LipDub - I Gotta Feeling

Mooi gedaan dit :)

paintball pop-art

Paintballers tekenen de beroemde Marilyn Monroe - pop art - foto...

Baroque Obama

Qua woordspeling kan deze wel tellen :D

te veel / te weinig werk

Een op de drie Europeanen voelt zich erg onderbenut op het werk. Anderzijds heeft 20 procent dan weer veel te veel werk. Dat blijkt uit een onderzoek van StepStone waaraan ruim 11.000 Europeanen deelnamen. In België heeft 33 procent te veel werk en eenzelfde percentage te weinig werk volgens het onderzoek.

Hier de resultaten van het onderzoek.

bron: HLN.be

Interessant om eens te zien zo :)

Obama consistency

Barack Obama's amazingly consistent smile from Eric Spiegelman on Vimeo.

Ladies and gentlemen, your President is a robot. Or a wax sculpture. Maybe a cardboard cutout. All I know is no human being has a photo smile this amazingly consistent.

On Wednesday, the Obamas hosted a reception at the Metropolitan Museum of Art in New York, during which they stood for 130 photographs with visiting foreign dignitaries in town for the UN meeting. The President has exactly the same smile in every single shot. See for yourself — the pictures are up on the State Department’s flickr. And, of course, compressed above into 20 seconds for your viewing pleasure.

Verbazingwekkend :p

got the time?

Ik kan er volledig inkomen dat mannen al eens afgeleid zijn door... bepaalde dingen, maar zou dit écht zijn...?



Aan de reacties in het filmpje te zien op het eerste zicht wel echt. Sterk. :p
Alhoewel ik het toch bizar vind dat al die mannen hun uurwerk (én pint) rechts dragen, terwijl de meeste mannen een polshorloge toch links dragen normaal gezien, en dan ook nog zo vlotjes hun pint op zichzelf kappen... Soit :)

En zoals ze op Clint.be zeggen; idd een reden om uw polshorloge (of uw pint for that matter :p) links te dragen! :)

Ferrari 458 in games

De nieuwste Ferrari (Ferrari 458 Italia) is sinds enkele weken een feit, en logischerwijs zal hij, als hoogstaande sportwagen, dus ook vertegenwoordigd worden in de volgende generatie games.

De 2 vooraanstaande racegame-franchises voor de consoles die zich richten op realisme zijn Gran Turismo en Forza Motorsport, respectievelijk op de PlayStation en op de Xbox.
De aankomende versies zijn Forza Motorsport 3 voor de Xbox 360 en Gran Turismo 5 voor de PlayStation 3.

Hieronder volgen 2 filmpjes van de nieuwe Ferrari in beide games.
Forza Motorsport 3 op de Xbox360:


Gran Turismo 5 op de PlayStation 3:


Ik vind dat je uit de bovenstaande filmpjes al een behoorlijk verschil kan opmerken. Niet dat Forza een lelijk en slecht spel is, verre van, maar het is duidelijk dat ze bij Gran Turismo meer het grafische aspect in acht nemen (wat ze trouwens al jaren doen), en daarbij gebruik maken van de extreme grafische kracht van de PlayStation 3 console.

Dit gecombineerd met het feit dat Gran Turismo zoiezo pakken realistischer is dan Forza (wat toch nog iets meer de arcade-toer wil opgaan) ligt dan ook aan de basis van de reden waarom ik een PlayStation boven een Xbox verkies, anytime :)
Nog een pluspuntje: terwijl Forza een 400-tal auto's (op 100 circuits) heeft, zal Gran Turismo er een 950-tal hebben (!) (op 70 circuits).

Anderzijds is de Xbox wel iets goedkoper, en komt het spel er al volgende maand aan, terwijl je bij PlayStation nog een half jaartje zal mogen wachten (al is er ondertussen wel al Gran Turismo 5: Prologue, een soort afgeslankte versie met minder wagens en minder circuits).
Ik ben al een fan van de Gran Turismo reeks sinds het eerste uur (de eerste versie heb ik grijsgespeeld eind de jaren 90) gedurende de tijd dat ik games op console speelde. Sinds enkele jaren vindt het digitale racen voor mij persoonlijk hoofdzakelijk plaats op de PC dmv. echte simulatie-games (Live For Speed). Ik vrees dat Gran Turismo niet het simulatie-aspect zal leveren dat ik ondertussen gewoon ben, maar ik hoop stiekem dat het toch heel realistisch wordt :) En zoiezo een pareltje voor het oog.

Onderstaand filmpje toont nog maar eens de grafische kracht aan van de PlayStation 3, waarbij een Koenigsegg CCX gerenderd wordt.

Deze wagen zal bovendien ook in GT5 aanwezig zijn ;)

De kans dat er een PS3 met GT5 in huis komt is dan ook niet onbestaande, verre van ;)

Puma-Ferrari F1

Ter promotie van pumamotorsport.com hebben ze met Puma kledij en accessoires (van T-shirts tot slippers) een Ferrari F1 bolide nagebouwd.

zielig

Moeder geeft Xbox360 DOOS gevuld met kleren aan zoontje...


Hoe smerig van die moeder :p

Clothes... BAD
Console... GOOD


*UPDATE*
Blijkbaar was het om hem te plagen, omdat hij altijd stiekem al op voorhand kijkt wat er in de cadeau'tjes zit. Hij heeft dus zijn Xbox360 wel degelijk gekregen achteraf :p bewijs

Normaal zou er ook een analoog filmpke moeten zijn van jaren terug met een PlayStation doos, maar ik vond het niet direct :)

Halt, Hammerzeit!

Deze pic heeft mij het meest doen lachen vandaag :D
Ik kende hem nog niet.
Worth to post :)

stel u voor...

Qua reclame kan het wel tellen natuurlijk.

Waarom ze topless zijn en wat het te maken heeft met een wasmachine ontgaat me echter nog, but hey :D


source

buikglijden 2.0

Bij ons is 'buikglijden' meestal op een zeil ingesmeerd met bruine zeep, of soms ook gewoon water.

In Japan hebben ze het natuurlijk weer veranderd verbeterd, door er ne nest meiskes in bikini te leggen ipv. het zeil :D



De zoveelste crazy japanese game show...

Of zoals ze het op Clint.be zeiden: Geef Japanners een TV-camera, een aantal bikinimeiden en wat olie en ze maken tv-formats aan de lopende band.

nog wat Ken Block...

In navolging van Gymkhana 2.0, nog wat filmpjes van Ken Block, altijd leuk om zien :)

Hier amuseert hij zich wat samen met Rob Dyrdek (in een kartje), wat leuke beelden oplevert :p


Hier neemt hij wat mensen mee als passagier ter promotie van de nieuwe game; Dirt 2.

Kijk vooral naar de gezichten va sommige mensen... Precies of ze doodsangsten doorstaan ofwel bakstenen schijten.

En hier amuseert hij zich nog wat in een oude Ford Escort samen met Chris Atkinson, een rallyrijder.

Human LCD

Die aziaten moeten toch altijd overdrijven eh ^^

weekendje ardennen

Vorig weekend ben ik samen met enkele vrienden een weekendje er tussenuit geweest; naar de ardennen.
Oorspronkelijk was het een idee om met enkele ex-klasgenoten eens een chaletje te huren en ons daar een weekend te amuseren, maar dat is er na meer of 15 maanden precies nog steeds niet van gekomen om een of andere reden...
Wat later heb ik het idee eens opgegooid bij mijn andere vrienden, en die zagen het wel min of meer zitten, maar er werd ook nooit iets concreet afgesproken.
Nu de vakantie op zijn einde liep besloot ik om in augustus nog eens te polsen naar de interesse. Iedereen zag het nog steeds zitten, maar er was slechts 1 weekend nog dat voor de meesten paste (jammer genoeg niet voor iedereen die we uiteindelijk meevroegen). Zo waren we uiteindelijk met 6 personen voor het weekend van 12-13 september (eigenlijk van vrijdagmiddag tot maandagmiddag). Daarvoor waren er herexamens voor sommigen, en waren er andere op reis (ikzelf; Kreta :)), en daarna begon het academiejaar weer voor sommigen. Ideale moment dus.

Via Google zocht ik waar we zouden kunnen logeren, en ik kwam al vrij snel uit op de site van chalets Dierkens (klik). In tegenstelling tot veel andere sites in dezelfde categorie ging het hier over een heel propere en overzichtelijke site, met bovendien een vrij uitgebreid aanbod aan chalets. Ik besloot om contact op te nemen.
Bleek dat er voor het weekend in kwestie slechts 1 chalet meer beschikbaar was; Paulus (202b). Gelukkig was dat ook een van de chalets die aan onze eisen voldeed, en bovendien een waar mijn oog op voorhand al op gevallen was. We besloten dus om deze te boeken.

We logeerden dus in Barvaux-sur-Ourthe, op enkele km van het bekende(re) Durbuy.
De chalet is gelegen in een 'wijk' van enkele straatjes, waarvan blijkbaar het gros van de chalets van dezelfde eigenaar (Dierkens) zijn. Allemaal nog vrij recent en heel proper.

Zonder in detail te treden een kort overzicht van wat we allemaal gedaan hebben qua activiteiten (zo goed als alles bij Durbuy Adventure):

• Wandelingetje: de eerste dag een rustig de omgeving van de chalet verkend, tussen het inkopen-doen en het eten-maken :)


• Mountainbike: de zaterdagmorgen sportief ingezet door een (lastige) MTB-tocht van 12km te doen. Lang niet alles was verhard, en het was heel vaak bergop. Jammer van het materiaal soms (ik moest mijn voorblad manueel verleggen, en op mijn achterblad ratelde alles behalve 1 tandwiel), maar toch leuk. Serieus afgezien met momenten (zeker toen we de lastigste klim van de omgeving deden, om achteraf te constateren dat we eigenlijk misreden waren en hem niet moesten doen :D), en hier en daar zelf bijna tegen de grond gegaan in hachelijke afdalingetjes. Ook de kledij was niet ideaal (gewoon een jeansbroek & t-shirt + trui). Afwisselend te warm - te koud. Toch redelijk gezweet en afgezien, maar niet opgegeven. Doorbijten en kapotgaan kan o zo deugd doen :) Bleek dan nog dat de enige roker onder ons de beste conditie had... :p Achteraf kan ik enkel constateren dat mijn conditie bijlange niet meer is wat ze ooit geweest is, en dat er dringend aan gewerkt moet worden. Mountainbike vind ik altijd leuk, dus eigenlijk zou ik het wat meer moeten doen! Alleen jammer dat het in Vlaanderen niet zo uitdagend is om te rijden (althans niet bergop - bergaf), anders zat ik zeker vaker op een dergelijke tweewieler...


• Quad: in Kreta heb ik geen quad gehuurd, hoofdzakelijk omdat we niet echt een doel hadden om naartoe te rijden, en het op asfalt zoiezo minder leuk is volgens mij. Ik nam me dan ook voor om in de ardennen wel een (uitdagerende) tocht met een quad te maken. Zo gezegd zo gedaan, en we besloten om onze zaterdagnamiddag te vullen met een quad-ervaring. We waren met 4 op 3 quads (ik had m'n vriendin mee achterop). De rest vond het wat te duur (goedkoop is het ook niet echt, maar toch zeker iets wat je niet elke dag kan doen, en met een prijs van 1 euro per minuut ook niet duurder dan het karten wat we gewoonlijk doen...), of misschien vonden ze het gewoon te gevaarlijk en wilden ze niet toegeven dat ze niet durfden? ;) Na de briefing van hoe de quad werkt konden we vertrekken. We moesten achter een instructeur met een pace quad (om het zo te noemen) rijden, die ons de langs de leuke baantjes zou leiden. We reden het circuit af in het grind, en daarna was er een redelijk stuk asfalt. Ik haalde een 55 km/u, en alhoewel het wel leuk was vond ik het niet zo heel uitdagend. Tot wanneer de instructeur ineens een heel klein baantje insloeg, vol met modder en stenen, en overgroeid. Dat begon al meer op quad-terrein te lijken. Bovendien had de instructeur duidelijk ook zin om zich wat uit te leven, en dat kan waarschijnlijk makkelijker bij een 'groep' van maar 3 quads zoals wij, dan bij een grotere groep van 15 à 20 quads die hij waarschijnlijk gewoonlijk begeleidt. Van zodra hij diepe plassen zag liggen gaf hij plankgas met de quad, dwars door de putten en plassen. Aangezien ik vlak achter hem reed besloot ik maar hetzelfde te doen, wat onmiddellijk een doorweekte broek/schoenen/kousen opleverde :D Plezant! De toon was gezet. De rest van het uur werd gevuld met afwisselend afsalt- en offroad-stroken, en sommige paadjes waren echt behoorlijk uitdagend (smal, takken links en rechts, sporen van de voorgaande quads, ...). 1 keer bijna vastgereden door de diepe sporen in het paadje (en doordat ik wou verderrijden vloog mijn passagier van de quad :D), en daarna het iets (maar niet te veel :p) rustiger aan gedaan. Misschien best dat ik nog een passagier meehad en daardoor een beetje moest oppassen, want anders had ik waarschijnlijk op mijn eigen nog veel zottere (en gevaarlijkere) dingen gedaan :D Het feit dat je iemand achterop de quad hebt beïnvloedt ook wel enigszijds de manier van rijden. Het gewicht zit veel meer achteraan dus de voorwielen hebben minder grip en het stuur is veel 'losser' (onderstuur...). Ook in de bochten is het best dat de passagier wat meewerkt, want dat voel je heel goed, en ik denk dat kantelen met een quad verre van moeilijk is :D Eigenlijk hing er wel een sticker op de quad waarop duidelijk stond dat passagiers verboden waren, maar daar trokken ze zich blijkbaar niet te veel van aan :D Bovendien is het behoorlijk lastig om het stuur recht te houden als je in grote putten rijdt, dus het is wel iets uitputtender dan 'gewoon cruisen' :) Heel leuk om te doen dus dit! Alhoewel de snelheidsduivel in mij misschien nóg meer amusement zou beleven aan het racen met (andere) quads, in tegenstelling tot het trage offroad rijden en ploeteren :)


• Karabijnschieten: Ideaal voor een zondagvoormiddag :p Dit is een beetje zoals dat wat je op de kermis kan doen (ook met platte kogeltjes), maar dan over een veel langere afstand (een 15-tal meter), en iets betere geweren (met safety, een viziertje, ...). Je kon naar een (papieren) roos schieten, ijzeren buffels omver schieten, of ijzeren plaatjes proberen passen. Ik wisselde wat af, maar bij het schieten naar de roos merkte ik dat ik altijd rechtsonder de bullseye zat. Ik zat altijd ongeveer 2cm rechts onder het punt waar ik naar gemikt had. Raar. Misschien moest het geweer wat bijgeregeld worden. Op het einde begon ik er wat rekening mee te houden en mikte ik wat meer naar linksboven, waardoor het al iets beter ging. Het zou me echter niet verbazen moest het meer aan m'n (foute?) techniek liggen ipv. aan het geweer, dus er zou eigenlijk wat aan m'n aim gewerkt moeten worden :p Eens zien of ik daar werk van kan maken op korte termijn. Hier in elk geval wel waar voor je geld. Voor weinig geld kregen we een hele hoop kogeltjes waar we zeker een halfuur mee konden schieten. In tegenstelling tot op de kermis... :p


• Boogschieten: direct na het karabijnschieten schakelden we over op het boogschieten. De techniek vond ik hier toch iets moeilijker, maar ik had vrij snel mijn eigen techniek gevormd en onder de knie. Ik ben zo goed als zeker dat ik het niet volledig juist doe, vooral het mikken dan, maar mijn pijlen vlogen toch behoorlijk in de goede richting, en ik zat vaak in de roos. Misschien moeten mijn boogschiet-vaardigheden niet per se bijgewerkt worden, maar ik zou mijzelf toch liever een juiste techniek aanmeten. Misschien maak ik hier ook wel eens werk van op korte termijn :)


• Minigolf: we besloten de zondagmiddag te vullen met minigolf. Het weer was al redelijk wat geminderd tov. zaterdag, maar nog goed genoeg om buiten-activiteiten te doen. Toen we de eigenaar (die zei dat het gesloten was, maar hij had eigenlijk gewoon geen zin meer ofzo) konden overtuigen om ons te laten spelen konden we er aan beginnen. Elk om beurt een hole afwerken volgens de juiste regels. Toen iedereen zowat stond te twijfelen besloot ik om als eerste van de 6 er aan te beginnen. Ik had er natuurlijk niet bij nagedacht dat dit eigenlijk een vrij groot nadeel is. Zo moet je alles als eerst ontdekken, terwijl je achterkomers eigenlijk kunnen afkijken van hoe ze iets wel of niet moeten doen, en hoe een bepaalde 'baan' het best 'opgelost' kan worden. Dit levert volgens mij een heel groot voordeel voor de 6e persoon. Desalniettemin ging het vrij goed, en kon ik de meeste holes vlot scoren. Uiteindelijk was de 6e (obviously :p) persoon wel degene die won, maar op een revanche moet ik die wel pakken :p Wel jammer dat de banen duidelijk niet heel goed onderhouden werden. Hier en daar waren er stukjes afgebroken, en de banen zelf lagen vol met takjes en bladeren. Maar het kon zeker erger ook, en was eigenlijk wel speelbaar :) Bovendien voor iedereen gelijk. Vroeger ging ik af en toe wel eens minigolfen en eigenlijk is dat wel best leuk. We zouden het wat meer moeten doen, en dat ga ik ook proberen realiseren (en dus zo mijn skills weer wat aan te scherpen :p) :)

Bij Durbuy Adventure kon je nog allerlei zaken doen; klimmen, rappel, kayak, death-ride, waterball (origineel!), karting, ... (zie de site voor de rest en verdere details) waar we jammer genoeg geen tijd genoeg voor hadden.
Toen we eerst toekwamen keken we eens naar de karting, maar er wordt blijkbaar met elektrische karts gereden. Heel raar om te merken dat die zo goed als geen lawaai maken, en bovendien gingen die zo goed als niet vooruit (heeeel traag!) en het circuit was niet uitdagend. Daarom besloten we dan ook om niet te karten, wegens te weinig uitdaging... :)

De rest van het weekend werd hoofdzakelijk gevuld door gezellig in de chalet allemaal samen tv te kijken (Loft, F1; Italian GP, Vuelta a España 2009, Clijsters - Wozniacki) of te pokeren :) Ook de noodzakelijke zaken namen hier en daar wat tijd in; winkelen, eten maken, afwassen, opruimen, ...
De zondagavond werd het weekend afgesloten met goed en uitgebreid te gaan eten in een lokaal restaurant (forel ^^), met uitzonderlijk lekker eten :)

Over de chalet zelf en de praktische zaken dan misschien nog:
Alles was tiptop in orde! Chalets Dierkens is wat mij betreft een heel grote aanrader. Alles dik in orde en heel correct, en qua prijs kan er volgens mij zeker ook niet geklaagd worden. Er kan een poetsdienst genomen worden (tegen lichte meerprijs) die komt opkuisen als je weg bent.
Het enige wat ik jammer vond: er stond een pingpong-tafel in de garage, maar zonder palletjes (of ze er niet bij waren, of ze 'gestolen' werden door eerdere huurders, dat laat ik in het midden)...

Nog een korte opmerking; wij waren met 5 gasten en 1 meisje, en dat is volgens mij zoiezo niet de ideale verhouding. Bovendien waren er hier en daar wat strubbelingen (gebeurt zoiezo als je enkel dagen 24 op 24 met mensen samenleeft), vooral over de huishoudelijke en praktische zaken. Kan natuurlijk aan onszelf en ons karakter ook liggen :p

Conclusie: eigenlijk moesten we zoiets al veel eerder gedaan hebben. De ardennen zijn eigenlijk helemaal zo ver niet (een 2-tal uurtjes rijden), en duur is het zeker niet. De prijs om een chalet te huren is peanuts vergeleken met de prijs om op hotel te gaan. Aan de andere kant is het niet altijd even evident om met 6 overeen te komen, maar met een beetje gezond verstand en een goede takenverdeling lukt dit zoiezo wel denk ik. Altijd leuk om eens van huis te zijn, in een omgeving waar je niet alle dagen bent, al is het maar voor een paar daagjes. Voor herhaling vatbaar in elk geval, en misschien nu toch eens met de ex-klasgenoten, wie weet.

Ik ben misschien ook te kritisch voor mijzelf, maar ik wil goed zijn in alles wat ik doe, en zo goed als alles wat ik in de ardennen gedaan heb moet beter! :D Ik weet niet of je de eigenschap van zo kritisch te zijn als negatief of positief moet klasseren, maar ik weet wel dat ik in de nabije toekomst zeker ga proberen werken aan mijn conditie, karabijnschieten, boogschieten, minigolf, ... :p

karting; JPR kampioenschap 2009/14

Vooreerst; wie zich afvraagt waar het verslag en het resultaat van manche 13 gebleven zijn; ik ben ze niet vergeten. Ze zijn er gewoonweg niet.
Reden is dat de eerste manche van het najaarskampioenschap te JPR verreden werd op 2 september, en ik toen nog op vakantie was (Kreta) en dus niet kon meedoen. Bijgevolg scoorde ik er natuurlijk ook 0 punten, en zal ik dat resultaat als één van de twee schrapresultaten moeten rekenen.

Een korte herinnering (of hier);
Het JPR clubkampioenschap 2009 wordt verreden over een totaal van 20 wedstrijden (manches), en is opgesplitst in 2 deelseizoenen. Het voorjaar loopt van januari tem. juni, en het najaar loopt van september tem. december (2 maanden zomerstop; juli en augustus).
In het voorjaar zijn 12 wedstrijden gepland waarvan de beste 10 meetellen, en in het najaar 8 wedstrijden waarvan de beste 6 meetellen.
Per deelseizoen zijn er dus 2 schrapresultaten die pech of diskwalificatie zouden moeten 'vereffenen' (zodat niet je ganse seizoen omzeep is als je 1 keer een ondermaats resultaat hebt, om gelijk welke reden).
Aan het einde van elk seizoen worden er prijzen uitgereikt, maar aan het einde van het jaar worden ook beide deelseizoenen nog eens opgeteld.

Bovendien is er sinds 1 september jl. een nieuw circuit aangelegd te JPR. Aangezien ik de eerste manche gemist heb was het voor mij gisteren de eerste keer op het nieuwe circuit, en al meteen in de wedstrijd.
Ik had al gehoord dat het nieuwe circuit een stuk moeilijker en technischer was dan het vorige, dus ik was wel benieuwd.
Bovendien had Stefan me gezegd dat AMG M en AMG T (2 sterke piloten) ook weer meededen, dus dat kon voor een moeilijke race zorgen.

Ik had op mijn beurt ook nog wat reclame gemaakt en had nog 2 gasten mee; Kristof en Frank. Jochen was opnieuw de afwezige want hij zat nog in Spanje...

Toegekomen in JPR was er behoorlijk wat volk... Ook Matthias.M (ook sterke piloot, vooral in de regen) was van de partij en was ook van plan om een najaarsseizoen te rijden.
Uiteindelijk bleek dat we met 20 piloten waren (Kenny was wel aanwezig, AMG M & T niet). De pitcrew meldde echter dat er slechts 16 karts beschikbaar waren. Er zijn meer karts aanwezig bij JPR, maar ik vermoed dat deze niet 'klaar' zullen geweest zijn en misschien nog gereviseerd moesten worden oid.
Oplossing; de race wordt 60 minuten ipv. 30 minuten, en er wordt in teams van 2 gereden. Op die manier waren er slechts 10 karts nodig voor 20 mensen.
De team-verdeling kan elke keer anders zijn, maar deze keer beslisten ze (gelukkig?) om het een beetje 'fair' te doen, en kennissen/vrienden bij elkaar in team te gooien. Dit zorgde ervoor dat ik samen in team zat met Stefan, Knabbel bij Babbel, Frank bij Kristof, etc. Jammer natuurlijk voor de mensen die zonder vaste partner komen rijden, of voor de oneven 'groepjes' (zoals wij normaal gezien, als Jochen er bij is).
Zo werd Matthias.M samen met een beginneling in een team gestoken, waardoor zijn race al voor de start eigenlijk om zeep was. Aan de andere kant werd Kenny wel gekoppeld aan een zekere Eric L, wat een heel sterke (maar agressieve) piloot bleek te zijn.

Verdere regelingen; 3 pitstops (waarvan 1 de team-wissel), en geen qualify. Dit betekende dus dat mijn eerste confrontatie met het nieuwe circuit on-track meteen tijdens een race zou gebeuren.
De startvolgorde werd bepaald door loting, en ik en Stefan moesten op een 8e plaats starten. We hadden dus zoiezo wat werk voor de boeg als we vooraan het veld wilden raken...

Ik besloot om de eerste helft van de race voor mijn rekening te nemen, en om het circuit te verkennen toen we toch vast zouden zitten in de achterhoede tijdens de eerste rondjes (en er dus nog geen belangrijke zaken gebeuren).
De allereerste ronde was echter heel hectisch. Iedereen wou zo snel mogelijk naar voor en er werd geduwd en gebotst langs alle kanten. Soms zaten we met 3 of 4 karts naast elkaar waar er helemaal geen ruimte was om met zoveel naast elkaar te rijden, met alle gevolgen vandien. Ik ben niet zo'n agressieve piloot en besloot om me wat afzijdig te houden, aangezien de race toch nog een uur lang was. Na de eerste ronde had ik reeds een plaatsje moeten prijsgeven. De marshalls maanden iedereen aan om het wat rustiger aan te doen :)

Ik had het nieuwe circuit vrij snel onder de knie. Het was inderdaad niet zo makkelijk, maar wel plezant! Ik voelde dat het mij goed afging, en de kart was ook zeker niet slecht.
Ik merkte dat ik sneller ging dan iedereen die ik tegenkwam, maar na m'n eerste pitstop was het niet echt duidelijk om te weten op welke positie we lagen.
Bleek dat ik haasje over speelde met Kenny voor de snelste ronde, en dat ik dus zeker bij de top 2 van de snelsten op de baan was :) Dit vertaalde zich ook naar Stefan z'n enthousiasme en aanmoedigingen langs het circuit.
Ik bleef zoveel mogelijk alles geven, tot ik vast kwam te zitten achter Matthias.M, die duidelijk trager was. Ik reed er een 7-tal rondes achter, maar vond geen gaatje om hem te passeren :( Hier verloor ik wel een 4-tal seconden vermoedelijk.
Stefan riep me binnen, en ik vond dat m'n halfuurtje vrij snel voorbijgegaan was.
Er was echter een misverstand. Stefan wou dat ik gewoon een pitstop maakte om zo niet meer achter Matthias vast te zitten, maar ik dacht dat mijn halfuur op was en dat het Stefan z'n beurt was, en dus de pilotenwissel uitgevoerd moest worden. Door deze miscommunicatie zijn we ook enkele seconden verloren, maar ik liet Stefan toch z'n stint aanvangen.
Bleek dat ik echter slechts een 25-tal minuten gereden had, en dat Stefan dus 35 minuten voor z'n kiezen kreeg. Op zich niet zo erg natuurlijk.

Ondertussen werd ook duidelijk dat het tijdsregistratiesysteem van de karting het liet afweten voor sommige teams (oa. Dennis), waardoor de posities die op het scherm toonden niet per se klopten. De rondetijden werden ook niet meer upgedate. Op die manier werd het natuurlijk nog moeilijker om te weten hoe snel we onderweg waren, en op welke positie we rondreden, al was ik er zo goed als zeker van dat ik ons de top 5 binnengeloodst had.

Na enkele ronden kwam Stefan vast te zitten achter Knabbel. Stefan was iets sneller maar kon hem duidelijk moeilijk voorbij. Eigenlijk speelde het niet veel rol, want het goeie nieuws was dat wij toen maar 1 pitstop meer moesten maken, en zij nog 2, waardoor ze sowieso nog heel wat tijd zouden verliezen. Dit wist ik, langs de kant staand, maar probeer dat maar eens duidelijk te maken aan iemand in de kart. Na een 3-tal rondjes besloten zij gelukkig om te pitten, waardoor Stefan terug vrije baan had om te pushen.

Stefan bleef lang door rijden, maar we moesten natuurlijk nog een pitstop maken, die mocht hij zeker niet vergeten of we werden gediskwalificeerd. Hij bleef pushen, en ik bleef teken doen dat hij nog moest binnenkomen, al wist hij dit zelf ook wel denk ik :)
Toen hij uiteindelijk toch zijn pitstop maakte waren er nog 7 minuten te rijden. Ik riep naar hem dat we 4e reden en dat hij Willy moest pakken om 3e te worden. Hier was ik verre van zeker van, zeker omdat Willy normaal nooit voor ons rijdt (al wordt hij de laatste tijd wel beter), maar zo zag het er toch uit op de schermen.
Dit werd echter een onmogelijke opdracht omdat Willy toch wel een 13 seconden voor ons reed, en hij nu ook weer niet zooo traag is.
De posities bleven hetzelfde, maar dankzij de mankerende tijdsregistratie wisten we niet echt wat dit nu betekende. Pas een eindje na de race werd na lang overlopen en discussiëren met de organisatie, de pitcrew, de marshalls, alle piloten uit de top 5, en enkele toeschouwers een consensus bereikt, waarvan iedereen 99% zeker was dat het bekomen resultaat klopte.
Bleek dat we 3e geworden waren, na de teams van Kenny en Eric L, en Eric W en Jerry W.
Ik had wel de snelste ronde van de wedstrijd neergezet, wat ons ook weer extra puntjes opleverde.


Dit is de voorlopige tussenstand in het klassement na de race:

(Voor mij dus een nulscore in de eerste manche, die ik gemist heb, waardoor ik nu op de 17e plaats het klassement induik.)
Shauni neemt voorlopig de leiding, maar door haar gebrek aan race-ervaring zal ze daar volgens mij niet blijven... We shall see.


Circuit is zeker leuk, technischer, moeilijker en vermoeiender dan het vorige. Enkel inhalen is nu zo mogelijk nóg moeilijker geworden (getuige ook het feit dat ik lang vast zat achter Matthias.M en er niet voorbij raakte), dus daaraan ga ik nog een mouw moeten trachten te breien. Op naar de volgende! Er volgt eerst nog een race van 4Ever Karting (Miss Sports Belgium 3u-race) vooraleer ik de 15e manche van het kampioenschap moet rijden.

badboy-succes

Ik liet eergisteren mijn oog toevallig vallen op een artikel in het oktobernummer (2009) van Karaat voor de regio Oost-Vlaanderen... Het is een magazine dat gratis via de post verdeeld wordt, en toevallig bij ons op tafel lag.

De titel van het artikel is 'Verliefd op een gevangene', en gaat dus over vrouwen die verliefd worden op (en relaties beginnen met) misdadigers. Op zich niets verkeerd natuurlijk, al snap ik dat zoiezo al niet echt...

Als ondertitel staat er Hoe gewelddadiger, hoe meer vrouwen!, en dat is nu net what got my attention.

Blijkt dus dat, hoe erger de misdaden die hij gepleegd heeft, hoe meer succes hij heeft bij de vrouwen...
Zo is het volgens het artikel een publiek geheim dat Marc Dutroux in de gevangenis van Nijvel massa's brieven ontvangt, en kreeg de Oostenrijkse kelderbeul Josef Fritzl meteen 200 brieven van vrouwen over de hele wereld... (!)

Ik citeer verder uit het artikel:
Bepaalde deskundigen zijn van mening dat in de moordenaar of verkrachter de ultieme oerman schuilgaat, die overloopt van testosteron. Vandaar hun succes bij die vrouwen.
Ooit dacht en hoopte ik nog dat vrouwen slimmer waren dan dat :)


Ergens valt dit hele principe wel te projecteren op de gewone mensen ook, en zeker de jeugd. Daar zijn het ook altijd de vechtersbaasjes, no-goods, krapuul, stoerdoeners, badboys, etc. die (jammer genoeg!) de meeste aandacht krijgen van de vrouwen...

En dan maar klagen en wenen en zagen dat ze altijd op de verkeerde jongens/mannen vallen :D

Ik lach er mee... Verkeerd in hun hoofd zijn ze.


(En voor ik iemand affronteer; jà er zullen wel uitzonderingen zijn ook... 8-))

Wie het artikel wil nalezen en het magazine niet in de bus kreeg; je kan het op de site vinden ook (archief - oost-vlaanderen - oktober 2009 - blz 40 & 41).

Terry Techno

Jaaaaren geleden zag ik eens het volgende filmpje;


Buikpijn van het lachen dus!

Blijkbaar heeft die kerel nog filmpjes met hetzelfde principe, kwam ik vandaag te weten, en dat onder de naam Terry Techno.

When all the clubs are closed Terry Techno spends his day seeking out techno sounds to funk to.

Railway Crossing


En nog: By the beach, Doctor.

Hi-larisch :D

*UPDATE*
(Blijkbaar: The character Terry Techno is from the 2002 sketch Comedy program Flipside, satirising dance culture.)

Augmented Reality

Ik heb daarnet wat dingen zitten lezen en bekijken over Augmented Reality, en het leek mij interessant genoeg om het hier even te delen :)

Definitie volgens Wikipedia: Augmented reality (AR) is a term for a live direct or indirect view of a physical real-world environment whose elements are merged with-, or augmented by virtual computer-generated imagery - creating a mixed reality. The augmentation is conventionally in real-time and in semantic context with environmental elements...
En nog iets verder: With the help of advanced AR technology (e.g. adding computer vision and object recognition) the information about the surrounding real world of the user becomes interactive and digitally usable. Artificial information about the environment and the objects in it can be stored and retrieved as an information layer on top of the real world view.

Augmented Reality kan je nu al waarnemen in sommige programma's, meestal sport-uitzendingen (NFL, NHL, tennis, zwemmen, atletiek, snooker, ... (alhoewel het soms ook gewoon om superimposition gaat...), en wordt ook al gebruikt in het leger (zelf al in sommige helmen/vizieren voor de soldaten/piloten). Vroeger zag je het - fictief natuurlijk - ook wel eens in films zoals RoboCop en Terminator, waarbij de robots op hun scherm allerlei informatie krijgen over hun omgeving (en meestal over de mensen/vijanden die ze er tegenkomen... Target: Exterminate!).
De beelden die je er te zien krijgt zijn de originele beelden aangevuld met computer-beelden of informatie (bijvoorbeeld: lijnen, vlagjes, data, ...).

Hier staat een mooi artikel over AR, en hier staat dan weer een filmpje voor de release van de eerste GSM-applicatie die AR toepast (Layar genaamd).
(Bekijk zeker ook de filmpjes op beide pagina's.)

Meer ook nog op YouTube.


Heel leuk is ook deze site & applicatie: ge.ecomagination.com/smartgrid. Als je een computer met webcam hebt (en een printer om het benodigde papiertje uit te printen) kan je zelf zien en ervaren hoe AR werkt! (Kijk maar naar het voorbeeld-filmpje op de site.)

Er is dus nog steeds een scherm en rekenkracht voor nodig, maar dat kan in de nabije toekomst gerust opgelost worden door een speciale bril te dragen... Tot dan zullen de meest praktische toepassingen nog via de mobile devices of computers met webcam gebeuren.

Ik ben benieuwd naar wat we hier in de toekomst allemaal van te zien zullen krijgen. Games zien er vernieuwend en leuk uit, toepassingen op de GSM kunnen interessant en hulpvol zijn (locaties, kaarten, informatie over je omgeving)...

Veelbelovend als je het mij vraagt! Het is vooral indrukwekkend dat alles in real time en interactief gebeurt :) Als we later maar niet overstelpt worden met allerlei reclame en informatie, en de overzichtelijkheid van de wereld/het leven behouden blijft :)


Wanna know more? Google it, of vraag hier maar (in de comments).



*UPDATE*
Ook allerlei grote bedrijven zijn aan het experimenteren met AR om te zien op welke manier het nuttig kan zijn voor hen.
Voorbeeld: Lego, die mbv. AR de instructies voortonen van hoe je een autootje moet maken met de legoblokken, wat je vroeger in het boekje moest bekijken.



*UPDATE*
Plezanter dan het voorbeeld over kostbare energie:
societyargirls.com, waar je strippers kan laten dansen in 3D :]

RIP Patrick Swayze

Patrick Swayze is gisteren gestorven na een lang gevecht met pancreas-kanker.

Hij is meest bekend van zijn rollen in de films Dirty Dancing (1987) en Ghost (1990), en daarna ook nog Point Break (1991).

Zijn laatste acteerprestatie was een hoofdrol als FBI agent in een TV-serie; The Beast. De serie werd stopgezet toen bekend raakte dat hij aan pancreas-kanker leed en telt bijgevolg slechts 13 afleveringen.

Swayze werd 57.

RIP.

read more: HLN.be

Rémi @ Tour de France

Weer een nieuw filmpje van Rémi Gaillard :D

Hij doet alsof een nietsvermoedende wielertoerist zonet een wedstrijd gewonnen heeft, in ware Tour de France - stijl, met hopen wilde supporters langs de weg.



Pretty funny ;D Leuk voor die mensen zelf ook denk ik, al kan diene 2e er minder mee lachen :p

vuilaard-striptekenaars

Misschien herinnert zich iemand nog dat grapje van vroeger waarin een getekende gloeilamp dmv. enkele extra lijntjes ineens een achterwerk wordt... Probably not, maar dit is iets soortgelijks, maar dan in omgekeerde zin :p

vakantie; Kreta - Sissi

Ikzelf heb er nu ook (eindelijk) een weekje vakantie opzitten. Samen met m'n wederhelft ben ik een weekje in Kreta gaan genieten van zon, zee, strand, en al de rest wat bij een vakantie komt kijken :)
We logeerden in Hotel Vasia Beach (site), blijkbaar deel van een keten: Vasia Hotels & SPA.
Het was een reis die we bij Sunweb geboekt hadden, voor de eerste keer bij een online vakantiebureau.

Ik kon de post nog heel wat langer maken, maar heb gewoon wat opmerkingen en bevindingen neergeschreven, samen met een overzichtje van wat ik zoal gedaan heb, en ik kom toch al aan een behoorlijke post :) Ik laat het dus voorlopig hierbij :)


Reis

• Eigenlijk was het vooral een lui-lekker-vakantie. We zijn niet heel actief geweest en hadden daar in feite niet veel zin in ook :p Slechts 2 van de 7 dagen hebben we een uitstap gedaan. Eén dag zijn we naar het grootste waterpretpark van Kreta (Aqua Plus) geweest, en de andere dag een daguitstap waarbij we eerst het eilandje Spinalonga bezochten (waar enkele decennia geleden heel wat lepra-leiders naar gestuurd werden om daar in ballingschap te leven met elkaar), om toch een beetje cultuur op te snuiven, en in de namiddag konden we het pittoreske stadje Agios Nikolaos bezoeken, met kleine winkelstraatjes en een mooi (en diep!) meer met allerlei terrasjes rond.


• Veel aan het zwembad en op het strand gelegen, vooral volgens het stramien van: zonnen - te warm krijgen - in het water springen om af te koelen - zonnen en opdrogen - te warm krijgen - ... Wel moet opgemerkt worden dat er vele stranden niet echt een zandstrand zijn, maar eigenlijk volliggen met keien (aan de waterlijn toch), waardoor het soms wat moeilijk is om stapvoets de zee in te gaan.


• We hebben getwijfeld om een auto te huren en bv. de Samariakloof te bezoeken (of dit eventueel met een bus-trip te doen), maar uiteindelijk toch besloten van dit niet te doen. Van ons hotel was het een 5 à 6 uur rijden (enkel), dan een hele dag wandelen, en dan nog eens even lang terugrijden... Dat zag ik niet zitten. Tenslotte ga je op vakantie om te relaxen en niet om een hele dag in de auto te zitten. Op die tijd sta je van hier al in midden Duitsland of Frankrijk...
  Bovendien was het misschien wat te warm om een hele dag actief te gaan doen in de vlakke zon ook.
  Een andere uitstap (met scootertjes gaan rijden) kon op het laatste moment niet meer doorgaan, waarop we als vervanging dan maar op souvenier-jacht gegaan zijn :)


• We hebben een voormiddag besteed aan de spa. Daar werden we ontvangen en kregen we een badjas, handdoek, slippers, ... om aan te doen en door de spa te lopen. Jaccuzi, sauna, hamam, douches, gewoon zwembad, zwembad met verwarmd zeewater en allerlei hogedrukstralen en watervallen om alle kanten van uw lichaam te laten masseren in het zwembad, ...
  Daarna begeleid worden naar een van de massage-kamers en daar relaxed plaatsnemen op een massagebed en een halfuur lang professioneel gemasseerd worden met allerlei oliën, en aangepaste muziek en geurtjes op de achtergrond...
  Toch allemaal nieuwe ervaringen voor mij, die ik waarschijnlijk niet rap zal vergeten, en die mij zeker niet slecht bevallen zijn ^^


• Onze reis-formule was all-in. Enkele zaken zijn hierbij toch heel makkelijker. Het vervoer van en naar het hotel (opgepikt en afgezet worden vlak aan de luchthaven en het hotel op het juiste tijdstip), het eten en drinken in het hotel. In elke bar of op elke plaats waar eten en/of drinken te verkrijgen waren was alles, op vertoon van je kamer-sleutel (in de vorm van een elektronische kaart).


• ...

Hotel

• 
  Het hotel was meer dan in orde! Het was een vijf-sterrenhotel, terwijl we eigenlijk toch niet heel veel betaald hebben. Daar horen dan natuurlijk allerlei zaken bij die we niet gewoon zijn: muilezels personeel die je bagage dragen, met een groot uitgevallen golfkarretje vervoerd worden naar de kamer, gratis spa en massage (blijkbaar te betalen door Sunweb, mooie geste!), ...


• De infrastructuur van het hotel was heel uitgebreid! Verschillende romantische thema-restaurants die bij het hotel hoorden (italiaans, oosters, mediterraans...) waar je éénmaal gratis mocht gaan eten, verschillende zwembaden, fitness, spa, kapsalon, ...


• Bovendien deed het personeel meer dan zijn best om alle gasten happy te houden. Er was allerlei animatie voorzien gedurende de hele dag. Overdag activiteiten zoals waterpolo, watervolley, dansjes, spelletjes, tafeltennis, ... 's Avonds bingo, karaoke, men vs women wedstrijdjes, ...
  Activiteiten waar ze de hele dag door mensen voor zochten en je persoonlijk kwamen vragen of je geen zin had om mee te doen. Ook tussendoor kon wel eens een grapje gemaakt worden, en was iedereen vrij los in de omgang (dat merkte je bv. aan de obers die hier en daar wel es wat met een bevallige toeriste begonnen te flirten :p).


• Het eten was heel uitgebreid, en varieerde ook nog wat van dag tot dag. Ook de keuze aan de pool-bar was gigantisch, en het feit dat alles gratis en all you can eat is door de all-in formule maakt alles zoveel plezanter ^^


• Heel veel mensen verplaatsen zich in een quad of in kleine autootjes, en het mag gezegd worden dat het soms zotten zijn op de baan, die de (althans in Belgie gewoonlijke) verkeersregels graag eens aan hun laars lappen. Komt daar nog eens bij dat ze soms in het donker zonder licht rijden (uit laksheid, of omdat die gewoon niet werken), wat het toch soms uitkijken maakt als je over straat loopt :)


• ...

Sissi

• Sissi is een vrij klein en bescheiden vissersdorpje. Er zijn niet zoveel hotels, en het onze was veruit (veruit!) het grootste van allemaal. Dit hebben we ook bewust gekozen, omdat we niet in van die super populaire dorpen wouden zitten waar het volloopt met de toeristen en iedereen zich gewoon zatdrinkt en voetbal kijkt (zo waren er op enkele kilometer: Chersonissos (vol hollanders naar het schijnt), Malia (vol engelsen naar het schijnt), ... We zijn enkele keren door die dorpen gereden met de bus, en dat was er inderdaad aan te zien ook. Overal café's en restaurants zuiver gericht op engelsen of hollanders.
  Aan de andere kant moet ik wel opmerken dat er bij ons ook heel wat hollanders en engelsmannen zaten, meer dan ik oorspronkelijk verwacht had...
  Doordat Sissi zo klein is blijft het natuurlijk wel gezellig, maar het nadeel is dan weer dat je vrij snel alles gezien hebt, en dat er 's avonds minder te doen is buiten het hotel (niet echt een grote discotheek ofzo in de buurt).


• Sissi ligt in het Noord-Oosten van Kreta, terwijl ik het gevoel heb dat er centraal en in het Zuid-Westen meer te doen valt (vooral op gebied van cultuur en natuur dan). In dat opzicht is het misschien niet de meest ideale locatie, maar ikzelf ga zeker niet klagen. Er is nog altijd genoeg te doen :)


• Een grote indicatie voor de hoeveelheid luxe (en zoiezo voor mij persoonlijk een groot aandachtspunt ;)) is welke wagens je er ziet rijden. In het vissersdorpje Sissi was dit (zoals wel te verwachten) niet te denderend. De 'indrukwekkendste' wagens die er te zien waren; BMW X5, BMW Z4, Mini Cooper S, en misschien nog de zeldzaamste: Opel Corsa OPC. (Ook aan de luchthaven viel op het eerste zicht niet veel speciaals te zien buiten een Mazda RX8.) Wat aan de andere kant wel opgemerkt kan worden is dat de taxi's dan weer wel super-luxueus waren. Zo goed als allemaal blinkende Mercedes E- en C-klasses, zonder een schrammetje, zonder een spatje vuil, heel goed onderhouden... (Dit bv. in tegenstelling tot Turkije, waar de taxi's eigenlijk wrakken waren).


• ...

Kreta

• Als je het vergelijkt met België blijft Kreta toch een behoorlijk 'vuil' land. Ik hoef er niet echt over uit te wijden denk ik, maar volgens mij hebben we het toch behoorlijk goed in ons belgenlandje (op vlak van netheid, stiptheid, verkeersregels, openbare infrastructuur, wegennet, ...). Natuurlijk maakt het eeuwige goede weer heel veel goed :)
  (Deze zelfde opmerkingen gelden evengoed voor Turkije, Spanje, ...).


