Zoals vorige week al geweten was zouden er op alle kartjes nieuwe banden komen. Niet gewoon verse banden, maar een ander merk, wat toch wat invloed heeft op het rijden/remmen, en natuurlijk ook op de levensduur van de banden zelf (al is dat laatste voor ons, piloten, minder belangrijk natuurlijk :p).
Een beetje benieuwd naar deze race dan toch dus :)
We kwamen met 14 piloten aan de start voor een race in normale richting, met 2 shortcuts.
Ik wist dat de nieuwe bandjes iets meer grip geven dan normaal, dus zette ik mijn stoel iets meer naar achter om dit te compenseren.
In de qualify had ik meteen een goed gevoel. De eerste ronde eventjes testen hoeveel grip deze bandjes gaven vandaag, en daarna proberen een goede tijd neerzetten. Ik voelde dat ik een kartje had met wel wat potentieel. Ik voelde dat mijn eerste snelle ronde al een heel goede was, en gezien de korte qualify besloot ik het daarbij te houden. Ik reed nog een rondje door, en zag op het grote scherm dat ik op pole stond met een ronde van 40.58x. De qualify was nog niet voor iedereen voorbij natuurlijk... :p Toen we tegengehouden werden voor de grid-opstelling zag ik dat mijn allerlaatste ronde in de qualify ook nog een 40.59x was; beter dan ik gedacht had eigenlijk, maar dus net niet sneller dan mijn eerste snelle ronde. Stefan zijn allerlaatste ronde was wel sneller, en hij had ook een 40.58x op het bord laten noteren. De duizendsten konden we niet zien op het bord, dus het zou daar op aankomen.
Bleek toch dat Ronny Stefan eerst riep, dus dat hij de pole had, met hooguit enkele duizendsten op mij (zijn rondje had hij helemaal op het einde van de qualify gezet, ik de ronde daarvoor).
Op 3 kwam Jerry te staan, die blijkbaar ook een heel sterke tijd had gereden; 40.61x. Christophe B reed ook (weeral, getuige zijn snelste ronde 2 weken geleden) snel en startte op de 4e plek.
Ik voelde me net iets sneller dan Stefan, dus besloot om de eerste ronde al mijn eerste shorcut te nemen. Ergens is dit wel een risico, omdat in de normale richting iemand die de shortcut neemt voorrang heeft op iemand die een normale ronde afwerkt. In dat opzicht zou ik dus moeten voorrang verlenen aan Stefan en/of Jerry, indien zij in de eerstvolgende rondes hun shortcut namen (indien niemand fouten gemaakt had natuurlijk). Ik verwachtte dan ook dat zij dit gingen doen. Ik keek dus in de 3 eerstvolgende rondes op het punt van de shortcut telkens naar rechts om te zien wat zij deden, en te kunnen anticiperen indien iemand de shortcut nam. Doordat ik m'n ogen niet op de racelijn hield maakte ik hier echter 3 keer op rij een grote fout... :( 2 keer de apex mee (flexitrack geraakt), en 1 keer veel te wijd door de bocht. Hierdoor elke ronde zowat 0.3 seconden verloren, waardoor wanneer Stefan en Jerry daadwerkelijk hun shortcut namen (in respectievelijk de 5e en 4e ronde) ze al een secondje voor mij zaten, en ik dus al op een 3e positie kwam te liggen.
Stefan reed 1e, met Jerry in zijn bumper. Jerry leek mij net iets sneller te zijn, maar zomaar voorbijsteken is natuurlijk geen sinecure. Ik was amper een fractie sneller dan hen, en reed het gat maar heel traagjes toe. Op een bepaald moment kwam dan ook nog Christophe B bijna in mijn bumper aansluiten nadat hij zijn shortcut nam, en ik had moeite om van hem uit te lopen, maar kon uiteindelijk toch een gatje van een meter of 5 slaan. Ineens nam Christophe B dan zijn 2e shortcut (wat ik eigenlijk niet verwacht had, want hij zat niet vast), dus met hem hoefde ik tijdelijk geen rekening meer te houden.
Voor mij zag ik ook Stefan en nadien ook Jerry hun 2e shortcut nemen, waardoor ik vrije baan had.
Ik besloot om lang door te rijden, en zo proberen het verschil te maken, en met mijn 2e shortcut dan voor hen op de baan te komen.
Ik reed enkele snelle rondes (40.1x - 40.2x), maar zag Stefan sporadisch ook 40.2x rijden en Jerry kwam nog vaker in de buurt van mijn tijden.
Ik naderde Christophe V, die in een treintje achter Yves A en Matthias M verzeild was geraakt.
Op het mooment dat ik een meter of 5 achter hen zit doet Dennis (die vanuit de pit aan het kijken was) precies teken naar mij om mijn shortcut te nemen. Ik had nog niet echt goed kunnen kijken waar ik dan op de baan zou komen tov. Stefan en Jerry, en besloot om nog eventjes te wachten. Ik zat tenslotte nog niet echt vast achter het treintje van 3 voor mij.
De ronde erna zie ik enkele meters voor mij Matthias M een manoeuvre proberen op Yves A. Hierbij raken ze elkaar, en komen ze bijna tot stilstand. Christophe V die er vlak achter reed moest ook in de ankers, en ik kon niet anders dan ook aanzienlijk vertragen... Ik verloor ongeveer anderhalve seconde, en was nog niet eens iemand van de 3 voorbijgeraakt. Ik besloot om dan toch maar mijn 2e shortcut te nemen, en ik kom op de baan achter Stefan, Jerry en zelf Christophe die bijna bij hen kon aansluiten! 4e positie dus :(
Ik was van het idee dat ik Christophe nog wel zou kunnen voorbijgaan als ik wat kon rekenen op zijn gebrek aan ervaring hier (hij kart tenslotte nog geen jaar), maar daarvoor moest ik natuurlijk nog het gat met hem zien toe te rijden.
Ik was iets sneller, maar het gat verkleinde maar met ongeveer een halve meter per ronde.
Toen ik nog een 2-tal meter achter hem zat maak ik echter weer een grote fout aan de pit-entrance, en verlies 15 meter... Mijn jacht kon dus opnieuw beginnen.
De race was daar echter niet lang genoeg voor. Ik kon na m'n 2e shortcut nog wel enkele snelle rondes rijden, waaronder een 40.07x (de grens van de 40 seconden komt akelig dicht :p), maar het was niet genoeg om het gat toe te rijden, en ik werd als 4e afgevlagd...
2 plaatsen verloren dus tov. mijn startpositie :( Ik steek het vooral op mijn foutjes in de eerste 4 rondes van de race, ik had mijn shortcut zo vlug niet mogen nemen. Al had ik zonder het geharrewar met dat treintje vlak voor mijn 2e shortcut waarschijnlijk wel nog als 1e de baan op kunnen komen (zei ook Stefan), aangezien ik daar toch ongeveer anderhalve seconde verloren was, al ging het sowieso ook spannend geweest zijn. Ik was snel genoeg om te winnen, maar de foutjes en wat pech hebben mij van winst gehouden deze keer. Weeral 4e dus, een plaats waar ik dit jaar precies al een heel aantal keer geëindigd ben. Nog steeds geen enkele podiumplaats in dit kampioenschap :p Al schuif ik in de stand nu wel op naar een 6e plaats algemeen. Climbing to the top! :p
Mijn 40.07x was wel goed genoeg voor de snelste ronde van de dag, samen met Christophe B die ook een 40.07x reed. Wanneer er shortcuts in het spel zijn moeten we de rondes nadien bekijken om de snelste ronde te bepalen, en op papier kunnen we dat slechts op de honderste zien ipv. op de duizendste, dus moeten we mijn 40.07x gelijkstellen aan Christophe B zijn 40.07y, aangezien we niet weten wat 'x' en 'y' hier zijn :p We delen dus de eer (en krijgen beide 5 extra puntjes) voor de snelste ronde :)
Jerry reed een 40.12x als snelste tijd, en Stefan reed in de allerlaatste ronde nog een 40.14x als zijn persoonlijke besttijd.
De 5e snelste tijd was al 40.48, waaruit blijkt dat we deze keer toch wel met 4 een heel pak sneller waren dan de rest (en vooral ook; bijna even snel tov. elkaar :)).
Het is - achteraf gezien - trouwens de eerste keer dit jaar dat ik de snelste ronde van iedereen neerzet tijdens een race :p
Matthias M was met een mooi manoeuvre nog voorbij Yves A geraakt en kon nadien defensief genoeg rijden om de rest achter zich te houden, en werd op een aanzienlijke afstand afgevlagd als 5e, met in zijn zog oa. Yves A en Christophe V.
De nieuwe bandjes liggen me eigenlijk wel, al had ik wel meteen door dat ik er mijn rijlijn wat moest naar aanpassen (aangezien er meer grip is kan je korter blijven). Iets wat precies bijna niemand anders deed, behalve Stefan enzo naar het einde van de race toe.
Christophe B behaalde hier zijn allereerste podiumplaats in zijn carrière, luid aangemoedigd door zijn vriendin van aan de zijlijn. Hij was hier heel blij mee, verdiend en terecht natuurlijk. Hij verbetert veel de laatste tijd, en pakt het ook serieus genoeg aan om die progressie te maken.
Op naar de volgende!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten