Emmaüsinstituut 2.0

Op emmausinstituut.eu (de site van mijn vroegere school/scholen) valt te lezen dat ze goedkeuring gekregen hebben om binnen de 4 jaar het gebouwencomplex van de school (middelbaar) te herbouwen. Blijkbaar zijn die plannen er al een hele tijd, maar het is het eerste dat ik er van hoor :)


Er is nog geen architect aangesteld. De foto toont een proefontwerp van een groep architectuurstudenten van Sint-Lucas Gent.

Benieuwd, niet dat ik nog iets met de school te maken heb, maar ik heb er toch veel tijd versleten vroeger :)

INWE Karting 2009

Naar jaarlijkse gewoonte was het ook dit voorjaar (voorbije woensdag) weer INWE karting.
Het is een kart-wedstrijd georganiseerd voor en door studenten INWE (Industriële Wetenschappen), de richting die ik destijds ook gevolgd heb aan Hogeschool Gent.
Principe: 20 min qualify en 120 min wedstrijd, teams van 3 piloten.
Elk jaar komen er toch om en bij de 60 piloten op af (een 20-tal teams), en daar zijn vaak ook wat ex-studenten, en in de goeie ouwe tijd zelf ook nog docenten, bij.

Als ik de tel goed bijgehouden heb, heb ik reeds 4 keer meegedaan, waarvan 3 keer gewonnen en 1 keer 2e plaats (het 1e jaar dat ik aan karting begon tedoen). Met verschillende teammates, maar vaak met Jochen en Stefan. Met hen vormde ik ook vorig jaar het ijzersterke team dat met de overwinning ging lopen (*kuch*) :p

We waren dus van plan om ons opnieuw in te schrijven, maar omdat ik en Jochen reeds afgestudeerd zijn wouden we toch de huidige reguliere studenten de eerste kans geven.

Uiteindelijk besloten we om een nieuw team te vormen, bestaande uitsluitend uit alumni studenten (afgestudeerd in INWE).

We lieten Stefan een nieuw team vormen (met Mika en Klaas, ook 2 behoorlijke piloten (waarvan Klaas de minste)), en zelf vormden we een team met Thomas, ook een habitué op INWE Karting de voorbije jaren (en zelf nog organisator geweest), en een natuurtalent in de autosport.

Onze teamnaam was altijd al rijschool geweest, maar die naam ging nu logischerwijs naar het team van Stefan. Om de originaliteit er wat in te houden, maar toch ergens te kunnen tonen dat wij het waren, werd onze teamnaam dit jaar rijwerk.

Uiteindelijk bleken er 18 teams aanwezig voor de editie van dit jaar, en in tegenstelling tot vorige edities, dit jaar enkel jongens (geen enkel meisje of meisjesteam).

Op voorhand wisten we al dat rijschool logischerwijs zou moeten winnen, tenzij er nieuwe underdog-teams waren die ook behoorlijk konden karten (bv. eerstejaarsstudenten).
Na wat rondhoren kwam ik te weten dat er nog een team meedeed dat waarschijnlijk wel voor een podiumplaats zou strijden: Dsky Team. De aanvoerder daarvan werkt namelijk in de Inkart (indoor karting) in Puurs, waar hij onder andere lesgeeft aan beginnelingen. Het was dus logischerwijs ook iemand die wel wist waar zijn gaspedaal stond (rechts!).

Om het toch wat eerlijk en eervol te houden beslisten we om, als team zonder piloten die momenteel nog INWE studeerden, onszelf een handicap te geven, zodat we toch niet ten koste van de huidige studenten met de eerste plaats zouden gaan lopen.
We besloten om onszelf 2 ronden achterstand te geven op iedereen, en dit werd ook zo gebrieft aan de andere teams.

De qualify ging vrij chill, behalve dat we niet afgesproken hadden hoe we gingen wisselen :D Dat leverde wat chaos op, maar al bij al viel alles nog mee. We lieten Thomas langst rijden omdat hij het circuit nog wat moest leren kennen, en ik en Jochen deden korte stints gewoon om de kart wat te leren kennen.
Ik reed een 37.97x en Jochen maakte daar in een van de laatste rondes van de qualify nog 37.77x van. Maakte niet zo heel veel uit. De andere teams hun chrono was een stukje trager.
Wel viel meteen op dat Dsky Team het geluk had om met de beste kart te kunnen rijden die er is in JPR (nummer 34). Wij (rijwerk) hadden een behoorlijke kart, maar ook niet super (kon beter, kon slechter), en rijschool had een wat mindere kart op het eerste zicht.
We startten in de volgorde: rijwerk (37.77x), Dsky Team (37.94x uiteindelijk), rijschool (38.34x).
Vrij snel bleek dat dit ook de 3 teams waren die er zouden bovenuit steken.

Vlak na de start kwamen wij echter direct binnen om ons 2 ronden aan de kant te stellen (= ongeveer 1 min 20 sec) en een babbeltje te slaan, alvorens weer te vertrekken op de allerlaatste plaats, met 2 ronden achterstand op iedereen.
De leuke inhaalrace kon beginnen :D

Onmiddellijk bleek dat Dsky Team goed vooruit ging in hun goed afgestelde kart. Ze draaiden rondetijden die amper enkele tienden trager waren dan ons.
Thomas reed de eerste stint en draaide tijden rond de 37.8, wat Dsky Team ook deed. Toen Thomas binnen kwam na 20 minuten reden we al op de 13e plaats. Jochen reed de volgende stint met rondetijden die meestal in het begin van de 38 seconden lagen, hij kwam binnen op een 9e positie.
De rondetijden lagen echter heel ver uiteen, omdat er niet vaak een ronde volledig doorgereden kon worden dankzij de vele karts op het circuit, en het vrij grote onderlinge verschil in snelheid tussen de teams.
Ik wist in mijn eerste stint een snelle tijd van 37.195 neer te zetten, maar de rondes daarna zat ik er weer vaak een volle seconde boven. Ik wist mij wel zo goed als overal tussen en voorbij te wurmen, en we schoven goed op op de grid.
Toen ik bijna moest binnenkomen ben ik echter heel wat tijd verloren.
Ik zat achter een tragere piloot die blijkbaar dacht dat hij op de kermis in de botsauto's zat. Na 2 tikjes zet ik mij links van hem om hem te passeren, hij kijkt mij doodleuk aan, en ramt me vervolgens keihard tegen de Flexitrack, waardoor ik weer een gat moest laten en een seconde of 3 verloor.
Die 3 seconden reed ik dicht op een goede ronde, maar toen ik tragere piloten moest inhalen (vermoedelijk dezelfde onsportieve loser (jaja het mag toch wel gezegd worden)), en dit ook deed, ramde een daarvan mijn achterkant toen ik hem passeerde. Gevolg dat ik keihard frontaal tegen de rand van het circuit vloog, en naar de andere kant gekatapulteerd werd. Ik vloog 3 kwart uit m'n kart en was geheel doorheen geschud. Ik stond vast met m'n kart tegen de afsluiting en moest zelf uitstappen om hem terug vertrekkensklaar te maken. Daarbij verloor ik om en bij de 16 seconden (lijkt misschien niet veel, maar een halve ronde in een kartwedstrijd kan een eeuwigheid zijn). Ik was er bovendien eventjes niet goed van. Het was zonder twijfel de zwaarste crash die ik persoonlijk ooit meegemaakt heb... Gelukkig kon ik binnenkomen omdat mijn stint er net op zat.

Ik kon mijn stint toch nog beëindigen met een 6e positie op de grid (als ik het mij goed herinner).
Terug aan Thomas... Die draaide iets sneller nu, en wist er af en toe een 37.5xx of 37.6xx uit te persen. Toen hij binnenkwam lagen we al terug 4e.
Sommigen zeiden voor de wedstrijd dat top-5 amper doenbaar ging zijn als we startten met 2 ronden achterstand, maar ik was er zo goed als zeker van dat het ging lukken. Zo ver waren we dus al.

We hadden echter nog altijd net geen 2 ronden achterstand (1.75 ronden ongeveer) op de leiders: Dsky Team. Op 80 minuten tijd hadden we amper een 15-tal seconden goedgemaakt. Dit onder andere door enkele kleine foutjes van Thomas (die het circuit nog moest leren kennen), maar ook door snelle en consistente tijden van hén. Op dat moment was menig piloot al jaloers op kart 34, waaronder rijschool die duidelijk geen goed kartje hadden (getuige de ondermaatse tijden van alle3 hun piloten).
Jochen reed een vrij constante en strakke stint, en draaide ook iets betere tijden dan zijn eerste stint. Tijden van gemiddeld bovenin de 37 seconden, en af en toe ook 37.5xx en 37.6xx.
We waren ondertussen opgeschoven naar een 2e plaats, en hadden onszelf al ontdubbeld van ondere andere rijschool (jammer voor hen natuurlijk).
Toen Jochen zijn stint er op zat zaten we ongeveer nog 1.25 ronden achter op de race-leaders (nog steeds Dsky Team).

Ik nam de laatste stint voor mijn rekening, en kon het gat met hen vrij makkelijk dicht rijden. Na een kort gevecht ging ik vrij makkelijk voorbij hen, en we wisten ons dus te ontdubbelen bij de race-leiders! Dit tot groot jolijt van Jochen en Thomas, die me volop stonden aan te moedigen vanuit de pit :)
Daarna echter nog wat last gehad van traffic, en het ontwijken van gestrandde piloten die geïmmobiliseerd tegen de rand stonden, waardoor Dsky Team (hun beste piloot was de laatste stint aan het rijden) af en toe wat kon aanklampen.
Naar het einde van de race toe kon ik rijschool zelf nog eens dubbelen.

Uiteindelijk werden, na 2 uur race, Dsky Team als winnaars afgevlagd, en wij op een achterstand van 31 seconden als 2e. We waren dus nog kunnen terugkomen tot in dezelfde ronde als de winnaars, terwijl we wel met 2 ronden acherstand gestart waren, en zij ook alles behalve traag vooruit gingen :)

We kunnen zeker niet ontevreden zijn met onze 2e plaats na zo'n sterke inhaalrace, maar stiekem zat er misschien toch nog meer in.
Ik ben een 20-tal seconden verloren door die compleet onsportieve piloot, en Jochen was bij het wisselen met Thomas voor zijn eerste stint ook nog 18 seconden verloren doordat hij de stoel moest verzetten (Thomas had die vrij ver gezet), en het hendeltje er van vast zat.
Stel dat we een probleemloze race konden rijden, dan hadden we 38 seconden minder tijd verloren, en wonnen we dus mathematisch gezien met 7 seconden van Dsky Team, en dat alles na vertrokken te zijn met 2 ronden achterstand :)
Bovendien hadden zij het beste kartje, en wij een middenmoter :)
Ook het feit dat mijn beste ronde daarmee toch een behoorlijke 37.195 (1e tijd) was, en hun beste ronde met de beste kart 'maar' een 37.551 (3e tijd) (Stefan van rijschool wist nog een 37.541 (2e tijd) neer te zetten) kunnen we enkel tevreden om zijn :)
Podium:

1. Dsky Team - 181 laps - beste ronde: 37.551
2. Rijwerk - (vrijwillig gestart met 2 rondes achterstand op iedereen) - 181 laps +31.91 sec - beste ronde: 37.195
3. Rijschool - 179 laps - beste ronde: 37.541

We kunnen zeker tevreden terugkijken op de race, het was een zeer geslaagde avond. Proficiat aan de top-3 en ook aan de organisatie!

Op naar volgend jaar! Misschien zijn we weer van de partij :)


*UPDATE*
Klik voor Jochen zijn impressie.

afgestudeerd

(als aansluiting op deze post)
Gisteren m'n eerste/laatste/enige herexamen gehad aan de Hogeschool Gent, en normaal gezien zal het resultaat wel voldoende zijn om m'n jaar te slagen...
Eindelijk afgestudeerd dus, als Master in de toegepaste ingenieurswetenschappen; keuze informatica (voordien: industrieel ingenieur informatica), yeeeeeeeey! :p