vrijdag 29 juni 2012
donderdag 28 juni 2012
karting; JPR clubkampioenschap 70kg manche 8
En gisteren de afsluiter van het voorjaar op 70kg, zoals op KartGrid forum.
12 man aan de start, de regulars. Ook Tim W was van de partij.
Vooral voor P2-3-4-5 in het klassement was het nog spannend, ik moest dus ook vooral rekening houden met Kenny, Yoeri en Stefan.
M'n kartje in de qualify miste wat topsnelheid, maar ik had wel vrij snel een mooi tempo vast. P4 op de grid met 36.69, ondanks het feit dat ik m'n laatste rondje verpestte. Pole was voor Yoeri die een 39.44 reed.
Kartje voor m'n 1e race was echt goed. Rustig afgewacht in Kenny z'n bumper, en gekeken wat de rest deed. Na een 5-tal minuutjes had iedereen rond mij z'n shortcut genomen (Kenny als laatste) zodat ik vrije baan kreeg, en ik stak een tandje bij. Ik zag dat Kenny nipt als 1e de baan opgekomen was, en perste er enkele snelle rondjes uit. Ik was snel genoeg en was van plan om m'n shortcut helemaal op het einde van de race te nemen, wat zeker genoeg zou zijn. Ineens kwam echter Eric W vlak voor mij op de baan door zijn shortcut te nemen. Ik kon en mocht geen tijd verliezen achter Eric, dus zou meteen m'n shortcut nemen. Ik wist dat het nipt zou zijn met Kenny, en dat was het ook, maar ik kwam toch vlàk voor hem de baan terug op. Enkele foutjes gemaakt waardoor hij in m'n bumper zat, en ik een 3-tal rondes defensief moest gaan, maar na nog een mooi rondje kon ik er van weg rijden en weer m'n normale lijn gaan rijden. Een paar rondes later werd ik afgevlagd als winnaar. Besttime: 39.02 (Kenny had een 39.11)
2e race dus als laatste moeten starten.
Kartje voor m'n 2e race was behoorlijk, maar vooral in het optrekken toch net iets minder dan m'n eerste kart.
Ik besloot om gewoon heel rustig af te wachten en m'n race op Kenny af te stemmen. Redelijk wat geharrewar in het treintje achteraan het pak, en ik keek toe van op een metertje afstand. Toen het wat rustiger werd zette ik me in Kenny z'n bumper. Op een bepaald moment komen we bij een gedubbelde. Kenny kan er netjes voorbij, maar ik kom vast te zitten en verlies een meter of 10 op Kenny vooraleer ik er ook voorbij was. Nog zitten pushen maar amper een metertje dichtergekomen op Kenny. Dan maar besloten om een shortcut te nemen, en nog een handvol rondes later zie ik dat ik ruimte genoeg heb om achter Yoeri en voor Stefan de baan op te komen als ik m'n 2e shortcut ook nam. Eventjes getwijfeld maar toch besloten om shortcut te nemen. Misschien was doorrijden om zo nog voorbij Yoeri te raken ook een optie, maar aan zijn tijden te zien was hij quasi exact even snel, dus liet ik het voor wat het was.
Ondertussen al alles uitgerekend in m'n hoofd, en ik was quasi zeker dat ik 3e zou worden in het klassement, en dat Kenny nog over mij zou springen (door als 2e te eindigen, vlak voor Yoeri).
In de voorlaatste ronde van de race neemt Kenny dan eindelijk z'n 2e shortcut, en tot mijn verbazing komt hij vlak achter Yoeri de baan op, waardoor we evenveel punten zouden scoren en ik dus 2e bleef in het klassement.
Christophe V werd als winnaar van de 2e race afgevlagd (en hij smeet zich over de finish), en de rest van de posities bleven gelijk.
Snelste ronde was voor Christophe V (die in m'n kartje uit de 1e race zat); 38.87 :o Ikzelf reed een 39.12 in de 2e race.
Ik werd dus 2e in het klassement achter Christophe V, en was daar meer dan tevreden mee ;D
Voor de 3e plek was het een gelijkstand tussen Yoeri en Kenny.
Normaal wint de persoon met meeste overwinningen dan, en dat zou Yoeri zijn (2 van de 16 races, tov. 0 van de 12 bij Kenny). We besloten echter om een [i]heads up 1v1 -battle[/i] te doen ;D Elk 5 minuten met een kart, en daarna wisselen van kart en weer 5 minuten rijden. Beste tijden optellen, en de snelste piloot won.
Ondanks de stress kon Yoeri toch de bovenhand nemen, en werd dus verdiend als 3e in het klassement geklasseerd :D
Was een leuk en spannend seizoen!
Bedankt aan alle piloten, en tot binnenkort...
(En vanaf nu probeer ik minder lange verslagjes te schrijven over sprint-koerskes ;D)
12 man aan de start, de regulars. Ook Tim W was van de partij.
Vooral voor P2-3-4-5 in het klassement was het nog spannend, ik moest dus ook vooral rekening houden met Kenny, Yoeri en Stefan.
M'n kartje in de qualify miste wat topsnelheid, maar ik had wel vrij snel een mooi tempo vast. P4 op de grid met 36.69, ondanks het feit dat ik m'n laatste rondje verpestte. Pole was voor Yoeri die een 39.44 reed.
Kartje voor m'n 1e race was echt goed. Rustig afgewacht in Kenny z'n bumper, en gekeken wat de rest deed. Na een 5-tal minuutjes had iedereen rond mij z'n shortcut genomen (Kenny als laatste) zodat ik vrije baan kreeg, en ik stak een tandje bij. Ik zag dat Kenny nipt als 1e de baan opgekomen was, en perste er enkele snelle rondjes uit. Ik was snel genoeg en was van plan om m'n shortcut helemaal op het einde van de race te nemen, wat zeker genoeg zou zijn. Ineens kwam echter Eric W vlak voor mij op de baan door zijn shortcut te nemen. Ik kon en mocht geen tijd verliezen achter Eric, dus zou meteen m'n shortcut nemen. Ik wist dat het nipt zou zijn met Kenny, en dat was het ook, maar ik kwam toch vlàk voor hem de baan terug op. Enkele foutjes gemaakt waardoor hij in m'n bumper zat, en ik een 3-tal rondes defensief moest gaan, maar na nog een mooi rondje kon ik er van weg rijden en weer m'n normale lijn gaan rijden. Een paar rondes later werd ik afgevlagd als winnaar. Besttime: 39.02 (Kenny had een 39.11)
2e race dus als laatste moeten starten.
Kartje voor m'n 2e race was behoorlijk, maar vooral in het optrekken toch net iets minder dan m'n eerste kart.
Ik besloot om gewoon heel rustig af te wachten en m'n race op Kenny af te stemmen. Redelijk wat geharrewar in het treintje achteraan het pak, en ik keek toe van op een metertje afstand. Toen het wat rustiger werd zette ik me in Kenny z'n bumper. Op een bepaald moment komen we bij een gedubbelde. Kenny kan er netjes voorbij, maar ik kom vast te zitten en verlies een meter of 10 op Kenny vooraleer ik er ook voorbij was. Nog zitten pushen maar amper een metertje dichtergekomen op Kenny. Dan maar besloten om een shortcut te nemen, en nog een handvol rondes later zie ik dat ik ruimte genoeg heb om achter Yoeri en voor Stefan de baan op te komen als ik m'n 2e shortcut ook nam. Eventjes getwijfeld maar toch besloten om shortcut te nemen. Misschien was doorrijden om zo nog voorbij Yoeri te raken ook een optie, maar aan zijn tijden te zien was hij quasi exact even snel, dus liet ik het voor wat het was.
Ondertussen al alles uitgerekend in m'n hoofd, en ik was quasi zeker dat ik 3e zou worden in het klassement, en dat Kenny nog over mij zou springen (door als 2e te eindigen, vlak voor Yoeri).
In de voorlaatste ronde van de race neemt Kenny dan eindelijk z'n 2e shortcut, en tot mijn verbazing komt hij vlak achter Yoeri de baan op, waardoor we evenveel punten zouden scoren en ik dus 2e bleef in het klassement.
Christophe V werd als winnaar van de 2e race afgevlagd (en hij smeet zich over de finish), en de rest van de posities bleven gelijk.
Snelste ronde was voor Christophe V (die in m'n kartje uit de 1e race zat); 38.87 :o Ikzelf reed een 39.12 in de 2e race.
Ik werd dus 2e in het klassement achter Christophe V, en was daar meer dan tevreden mee ;D
Voor de 3e plek was het een gelijkstand tussen Yoeri en Kenny.
Normaal wint de persoon met meeste overwinningen dan, en dat zou Yoeri zijn (2 van de 16 races, tov. 0 van de 12 bij Kenny). We besloten echter om een [i]heads up 1v1 -battle[/i] te doen ;D Elk 5 minuten met een kart, en daarna wisselen van kart en weer 5 minuten rijden. Beste tijden optellen, en de snelste piloot won.
Ondanks de stress kon Yoeri toch de bovenhand nemen, en werd dus verdiend als 3e in het klassement geklasseerd :D
Was een leuk en spannend seizoen!
Bedankt aan alle piloten, en tot binnenkort...
(En vanaf nu probeer ik minder lange verslagjes te schrijven over sprint-koerskes ;D)
maandag 25 juni 2012
karting; JPR 4u-race
Gisteren dus de race. Eventjes weer een verslag typen dat langer is dan de race zelf ;D (staat ook op KartGrid forum)
Na lang getwijfel en overleg werd er ter plekke besloten om er een 2u-race van te maken, omdat er dan wat meer volk tegelijk op het circuit is :)
Uiteindelijk kwamen hierdoor toch 16 teams aan de start. Ik denk een 10-tal individueel, de rest met 2.
Het zou 1 kartwissel gaan worden (die natuurlijk mocht gecombineerd worden met een pilotenwissel), en in elk uur 1 shortcut op het circuit. Losse pilotenwissels waren niet verplicht, maar natuurlijk wel toegelaten.
Bij ons moest er wat gegoocheld worden met de teams omdat er iemand te laat was, iemand ziek was, en niet iedereen 2u aan een stuk wou rijden. Dennis DB werd uiteindelijk m'n teammate voor de race :)
Dennis zou de start gaan nemen bij ons, dus ik ging even de kart opwarmen in de qualify. Ik kreeg weinig grip in de banden, en had ook niet echt vrije rondes, en besloot om de kart vrij vroeg al aan Dennis te geven zodat hij die kon gewoonworden met oog op de race-start. We stonden slechtst P9 met een 39.9 toen ik uitstapte, en in de allerlaatste ronde kon Dennis er nog een tiende af doen wat ons op P7 bracht.
Vooraan lieten ze 39.4 noteren.
Christophe V pakte in extremis de pole voor Yoeri VDG. Filipe V pakte de 3e tijd, voor Nicolas L en Stefan V.
Vlak voor Dennis startte Dieter D, vlak achter Dennis stond Esmée DV.
Jerry pakte P8 voor Navric, met daarachter 'de rest' (volgorde weet ik niet meer uit het hoofd, sorry :)).
Blijkbaar compleet misverstand bij de marshalls te JPR bij de start. Ik ga er verder niet op ingaan.
De start werd gegeven met 4 piloten die niet in hun kart zaten, en 1 team dat in de pit stond en van kart wou wisselen, en 1 kart die stilgevallen was. Met als gevolg dat de leider al terug was toen de laatste 3 teams nog op de grid stonden... Tot groot ongenoegen van sommigen natuurlijk. Verstaanbaar vond ik, in de eerste meters van je race al gedubbeld worden doet maar raar :p
Na 4 rondjes werd de race dan gelukkig stilgelegd en werd er een herstart gedaan.
Voor ons eigenlijk minder goed, want Dennis was ondertussen voorbij Dieter geraakt, en na een herstart zou Dieter dat ongetwijfeld niet nog eens laten gebeuren.
Mijn vrees bleek gegrond, en Dennis kwam meer dan 20 minuten vast te zitten achter Dieter vooraleer hij er uiteindelijk toch voorbijraakte. Hierdoor was het Esmée haar beurt om zich stuk te bijten op Dieter z'n achterbumper. Wat volgde was wel een mooi haasje-over gevecht, wat wel resulteerde in tijdsverlies voor beide, waardoor Dennis wat afstand kon nemen. We zaten ondertussen wel al zowat 20 seconden achter P5, wat op dat moment Nicolas L was.
Vooraan reed Christophe V (+- 39.2) stilaan weg van Yoeri (+- 39.3), die Filipe als het ware als een caravan aan zijn trekhaak had, en dus constant even snel draaide. Stefan en Nicolas draaiden +- 39.5 op een handvol seconden van elkaar, bij Dennis zat het ondertussen rond de 39.6 gemiddeld, en uit de achtergrond kwam gelukkig niemand meer terug.
Na een uurtje was het tijd voor de kartwissel. Die ging bij ons verbazend vlot, en we pakten enkele secondjes terug op sommige teams voor ons. Ik zat vrij snel aan 39.5, maar sneller ging moeilijk. Tot wanneer Filipe - die zijn kartwissel nog moest doen - mij voorbijkwam (ik had hem zien komen en was van plan om hem 2 bochten later door te laten, maar hij kon er zich al heel netjes tussengooien). Ik probeerde aan te pikken en liet een 39.33 optekenen. 2 rondjes later werd hij binnengeroepen en stond ik er dus weer alleen voor.
Ik had al vrij snel Nicolas L ingehaald, die duidelijk een veel mindere kart had dan in z'n eerste wedstrijd-uur. Jammer voor hem nauurlijk, maar hij leek niet meteen van plan om mij door te laten. Hij reed letterlijk van hoek naar hoek, zo defensief mogelijk, ondanks het feit dat de halve pitlane teken stond te doen dat dat geen zin had met nog meer dan 50 minuten te rijden. Ik twijfelde maar wou m'n shortcut liever nog niet gebruiken zo vroeg in m'n stint... Ik zat een 8-tal rondes vast achter Nicolas, en we draaiden maar +- 40.9 meer. Kostbaar tijdverlies dus. Toen er nogmaals van uit de pit een 'wissel' teken naar Nicolas gedaan werd dacht hij dat er een kartwissel bedoeld werd en nam hij z'n shortcut en kwam binnen, waardoor ik dus eindelijk vrije baan had.
Ik begon m'n tempo weer te zoeken, en kon vrij constante 39.3's rijden. Ik zag dat ik ongeveer even snel was als Stefan, die ongeveer exact een halve ronde voor mij reed (we kruisten elkaar telkens op hetzelfde punt), met Esmeé in zijn zog.
Nicolas was intussen uitgestapt en leek de race gestaakt te hebben.
Niet veel later zag ik ineens dat Stefan vast was komen te zitten achter Yoeri, die vermoedelijk zijn shortcut genomen had. Ronde na ronde verloren ze wat terrein, en het doordat Stefan er achter bleef wist ik dat hij zijn shortcut ook al opgebruikt had. Mijn taak was dus om op de resterende tijd het gat zodoende te verkleinen dat ik via m'n shortcut nog voor het Yoeri-treintje kon raken. Niet zo vanzelfsprekend, aangezien het Yoeri-treintje (waar ondertussen ook Jerry W was komen bij aansluiten - maar wel al op een ronde) ook nog regelmatig 39.5 en lager reed. Tijd om wat extra te pushen dus. Ik draaide regelmatig een hoge 39.2, en had de indruk dat ik bij de snellere op het circuit was, het ging best goed. Ik beslis om een keertje naar de rondetijd van Filipe te kijken en zien wat hij aan het draaien was. M'n mond viel bijna open toen ik 38.98 zag staan :p Christophe V was ondertussen constant 39.2 aan het rijden, dus ik was de 3e snelste op baan.
Ondertussen zag ik Nicolas weer rijden, maar hij nam vrijwel elke ronde een shortcut, tot groot ongenoegen van de Waalse supporters. Voor mij geen reden om je er druk in te maken, duidelijk een DQ gewoon.
Esmée had zich mbv. haar shortcut uit het Yoeri-treintje kunnen losmaken.
Ik bleef pushen en kon een handvol keren 39.20 rijden, en een enkele keer 39.17. Meer kreeg ik er echt niet uitgeperst. Filipe zat continu rond de 39.05 te rijden, heel constante rondetijden.
Met nog 10 minuten op de klok was ik in m'n opzet geslaagd. Ik was virtueel voorbij Yoeri geraakt (maar moest m'n shortcut natuurlijk nog nemen). Ik bleef doorrijden, en in de op 2 na laatste ronde van de race kwam ik zelf nog bij het treintje aansluiten in Jerry z'n achterbumper. In de voorlaatste ronde neem ik m'n shortcut en kom dus op P3 terecht, waar Dennis duidelijk ook tevreden mee was ;D
Filipe werd een metertje of 2 achter me afgevlagd (hij kwam me net niet op een ronde zetten). Christophe V werd 2e op 10 seconden, en de 3e plek was voor ons nog eens 27 seconden later.
Yoeri-Stefan-Jerry finishten bumper aan bumper een 8-tal seconden achter mij (met Jerry wel op een ronde extra)
Yoeri had pas door dat hij z'n 3e plek verloren was toen hij het uitslagenblad onder ogen kreeg. Duidelijk teleurgesteld, net als Stefan die 3 kwartier geen gat gevonden had om een verdedigende Yoeri te passeren. Part of the game natuurlijk, waar wij konden van profiteren.
Snelste ronde van de race was voor Filipe die in een van z'n laatste rondjes een 38.97 reed.
Blijkbaar was Filipe tijdens de race ook nog eens rond komen te staan bij het iets te optimistisch dubbelen van een achterligger en was daarbij 8 seconden verloren. Christophe V zat in het 2e uur in een kart met een afgebroken stoelsteun (waar Nicolas het eerste uur mee gereden had), waardoor het fysiek hard werken was om de kart de bochten door te krijgen, en hij naar het einde toe stikkapot zat.
Filipe deed dus weer wat hij vorige keer (en eigenlijk overal? :P) deed; de vaste thuispiloten zomaar meer dan 2 tiendes aan hun broek lappen. Echt impressive stuff. Verdiende winnaar dus ook, al is er tegen Christophe V ook weinig kruit gewassen de laatste tijd.
Ik citeer Filipe; "chouette weekend :)"
Voor ons was de 3e plek dus ook het hoogst haalbare, en we waren er zeker tevreden mee. Het had evengoed Yoeri of Stefan kunnen zijn, maar de situatie draaide meest in ons voordeel uit (goed dus dat ik m'n shortcut niet genomen had ik de rondes waar ik achter Nicolas vast zat ;) - wat bv. Stefan wel gedaan had).
Ik ben vergeten een uitslagenblad mee te nemen, dus de exacte posities of verschillen na P5 kan ik niet zeggen. (Esmée DV, Dieter D, Jerry W, Michael VdE, Sebastien L, Sofiane T, Babbel & Eric, ...).
De rest van de FKI-teams hebben de race minder serieus aangepakt denk ik, vooral op momenten dat ze geen bomkart vast hadden. Driften voor de fun, uitstappen en na een kwartier weer instappen, etc. etc. Naar het einde toe gingen Matts (+- 39.3) en Navric (+- 39.4) ook wel meer dan behoorlijk! Ook Esmée draaide op momenten strakke tijden in Stefan z'n zog.
Misschien kan iemand met een blad aanvullen, maar uit het hoofd;
P1. Filipe V: 179 (?) laps
P2. Christophe V: +10sec
P3. Sander DB & Dennis DB: +37sec
P4. Yoeri VDG: +1L & 8sec
P5. Stefan V: +1L & 8sec
P6(?). Dieter D: + 1L & 16sec(?)
P7(?). Esmée DV: + 1L & xxsec(?)
P8(?). Jerry W: +2L&8sec
...
DQ: Nicolas L
Dank aan de deelnemers en expliciet ook nog eens aan de achterhoede-teams die ongelofelijk goed uit de kant gingen en begrepen wat blauw was. Een plezier om met jullie op de baan te zijn jongens! :)
Tot de volgende :)
Na lang getwijfel en overleg werd er ter plekke besloten om er een 2u-race van te maken, omdat er dan wat meer volk tegelijk op het circuit is :)
Uiteindelijk kwamen hierdoor toch 16 teams aan de start. Ik denk een 10-tal individueel, de rest met 2.
Het zou 1 kartwissel gaan worden (die natuurlijk mocht gecombineerd worden met een pilotenwissel), en in elk uur 1 shortcut op het circuit. Losse pilotenwissels waren niet verplicht, maar natuurlijk wel toegelaten.
Bij ons moest er wat gegoocheld worden met de teams omdat er iemand te laat was, iemand ziek was, en niet iedereen 2u aan een stuk wou rijden. Dennis DB werd uiteindelijk m'n teammate voor de race :)
Dennis zou de start gaan nemen bij ons, dus ik ging even de kart opwarmen in de qualify. Ik kreeg weinig grip in de banden, en had ook niet echt vrije rondes, en besloot om de kart vrij vroeg al aan Dennis te geven zodat hij die kon gewoonworden met oog op de race-start. We stonden slechtst P9 met een 39.9 toen ik uitstapte, en in de allerlaatste ronde kon Dennis er nog een tiende af doen wat ons op P7 bracht.
Vooraan lieten ze 39.4 noteren.
Christophe V pakte in extremis de pole voor Yoeri VDG. Filipe V pakte de 3e tijd, voor Nicolas L en Stefan V.
Vlak voor Dennis startte Dieter D, vlak achter Dennis stond Esmée DV.
Jerry pakte P8 voor Navric, met daarachter 'de rest' (volgorde weet ik niet meer uit het hoofd, sorry :)).
Blijkbaar compleet misverstand bij de marshalls te JPR bij de start. Ik ga er verder niet op ingaan.
De start werd gegeven met 4 piloten die niet in hun kart zaten, en 1 team dat in de pit stond en van kart wou wisselen, en 1 kart die stilgevallen was. Met als gevolg dat de leider al terug was toen de laatste 3 teams nog op de grid stonden... Tot groot ongenoegen van sommigen natuurlijk. Verstaanbaar vond ik, in de eerste meters van je race al gedubbeld worden doet maar raar :p
Na 4 rondjes werd de race dan gelukkig stilgelegd en werd er een herstart gedaan.
Voor ons eigenlijk minder goed, want Dennis was ondertussen voorbij Dieter geraakt, en na een herstart zou Dieter dat ongetwijfeld niet nog eens laten gebeuren.
Mijn vrees bleek gegrond, en Dennis kwam meer dan 20 minuten vast te zitten achter Dieter vooraleer hij er uiteindelijk toch voorbijraakte. Hierdoor was het Esmée haar beurt om zich stuk te bijten op Dieter z'n achterbumper. Wat volgde was wel een mooi haasje-over gevecht, wat wel resulteerde in tijdsverlies voor beide, waardoor Dennis wat afstand kon nemen. We zaten ondertussen wel al zowat 20 seconden achter P5, wat op dat moment Nicolas L was.
Vooraan reed Christophe V (+- 39.2) stilaan weg van Yoeri (+- 39.3), die Filipe als het ware als een caravan aan zijn trekhaak had, en dus constant even snel draaide. Stefan en Nicolas draaiden +- 39.5 op een handvol seconden van elkaar, bij Dennis zat het ondertussen rond de 39.6 gemiddeld, en uit de achtergrond kwam gelukkig niemand meer terug.
Na een uurtje was het tijd voor de kartwissel. Die ging bij ons verbazend vlot, en we pakten enkele secondjes terug op sommige teams voor ons. Ik zat vrij snel aan 39.5, maar sneller ging moeilijk. Tot wanneer Filipe - die zijn kartwissel nog moest doen - mij voorbijkwam (ik had hem zien komen en was van plan om hem 2 bochten later door te laten, maar hij kon er zich al heel netjes tussengooien). Ik probeerde aan te pikken en liet een 39.33 optekenen. 2 rondjes later werd hij binnengeroepen en stond ik er dus weer alleen voor.
Ik had al vrij snel Nicolas L ingehaald, die duidelijk een veel mindere kart had dan in z'n eerste wedstrijd-uur. Jammer voor hem nauurlijk, maar hij leek niet meteen van plan om mij door te laten. Hij reed letterlijk van hoek naar hoek, zo defensief mogelijk, ondanks het feit dat de halve pitlane teken stond te doen dat dat geen zin had met nog meer dan 50 minuten te rijden. Ik twijfelde maar wou m'n shortcut liever nog niet gebruiken zo vroeg in m'n stint... Ik zat een 8-tal rondes vast achter Nicolas, en we draaiden maar +- 40.9 meer. Kostbaar tijdverlies dus. Toen er nogmaals van uit de pit een 'wissel' teken naar Nicolas gedaan werd dacht hij dat er een kartwissel bedoeld werd en nam hij z'n shortcut en kwam binnen, waardoor ik dus eindelijk vrije baan had.
Ik begon m'n tempo weer te zoeken, en kon vrij constante 39.3's rijden. Ik zag dat ik ongeveer even snel was als Stefan, die ongeveer exact een halve ronde voor mij reed (we kruisten elkaar telkens op hetzelfde punt), met Esmeé in zijn zog.
Nicolas was intussen uitgestapt en leek de race gestaakt te hebben.
Niet veel later zag ik ineens dat Stefan vast was komen te zitten achter Yoeri, die vermoedelijk zijn shortcut genomen had. Ronde na ronde verloren ze wat terrein, en het doordat Stefan er achter bleef wist ik dat hij zijn shortcut ook al opgebruikt had. Mijn taak was dus om op de resterende tijd het gat zodoende te verkleinen dat ik via m'n shortcut nog voor het Yoeri-treintje kon raken. Niet zo vanzelfsprekend, aangezien het Yoeri-treintje (waar ondertussen ook Jerry W was komen bij aansluiten - maar wel al op een ronde) ook nog regelmatig 39.5 en lager reed. Tijd om wat extra te pushen dus. Ik draaide regelmatig een hoge 39.2, en had de indruk dat ik bij de snellere op het circuit was, het ging best goed. Ik beslis om een keertje naar de rondetijd van Filipe te kijken en zien wat hij aan het draaien was. M'n mond viel bijna open toen ik 38.98 zag staan :p Christophe V was ondertussen constant 39.2 aan het rijden, dus ik was de 3e snelste op baan.
Ondertussen zag ik Nicolas weer rijden, maar hij nam vrijwel elke ronde een shortcut, tot groot ongenoegen van de Waalse supporters. Voor mij geen reden om je er druk in te maken, duidelijk een DQ gewoon.
Esmée had zich mbv. haar shortcut uit het Yoeri-treintje kunnen losmaken.
Ik bleef pushen en kon een handvol keren 39.20 rijden, en een enkele keer 39.17. Meer kreeg ik er echt niet uitgeperst. Filipe zat continu rond de 39.05 te rijden, heel constante rondetijden.
Met nog 10 minuten op de klok was ik in m'n opzet geslaagd. Ik was virtueel voorbij Yoeri geraakt (maar moest m'n shortcut natuurlijk nog nemen). Ik bleef doorrijden, en in de op 2 na laatste ronde van de race kwam ik zelf nog bij het treintje aansluiten in Jerry z'n achterbumper. In de voorlaatste ronde neem ik m'n shortcut en kom dus op P3 terecht, waar Dennis duidelijk ook tevreden mee was ;D
Filipe werd een metertje of 2 achter me afgevlagd (hij kwam me net niet op een ronde zetten). Christophe V werd 2e op 10 seconden, en de 3e plek was voor ons nog eens 27 seconden later.
Yoeri-Stefan-Jerry finishten bumper aan bumper een 8-tal seconden achter mij (met Jerry wel op een ronde extra)
Yoeri had pas door dat hij z'n 3e plek verloren was toen hij het uitslagenblad onder ogen kreeg. Duidelijk teleurgesteld, net als Stefan die 3 kwartier geen gat gevonden had om een verdedigende Yoeri te passeren. Part of the game natuurlijk, waar wij konden van profiteren.
Snelste ronde van de race was voor Filipe die in een van z'n laatste rondjes een 38.97 reed.
Blijkbaar was Filipe tijdens de race ook nog eens rond komen te staan bij het iets te optimistisch dubbelen van een achterligger en was daarbij 8 seconden verloren. Christophe V zat in het 2e uur in een kart met een afgebroken stoelsteun (waar Nicolas het eerste uur mee gereden had), waardoor het fysiek hard werken was om de kart de bochten door te krijgen, en hij naar het einde toe stikkapot zat.
Filipe deed dus weer wat hij vorige keer (en eigenlijk overal? :P) deed; de vaste thuispiloten zomaar meer dan 2 tiendes aan hun broek lappen. Echt impressive stuff. Verdiende winnaar dus ook, al is er tegen Christophe V ook weinig kruit gewassen de laatste tijd.
Ik citeer Filipe; "chouette weekend :)"
Voor ons was de 3e plek dus ook het hoogst haalbare, en we waren er zeker tevreden mee. Het had evengoed Yoeri of Stefan kunnen zijn, maar de situatie draaide meest in ons voordeel uit (goed dus dat ik m'n shortcut niet genomen had ik de rondes waar ik achter Nicolas vast zat ;) - wat bv. Stefan wel gedaan had).
Ik ben vergeten een uitslagenblad mee te nemen, dus de exacte posities of verschillen na P5 kan ik niet zeggen. (Esmée DV, Dieter D, Jerry W, Michael VdE, Sebastien L, Sofiane T, Babbel & Eric, ...).
De rest van de FKI-teams hebben de race minder serieus aangepakt denk ik, vooral op momenten dat ze geen bomkart vast hadden. Driften voor de fun, uitstappen en na een kwartier weer instappen, etc. etc. Naar het einde toe gingen Matts (+- 39.3) en Navric (+- 39.4) ook wel meer dan behoorlijk! Ook Esmée draaide op momenten strakke tijden in Stefan z'n zog.
Misschien kan iemand met een blad aanvullen, maar uit het hoofd;
P1. Filipe V: 179 (?) laps
P2. Christophe V: +10sec
P3. Sander DB & Dennis DB: +37sec
P4. Yoeri VDG: +1L & 8sec
P5. Stefan V: +1L & 8sec
P6(?). Dieter D: + 1L & 16sec(?)
P7(?). Esmée DV: + 1L & xxsec(?)
P8(?). Jerry W: +2L&8sec
...
DQ: Nicolas L
Dank aan de deelnemers en expliciet ook nog eens aan de achterhoede-teams die ongelofelijk goed uit de kant gingen en begrepen wat blauw was. Een plezier om met jullie op de baan te zijn jongens! :)
Tot de volgende :)
zaterdag 23 juni 2012
Zoochosis
Ik ben er nog niet aan uit wat ze juist doen, maar ze maken alleszins fimpjes.
Sommige vind ik echt de moeite waard :)
Check below!
En meer op hun YouTube channel of zoochosis.com natuurlijk...
Sommige vind ik echt de moeite waard :)
Check below!
En meer op hun YouTube channel of zoochosis.com natuurlijk...
vrijdag 22 juni 2012
karting; JPR clubkampioenschap 85kg manche 8
Eergisteren laatste race van voorjaarskampioenschap op 85kg, verslagje zoals op KartGrid forum;
Enkele oude bekenden die er terug bij waren om mee te rijden, en de usuals.
De top 3 in het klassement lag quasi zeker vast, maar de volgorde kon misschien nog wel veranderen.
Qualify had ik een goed kartje, maar m'n hotlap verpest ik in de laatste bocht. Beetje afgeleid door in Knabbel z'n slipstream te zitten. Moest met één van m'n beginrondjes genoegen nemen en dat resulteerde in P5 (met 39.817). Pole was voor Nicolas L met 39.671.
Matthias M startte voor mij maar wist dat hij een minder kartje vast had en wou direct shortcut nemen om er het meeste van te maken. Ik reed nog eventjes door dus, en kon op die manier ook Christophe V voorbij.
Ik reed nog naar Detlef op P2 toe, maar eens die z'n tempo gevonden had kon hij ook afstand nemen en was hij zelf de snelste op de baan. Nicolas L reed vooraan met mijn qualify-kartje, en moest in de laatste 5 rondes toch nog wat defensief gaan om Detlef achter zich te houden maar slaagde daar wel in.
Verder in het pak zaten enkele mensen vast achter Matthias ondertussen :p
Ik perste er een 39.44 uit, en Detlef was de snelste en liet een heel sterke 39.17 noteren.
2e race reverse grid dus.
Aan het tempo van Christophe V en Nicolas L te zien had ik snel door dat de posities in het klassement niet meer zouden veranderen. Race gewoon uitrijden dan maar. Rustig gebleven en m'n shortcuts zo goed mogelijk proberen timen, maar toch enkele rijfoutjes gemaakt. Ik zag wel dat oa. Nicolas L wat vast zat in wat verkeer. M'n tempo was niet slecht maar ik had geen idee waar ik finishte eigenlijk. Bleek uiteindelijk P6 te zijn. Cédric W won de race voor Jerry W. Jerry was de snelste met een 39.41. Ikzelf reed 39.42 :)
Achteraf nog een grotere verrassing; P3 en P6 bleken genoeg te zijn voor de dag-overwinning :p (eigenlijk gelijkstand met Kenny, maar die had een mindere qualify met een mindere kart).
Toch blij mee, maar maakte niet zo veel meer uit :p
In het klassement word ik 3e, na Christophe V en Nicolas L. De verschillen zijn niet groot :) Was spannend.
Ondanks het vele extra gewicht dat ik moet meenemen toch blij dat het redelijk goed ging de voorbije weken op 85 kg :)
Enkele oude bekenden die er terug bij waren om mee te rijden, en de usuals.
De top 3 in het klassement lag quasi zeker vast, maar de volgorde kon misschien nog wel veranderen.
Qualify had ik een goed kartje, maar m'n hotlap verpest ik in de laatste bocht. Beetje afgeleid door in Knabbel z'n slipstream te zitten. Moest met één van m'n beginrondjes genoegen nemen en dat resulteerde in P5 (met 39.817). Pole was voor Nicolas L met 39.671.
Matthias M startte voor mij maar wist dat hij een minder kartje vast had en wou direct shortcut nemen om er het meeste van te maken. Ik reed nog eventjes door dus, en kon op die manier ook Christophe V voorbij.
Ik reed nog naar Detlef op P2 toe, maar eens die z'n tempo gevonden had kon hij ook afstand nemen en was hij zelf de snelste op de baan. Nicolas L reed vooraan met mijn qualify-kartje, en moest in de laatste 5 rondes toch nog wat defensief gaan om Detlef achter zich te houden maar slaagde daar wel in.
Verder in het pak zaten enkele mensen vast achter Matthias ondertussen :p
Ik perste er een 39.44 uit, en Detlef was de snelste en liet een heel sterke 39.17 noteren.
2e race reverse grid dus.
Aan het tempo van Christophe V en Nicolas L te zien had ik snel door dat de posities in het klassement niet meer zouden veranderen. Race gewoon uitrijden dan maar. Rustig gebleven en m'n shortcuts zo goed mogelijk proberen timen, maar toch enkele rijfoutjes gemaakt. Ik zag wel dat oa. Nicolas L wat vast zat in wat verkeer. M'n tempo was niet slecht maar ik had geen idee waar ik finishte eigenlijk. Bleek uiteindelijk P6 te zijn. Cédric W won de race voor Jerry W. Jerry was de snelste met een 39.41. Ikzelf reed 39.42 :)
Achteraf nog een grotere verrassing; P3 en P6 bleken genoeg te zijn voor de dag-overwinning :p (eigenlijk gelijkstand met Kenny, maar die had een mindere qualify met een mindere kart).
Toch blij mee, maar maakte niet zo veel meer uit :p
In het klassement word ik 3e, na Christophe V en Nicolas L. De verschillen zijn niet groot :) Was spannend.
Ondanks het vele extra gewicht dat ik moet meenemen toch blij dat het redelijk goed ging de voorbije weken op 85 kg :)
vrijdag 15 juni 2012
karting; JPR clubkampioenschap 70kg manche 7
13/06/2012; race 7/8 op 70kg, zoals op KartGrid forum
14 man aan de start. De usuals + diezelfde Rus als vorige keer + nog een jonge kerel via SWS
Qualify ging goed, ik zat snel in m'n ritme. Zonder een ronde waar ik volledig tevreden mee was reed ik al P4, en in de op 2 na laatste ronde kon ik dat aanscherpen tot P2 (39.29x), achter Christophe V (39.18x), vlak voor Benjamin T (39.29x) en Kenny V (39.32x).
Race 1 krijg ik het kartje waar Christophe V pole mee reed. Heel goede kart zei hij. Ik had het echter wat moeilijk; bleek dat het toevallig de enige kart op JPR was met een XXL-stoel, en mijn inzetstoeltje zat wat los in die stoel. Ik schoof dus telkens een centimetertje naar links/rechts/voor/achter. Vrij vervelend om mee te rijden. Na enkele rondes kon Kenny komen aandringen en ik liet hem maar passeren. Na nog een grote fout moest ik eventjes defensief voor Benjamin, maar stilaan kreeg ik de kart onder de knie en kon ik wegrijden van Benjamin en weer helemaal naar Kenny rijden. Met nog 3 rondes te gaan sluit ik aan in z'n bumper en ik was duidelijk sneller. Enkele bochten later laat hij me voorbij, waar ik natuurlijk blij mee was :) Finish P2, op iets meer dan een seconde van Christophe V, met Kenny in m'n achterbumper. Snelste ronde was voor mij met een 39.03x.
Race 2 dus op P13 gestart, maar de race verliep helemaal niet goed. 3 keer vastgezeten achter iemand uit de achterhoede die niet wou dat ik er voorbij kwam, en het was geen ideaal moment voor m'n shortcut want ik zou in een treintje komen. 2 keer dan nog half rondgezet geweest toen ik er toch voorbij ging en wat tijd verloren. Toen Jerry vlak voor mij op de baan kwam na z'n shortcut verloor ik 3 rondes wat tijd, en net toen ik me aan een inhaalpoging wou wagen besloot hij om mij door te laten. Een heel misverstand en ik raakte hem waardoor ik ook nog tegen de flexi ging en bijna rond stond. We verloren meer dan anderhalve seconde. Uiteindelijk slechts op P9 geëindigd hier. Snelste ronde in een van m'n weinige vrije rondes was een 39.20, terwijl ze vooraan met 2 continu 38 draaiden. Kenny was uiteindelijk de snelste met 38.66x, vlak voor Christophe V. Finish was Christophe V - Kenny V - Stefan V.
P2 en P9 bezorgt me toch nog P4 in het dag-klassement (mede dankzij m'n goede qualify ;)).
Podium van de dag is voor Christophe V - Kenny V - Dmitriy K.
Dmitriy rijdt blijkbaar een heel goed tempo, maar ramt er mensen uit om voorbij te steken (gewoon 2 harde tikken rechtdoor in de remzones), waar hij weinig vrienden mee maakt (slachtoffers van de dag; Stefan V (opnieuw), Eric W, Yoeri VDG, ...) :( Hopelijk volgende keer terug gebruik van de zwarte vlag ;)
Met nog 1 race te gaan wordt het wel heel spannend voor P2-3-4-5 :)
14 man aan de start. De usuals + diezelfde Rus als vorige keer + nog een jonge kerel via SWS
Qualify ging goed, ik zat snel in m'n ritme. Zonder een ronde waar ik volledig tevreden mee was reed ik al P4, en in de op 2 na laatste ronde kon ik dat aanscherpen tot P2 (39.29x), achter Christophe V (39.18x), vlak voor Benjamin T (39.29x) en Kenny V (39.32x).
Race 1 krijg ik het kartje waar Christophe V pole mee reed. Heel goede kart zei hij. Ik had het echter wat moeilijk; bleek dat het toevallig de enige kart op JPR was met een XXL-stoel, en mijn inzetstoeltje zat wat los in die stoel. Ik schoof dus telkens een centimetertje naar links/rechts/voor/achter. Vrij vervelend om mee te rijden. Na enkele rondes kon Kenny komen aandringen en ik liet hem maar passeren. Na nog een grote fout moest ik eventjes defensief voor Benjamin, maar stilaan kreeg ik de kart onder de knie en kon ik wegrijden van Benjamin en weer helemaal naar Kenny rijden. Met nog 3 rondes te gaan sluit ik aan in z'n bumper en ik was duidelijk sneller. Enkele bochten later laat hij me voorbij, waar ik natuurlijk blij mee was :) Finish P2, op iets meer dan een seconde van Christophe V, met Kenny in m'n achterbumper. Snelste ronde was voor mij met een 39.03x.
Race 2 dus op P13 gestart, maar de race verliep helemaal niet goed. 3 keer vastgezeten achter iemand uit de achterhoede die niet wou dat ik er voorbij kwam, en het was geen ideaal moment voor m'n shortcut want ik zou in een treintje komen. 2 keer dan nog half rondgezet geweest toen ik er toch voorbij ging en wat tijd verloren. Toen Jerry vlak voor mij op de baan kwam na z'n shortcut verloor ik 3 rondes wat tijd, en net toen ik me aan een inhaalpoging wou wagen besloot hij om mij door te laten. Een heel misverstand en ik raakte hem waardoor ik ook nog tegen de flexi ging en bijna rond stond. We verloren meer dan anderhalve seconde. Uiteindelijk slechts op P9 geëindigd hier. Snelste ronde in een van m'n weinige vrije rondes was een 39.20, terwijl ze vooraan met 2 continu 38 draaiden. Kenny was uiteindelijk de snelste met 38.66x, vlak voor Christophe V. Finish was Christophe V - Kenny V - Stefan V.
P2 en P9 bezorgt me toch nog P4 in het dag-klassement (mede dankzij m'n goede qualify ;)).
Podium van de dag is voor Christophe V - Kenny V - Dmitriy K.
Dmitriy rijdt blijkbaar een heel goed tempo, maar ramt er mensen uit om voorbij te steken (gewoon 2 harde tikken rechtdoor in de remzones), waar hij weinig vrienden mee maakt (slachtoffers van de dag; Stefan V (opnieuw), Eric W, Yoeri VDG, ...) :( Hopelijk volgende keer terug gebruik van de zwarte vlag ;)
Met nog 1 race te gaan wordt het wel heel spannend voor P2-3-4-5 :)
dinsdag 12 juni 2012
sporthocker
Nieuwe rage in Duitsland blijkbaar.
Een soort 'sportstoeletje' waar je wat mee goochelt.
Site: http://www.sporthocker.com
Sporthocker is apparently a new sport sweeping across Germany that uses special sport seats to make tricks and use natural obstacles. Simply do a trick with your Sporthocker stool and finish by sitting on it to complete the move.
Yes I know this could well be a viral marketing campaign by some new up and coming advertising agency, but from the small amount of research I have completed on the new Sporthocker sport it seems to be a growing fad in Germany, or I’ve just been had. Watch the video after the break to see the Hocker’s in action and see for yourself.
bron: http://www.geeky-gadgets.com/sporthocker-03-02-2011/
Filmpjes: http://www.youtube.com/user/SALZIGsporthocker
Toch een redelijk WTF-gehalte. Geen idee of we het een nieuwe extreme sport mogen gaan noemen :p
Een soort 'sportstoeletje' waar je wat mee goochelt.
Site: http://www.sporthocker.com
Sporthocker is apparently a new sport sweeping across Germany that uses special sport seats to make tricks and use natural obstacles. Simply do a trick with your Sporthocker stool and finish by sitting on it to complete the move.
Yes I know this could well be a viral marketing campaign by some new up and coming advertising agency, but from the small amount of research I have completed on the new Sporthocker sport it seems to be a growing fad in Germany, or I’ve just been had. Watch the video after the break to see the Hocker’s in action and see for yourself.
bron: http://www.geeky-gadgets.com/sporthocker-03-02-2011/
Filmpjes: http://www.youtube.com/user/SALZIGsporthocker
Toch een redelijk WTF-gehalte. Geen idee of we het een nieuwe extreme sport mogen gaan noemen :p
maandag 11 juni 2012
karting; Belkart 2011/2012: Extreme Kart (Herselt) (race 9)
Verslagje zoals op B-Kart forum;
Herselt is best wel een eindje rijden, dus ik besloot om de training enkel op de dag ervoor te houden.
Door mijn eigen schuld echter de dag ervoor helemaal niet in Herselt geraakt, en bijgevolg zondag zonder een meter training aan de start verschenen (eerste keer ooit dat me dat overkomt).
M'n enige doel was eigenlijk dicht genoeg bij Rino eindigen zodat die niet over mij sprong in het eindklassement van Belkart. Als hij top 3 reed moest ik zowat top 8 rijden, had ik op voorhand uitgerekend. Als Rino niet in de top 5 eindigde was ik safe.
Quasi zeker dus dat de 1e heat een opoffering is om het circuit wat aan te voelen.
Heat 1 krijg ik kart 3. 'Gelukkig een redelijk slechte kart, omdat dit toch m'n schrapheat zou worden in theorie.
Snelste ronde maar een 33.428. In hoeverre dat aan mij lag (eerste meters ooit op deze layout) of aan de kart laat ik in het midden. Ik pushte ook niet echt omdat dit toch sowieso m'n schrap zou worden. Bleek maar goed te zijn voor een 19-18.
Heat 2 krijg ik kart 8, wat volgens wat ik hoorde de beste uit m'n reeks zou moeten zijn. Meteen het maar proberen waarmaken dus. Kartje ging idd stukken beter dan de 3, maar ik miste het constant zijn (ligt zuiver aan het gebrek aan training, sowieso). Ik moest nog een man of 2 doorlaten op het circuit ook. Ik kon er een 32.906 uithalen (en was al blij dat ik eindelijk die 32 op de display opm'n stuurtje zag staan). Resultaat: 8-12.
Aangezien Rino zo goed ging op z'n thuispiste wist ik al dat het moeilijk zou worden om hem nog achter mij te houden in het klassement, zeker als ik door m'n gebrek aan training slechts dit resultaat haal met wat m'n beste kart zou moeten zijn.
Heat 3 krijg ik kart 13, opnieuw een heel plezant kartje, in mijn ogen zelf nog heel wat beter dan de 8. De piste begon er sneller en sneller bij te liggen. Ik kon in Kevin G z'n zog (na hem te moeten doorlaten) een 32.759 laten noteren. Straf vond ik hier dat ik Stefan V met kartje 3 nog net iets rapper was zelf. Resultaat: 7-8.
Heat 4 zag er al niet goed uit op voorhand omdat ik kart 12 zou krijgen. Viel idd niet veel mee aan te vangen. Ik probeerde te pushen maar haalde er niet meer dan 32.962 uit. Resultaat: 16-13.
In de dag-uitslag levert dat een 12e plek op van de 21. Geen top 10 en zelf niet in de eerste helft van het pak. Eerste keer dat dat me dit jaar overkomt (en buiten Puurs in 2010 zelf de enige keer sinds ik Belkart rijd (2e seizoen zit er nu op)), maar enkel mijzelf iets te verwijten natuurlijk. Training is nodig (zie ook Kevin L die ook zonder training aan de start kwam, en ook slechts 11e werd, ook helemaal niet waar hij normaal eindigt ;)).
Het feit dat de masters 2 nà ons het circuit op kwamen, en daar enkele piloten een heel goede loting hadden deed er geen goed aan natuurlijk :)
2 van de 4 'slechte' resultaten is nefast wanneer je er maar 1 kan schrappen :p
Toch is Herselt nog niet m'n schrap-race, aangezien ik in Kortrijk maar 13 werd (daar was vooral de fysiek de boosdoener, in die badkuipen van stoeltjes...).
Door Rino z'n 2e plek springt die natuurlijk wel nog over mij in het eindklassement. Jammer voor mij, maar Rino verdient het even goed. Veel verbeterd de voorbije maanden denk ik ;)
Proficiat aan het podium in elk geval, en extra aan Cédric W die nog nét Kevin G met 1 puntje voorblijft in het klassement. Spannend!
Verdiend podium bij de masters dit jaar vind ik persoonlijk, zelf de volgorde. Sterk gereden mannen (y) :)
Volgend jaar wil ik me toch wat meer met de top 7 van de masters kunnen moeien, die zich al vrij snel leken af te scheiden... Ik kon er telkens nét niet aan (behalve in JPR dan half). Afwachten hoe de klasses er volgend jaar gaan uitzien natuurlijk :)
Straf vond ik ook dat er 3 niet-gewoonlijke-heavies meereden (1 thuispiloot, Christophe C en Kevin L), en die finishen op P2, P3 en P4.
Bedankt voor het seizoen iedereen :)
Succes met de examens aan iedereen die er mee zit ;)
Tot op de prijsuitreiking of tot volgend seizoen! ;)
Herselt is best wel een eindje rijden, dus ik besloot om de training enkel op de dag ervoor te houden.
Door mijn eigen schuld echter de dag ervoor helemaal niet in Herselt geraakt, en bijgevolg zondag zonder een meter training aan de start verschenen (eerste keer ooit dat me dat overkomt).
M'n enige doel was eigenlijk dicht genoeg bij Rino eindigen zodat die niet over mij sprong in het eindklassement van Belkart. Als hij top 3 reed moest ik zowat top 8 rijden, had ik op voorhand uitgerekend. Als Rino niet in de top 5 eindigde was ik safe.
Quasi zeker dus dat de 1e heat een opoffering is om het circuit wat aan te voelen.
Heat 1 krijg ik kart 3. 'Gelukkig een redelijk slechte kart, omdat dit toch m'n schrapheat zou worden in theorie.
Snelste ronde maar een 33.428. In hoeverre dat aan mij lag (eerste meters ooit op deze layout) of aan de kart laat ik in het midden. Ik pushte ook niet echt omdat dit toch sowieso m'n schrap zou worden. Bleek maar goed te zijn voor een 19-18.
Heat 2 krijg ik kart 8, wat volgens wat ik hoorde de beste uit m'n reeks zou moeten zijn. Meteen het maar proberen waarmaken dus. Kartje ging idd stukken beter dan de 3, maar ik miste het constant zijn (ligt zuiver aan het gebrek aan training, sowieso). Ik moest nog een man of 2 doorlaten op het circuit ook. Ik kon er een 32.906 uithalen (en was al blij dat ik eindelijk die 32 op de display opm'n stuurtje zag staan). Resultaat: 8-12.
Aangezien Rino zo goed ging op z'n thuispiste wist ik al dat het moeilijk zou worden om hem nog achter mij te houden in het klassement, zeker als ik door m'n gebrek aan training slechts dit resultaat haal met wat m'n beste kart zou moeten zijn.
Heat 3 krijg ik kart 13, opnieuw een heel plezant kartje, in mijn ogen zelf nog heel wat beter dan de 8. De piste begon er sneller en sneller bij te liggen. Ik kon in Kevin G z'n zog (na hem te moeten doorlaten) een 32.759 laten noteren. Straf vond ik hier dat ik Stefan V met kartje 3 nog net iets rapper was zelf. Resultaat: 7-8.
Heat 4 zag er al niet goed uit op voorhand omdat ik kart 12 zou krijgen. Viel idd niet veel mee aan te vangen. Ik probeerde te pushen maar haalde er niet meer dan 32.962 uit. Resultaat: 16-13.
In de dag-uitslag levert dat een 12e plek op van de 21. Geen top 10 en zelf niet in de eerste helft van het pak. Eerste keer dat dat me dit jaar overkomt (en buiten Puurs in 2010 zelf de enige keer sinds ik Belkart rijd (2e seizoen zit er nu op)), maar enkel mijzelf iets te verwijten natuurlijk. Training is nodig (zie ook Kevin L die ook zonder training aan de start kwam, en ook slechts 11e werd, ook helemaal niet waar hij normaal eindigt ;)).
Het feit dat de masters 2 nà ons het circuit op kwamen, en daar enkele piloten een heel goede loting hadden deed er geen goed aan natuurlijk :)
2 van de 4 'slechte' resultaten is nefast wanneer je er maar 1 kan schrappen :p
Toch is Herselt nog niet m'n schrap-race, aangezien ik in Kortrijk maar 13 werd (daar was vooral de fysiek de boosdoener, in die badkuipen van stoeltjes...).
Door Rino z'n 2e plek springt die natuurlijk wel nog over mij in het eindklassement. Jammer voor mij, maar Rino verdient het even goed. Veel verbeterd de voorbije maanden denk ik ;)
Proficiat aan het podium in elk geval, en extra aan Cédric W die nog nét Kevin G met 1 puntje voorblijft in het klassement. Spannend!
Verdiend podium bij de masters dit jaar vind ik persoonlijk, zelf de volgorde. Sterk gereden mannen (y) :)
Volgend jaar wil ik me toch wat meer met de top 7 van de masters kunnen moeien, die zich al vrij snel leken af te scheiden... Ik kon er telkens nét niet aan (behalve in JPR dan half). Afwachten hoe de klasses er volgend jaar gaan uitzien natuurlijk :)
Straf vond ik ook dat er 3 niet-gewoonlijke-heavies meereden (1 thuispiloot, Christophe C en Kevin L), en die finishen op P2, P3 en P4.
Bedankt voor het seizoen iedereen :)
Succes met de examens aan iedereen die er mee zit ;)
Tot op de prijsuitreiking of tot volgend seizoen! ;)
karting; JPR clubkampioenschap 85kg manche 7
Nog een verslagje van vorige woensdag, zoals op KartGrid forum.
15 man aan de start. De gewoonlijke piloten, 2 sporadische deelnemers, en 2 nieuwe die via SWS zich ingeschreven hadden (piloten uit City Kart blijkbaar).
Eerste ronde van de qualify twijfelde ik wat, m'n kartje stuurde echt moeilijk naar rechts op koude banden maar naar links wel zonder onderstuur. Bandjes wat opgewarmd en 2e ronde gaf direct een veel beter gevoel.
Enkele snelle rondes kunnen rijden, en ik zag dat m'n voorlaatste ronde een 39.8x was, terwijl er voor de rest nog niemand op het bord onder de 40 reed. Leek me wel goed te komen dus.
Ik leed in m'n laatste ronde zelf nog een 39.6x, en pakte de pole met bijna 4 tienden (P2 was Eric W, die 40.00 reed).
Zo'n voorsprong in de qualify gebeurt zelden, dus ik dacht dat ik geluk had en het bomkartje van het pak te pakken had.
Niets bleek minder waar :p De kart die ik kreeg in m'n 1e race was zo mogelijk nog beter. Ik reed rustig weg van Eric, die al gauw wat defensief moest en in gevecht kwam met P3 en P4 etc.
Ik reed rustig weg van iedereen, en was de snelste op de baan, tot wanneer Christophe V uit het verkeer wist te komen en vrije baan kreeg. Hij kwam op P2 terecht en naderde een halve tiende per ronde ofzo, maar mijn voorsprong was groot genoeg en ik kon rustig uitrijden en werd als eerste afgevlagd. Snelste ronde van mij was een 39.59, terwijl Christophe wel éénmalig een 39.45x liet optekenen.
2e race dus starten van allerlaatste. In het begin kon ik niet voluit gaan achteraan in de trein, maar ik bleef kalm en zou m'n shortcuts zo goed mogelijk proberen te timen. Ik kon in Christophe V z'n bumper blijven hangen en voelde me net iets sneller. We komen bij één van de nieuwkomers en hij laat Christophe netjes passeren, maar dat is hij blijkbaar geen 2e keer van plan als ik er aan kom. Ik zet er mij naast maar hij wil niet afgeven en ik kom bijna dwars te staan. Redelijk moeten tegensturen, en een 2-tal seconden verloren (+- 25 meter) op Christophe V.
Ik had dus wat vrije baan en merkte dat m'n kartje wat minder goed stuurde dan m'n vorige kart maar zo mogelijk een nóg betere motor had.
Ik pushte en kon propere tijden rijden. In de laatste ronde nog een foutje gemaakt, maar maakte niet veel meer uit. Ik werd uiteindelijk op P3 afgevlagd, op een 5-tal meter van Giovanni, waar Kenny nog een 15-tal meter voor hing. Indien ik geen tijd verloren was eerder in de race had een overwinning er misschien zelf hier ook nog ingezeten ;)
Met P1 en P3 scoor ik wel genoeg punten voor de dag-overwinning, en dat wist ik ook in de kart al.
Christophe V wordt 2e, en Kenny 3e.
Rijden op 85 kg is geen evidentie voor mij. Ik reed nu met mijn extra gewicht verdeeld; deels aan mijn inzetstoeltje geplakt, deels rond mij (gewichtsvest), en een deel in de bakken van de kart.
Het is een plezier om te rijden vind ik als je gewicht netjes verdeeld is. Als je op de rem drukt remt je kart ook wel degelijk, vloeiend en rustig. Helemaal iets anders dan rijden met 20+ kg in de zijbakken alleen ;)
Toch een reden om wat jaloers te zijn op de zwaardere medemens... ;) :D
Maar misschien ligt dat goed gevoel ook natuurlijk aan het feit dat ik 3 goede karts had ;)
Met nog 1 race te gaan lijkt de top 3 redelijk vast te liggen (behalve de volgorde ;)), maar zeg nooit nooit natuurlijk... :p
15 man aan de start. De gewoonlijke piloten, 2 sporadische deelnemers, en 2 nieuwe die via SWS zich ingeschreven hadden (piloten uit City Kart blijkbaar).
Eerste ronde van de qualify twijfelde ik wat, m'n kartje stuurde echt moeilijk naar rechts op koude banden maar naar links wel zonder onderstuur. Bandjes wat opgewarmd en 2e ronde gaf direct een veel beter gevoel.
Enkele snelle rondes kunnen rijden, en ik zag dat m'n voorlaatste ronde een 39.8x was, terwijl er voor de rest nog niemand op het bord onder de 40 reed. Leek me wel goed te komen dus.
Ik leed in m'n laatste ronde zelf nog een 39.6x, en pakte de pole met bijna 4 tienden (P2 was Eric W, die 40.00 reed).
Zo'n voorsprong in de qualify gebeurt zelden, dus ik dacht dat ik geluk had en het bomkartje van het pak te pakken had.
Niets bleek minder waar :p De kart die ik kreeg in m'n 1e race was zo mogelijk nog beter. Ik reed rustig weg van Eric, die al gauw wat defensief moest en in gevecht kwam met P3 en P4 etc.
Ik reed rustig weg van iedereen, en was de snelste op de baan, tot wanneer Christophe V uit het verkeer wist te komen en vrije baan kreeg. Hij kwam op P2 terecht en naderde een halve tiende per ronde ofzo, maar mijn voorsprong was groot genoeg en ik kon rustig uitrijden en werd als eerste afgevlagd. Snelste ronde van mij was een 39.59, terwijl Christophe wel éénmalig een 39.45x liet optekenen.
2e race dus starten van allerlaatste. In het begin kon ik niet voluit gaan achteraan in de trein, maar ik bleef kalm en zou m'n shortcuts zo goed mogelijk proberen te timen. Ik kon in Christophe V z'n bumper blijven hangen en voelde me net iets sneller. We komen bij één van de nieuwkomers en hij laat Christophe netjes passeren, maar dat is hij blijkbaar geen 2e keer van plan als ik er aan kom. Ik zet er mij naast maar hij wil niet afgeven en ik kom bijna dwars te staan. Redelijk moeten tegensturen, en een 2-tal seconden verloren (+- 25 meter) op Christophe V.
Ik had dus wat vrije baan en merkte dat m'n kartje wat minder goed stuurde dan m'n vorige kart maar zo mogelijk een nóg betere motor had.
Ik pushte en kon propere tijden rijden. In de laatste ronde nog een foutje gemaakt, maar maakte niet veel meer uit. Ik werd uiteindelijk op P3 afgevlagd, op een 5-tal meter van Giovanni, waar Kenny nog een 15-tal meter voor hing. Indien ik geen tijd verloren was eerder in de race had een overwinning er misschien zelf hier ook nog ingezeten ;)
Met P1 en P3 scoor ik wel genoeg punten voor de dag-overwinning, en dat wist ik ook in de kart al.
Christophe V wordt 2e, en Kenny 3e.
Rijden op 85 kg is geen evidentie voor mij. Ik reed nu met mijn extra gewicht verdeeld; deels aan mijn inzetstoeltje geplakt, deels rond mij (gewichtsvest), en een deel in de bakken van de kart.
Het is een plezier om te rijden vind ik als je gewicht netjes verdeeld is. Als je op de rem drukt remt je kart ook wel degelijk, vloeiend en rustig. Helemaal iets anders dan rijden met 20+ kg in de zijbakken alleen ;)
Toch een reden om wat jaloers te zijn op de zwaardere medemens... ;) :D
Maar misschien ligt dat goed gevoel ook natuurlijk aan het feit dat ik 3 goede karts had ;)
Met nog 1 race te gaan lijkt de top 3 redelijk vast te liggen (behalve de volgorde ;)), maar zeg nooit nooit natuurlijk... :p
vrijdag 8 juni 2012
afbraak kartdromo Parma
Droevig om te zien vind ik...Méér circuits hebben we nodig, niet minder!
En dat allemaal voor nieuwe 'commerciële gebouwen'. Bah :p
Foto's van de afbraak:
http://parma.repubblica.it/cronaca/2012/06/07/foto/abbattuto_il_kartdromo_di_fraore-36683057/
Nog foto's:
http://www.kartdromoparma.it/gallery_demolizione/index.htm
Foto's van het circuit in betere tijden:
http://www.kartdromoparma.it/la_pista.htm
Site:
http://www.kartdromoparma.it/
Allerlaatste rondje vlak voor afbraak, door de ontwerper, microfoon-man en huidige manager van het circuit;
Een mooie quote van bij het filmpje;
Come un vecchio cowboy sul suo cavallo bianco. Percorso conosciuto troppo bene, ma ancora una volta vuole assaporare. Ricordi ruotano nella mente col girare delle ruote : belli , grandi , di ansie , di soddisfazioni , di dolori . Scivola sull'asfalto con un nodo in gola e....scompare,sempre col suo sorriso, omaggio con quell'ultimo giro, alla sua amata sfortunata mondial pista. (Geppi Proni)(vertaal zelf maar - zoals vaak gaat een deel van de schoonheid verloren bij vertalen uit het origineel)
In der tijd een wereldberoemde piste, waar alle groten in het wereldje (enkele namen; Patrese, De Cesaris, Senna, Modena, Capelli, Barilla, Fisichella, Trulli, Zanardi, Alonso, ...) nog ferme wedstrijden ge(st)reden hebben. World Cup manches, Europese kampioenschappen, ... Er liet zelf ooit een tiener het leven in een crash tijdens een wedstrijd met onder andere Fisichella, Trulli, ... (Andrea Margutti). Er werd elk jaar door de eigenaar van het circuit nog een wedstrijd in zijn eer georganiseerd.
Doet mij toch een klein beetje pijn om te zien en om op de (amateuristische - wat je er ook aan herinnert dat het al lang bestaat) site te lezen;
50 ANNI DI STORIA DEL KART
PISTA STORICA - INAUGURATA NEL 1961 - CHIUSA NEL 2009
HISTORICAL CIRCUIT - OPEN IN 1961 - CLOSED IN 2009
GRAZIE A TUTTI COLORO CHE IN QUESTI ANNI
HANNO FREQUENTATO CON IMPEGNO SPORTIVO
LA STORICA "MONDIALPISTA" DI PARMA
THANK YOU TO ALL THAT DURING THESE 50 YEARS
HAS RACED AND BATTLED AND WON AND LOST
IN THE NAME OF SPORT
HISTORICAL TRACK OF PARMA
Al dicht sinds 2009 dus, maar nu echt afgebroken en verdwenen van de planeet...
Il rumore dei motori e il profumo della benzina da oggi 7 giugno hanno lasciato il posto ai detriti e alla polvere.
-
The engine noise and the smell of gasoline have, since June 7, given way to dirt and dust.
call me maybe
Iedereen zal ondertussen het hitje van Carly Rae Jepsen wel al kennen; Call Me Maybe.
Het wordt grijsgedraaid op alle radiozenders tegenwoordig.
Over het liedje zelf of meisje in kwestie ga ik het niet meteen hebben.
Er kan wel gezegd worden dat het super-populair is. Er zijn internet-memes van, mensen die het refreintje gebruiken op hun business-cards (wel leuk gevonden vind ik), etc. etc.
Nu zag ik vandaag dat de cheerleaders van de Miami Dolphins (American Football - team) ook hun versie gemaakt hebben, en dat zorgt voor een best wel ... euh ... 'mooi' filmpje :) Wou het wel delen met jullie :p
(Ter info; opgenomen op locatie op de Dominicaanse Republiek, tijdens de fotoshoot voor hun 2013 kalender.)
Het wordt grijsgedraaid op alle radiozenders tegenwoordig.
Over het liedje zelf of meisje in kwestie ga ik het niet meteen hebben.
Er kan wel gezegd worden dat het super-populair is. Er zijn internet-memes van, mensen die het refreintje gebruiken op hun business-cards (wel leuk gevonden vind ik), etc. etc.
Nu zag ik vandaag dat de cheerleaders van de Miami Dolphins (American Football - team) ook hun versie gemaakt hebben, en dat zorgt voor een best wel ... euh ... 'mooi' filmpje :) Wou het wel delen met jullie :p
(Ter info; opgenomen op locatie op de Dominicaanse Republiek, tijdens de fotoshoot voor hun 2013 kalender.)
dinsdag 5 juni 2012
WB-manche trial @ Aalter
Vorig week-end was er een wereldbeker-manche trial (fiets) in Aalter.
Ook nieuw; de speed-trial, een soort 'dash for cash' op de markt van Aalter op vrijdagavond. Best impressive om te zien :)
Hier zie je wat beelden van de wedstrijd zelf, op het terrein;
Er was nogal wat gedoe in de pers door de 'grote val' die Kenny maakt (in het filmpje te zien op 28:50).
Ik wil er gewoon eens op wijzen dat je duidelijk kan zien dat zijn band van zijn velg raakt, en dat eigenlijk de reden is dat hij valt, dus eigenlijk is het geen fout van hem ofzo.
Na hem te interviewen is het hier en daar dan wel juister in de pers gekomen; "Ik had af te reken met een lekke band, en bij het afspringen van een bestelwagen verloor ik daardoor mijn evenwicht en ging ik hard tegen de grond."
Door die val een barst in zijn elleboog en een gebroken pols, en toch deed hij nog gewoon verder om uiteindelijk nog zilver te pakken. Toch impressive.
Veel gasten gezien die er best wel wat van kunnen, en ook bij de 'nieuwe' ook redelijk wat talent gezien en ze blijven er vol voor gaan.
Top! :) Hopelijk volgend jaar opnieuw in Aalter.
Hier nog wat links;
http://www.youtube.com/results?search_query=uci+trials+aalter&oq=uci+trials+aalter&aq=f&aqi=&aql=&gs_l=youtube-reduced.3...4257.5861.0.5953.17.15.0.2.2.1.195.1134.10j4.14.0...0.0.13khPmsf7Uc
http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleid=DMF20120603_096
http://www.clint.be/sport/belgische-wereldtopper-trialbike-maakt-verschrikkelijke-val-tijdens-wedstrijd-video
Ook nieuw; de speed-trial, een soort 'dash for cash' op de markt van Aalter op vrijdagavond. Best impressive om te zien :)
Hier zie je wat beelden van de wedstrijd zelf, op het terrein;
Er was nogal wat gedoe in de pers door de 'grote val' die Kenny maakt (in het filmpje te zien op 28:50).
Ik wil er gewoon eens op wijzen dat je duidelijk kan zien dat zijn band van zijn velg raakt, en dat eigenlijk de reden is dat hij valt, dus eigenlijk is het geen fout van hem ofzo.
Na hem te interviewen is het hier en daar dan wel juister in de pers gekomen; "Ik had af te reken met een lekke band, en bij het afspringen van een bestelwagen verloor ik daardoor mijn evenwicht en ging ik hard tegen de grond."
Door die val een barst in zijn elleboog en een gebroken pols, en toch deed hij nog gewoon verder om uiteindelijk nog zilver te pakken. Toch impressive.
Veel gasten gezien die er best wel wat van kunnen, en ook bij de 'nieuwe' ook redelijk wat talent gezien en ze blijven er vol voor gaan.
Top! :) Hopelijk volgend jaar opnieuw in Aalter.
Hier nog wat links;
http://www.youtube.com/results?search_query=uci+trials+aalter&oq=uci+trials+aalter&aq=f&aqi=&aql=&gs_l=youtube-reduced.3...4257.5861.0.5953.17.15.0.2.2.1.195.1134.10j4.14.0...0.0.13khPmsf7Uc
http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleid=DMF20120603_096
http://www.clint.be/sport/belgische-wereldtopper-trialbike-maakt-verschrikkelijke-val-tijdens-wedstrijd-video
Abonneren op:
Posts (Atom)