We gaan nu bijna elke keer karten in JPR te Sint-Niklaas. Een belangrijke eigenschap voor een goeie kart-piloot is echter dat hij niet op 1 circuit goed is, maar ook op andere circuits en in andere karts, zeker met oog op eventuele kampioenschappen.
Deels hierom besloten we om donderdagavond eens wat andere oorden te verkennen.
Oorzaak was eigenlijk 'karting on ice'. Ik wou dat al lange tijd eens doen, maar dacht dat ik weer zou moeten wachten tot ergens uitzonderlijke acties volgende winter.
Bleek echter dat ijspiste Antarctica in Antwerpen dat meermaals per week aanbiedt, van oktober tem. april. Dat kwam ik begin deze week te weten, en ik las tegelijk dat het donderdagavond de allerlaatste avond was waarop karting on ice doorging, en het anders weer wachten was tot oktober 2009. Niet lang getwijfeld dus, en direct beslist en gereserveerd om donderdagavond te gaan. Omdat het een eindje rijden is, en een sessie op ijs karten zeker geen hele avond in beslag zou nemen besloten we om nog enkele andere kartings te bezoeken, nu we daar toch waren.
In de buurt van Antwerpen zijn er veel in de buurt van elkaar, we konden dus uitkiezen.
We besloten vrij vlug om eerst naar Antwerp Karting te gaan (dat is outdoor rijden, dus liefst wanneer het nog niet donker is buiten, want dan sluiten ze), en daarna naar Inkart in Puurs, een van de betere indoorkarting-complexen in België, naar het schijnt, en bovendien een piste die deels indoor en deels outdoor is (bij goed weer) (en in de zomer zelf een nog groter stuk outdoor).
Eerst dus karting on ice (site).
Het is rijden op een ijspiste met gewone karts, maar waarvan de banden voorzien zijn van spikes (het zou anders niet te doen zijn :)), tussen een hoop banden die een circuit vormden. Zoals gevreesd door mij; geen tijdsregistratie. Maar eigenlijk draait het daar niet om. Het gaat vooral om de kart onder controle proberen houden, en driften (als je het zo kan noemen in deze context).
Hier een filmpje van enkele BV's, om een idee te geven:
Het ging mij persoonlijk eigenlijk vrij goed af. Heel plezant om te driften en de hele tijd tegensturen (opposite lock). Je moet je bochten al een tiental meters op voorhand proberen in te zetten, en bij een bocht naar rechts moet je in de bocht eigenlijk naar links sturen, en omgekeerd. Voor de rest is het spelen met het gaspedaal. Jammer dat er geen tijdsregistratie was, maar ik ben zeker dat mijn tijden vrij behoorlijk waren. Ik kon de uitbaters zo goed als bijhouden, terwijl het mijn eerste keer was eigenlijk :) Bij Jochen en Stefan (en Mieke deed ook mee) ging het iets minder vlot, maar ze hebben zich geamuseerd en zijn zeker ook een ervaring rijker.
Ik hoop dat deze ervaring me kan helpen wanneer ik eens in de regen zal moeten karten. Dan ligt alles er ook glad en glibberig bij, maar natuurlijk is op ijs nog een stapje verder. Omdat dit goed ging hoop ik dat ik ook in de regen zonder spikes mijn plan zal kunnen trekken. Iets wat ik binnenkort toch zeker eens wil uittesten ;)
Next up: Antwerp Karting (outdoor)
Outdoor rijden is altijd leuk vind ik. Gras links en rechts van je, curbs 'meepakken', etc. Het is een aparte ervaring, en toch wat anders dan indoorkarting :)
Na het zoeken van een overall die past (blijkbaar verplicht bij Antwerp Karting) konden we vrij snel starten, maar wel met 'oude' karts omdat ze de betere karts (Sodi's) enkel houden voor wedstrijden en kampioenschappen, terwijl de oude wel door iedereen gebruikt mogen worden tijdens pay&drive's.
Ik besloot om het circuit eerst eens te verkennen en ondertussen mijn bandjes op te warmen. Jochen en Stefan besloten daarentegen om direct alles te geven en begonnen vrijwel meteen te battlen voor positie.
Doordat ik het eerst rustig aan deed had ik direct een gaatje van een 50-tal meter laten vallen, wat ik in eerste instantie niet zo makkelijk dichtgereden kreeg.
Uiteindelijk begon het toch te lukken, en eens ik bij hen was bleek dat we alle drie ongeveer aan elkaar gewaagd waren. Het was plezant rijden, zo dicht bij elkaar. Ook wat driften in de scherpe bochten, en hier en daar een curb meenemen. Het ging vlot en goed.
Jochen ging echt goed vooruit, beter dan anders! Het was niet evident om hem in te halen. Bij Stefan ging het iets vlotter, omdat zijn kart iets minder was qua snelheid op de rechte stukken.
