Your father or husband owns a Nissan GT-R 2012 and is very happy with that. Gigantic performance for not that much money. In the following movies we see the reactions of a few people when the launch control is used. With the launch control activated, the GT-R catapults you to 100 km/h in 2.8 seconds, which explains the following reactions!
bron: autogespot.com
Nice :o
WTB!
Posts tonen met het label auto. Alle posts tonen
Posts tonen met het label auto. Alle posts tonen
vrijdag 2 november 2012
donderdag 13 september 2012
wegcode
Kort de zaken waar ik me meest aan erger, for future reference ;)
Mbt. middenvakrijders/linksrijders en het niet gebruiken van de richtingsaanwijzers.
Uit de wegcode:
http://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/wegcode
Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg. [B.S. 09.12.1975]
Artikel 9. Plaats van de bestuurders op de openbare weg
9.3.1. Elke bestuurder die de rijbaan volgt moet zo dicht mogelijk bij de rechterrand van die rijbaan blijven [...]
Artikel 16. Inhalen
16.7. Elke bestuurder die op het punt staat links ingehaald te worden, moet zo ver mogelijk naar rechts uitwijken en mag zijn snelheid niet opvoeren.
Artikel 13. Aankondiging van een manoeuvre
Alvorens een manoeuvre of een beweging uit te voeren die een zijdelingse verplaatsing vereist of een wijziging van richting veroorzaakt, moet de bestuurder zijn voornemen tijdig genoeg kenbaar maken met de richtingsaanwijzers wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm. Deze aanduiding moet ophouden zodra de zijdelingse verplaatsing of de wijziging van richting uitgevoerd is.
De verschillende overtredingen hier aan gerelateerd:
http://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/graden/148-art2
http://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/graden/488-art3
http://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/graden/487-art4
13)
Het inhalen geschiedt links. [...]
--> Rechts inhalen: 2e graads overtreding (Voor de wet is dit even erg als bv. een stop-bord negeren, parkeren op een voetpad, niet vertragen als je een paard inhaalt, geen voorrang geven aan fietsers op een fietspad, ...)
8)
Elke bestuurder die op het punt staat links ingehaald te worden, moet zo ver mogelijk naar rechts uitwijken en mag zijn snelheid niet opvoeren.
--> Niet uiterst rechts rijden wanneer je (links) ingehaald wordt: 3e graads overtreding (Voor de wet is dit even erg als bv. bevelen van de politie negeren, rood verkeerslicht negeren (dus door het rood rijden), de rijbaan aan de andere kant van de middenberm (dus in de andere rijrichting) gebruiken, niet aan de kant gaan als er een wagen met een sirene op aankomt, niet stoppen voor voetgangers die op het zebrapad willen oversteken, links kruisen, geen voorrang verlenen aan tegenliggers bij het kruisen van de rijbaan, lichten niet gebruiken wanneer het zicht minder is dan 200m, niet vertragen wanneer je een stilstaande tram of bus inhaalt, verbodsbord ('hier niet inrijden') negeren, doorlopende witte lijn overschrijden, ...)
Op het eerste zicht vind ik niets terug dat zegt dat het niet gebruiken van richtingsaanwijzers strafbaar is, jammer genoeg. Je 'moet' het doen volgens de wetcode, maar als je het niet kan je niet bestraft worden. Zelfde eigenlijk met uiterst rechts houden, zolang je niet ingehaald wordt...
In elk geval, zoals ik het begrijp, middenvakrijders zijn strafbaar (toch wanneer ze ingehaald worden)!
*UPDATE*
Ondertussen toch gelezen dat het niet gebruiken van je richtingsaanwijzers toch voor een boete van het minste kaliber (zijnde 55 euro) kan zorgen (bron). Zo zouden ze er meer moeten geven!
Mbt. middenvakrijders/linksrijders en het niet gebruiken van de richtingsaanwijzers.
Uit de wegcode:
http://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/wegcode
Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg. [B.S. 09.12.1975]
Artikel 9. Plaats van de bestuurders op de openbare weg
9.3.1. Elke bestuurder die de rijbaan volgt moet zo dicht mogelijk bij de rechterrand van die rijbaan blijven [...]
Artikel 16. Inhalen
16.7. Elke bestuurder die op het punt staat links ingehaald te worden, moet zo ver mogelijk naar rechts uitwijken en mag zijn snelheid niet opvoeren.
Artikel 13. Aankondiging van een manoeuvre
Alvorens een manoeuvre of een beweging uit te voeren die een zijdelingse verplaatsing vereist of een wijziging van richting veroorzaakt, moet de bestuurder zijn voornemen tijdig genoeg kenbaar maken met de richtingsaanwijzers wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm. Deze aanduiding moet ophouden zodra de zijdelingse verplaatsing of de wijziging van richting uitgevoerd is.
De verschillende overtredingen hier aan gerelateerd:
http://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/graden/148-art2
http://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/graden/488-art3
http://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/graden/487-art4
13)
Het inhalen geschiedt links. [...]
--> Rechts inhalen: 2e graads overtreding (Voor de wet is dit even erg als bv. een stop-bord negeren, parkeren op een voetpad, niet vertragen als je een paard inhaalt, geen voorrang geven aan fietsers op een fietspad, ...)
8)
Elke bestuurder die op het punt staat links ingehaald te worden, moet zo ver mogelijk naar rechts uitwijken en mag zijn snelheid niet opvoeren.
--> Niet uiterst rechts rijden wanneer je (links) ingehaald wordt: 3e graads overtreding (Voor de wet is dit even erg als bv. bevelen van de politie negeren, rood verkeerslicht negeren (dus door het rood rijden), de rijbaan aan de andere kant van de middenberm (dus in de andere rijrichting) gebruiken, niet aan de kant gaan als er een wagen met een sirene op aankomt, niet stoppen voor voetgangers die op het zebrapad willen oversteken, links kruisen, geen voorrang verlenen aan tegenliggers bij het kruisen van de rijbaan, lichten niet gebruiken wanneer het zicht minder is dan 200m, niet vertragen wanneer je een stilstaande tram of bus inhaalt, verbodsbord ('hier niet inrijden') negeren, doorlopende witte lijn overschrijden, ...)
Op het eerste zicht vind ik niets terug dat zegt dat het niet gebruiken van richtingsaanwijzers strafbaar is, jammer genoeg. Je 'moet' het doen volgens de wetcode, maar als je het niet kan je niet bestraft worden. Zelfde eigenlijk met uiterst rechts houden, zolang je niet ingehaald wordt...
In elk geval, zoals ik het begrijp, middenvakrijders zijn strafbaar (toch wanneer ze ingehaald worden)!
*UPDATE*
Ondertussen toch gelezen dat het niet gebruiken van je richtingsaanwijzers toch voor een boete van het minste kaliber (zijnde 55 euro) kan zorgen (bron). Zo zouden ze er meer moeten geven!
vrijdag 7 september 2012
rijgedrag Fransen
Vorige week met de wagen een stuk door Frankrijk gereden.
Toch bepaalde zaken die mij opvielen.
Hier en daar heb je snelwegen die ineens door een dorpscentrum lopen, en waar er dan ineens verkeerslichten staan en/of het zone 50 wordt enzo.
Maar waar ik het eigenlijk over wil hebben;
Ik zag een chauffeur die vlot doorreed; ttz. 140 à 145 km/u op de snelweg waar 130 toegelaten is. Net ietsjes te snel dus, zoals je er in België heel veel hebt.
Toen we echter aan een zone 50 kwamen reed hij heel braafjes 50.0000, en dus niet meer te snel. Toen die zone 50 overging in een zone 70 gaf hij plankgas (opnieuw 'vlot' dus ;)), maar enkel tot hij 70.0000 reed en daar bleef hij dan ook bij.
Heel netjes, geen km/u te snel. Beetje bizar vond ik.
En zo heb ik er meer dan een handvol gezien waar het mij bij opviel. Bijna niemand rijdt sneller dan de limiet, en zelf als ze heel gehaast zijn of een zware voet hebben blijven ze bij de maximumsnelheid en gaan ze daar niet over - vooral bij zone 50 en 70.
Ook bij wegenwerken langs de autosnelweg heel netjes de snelheid die aangegeven staat. Straf!
Misschien zijn de snelheidsboetes daar behoorlijk hoog - ik ga het nu niet opzoeken (of de Fransen gewoon plichsbewust) :)
Ennnnnn... ze gebruiken daar nog hun pinkers (richtingaanwijzers) als ze van rijvak veranderen!!! Misschien moet ik naar Frankrijk verhuizen want hier denk ik soms dat ik de enige ben die dat nog doet. In België zijn er zelfs velen die het nie eens doen als ze ergens moeten afslaan... Allemaal op de bon voor mijn part!
Toch bepaalde zaken die mij opvielen.
Hier en daar heb je snelwegen die ineens door een dorpscentrum lopen, en waar er dan ineens verkeerslichten staan en/of het zone 50 wordt enzo.
Maar waar ik het eigenlijk over wil hebben;
Ik zag een chauffeur die vlot doorreed; ttz. 140 à 145 km/u op de snelweg waar 130 toegelaten is. Net ietsjes te snel dus, zoals je er in België heel veel hebt.
Toen we echter aan een zone 50 kwamen reed hij heel braafjes 50.0000, en dus niet meer te snel. Toen die zone 50 overging in een zone 70 gaf hij plankgas (opnieuw 'vlot' dus ;)), maar enkel tot hij 70.0000 reed en daar bleef hij dan ook bij.
Heel netjes, geen km/u te snel. Beetje bizar vond ik.
En zo heb ik er meer dan een handvol gezien waar het mij bij opviel. Bijna niemand rijdt sneller dan de limiet, en zelf als ze heel gehaast zijn of een zware voet hebben blijven ze bij de maximumsnelheid en gaan ze daar niet over - vooral bij zone 50 en 70.
Ook bij wegenwerken langs de autosnelweg heel netjes de snelheid die aangegeven staat. Straf!
Misschien zijn de snelheidsboetes daar behoorlijk hoog - ik ga het nu niet opzoeken (of de Fransen gewoon plichsbewust) :)
Ennnnnn... ze gebruiken daar nog hun pinkers (richtingaanwijzers) als ze van rijvak veranderen!!! Misschien moet ik naar Frankrijk verhuizen want hier denk ik soms dat ik de enige ben die dat nog doet. In België zijn er zelfs velen die het nie eens doen als ze ergens moeten afslaan... Allemaal op de bon voor mijn part!
maandag 20 augustus 2012
private racetrack
Geld teveel moet toch plezant zijn... :)
Alan Wilzig, a New York banking scion, built the largest racetrack zoned for private recreational use in the U.S. at his farm in Columbia County, NY. Take a tour of the circuit at Wilzig Racing Manor, featuring nine turns that thread through more than 80 feet of elevation changes, including a 20-percent banked curve. Also on site is a clubhouse and museum for Wilzig's car and bike collection and race shop for his IMSA racecar and racing karts.
De man heeft overigens dit circuit niet zomaar gebouwd: hij is een grote fan van de 24 uur van Le Mans en is vol lof over het prachtige circuit van Ascari. Daarom besloot hij dat circuit na te bouwen in zijn gigantisch domein.
Het aanleggen heeft wel wat voeten in de aarde gehad want de buurtbewoners zagen zo'n gigantisch project niet zitten, maar uiteindelijk heeft de multimiljonair toch zijn zin kunnen doordrukken. Nu is Wilzig de trotse bezitter van een circuit van 1,7 kilometer lang. Hij verklaart er heel blij mee te zijn en wil het parcours ook gebruiken als oefenterrein. "Ik wil in 2014 meedoen aan de 24 uur van Le Mans", zegt hij.
bron: jalopnik.com, Clint.be
Alan Wilzig, a New York banking scion, built the largest racetrack zoned for private recreational use in the U.S. at his farm in Columbia County, NY. Take a tour of the circuit at Wilzig Racing Manor, featuring nine turns that thread through more than 80 feet of elevation changes, including a 20-percent banked curve. Also on site is a clubhouse and museum for Wilzig's car and bike collection and race shop for his IMSA racecar and racing karts.
De man heeft overigens dit circuit niet zomaar gebouwd: hij is een grote fan van de 24 uur van Le Mans en is vol lof over het prachtige circuit van Ascari. Daarom besloot hij dat circuit na te bouwen in zijn gigantisch domein.
Het aanleggen heeft wel wat voeten in de aarde gehad want de buurtbewoners zagen zo'n gigantisch project niet zitten, maar uiteindelijk heeft de multimiljonair toch zijn zin kunnen doordrukken. Nu is Wilzig de trotse bezitter van een circuit van 1,7 kilometer lang. Hij verklaart er heel blij mee te zijn en wil het parcours ook gebruiken als oefenterrein. "Ik wil in 2014 meedoen aan de 24 uur van Le Mans", zegt hij.
bron: jalopnik.com, Clint.be
dinsdag 10 juli 2012
dinsdag 28 februari 2012
zondag 22 januari 2012
donderdag 15 september 2011
world's greatest drag race
With an empty airstrip and eleven of the best driver's cars in the world, we put on the world's greatest drag race.
BMW 1-Series M
Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca
Porsche 911 GT3 RS
Chevrolet Corvette Z06
Ferrari 458 Italia
Nissan GT-R
Audi R8 GT
Mercedes-Benz SLS AMG
Lexus LFA
Porsche Cayman R
Lotus Evora S
Wat een lineup!
Kan je de winnaar voorspellen? Ik had het juist :)
Volgens mij zat het verschil hem in de start. Met een betere start wint de 2e misschien wel... ;)
artikeltje
BMW 1-Series M
Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca
Porsche 911 GT3 RS
Chevrolet Corvette Z06
Ferrari 458 Italia
Nissan GT-R
Audi R8 GT
Mercedes-Benz SLS AMG
Lexus LFA
Porsche Cayman R
Lotus Evora S
Wat een lineup!
Kan je de winnaar voorspellen? Ik had het juist :)
Volgens mij zat het verschil hem in de start. Met een betere start wint de 2e misschien wel... ;)
artikeltje
dinsdag 23 augustus 2011
RC pickup
Als hij spreekt is het soms wat moeilijk te verstaan, maar toch de moeite om te kijken denk ik :)
Sometimes being a total RC nerd can pay off. See how I picked up a smoking hot bikini babe off of the beach with my FPV truck.
Super ;D
Sometimes being a total RC nerd can pay off. See how I picked up a smoking hot bikini babe off of the beach with my FPV truck.
Super ;D
donderdag 18 augustus 2011
Ken Block's Gymkhana 4
De volgende in rij :)
*UPDATE*
Iets meer over Block's nieuwe auto. Hij is zomaar van 300 naar 600 pk verhoogd tov. zijn vorige :p
*UPDATE*
Iets meer over Block's nieuwe auto. Hij is zomaar van 300 naar 600 pk verhoogd tov. zijn vorige :p
donderdag 4 augustus 2011
golf cart city
Welcome to Peachtree City, GA, where almost everyone uses golf carts instead of regular cars for local driving.
De toekomst? :s
De toekomst? :s
vrijdag 1 juli 2011
world record powerslide
A new world record for the longest car drift has been set by Mauro Calo, a stunt driver and McLaren and Mercedes-Benz's senior driving specialist.
He took the title from Vaughn Gittin Jr in a Mercedes-Benz C63 AMG, a motor that comes with a 6.3-litre V8 and which can go from zero to 62mph in 4.5 seconds, boasting a top speed of 155mph.
Calo broke Gittin's record by 394 metres, travelling 2,308 metres in total - nearly a mile-and-a-half - and completing almost eight laps on the tarmac at Mercedes-Benz World.
Commercial operations director with Mercedes-Benz Cars Andrew Mallery said: "[Calo] has been a valuable member of the driving experience team for several years and is a respected driver in the industry, so there was no doubt he would achieve his aim."
He is also the brainchild behind Automotive Exposure, a company that provides grade-A drivers for events, brochures and commercials.
bron: carloan4u.co.uk, autoblog.com, etc...
Toch nice :)
woensdag 29 juni 2011
BMW 1M
Commercials voor de BMW 1M (de M-versie van de 1 reeks).
Er zijn er nu al 2, misschien komen er nog bij, maar ik vond het toch al het posten waard :)
Leuke filmpjes.
Super auto volgens mij. Wel al uitverkocht in België :(
BTW; ook Clarkson was in de nieuwste Top Gear episode heel lovend over de wagen :)
WTB!
Er zijn er nu al 2, misschien komen er nog bij, maar ik vond het toch al het posten waard :)
Leuke filmpjes.
Super auto volgens mij. Wel al uitverkocht in België :(
BTW; ook Clarkson was in de nieuwste Top Gear episode heel lovend over de wagen :)
WTB!
vrijdag 20 mei 2011
golfke
Begin maar samen te steken :p
En ik heb zo een gevoel dat dit nog niet alles is, bijvoorbeeld de bekabeling... Not sure though :)
*UPDATE*
Blijkbaar hebben sommige mensen problemen met het zien van de image, ik heb hem er daarom nog eens bijgezet van op een andere url (iets kleiner formaat weliswaar :()
Dus het kan zijn dat je nu 2 maal dezelfde image ziet in deze blogpost (en het is geen spelletje 'zoek de 5 verschillen' :p)
donderdag 5 mei 2011
gele taxi's verdwijnen uit NYC?
Er waren drie autoconstructeurs in de running om voor NYC de 'Taxi of Tomorrow' te mogen bouwen: Ford, Karzan Otomotive (een Turkse firma) en Nissan. De opdracht werd gisteren definitief aan het Japanse Nissan toegekend.
Vanaf 2013 beginnen de Japanners met de levering van zo'n 13.000 taxibusjes die dagelijks ongeveer 660.000 passagiers zullen vervoeren. Het nieuwe model is gebaseerd op de Nissan NV200.
De nieuwe Nissan-taxi telt vier passagiersplaatsen en een bagageruimte. Andere noemenswaardige specs zijn het panorama-doorkijkdak, de schuifdeuren en de 12V- en USB-aansluitingen waar passagiers mobiele apparaten kunnen opladen.
De taxi wordt aangedreven door een 2.0 viercilindermotor. Om geluidsoverlast te beperken, werd gekozen voor een claxon met zachte toon. Ook gaan taxilichten branden wanneer er wordt getoeterd.
Het nieuwe taximodel van Nissan wordt in Mexico gefabriceerd en kost 29.000 dollar.
bron: autozone.be
Toch een behoorlijke impact op het straatbeeld van NYC denk ik. Iedereen was die gele taxi's nu wel gewoon. En de hoeveelheid taxi's is echt indrukwekkend daar :)
Wat mij niet echt duidelijk is uit dit artikel is of de nieuwe taxi's ook geel gaan zijn, zoals op bovenstaande foto. Vermoedelijk wel?
maandag 18 april 2011
dinsdag 12 april 2011
driver training
Autorijden geen sport? Piloten geen atleten? Think again :)
Nico Rosberg (F1):
Ken Block (rally):
Impressive stuff :)
Nico Rosberg (F1):
Ken Block (rally):
Impressive stuff :)
maandag 21 maart 2011
vooruitblik F1 seizoen 2011
Net zoals vorig jaar een vooruitblik op het nieuwe F1 seizoen...
((( text coming soon )))
Meer info: Wikipedia
((( text coming soon )))
Meer info: Wikipedia
donderdag 3 februari 2011
2,485 miljard auto's in 125 jaar
Interessant artikeltje :)
De auto bestaat zaterdag 125 jaar. Sinds Carl Benz op 29 januari 1886 een patent nam op de eerste automobiel, werden er 2,485 miljard auto's gebouwd. Dat heeft het vakblad 'auto motor und sport' berekend. Noemenswaardige productieaantallen werden pas in 1900 bereikt, toen wereldwijd 9.504 wagens van de band liepen.
'Auto motor und sport' berekende ook dat een auto nooit zo goedkoop was als vandaag. Een arbeider in 1910 zou omgerekend naar vandaag 220.000 euro moeten neertellen hebben voor een auto. Eveneens pure luxe begin vorige eeuw waren met lucht gevulde banden: autobestuurders moesten er omgerekend 10.000 euro voor ophoesten.
Benzine was begin jaren twintig van de vorige eeuw ook opvallend duurder dan vandaag: autobestuurders moesten toen omgerekend 7,60 euro per liter betalen. Reden voor die dure benzineprijzen was weliswaar de hyperinflatie. Enkele jaren later stabiliseerde de benzineprijs naar niveau's vergelijkbaar met vandaag.
bron: autozone.be
De auto bestaat zaterdag 125 jaar. Sinds Carl Benz op 29 januari 1886 een patent nam op de eerste automobiel, werden er 2,485 miljard auto's gebouwd. Dat heeft het vakblad 'auto motor und sport' berekend. Noemenswaardige productieaantallen werden pas in 1900 bereikt, toen wereldwijd 9.504 wagens van de band liepen.
'Auto motor und sport' berekende ook dat een auto nooit zo goedkoop was als vandaag. Een arbeider in 1910 zou omgerekend naar vandaag 220.000 euro moeten neertellen hebben voor een auto. Eveneens pure luxe begin vorige eeuw waren met lucht gevulde banden: autobestuurders moesten er omgerekend 10.000 euro voor ophoesten.
Benzine was begin jaren twintig van de vorige eeuw ook opvallend duurder dan vandaag: autobestuurders moesten toen omgerekend 7,60 euro per liter betalen. Reden voor die dure benzineprijzen was weliswaar de hyperinflatie. Enkele jaren later stabiliseerde de benzineprijs naar niveau's vergelijkbaar met vandaag.
bron: autozone.be
donderdag 13 januari 2011
Red Bull X1
Vraag; wat zou een 'ultieme' F1-wagen zijn indien er geen beperkingen aan het design opgelegd worden en er geen regels zijn... Dicht tegen het fysiek extreme dus.
Ze vroegen dit aan Adrien Newey, designer bij het Red Bull F1 team.
Hij kwam met dit op de proppen, de Red Bull X1:
1400+ pk, 450+ km/u, ...
Hier een filmpje over het ontwerp etc.:
Je kan er dus mee rijden in GT5 :) Gekke auto. Baanligging als een trein. Komt wat onrealistisch over :p Grootste limiet zijn dan ook de G-krachten, die een normaal mens eigenlijk niet meer aankan.
Hier wat gameplay uit GT5:
Meer op YouTube natuurlijk :)
De techniek staat voor niets meer!
Ze vroegen dit aan Adrien Newey, designer bij het Red Bull F1 team.
Hij kwam met dit op de proppen, de Red Bull X1:
1400+ pk, 450+ km/u, ...
Hier een filmpje over het ontwerp etc.:
Je kan er dus mee rijden in GT5 :) Gekke auto. Baanligging als een trein. Komt wat onrealistisch over :p Grootste limiet zijn dan ook de G-krachten, die een normaal mens eigenlijk niet meer aankan.
Hier wat gameplay uit GT5:
Meer op YouTube natuurlijk :)
De techniek staat voor niets meer!
Abonneren op:
Posts (Atom)