• Wat ik ook raar vind is dat er op heel wat plaatsen volledig verlaten, verloederde gebouwen staan. Ik begin me dan altijd voor te stellen wat het ooit geweest was. Soms zelf volledige hotels die precies van dag op dag verlaten werden, als bij een kernramp, en vervolgens volledig verwilderden. Soms zelf nog met (vaak verroeste) auto's en quads op de oprit. Heel speciaal om zien vind ik. Dat zie je hier toch ook niet in elk geval.


• Sommige gebouwen zijn niet afgewerkt en staan volledig in ruwbouw. Enkel de vloeren & plafonds, pilaren, en trappen, alles in gewapend beton staan recht. Daarbij vraag ik me dan af of dat nog een gebouw moet worden, of is het ooit een gebouw geweest en ondertussen (voor een deel) afgebroken? Ik vermoed het eerste. Zo kwamen bijvoorbeeld ook de stalen staven nog uit het dak van de nabije supermarkt, alsof het nog niet 100% afgewerkt is. Opnieuw dingen die je langs ons kanten niet tegenkomt...


• ...

Tijd
De periode waarin we op reis geweest zijn viel net buiten het hoogseizoen (eind augustus tot begin september). Dat heeft natuurlijk zijn voor- en nadelen.
Het grootste voordeel is natuurlijk dat het minder duur is dan in het hoogseizoen (toch ongeveer slechts een 80% van de prijs die je een week vroeger zou betaald hebben). Veel heeft er mee te maken dat voor velen in september het schooljaar voor de kinderen opnieuw begint vermoed ik.
De andere punten die ik opsom kunnen meestal zowel als voor- of als nadeel gezien worden...

• Iets minder warm (maar zeker nog warm genoeg!), en af en toe iets meer wind.


• Heel wat minder toeristen (daardoor moet je natuurlijk overal minder wachten en minder aanschuiven (vooral merkbaar bij het waterpretpark, doordat er niet zoveel volk was moest je niet aanschuiven voor een glijbaan en kon je bijgevolg probleemloos alles meerdere keren doen), maar zijn de plaatselijke bars en restaurantjes natuurlijk ook minder bezet, wat het misschien wat minder gezellig maakt (stampvol hoeft natuurlijk niet, maar stampleeg (:p) is ook wat :p). Nochtans zat ons hotel wel nog aan zijn volle bezetting! Ook op het vliegveld en op het vliegtuig was weinig te merken van het zogezegde kleiner aantal toeristen.


• Minder kleine (lees 3 < x < 18 jaar) kindjes, daar die meestal begin september al weer naar school moeten. Alhoewel er nog heel wat gezinnen met pubers waren... Ik vraag mij af of die dan gewoon hun kind de eerste schoolweek thuishouden. No idea.


• ...

Opmerkingen
All-in

• All-in is meer dan handig, zeker als je een luilekkervakantie plant waarbij je vaak aan het zwembad terug te vinden bent. Toch legt deze formule ook enkele beperkingen op vind ik... Je verliest een deel van je vrijheid. Je moet altijd op een bepaald uur gaan eten in het hotel. Hierdoor zal je minder rap eens ergens op restaurant gaan (kan je zien als weggesmeten geld, als je gratis eten in het hotel hebt), en voel je je ook wat schuldig als je eens uitslaapt en het ontbijt overslaat, en wordt er te veel naar het uurwerk gekeken (wat op vakantie eigelijk niet zou moeten/mogen). Om deze reden zou ik in het vervolg misschien geen all-in meer kiezen, maar dan ben je volgens mij wel iets meer geld kwijt, en is het natuurlijk niet evident als je aan het zwembad honger/dorst krijgt...


• Het 'systeem' bij ons hotel was met een elektronische kaart. Dit is natuurlijk handig voor het hotel zelf omdat ze direct kunnen zien wie je bent, welk kamernummer je hebt, wat je wel of niet al gegeten of gedaan hebt, etc. Ik hoor echter dat in veel andere hotels met hetzelfde systeem gewerkt wordt met een armbandje oid., wat wel handiger is voor als je gaat zwemmen enzo (alhoewel sommigen dan weer gaan klagen over de kleur van hun armbandje, en je natuurlijk nog een aparte kamersleutel nodig hebt...).

Time of year

• Zoals hierboven vermeld heeft de gekozen periode zijn voor- en nadelen. Toch zou ik er eerder voor opteren om in het vervolg in het hoogseizoen op reis te gaan, alhoewel er ook veel van afhangt wat de bestemming is natuurlijk. Ook het feit dat bijna iedereen al op verlof geweest is terwijl jij er nog op moet wachten (als je het nà het hoogseizoen plant) is soms enerverend :p


• Slechts 2 minpunten aan de reis voor mij;
  • De tv op ons kamer werkte niet goed. Regelmatig bleef het beeld voor een 10-tal seconden hangen. Enerverend als je zo naar een film probeert te kijken. Ligt natuurlijk niet aan het hotel ofzo, en aangezien we toch niet zoveel tv moesten kijken heb ik de moeite ook niet gedaan om het te gaan melden en een ander toestel te gaan vragen.
  • Er werd ons gemeld dat onze vlucht terug naar België anderhalf uur vervroegd werd, en we dus ook anderhalf uur vroeger opgehaald zouden worden aan het hotel. Dat gebeurde ook, maar toegekomen op de luchthaven bleek dat de vlucht toch niet vervroegd was... We hebben dus anderhalf uur extra moeten wachten op de luchthaven. De reis-organisatie kon hierbij echter weinig duidelijkheid scheppen.


• ...

Conclusie:
Ik heb een heel goede reis gehad, die zeker voor herhaling vatbaar is :D Al ben ik wel van het principe dat de wereld groot genoeg is en genoeg te bieden heeft om niet 2 keer naar hetzelfde plaatsje op reis te moeten gaan. De kans is dus klein dat ik er nog eens terugkom, al is het hotel (Vasia Beach) en de plaats (Sissi, Kreta) voor mijn part wel een grote aanrader!


Nog vragen of opmerkingen? Concacteer mij gerust (of gebruik de reacties hier :)).

Politie flitst niet onder 145 km/u

Een agent van de wegpolitie verklaart in de kranten van de Sud Presse groep dat er niet meer wordt geflitst onder de 136 km/u reële snelheid. Dat betekent dat de snelheidsmeter tot 145 km/u kan aangeven zonder dat er een boete volgt. Nochtans gaat de wegpolitie het aantal snelheidscontroles fors opvoeren.

De agent, die anoniem blijft, maakt zich weinig illusies: "Natuurlijk zal niemand openlijk de flitsrichtlijn bevestigen, dat is een slecht signaal naar snelheidsduivels toe."

bron: HLN.be, demorgen.be

Ik vermoed wel dat het hier enkel om de autosnelwegen gaat :p