vooruitblik F1 seizoen 2010

Het nieuwe F1-seizoen staat (eindelijk!) voor de deur :p

Er zijn redelijk wat veranderingen tov. vorig jaar, dus voor de eenvoud verwijs ik door naar Wikipedia.
Hieronder nog een kort overzicht van de belangrijkste wijzigingen:

• Nieuwe teams: Sauber (ex-BMW), Hispania (ooit Campos uit de GP2), Lotus (eigenlijk niets met het oude Lotus te zien behalve de naam) en Virgin Racing (en de naamsverandering van Brawn GP (--> Mercedes GP)).
• Logischerwijs dus ook redelijk wat nieuwe coureurs: Hülkenberg, Bruno Senna, Kobayashi, Petrov, De La Rosa, Chandhok, ...
• De legende Michael Schumacher komt terug als piloot, bij Mercedes GP.
• Ook weer wat verschuiven van piloten; Alonso, Button, Kovalainen, ...
• Bijtanken in een wedstrijd mag niet meer; gevolg is dat de pitstops korter worden, de banden belangrijker, en de auto's met 150kg aan benzine moeten kunnen rijden (en de auto dus ook zoveel lichter is aan het einde van de wedstrijd).
• Nieuwe puntentelling; het verschil tussen winnaar en 2e plaats wordt groter dus winnen wordt belangrijker.
• Nog enkele kleine veranderingen in het reglement.
• Meer GP's op meer circuits; Canada komt terug en Zuid-Korea krijgt er nu ook een.
• KERS verdwijnt.
• Jezelf ontdubbelen achter pace car is niet meer toegelaten.
• ...

Volgens mij gaan we een spannend seizoen tegemoet.
Door de duidelijkere regels omtrend aerodynamica zullen geen situaties ontstaan zoals vorig jaar waarbij Brawn optimaal wist gebruik te maken van de onduidelijkheden ivm. de diffusor (toch een groot aandeel in de reden waarom ze 6 van de eerste 7 GP's wonnen, en dus eigenlijk ook wereldkampioen werden). De teams zullen van in het begin veel meer aan elkaar gewaagd zijn omdat niemand de reglementen geheel anders zal interpreteren dan een concurrent (al heeft McLaren wel een wat andere achtervleugel, waar onder andere Red Bull al protest tegen aantekende).

Hieronder louter een voorspelling, ik kan er evengoed helemaal naast zitten :)
Voor de aanvang van het seizoen lijken 4 teams alvast aan elkaar gewaagd; Ferrari, McLaren, Red Bull, Mercedes.
Ik verwacht een sterke Ferrari aan het begin van het seizoen, met McLaren die na enkele GP's de leiding resoluut zal overnemen, daartussen Red Bull die sporadisch een GP weet te winnen, en Mercedes met zeldzame uitschieters.
Maar ook in de subtop zal er volgens mij op het scherpst van de snee voor puntjes gestreden worden. Ik verwacht een sterke Sauber en Williams die elkaar ferm zullen bestoken, en hopelijk voor Renault kunnen zij hier ook meedoen voor de punten (maar ik vrees dat die nog maar eens een teleurstellend seizoen tegemoet gaan). Force India en Torro Rosso zijn sterker geworden tov. vorig jaar, dus die kunnen ook wel voor een zeldzaam mooi resultaat zorgen lijkt mij.
Van de nieuwe teams zal Lotus het sterkste presteren, met Virgin die vrij snel de kloof zal dichten en veel progressie zal boeken tijdens het seizoen. Hispania zal al blij mogen zijn als ze wat GP's kunnen uitrijden (en dan liefst zonder op een handvol rondes gezet te worden) denk ik.
Als wereldkampioen gok ik op Hamilton bij de coureurs en Ferrari bij de constructeurs.
Ik verwacht dat Hamilton, Alonso en Vettel meest punten zullen scoren, maar ik hoop stiekem ook dat Mercedes, met Schumacher en Rosberg, kan meedingen voor enkele GP-overwinningen.

Qua individuele prestaties hoop ik dat Rosberg en Kubica eindelijk uit het dal zullen raken waar ze in zaten, dat Hülkenberg heel mooie dingen laat zien als rookie, en dat Webber nog eens een GP kan winnen. Kobayashi kan voor heel wat spektakel zorgen, als hij maar niet te veel brokken maakt... Voor de familienaam zou het mooi zijn als Bruno Senna niet helemal afgaat als een gieter, maar ik vrees dat hij met zijn materiaal nooit voor top-10 in aanmerking zal komen.
Enkele flashes van de klasse die Schumacher vroeger had zijn ook altijd welkom :)
En jammer dat Glock (een heel goeie piloot) slecht materiaal onder zich geschoven krijgt :(

Nog iets om naar uit te kijken is de start (en zeker van de eerste GP), wanneer 24 auto's op de eerste bocht afstormen. Banden die nog niet op optimale temperatuur zijn, een groter aantal auto's die ook veel meer wegen (en dus minder snel afremmen) en de coureurs die dat niet gewoon zijn, en de eerste 10 wagens geen vers rubber hebben maar de auto's daarachter wel.
Kan zeker spektakel opleveren.


Ik hoop in elk geval dat dit jaar de aandacht vooral gaat naar dingen die op de baan gebeuren ipv. al het politieke gerommel ernaast.



Benieuwd!

Voor nog meer info: zie Wikipedia, of kijk dit interessant filmpje van Murray Walker (al jaar en dag F1 commentator etc.) :)