Toen ik ze alletwee ingehaald had besloot ik om weer in te houden, zodat we weer wat konden battlen en ik nog eens een propere inhaalactie kon plaatsen op Jochen (ik was niet zo tevreden van mijn eerste).
Doordat Jochen niet altijd even bewust was van waar ik me bevond op het circuit (vlak achter hem!) reed hij me een paar keer bijna in de berm (ging behoorlijke crash geweest zijn :p), maar al bij al niet erg. Het houdt m'n adrenaline hoog :p
Daarna een mooier manoeuvre kunnen plaatsen bij Jochen waarbij ik hem uitremde in de snelle scherpe bocht, al driftend over de curb. Gedurende 3 bochten zaten we zij aan zij, maar daarna had ik toch de overhand. Was mooie battle :)
Na onze heat kwam de uitbater nog naar ons toegestapt en hij zei ons dat het een plezier was om ons zo te zien rijden. Altijd leuk om horen, zeker ook omdat het de eerste keer was dat we daar kwamen karten (maar wat mij betreft zeker niet de laatste keer, echt leuk om rijden, maar hopelijk volgende keer met de Sodi karts ipv. de 'oude' kartjes die we vandaag onder ons kont geschoven kregen).
Na ons reden er nog enkele piloten met hun eigen opgefokte 4-takt kart, en die gingen wel iets sneller vooruit :)
Filmpje (ook te zien: m'n eerste inhaalmanoeuvre bij Jochen):
Blijkbaar is Antwerp Karting altijd open, gelijk welke weersomstandigheden (regen, hagel, ...), dus ik denk dat ik binnenkort zeker eens terugkom als het regent, om eens te oefenen en kijken wat ik kan als regenpiloot.
Laatste stop: Inkart Puurs
Door de wegenwerken even moeten zoeken om er te geraken, maar eens we er waren waren we ook vrij snel onder de indruk van het hele kart-complex. Alles zag er heel proper, netjes, gezellig uit. Echt dik in orde. Mooie grote cafetaria/restaurant met terras boven het outdoor-gedeelte van het circuit, etc.
Nadeel was wel dat we zeker nog een uur moesten wachten vooraleer we eens konden karten, door het vele aanwezige volk. Besloten om toch te wachten, zodat we niet voor niets naar Puurs gekomen waren, en ondertussen iets gedronken in de cafétaria.
Ook hier werd ons gevraagd om een overal aan te doen. Ook handig: in de pitlane staat een hele ton met handschoentjes die je zomaar kan nemen. Aangezien ik nog geen handschoenen had deed ik dat natuurlijk ook.
De karts zijn de Sodi's die we gewoon zijn uit JPR, maar wel hele nieuwe (nog maar enkele weken oud). Een plezier om mee te rijden.
Er lag vrij veel grip, ook al zag het circuit er op het eerste zicht glad uit.
Het indoor-gedeelte is grotendeels een opeenvolging van hairpins, gevolgd door een blinde bocht onder de cafétaria die naar het buiten-gedeelte leidt. Raar om die bocht voluit te nemen, omdat je niet ziet naar waar je gaat, en je de apex ook niet kan zien liggen. Buiten begon het al behoorlijk donker te worden waardoor het ook niet evident is om op de millimeter te rijden.
In onze reeks zaten ook enkele 'vaste rijders' in Puurs, zoiezo snelle piloten dus (orka, senninha).
Bij de start had Jochen problemen met zijn kart (stilgevallen in de pitlane, etc.) waardoor hij noodgedwongen de rol moest lossen. Ik en Stefan reden samen, en gingen vrij vlot vooruit had ik de indruk.
Onze rondetijden lagen dicht tegen elkaar, en slechts enkele tienden trager dan de gevestigde waarden in Puurs. We kunnen dus zeker niet ontevreden zijn, opnieuw omdat het onze allereerste keer was in Puurs.
Wat ik wel moet opmerken is dat ik het heel lastig vond in Puurs. Zelden was ik na een kwartier karten zo uitgeput. Waarschijnlijk door een combinatie van factoren... Nieuwe karts, veel grip, onbekend circuit (concentratie!), en het feit dat we al op 2 andere plaatsen gekart hadden die avond zullen er wel iets mee te zien hebben.
Puurs is een tiptop in orde indoorkarting-complex (misschien wel het beste dat ik al gezien heb in België), en ik kom er zeker ook nog terug. Ik ben ook benieuwd naar het lange (1 km) circuit wanneer het ganse outdoor stuk gebruikt wordt in de zomer.
Leuk avondje dus, veel opgestoken, en vooral: goed geamuseerd!
Voor herhaling vatbaar (h)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten