Back to wielrennen

Na de verandering van wacht in het najaar, is het nu logischerwijs opnieuw een omgekeerde switch. Het seizoen veldrijden is afgelopen sinds vorige zondag. Het wielerseizoen 2009 is net begonnen.

In het veldrijden won Sven Nys na het Belgisch kampioenschap ook met een straat voor het UCI-klassement (wééral!). Ik denk niet dat iemand ooit zijn palmares zal kunnen benaderen, maar Niels Albert is wel ook een klasbak... Jammer van de pech die die jongen het voorbije seizoen gekend heeft door zijn val in Gavere. Hij wou elke superprestigewedstrijd op het podium eindigen, en daar was hij ook mee bezig, tot aan zijn val. Hij was ook de enige die Sven Nys het vuur aan de schenen kon leggen. Gelukkig voor hem is hij wereldkampioen kunnen worden.

In het wielrennen zijn er wel al enkele wedstrijden verreden (ronde van Qatar, Tour down Under), maar niets echt noemenswaardigs.
Nu zaterdag begint het voorjaarsseizoen (de voorjaarsklassiekers!), met de Omloop het Volk (nu omgedoopt naar Omloop het Nieuwsblad).
Sport volgen is altijd leuker als je pronostiekt vind ik, en aangezien ik de koers ook wel wat volg wou ik dit dus ook doen.
Ik wou vorig jaar ook al pronostieken op de beste (gratis) site daarvoor: wielerprono.be, maar toen was ik nét te laat om mijn ploeg voor het voorjaar te kunnen samenstellen. (Dat moet logischerwijs voor de start van de eerste wedstrijd, en ik was toen net 2 dagen te laat, jammer genoeg.) Dit jaar dus wel op tijd, en mijn ploeg voor het voorjaar is samengesteld :)
Wie ook wil meespelen; graag! Je kan nog vandaag en morgen inschrijven en je ploeg samenstellen.

Ik ben alvast benieuwd naar het voorjaarsseizoen :)

slakken op de weg

Ik HAAT slakken op de weg!



:D

No but really, I do...

karting; JPR kampioenschap 2009/4

Woensdag 18/02/2009 was het tijd voor de 4e manche van het JPR kampioenschap.
De uren voor de wedstrijd had ik op café doorgebracht, dus ik had mij al frisser gevoeld op het moment dat ik moest karten :p

We bleken met 19 personen te zijn. De top 3 van het klassement moest zoals afgesproken extra gewicht meenemen om het wat spannender te houden.

In de briefing werd (op het eerste zicht) precies niet veel gezegd. Iemand van de crew in JPR kwam aan de organisatoren vragen wat ze vandaag van plan waren, en ik hoorde ze enkel zeggen dat de race in normale richting (dus niet reverse) zou verreden worden. Verder nix gehoord. Een vrij gewone manche dus, daar ging ik toch van uit.

De chrono kon ik onmiddellijk vrij goed starten omdat mijn kart nog warm stond, omdat er iemand mee gereden had enkele minuten voor de wedstrijd. Het was bovendien een heel goede kart (vooral hoog in toeren), en het nummer '1' stond erop te prijken :)
Ik kon een vrij goede chrono rijden, maar had wel redelijk wat last van traffic. Geen superrondes, maar ook niet slecht. Tijdens de chrono haalde ik zonder veel moeite personen in die ik vorige manche zomaar moest laten rijden. Ik had dus wel een vrij goed gevoel, en dacht een 5e chrono tijd ofzo gereden te hebben.

Toen onze plaats aangeduid werd na de chrono (op dat moment merk je dus van welke plaats je mag starten) was er iets raars aan de hand. De persoon die elke manche bij de laatste 3 is mocht nu als eerste starten. Wat dus zou betekenen dat hij de snelste chrono gereden had. Heel raar. Bovendien reed ik er in de qualify zuiver van weg, dus ik was zo goed als zeker dat ik sneller was. Kon dus niet.
Ik had het vrij vlug door. De race ging starten met een reverse grid: de traagste piloot (met de slechtste kwalificatie-tijd) mocht eerst starten, en de snelste als laatste. Deze grid levert een spectaculairdere race op, met veel inhaalmaneuvers en gevechten (doordat de snelste piloten alle trager voor hen voorbij moeten).
Jochen mocht op een 5e plaats starten, ik op plaats 12 en Stefan op plaats 14 (wat dus betekent dat ik de 7e chrono gereden had, Stefan de 5e chrono, en Jochen de 14e chrono). Geloofwaardig, want het is niet de eerste keer dat ik de 7e chrono rijd en Stefan de 5e chrono :) (zie verslagen eerdere manches).

De race ging van start, en alles verliep vrij vlot. Ik moest niemand voorbijlaten en kon heel wat mensen inhalen. Ik reed enkele snelle rondes, en kon snelle piloten in m'n kielzog achter mij laten. De pitstop ging ook vlot, en ik stevende af op mijn beste seizoensresultaat (dacht ik). Naar het einde van de wedstrijd toe kon ik zelf naderen op AMG M, de (normaal gezien) snelste piloot (die nu wel extra gewicht meehad waardoor hij dus een stukje trager was).
Voor de race had ik het niet gedacht, zeker niet door eerst enkele uren op café gezeten te hebben. Ik wou wel zeker top 10 rijden, anders ging ik zwaar ontgoocheld zijn.

Na de race onmiddellijk chaos. Bleek dat de regel van de dag was dat je twee pitstops moest maken, en niet de gebruikelijke één pitstop, wat ik dus gedaan heb.
Bleek dat ik als 2e over de finish kwam! Super resultaat dus, maar zo goed had ik het ook niet gedacht. Door een pitstop te weinig te maken heb ik natuurlijk wat plaatsen gewonnen.
Ik vreesde direct een diskwalificatie :(
Achteraf gezien bleek dat 4 van de 19 mensen slechtst 1 pitstop gemaakt hadden ipv. 2. Ik was dus niet alleen, wat er volgens mij toch op wijst dat de briefing niet duidelijk genoeg geweest was... 4 piloten hadden geen weet van de verplichte 2 pitstops, waaronder ik.

Bovendien ontstond er een grote onduidelijkheid bij de resultaten. Door met een reverse grid te starten klopte de koppeling tussen piloot & kartnummer in het systeem natuurlijk niet meer. De tijden en positie die bij onze naam stonden bij de resultaten waren dus niet echt onze resultaten. Er moest gekeken worden naar het kartnummer ipv. de naam. Vooraleer de start had de crew bij elk kart nummer nog eens de naam van de persoon opgeschreven, om dit achteraf te kunnen koppelen.
Toch is er iets fout gelopen bij sommige piloten denk ik.
Aangezien Stefan de 5e tijd had, maar Jochen als 5e mocht starten, zou Jochen zijn naam bij Stefan zijn kart nummer moeten gestaan hebben (en omgekeerd). Dit was echter niet het geval. Bij mij klopte het dan weer wel.

Na een kort overleg besloot de organisatie om de 4 piloten die maar 1 pitstop gemaakt hadden een straftijd te geven van 30 seconden. En dat terwijl een normale pitstop maar rond de 12 à 13 seconden duurt. Daar ging m'n mooi resultaat! Echt kut.

Ik werd oorspronkelijk 2e met een beste rondetijd van 37.186 (de nummer 1 had ook maar 1 pitstop gemaakt). Stefan werd 9e met een beste rondetijd van 37.138, en Jochen werd 17e met een beste rondetijd van 37.963.
Jochen was er ook kapot van. Hij zat met een goede kart en reed een goed wedstrijd, en toch was zijn snelste ronde een halve seconde trager dan wat hij normaal zou moeten rijden in die omstandigheden. Bijna niet te geloven.
Ook raar dat ik en Stefan voor Jochen geëindigd zijn, terwijl hij voor ons gestart was, en wij hem niet op het circuit voorbijgestoken zijn. Tenzij dat tijdens een pitstop zou moeten gebeurd zijn, maar dan nog. Onduidelijkheid troef!

Na het toekennen van de straftijd werd ik als 17e geklasseerd. Stefan en Jochen konden nog wat plaatsen stijgen omdat er piloten (zoals mij) door hun straftijd voor hen wegvielen. Jochen werd zo als 13e geklasseerd, en Stefan als 7e.
Hieronder zie je de uitslag van de manche na het toepassen van de straftijd:


Met een 'normale' 2e pitstop (had ik het maar geweten! argh!) had ik hoogstwaarschijnlijk 5e geweest! Echt klote dus.

Dit is de nieuwe tussenstand van het klassement:

Er is ook een kolom met de punten waarbij het slechtste resultaat van elke piloot niet meegeteld werd. Ik sta nog 10e, maar met een veel te groot gat voor mij. Jammer maar ik zie m'n seizoen hier al zo goed als in het water vallen. Ik probeer er nog het beste van te maken...

Op naar de volgende manche. Hopelijk kan ik nog eens zo goed rijden in een goede kart, en kan ik dan wel mijn resultaat behouden. Maar er zal wel weer iets fout lopen. Ik zal waarschijnlijk niet gauw nog eens in de top 5 over de finish komen, maar ik zal zeker en vast proberen!

Moet ook nog gezegd worden dat het strafgewicht bij de top 3 in het klassement ook zijn gewenste effect heeft. Het is en blijft spannend aan de top van het klassement.


Zie ook hier voor Jochen zijn impressie van de 4e manche.

4FM wordt Joe FM

Lees op HLN.be.

Vanaf 1 april as. wordt deze radiozender na Donna (--> MNM) nu ook een nieuw kleedje gestoken.
Het doelpubliek blijft hetzelfde: 30- en 40-jarigen.

Ik luister niet zo heel vaak naar 4FM, maar af en toe staat de radio in de auto toch op 4FM, en vaak is dat geen slechte muziek :)

Pussycat Dolls @ Vorst Nationaal

Vrijdagavond naar de Pussycat Dolls geweest in Vorst Nationaal, het optreden van hun Doll Domination (en daarbij hun tweede) wereldtournee.
Een show om zowel te gaan luisteren als om te gaan kijken ^^
De week ervoor hadden ze dezelfde show in Amsterdam opgevoerd, en ik had er bijna uitsluitend positieve dingen over gelezen. Een mix tussen een optreden en een burlesque-show, las ik ergens. Kon niet misgaan.

Als voorprogramma was er Lady Gaga. Ze zong vrij veel liedjes eigenlijk, het was bijna een volledig optreden. Als voorprogramma kan dit wel tellen. Ook Lady Gaga haar carriere zal er goed bij varen. Ze sloot natuurlijk af met haar bekendste nummers Pokerface en Just Dance, na te zijn begonnen met haar nieuwste en (nog) minder bekende liedjes.

Bij Chris Brown was er eerst een DJ die het publiek opwarmde, daarna een korter voorprogramma, en dan de hoofdact. Hier was een DJ niet aanwezig dus (jammer, want was ook wel leuk), maar dat werd goed gemaakt door het uitgebreide voorprogramma van Lady Gaga.

De Pussycat Dolls zelf kwamen op op hun motor. Ze waren met vijf, zoals meestal het geval is tegenwoordig: Melody, Kimberly, Ashley, Nicole en Jessica. Carmit is er niet meer bij nadat ze in vorig jaar de groep verliet om aan haar solo-carriere te werken.

Het optreden was dik in orde. Ze brachten hun bekende liedjes (Don't Cha, When I Grow Up, Buttons, ...) (YouTube zelf maar :)), maar ook minder bekende, en zelf solo-nummers door elke Pussycat.
Je merkt wel dat de groep nog steeds veruit geleid wordt door Nicole Scherzinger, maar ik vond het tof dat de andere 4 toch ook zeker aan bod kwamen.
Opnieuw een mooie show met shiny outfitjes en veel vuurwerk, al moet ik zeggen dat de decors en de show bij Chris Brown iets spectaculairder waren.
Maar met 5 dames (en regelmatig nog andere dansers) op het podium heb je al genoeg om naar te kijken denk ik :)

Ook het stukje met mensen uit het publiek was mooi gedaan. Respect voor die emo-homo die de 'wedstrijd' won ^^

Zeker en vast een geslaagd optreden!

In vergelijking met Chris Brown was er ongeveer evenveel volk, maar lag de gemiddelde leeftijd veel hoger, en was er een veel kleiner percentage (tiener)meisjes, en dus ook veel minder schel geschreeuw. Je merkt dat de meisjes dit eerder als idool/voorbeeld zagen, terwijl ze bij Chris Brown meer gaan voor zijn uiterlijk denk ik.

Ik had gelezen dat Nicole wat Nederlands kon, maar verder dan "Brussel" kwam ze tijdens het optreden blijkbaar niet. Lady Gaga deed ook haar best om de plaatselijke taal te spreken, maar dat was jammer genoeg allemaal in het frans (ja er zijn ook Vlamingen in België!)

women drivers

No comment ^^

marginaal

Over de ouders van 13 en 15 jaar van een pasgeboren kindje in the UK...

Artikels op HLN.be; eerst dit, dan dit, en nu dit

Ik heb geen zin om hier ne hele uitleg uit de doeken te doen, ik hou het bij 1 woord: marginaal.

muispijltje

Je ooit afgevraagd waarom het muispijltje beweegt als je met de muis over je muismat beweegt?

Hier het antwoord :)

Red Bull F1 2009

Hier kun je een officieel promo filmpje zien van de zonet onthulde RB5, de wagen waarmee het Red Bull team het F1-seizoen in 2009 zal rijden.
De race-piloten die uitkomen voor Red Bull in het komende seizoen zijn Vettel & Webber.
Webber zei eerder al dat de Red Bull wagen esthetisch gezien de mooiste van het pak zou worden, en op het eerste zicht kan ik hem in elk geval al niet tegenspreken. (Niet de livery maar wel de bouw van de bolide zelf.)

Het filmpje toont de opbouw van de wagen, maar ook de vele veranderingen tov. vorig seizoen (minder aerodynamica, bredere voorvleugel, smallere en hogere achtervleugel, KERS-systeem, slicks, etc.).

Leuk om eens op deze manier te zien.

feestje? feestwinkel!

Rémi Gaillard opnieuw :p
Beetje jammer voor die uitbaatsterkes wel :p
Still funny though ^^

karting; JPR kampioenschap 2009/3

Woensdag 04/02/2009 was het de 3e manche van het JPR kampioenschap 2009.
Jochen was er niet bij deze keer omdat hij gaan snowboarden is. Op zich niet erg, want aangezien je 2 slechtste races per seizoenshelft niet meetellen in de eindstand kan hij deze nulscore zonder problemen laten vallen.
Ik en Stefan waren wel van de partij.

We bleken met veel te zijn. Eerst 23 man, maar uiteindelijk toch maar met 22 gestart. Aangezien de limiet 25 karts is, en we daar bijna aanzaten vroeg ik me af wat er zou gebeuren indien we met meer dan 25 zijn (als de groei hetzelfde is als vorige weken is het tegen eind februari zo is). Misschien konden ze 2 aparte reeksen doen dan... Blijkt dat de organisatie van plan is om dan een uur wedstrijd te nemen, en teams van 2 te maken, adhv. loting. Je kan dus evengoed met een van de snelste als een van de traagste (van de hoop snelle... :p) piloten in team zitten. Kan nog wel vonken geven denk ik :) Afwachten dus.

Er was niet echt iets speciaals aangekondigd, de race ging in gewone richting door, met 5 min chrono, en 1 verplichte pitstop. Wel werd er nu gezegd dat de pace kart ergens in de race ging komen voor de race-leader, en dat de rest dan gewoon moet aansluiten. Wanneer wist niemand. Op die manier kon iedereen dus zowel geluk als pech hebben eigenlijk...

De chrono ging verbazend vlug voorbij. Amper snelle rondes kunnen rijden, maar blijkbaar toch genoeg voor een 7e kwalificatie-tijd. Stefan kon de 5e chrono rijden. In die posities moesten we dus ook starten. Stefan vroeg net voor de start nog wat ik van m'n kart vond, en ik deed teken van "bwa cava... half en half". Ik voelde dat het niet echt een superkart was, maar ik had blijkbaar toch nog een behoorlijke chrono gereden, dus kon niet klagen.

Na de start merkte ik echter direct dat ik niet meekon met de rest... Er waren twee bochten waarbij ik in ELKE ronde heel veel schudde. Veel meer dan ik ooit had meegemaakt sinds ik kart. Er was iets loos met m'n kart vooraan... De ophanging of de roulementen, ik weet het niet. Misschien gewoon versleten banden. Jammer genoeg weet ik er niet genoeg van om exact te kunnen zeggen wat het probleem zou kunnen geweest zijn.
Ik probeerde zoveel mogelijk aan te klampen, maar moest toch de hele tijd mensen doorlaten. Ik kon wel een beetje volgen, maar ik zag dat ik ronde na ronde een beetje terrein verloor op m'n voorgangers.
Toen de pace-kart erop kwam zat ik ongeveer in 5e positie achter de pace-kart (maar al veel verder van de leiding van de wedstrijd...), dus dat kon ook beter uitgedraaid hebben...
Dan ben ik nog in 3 accidenten verzeild geraakt. 1 keer mijn eigen fout en uit de bocht gegaan, en 2 race-incidenten waardoor ik omgekeerd kwam te staan, en veel tijd verloor... Jammer genoeg hierbij ook nog enkele andere piloten gehinderd, alhoewel het eigenlijk zij waren die mij omgekeerd geduwd hebben.

Piloten die ik normaal gezien zonder probleem voorbij steek moest ik nu door laten... Echt geen leuk gevoel. Een race om vlug te vergeten voor mij.

Stefan wist te eindigen op een 9e plaats met een snelste rondetijd van 37.360 (de 11e tijd van de dag ofzo), en ik slechts op een 20e plaats (en er waren maar 22 piloten!) met een beste rondetijd van 37.554. Echt zwak... normaal moet ik een halve seconde sneller rijden.
Ik ben echt niet tevreden van m'n wedstrijd, maar in autosport kunnen zo'n dingen altijd gebeuren.

Ook bij de andere piloten waren er waarvoor niet alles van een leien dakje liep. Zo eindigde Knabbel ook maar op een 14e plaats, met een beste tijd van 37.853, AMG M slechts 12e met een snelste tijd van 37.528, en #spencer# ook maar op een 11e plaats, nochtans was zijn hotlap 37.077. Bij Knabbel en AMG M valt dit misschien deels te verklaren door het feit dat ze extra gewicht meenamen (dit was voor AMG M vorige keer ook wel al het geval, maar deze keer nam hij dubbel zoveel mee), maar dan nog is het ondermaats naar hun kunnen... Ik ben dus gelukkig niet de enige.
Snelste rondetijd ging naar #joe# met 37.019.

Zoals gezegd moet Jochen zich geen zorgen maken omdat deze race niet zal meetellen in zijn eindklassement, maar voor mij kan hetzelfde gezegd worden. Ik ga er van uit dat dit resultaat geschrapt zal worden op het einde. Ik zie me niet gauw nog eens zo slecht rijden. Hopelijk heb ik niet te veel materiaalpech volgende manches :)


Tussenstand klassement:


Wonder boven wonder kan ik mijn 9e plaats in het klassement nog behouden, maar ik zie wel de mensen voor mij iets verder uitlopen qua punten. Stefan springt van de 8e naar de 7e plek.


Zo vlug mogelijk op naar de volgende race, en dan moet het beter!

50 jaar geleden; the day the music died

Vandaag is het precies vijftig jaar sinds 'the day the music died', zoals Don McLean in 'American Pie' het overlijden van Buddy Holly omschreef.

Op 3 februari 1959 kwam het vierpersoonsvliegtuigje waarin Ritchie Valens, The Big Bopper en de toen 22-jarige Buddy Holly van Clear Lake (Iowa) naar Fargo (North Dakota) vlogen in een venijnige storm terecht en stortte neer. Alle inzittenden verloren het leven.

Het ganse artikel op HLN.be, zeker het lezen waard!

Verdere info ook te vinden op Wikipedia natuurlijk.
Er zijn echter nog veel uitgebreidere sites die gedetailleerd over het ongeluk spreken, en de historie van de 3 jonge supertalenten...
Zie ook de film La Bamba over Ritchie Valens waar zijn leven tot (en met) de fatale crash mooi in beeld gebracht wordt.
Verder opzoekingswerk laat ik aan de lezer.

Ritchie Valens natuurlijk bekend van het magistrale en alombekende La Bamba
The Big Bopper is misschien de minst bekende van de 3, maar Chantilly Lace zullen de meesten ook wel kennen.
De grootste was natuurlijk Buddy Holly. Niet voor niets bijgenaamd the father of rock 'n roll (en Elvis Presley natuurlijk als the king of rock 'n roll). Hij stond aan de geboorte van de rock 'n roll, en zonder hem was het grootste deel van de muziek die we vandaag kennen waarschijnlijk anders geweest.
Hij schreef superhits aan de lopende band... Jammer dat hij maar 22 jaar geworden is. Wie weet welke fantastische muziek hij anders nog had kunnen schrijven. Bekendst zijn: Peggy Sue, Heartbeat, Everyday, That'll Be The Day, It's So Easy To Fall In Love, Oh Boy, ... (Zoek zelf maar op YouTube, stuk voor stuk fantastisch if you ask me.)

They were the greats.
RIP all... :(

meewerken in/aan een pornofilm

Studio Brussel viert dit jaar Valentijn in stijl.

In samenwerking met Murielle Scherre willen Otto-Jan en Stijn de ‘schattigste en schoonste pornofilm aller tijden’ maken.

Het is de bedoeling om een vrouwvriendelijkere pornofilm te maken, die niet zo voorspelbaar verloopt als vele oppervlakkige scenario's uit de sector... :)

Deze film zal ’s avonds ook getoond worden in de Kinepolis in Antwerpen...

Otto-Jan (pornografisch producer), Stijn (pornografisch producer) en Murielle (pornografisch art director) zijn momenteel op zoek naar mensen die met plezier willen meewerken aan dit lovenswaardig project.

In de eerste plaats zijn ze op zoek naar acteurs en actrices, maar ook goede ideeën in verband met decor, scenario en belichting zijn van harte welkom.

Aan mensen met de ambitie; grijp uw kans zou ik zeggen :)

bron: stubru.be (zie ook grappig filmpje daar ^^)

fietser op E40

Fietser op E40 krijgt politie-escorte
Een man die gisteren in volle ochtendspits op de E40 fietste, kreeg een escorte tot de eerstvolgende afrit.

Meer dan tien meldingen kreeg de politie binnen over een fietser met een rugzak op de pechstrook van de E40, even voor Wetteren. Een patrouille van de verkeerspost in Aalter kon de fietser even later onderscheppen. De vijftiger zei dat hij de weg naar Brussel had gevraagd en dat een hulpvaardige man hem langs de E40 had gestuurd. De agenten begeleidden de man tot aan de afrit. Hij kreeg geen boete, maar wel de raad om voortaan met zijn fiets de autosnelweg te mijden.

bron: Standaard.be

Haha :D

De hulpvaardige man mag zich altijd melden voor een gratis pintje van mij. Zalig :D

go Sportpaleis

Het Antwerps Sportpaleis is met 1.239.436 bezoekers in de periode november 2007-november 2008 de op een na meest bezochte evenementenhal ter wereld.

Het Sportpaleis moet alleen Madison Square Garden in New York laten voorgaan (1.338.564 bezoekers). Dat blijkt uit een rangschikking die het Amerikaanse muziektijdschrift Billboard opstelde. Qua bruto-inkomsten staat het Sportpaleis op de vijfde plaats. Wereldwijd kosten de concerttickets in de Antwerpse zaal het minst.

bron: HLN.be

Mooi :)

Niels Albert WK veldrijden

Niels Albert heeft in het Nederlandse Hoogerheide het wereldkampioenschap veldrijden op zijn naam geschreven. Onze landgenoot won solo voor de Tsjech Zdenek Stybar. Sven Nys pakte brons. Topfavoriet Lars Boom stelde teleur.

Na aanvallen van Vantornout en Wellens, rukte ook de 22-jarige Albert (BKCP) al in de eerste ronde op. Hij wist een voorspong uit te bouwen en gaf die niet meer prijs. Uiteindelijk had de Vlaams-Brabander een voorsprong van 22 seconden op Stybar. Sven Nys kwam nog eens 16 seconden later over de meet, gevolgd door Wellens.

"Dit is het belangrijkste moment in mijn loopbaan", reageert een overgelukkige Albert. "Ik heb dit plan vanmorgen bedacht."

bron: overal op internet, GvA.be

Mooie overwinning van Albert, in zijn eerste jaar bij de profs. Ik ben blij voor hem dat hij zijn kut-seizoen (door te vallen en zijn milt te scheuren zag hij alle klassementen aan zijn neus voorbijgaan) toch nog heeft goed kunnen maken door de belangrijkste wedstrijd te winnen. Wellens kon zich ook nog eens in beeld rijden. Nys was goed maar niet super (te verwachten na zijn lang en intensief seizoen, en eerste piek op de OS in peking). Enkel Lars Boom presteerde voor mij ondermaats.

Omdat het altijd iets spannender is als er geld mee gemoeid is heb ik ook een pronostiekje gedaan op het WK (op unibet), weliswaar voor kleine bedragen zoals altijd :)
Ik had gewed op: Albert winnaar, Stybar in top 3, Stybar eerste Tsjech, Boom eerste Nederlander. Op dat laatste na (hij werd in de sprint net nog voorbijgegaan door een landgenoot, jammer genoeg) had ik dus alles juist :) wat mij toch 230% van mijn inzet oplevert ;) Achteraf bekeken dus toch beter voor meer geld gespeeld :p

Bij de vrouwen (Marianne Vos) en de beloften (Philipp Walsleben) waren het ook de verwachte winnaars. Alleen jammer dat de belgen bij de junioren ondermaats presteerden.
Al bij al mooi cyclocross-weekend gezien :)