Gisteren eens weest karten in Eurokart in Poperinge, samen met Jochen. Wel een eindje rijden, maar je moet er iets voor over hebben... :)
We hadden een tijd terug besloten om eens wat meer andere kartings te doen ipv. altijd dezelfde. Op die manier hopen we ook iets polyvalenter te worden, etc., met oog op eventuele kampioenschappen later.
Vooraf hadden we eigenlijk besloten om indien het regende naar outdoor karting in Antwerpen te gaan (ons regen-rijden eens testen), en indien droog weer naar indoor karting in Poperinge.
Ondanks het feit dat het regende (/stormde) zaterdagavond, zijn we toch naar Poperinge gereden (na een tijdje te twijfelen). Dit eigenlijk ook deels omdat onze derde man, Stefan, in extremis afhaakte...
Bij het toekomen zag de karting (de loods) er heel primitief en versleten uit... Binnen was het iets beter, maar nog niet echt om over naar huis te schrijven. Dit zijn natuurlijk allemaal randfenomen, en niet echt waar het om draait.
In Poperinge hebben ze 2 types karts (zie ook op de site); 200cc en 270cc (ook in Kortrijk is dit trouwens het geval).
We wouden natuurlijk graag met de snelste karts rijden, maar dit is blijkbaar niet zomaar toegelaten.
Er werd ons verteld dat we eerst met de gewone 200cc's moesten rijden, om te bewijzen dat we geen beginners zijn, en achteraf konden we dan eventueel met de 270cc's rijden.
Toen we dit vroegen bleek het echter dat het op de zaterdagavond waarschijnlijk niet meer zou lukken wegens te veel reservaties en boekingen voor de gewone karts...
Dan maar besloten om een Mini Grand Prix mee te doen met de gewone karts (12 min qualify, 20 min wedstrijd).
Het circuit is behoorlijk lang en vrij technisch. Leuk rijden eigenlijk, maar niet evident om direct al de juiste race-lijn en rempunten te vinden. Omdat het de eerste keer was in Poperinge zei Jochen dat hij al tevreden zou zijn met een startplaats in de top 5. Ik zag het iets optimistischer en wou direct de snelste zijn :p Dat lukte mij nog ook, en ik mocht dus van op pole position starten, met 2 snelle thuisrijders in m'n kielzog, gevolgd door Jochen.
Ik wou niet de hele race alleen rondrijden, dus besloot om de twee snelle piloten achter mij door te laten, om dan wat mee te battlen. Dit maakte het natuurlijk iets plezanter. De tweede was echter duidelijk trager dan de eerste, en moest direct een gat laten vallen. Ik kon de tweede echter wel goed volgen, dus kon hem het vuur aan de schenen leggen.
Ineens was er een wolkbreuk, tijdens de race. Het schamele dak van de loods kon de massale hoeveelheden regen blijkbaar niet aan, en hier en daar drupte het water door het dak, en ontstonden er plassen en natte (gladde!) plekken op het circuit.
Dit maakte het echt verraderlijk om rijden, echt niet eenvoudig. Op enkele plaatsen ineens onderstuur, terwijl je er in de andere bochten geen last van had, en op sommige rempunten ineens water... Ook niet evident. Natuurlijk wel plezant en uitdagend om te rijden.
Doordat ik de snelste piloot laten rijden heb in het begin van de race (en daarna vast kwam te zitten achter de 2e, waar ik een goeie strijd mee kon leveren), kon ik hem niet meer inhalen naar het einde toe. Ik naderde slechts een metertje of 2 per ronde, wat niet genoeg was.
Bovendien nog een vrij grappige situatie... Ik zat in het zog van de piloot op P2, en door de natte plekken die begonnen te ontstaan slipte die bijna elke keer in een bepaalde remzone, en hij moest zijn best doen om niet rond te gaan. Ik zat vlak achter hem, en hij dacht dat ik hem elke ronde in die hairpin een tik gaf waardoor hij bijna rond ging. Bijgevolg maakte die jonge piloot zich wat boos op mij, geheel onterecht want er was geen contact tussen ons. Hij had gewoon niet door dat het daar nat begon te liggen en dat het daardoor was dat hij slipte in die remzone. Enkele rondes later was ik hem dan toch voorbij, en toen hij daarna nog eens hetzelfde voorhad zal hij wel doorgehad hebben dat het niet mijn schuld was vermoed ik :p
Ik finishte uiteindelijk dus als 2e, maar ben er toch in geslaagd om de snelste tijd van de dag te rijden, en dat voor mijn eerste keer in Poperinge :) Kan best tevreden zijn dus.
Achteraf dan ook aan de crew gaan vragen of we dan met de 270cc's mochten rijden. We kregen te horen dat we zeker goed genoeg waren, maar dat het 'vandaag' niet meer zou lukken...
Misschien een volgende keer dus!
Mijn beste tijden vandaag (met de 200cc) waren een 57.8xx, terwijl er volgens de borden die in de cafetaria uithingen met de 270cc's in de hoge 51.xxx gereden werd.
Woensdag is het trouwens de Kartgrid Cup manche in Poperinge, waar ook met de 270cc's gereden wordt.
Conclusie: blij dat ik eens in Poperinge geweest ben, leuk circuit. Grootste minpunt voor mij was de organisatie... Er was maar 3 man aanwezig, waarvan er 2 op het circuit stonden om met blauwe vlaggen te zwaaien. Als gevolg moest de derde persoon alles doen in de cafetaria: afwisselend drank opnemen en opdienen, en mensen inschrijven voor de karting... Dit liep wat in het honderd, en iedereen moest lang wachten. Dit kan zeker stukken beter, maar kan ook uitzonderlijk geweest zijn... Maar zoiezo: 3 man op een zaterdagavond om een karting te runnen is simpelweg te weinig.
Op naar de volgende!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten