Check de drummer! Zalig :D
Skillz!
(Ter info; Rick K. and the Allnighters, als je zoekt op YouTube vind je nog wel meer leuke filmpjes :))
vrijdag 4 juni 2010
karting; JPR kampioenschap 2010/12
Eergisteren was het de 12e manche van het JPR clubkampioenschap.
Toegekomen zagen we dat er een bedrijfs-race bezig was, tot ongenoegen van Dries. Hij had graag nog eens een heatje geoefend vooraleer zijn race, maar dat zat er dus niet in deze keer.
Bij de beginnersrace zagen we enkel Dries (Dieter kon er niet op tijd geraken). Er kwam ook een pak minder piloten opdagen dan vorige keren, dus het zou wat kalmer zijn op de piste (wat voor hen niet per se slecht is). Dries reed een behoorlijke qualify, maar uiteindelijk wel een teleurstellende race met een mindere kart (nummer 3), en kon zijn rondetijden van vorige keer helemaal niet benaderen.
Bij onze race was er wat meer volk dan bij de beginners, maar ook minder dan vorige keer. We kwamen met 15 piloten aan de start, maar alle vaste namen waren wel aanwezig. Ook Kurt W en Kurt DB waren opnieuw van de partij. Kenny zat bovendien volledig in het nieuw; hij had zich een volledig nieuwe outfit gekocht :) Mooi materiaal. We grapten dat we hem nu helemaal niet meer zouden kunnen bijhouden, wat we normaal al amper kunnen :p
Tijdens de briefing kregen we te horen dat er niets speciaals zou zijn, buiten 1 verplichte pitstop. Vanbinnen achtte ik de kans groot dat er net wel iets speciaals zou zijn, zoals een pace kart of de lichten die gedoofd worden :)
Ik kreeg kart 6 toegewezen, die we ook al hadden tijdens de Open Air Race anderhalve week voordien.
Eén van de mindere karts dus, maar niet aan te doen. Ik had vooraf al voorspeld dat ik verwachtte/vreesde een mindere kart te krijgen, aangezien ik de laatste weken niet echt meer te klagen heb gehad. Mijn voorspelling/vrees bleek dus uit te komen.
Bij het vertrekken merkte ik meteen dat het inderdaad geen fantastische kart was. Al vond ik hem wel iets anders reageren dan bij de Open Air Race. De motor was misschien net iets beter dan toen (kan ook slechts een indruk zijn, vrij moeilijk te vergelijken zonder het stuk outdoorcircuit dat er toen lag), maar vooral de bandjes lieten merken dat ze hun beste tijd al gehad hebben :s
Na het nodige opwarmen creëerde ik wat ruimte voor een hotlap, en liet me zakken tot vlak voor Jochen. Ik reed een behoorlijk goede ronde, maar tot mijn verbazing hing Jochen na die ronde nog steeds aan m'n achterbumper! Hij kon mij dus volgen, en ik had zelf schrik dat ik hem wat ophield. Jochen had duidelijk een goede dag, en was zelf ook ongetwijfeld opgetogen dat ik niet van hem weg kon rijden :)
Ik stak (noodgedwongen) een tandje bij, en reed een bijna foutloze ronde. Hiermee kon ik nu wel een 5-tal meter afstand nemen op Jochen. In het vervolg van de qualify kon ik mijn tijd niet meer verbeteren, en Jochen bleef m'n tempo matchen.
Nadat een marshall wat botsauto speelde konden we plaatsnemen op de grid, waarvan ik als 7e mocht starten. Ietwat teleurstellend, en mijn slechtste qualify-resultaat in het kampioenschap dit jaar, maar ik besefte ook dat er niet veel meer in zat met de kart die ik kreeg. Ik zou proberen aanpappen en met wat geluk en een goeie strategie misschien nog een plaatsje opschuiven, maar in m'n achterhoofd ging ik er al van uit dat het een schrapresultaat zou worden (de situatie voor mij was op dat moment dat alles slechter dan een 5e plek een schrapresultaat zou worden).
Benjamin nam de pole met een ijzersterke tijd (met een tijd van 40.88 bijna 3 tienden sneller dan de rest van het veld, en de enige die al onder de 41 dook), met Kenny op een 2e plek.
Babbel (Erwin) reed een sterke qualify en mocht als 3e starten, vlak voor Stefan. Jerry W en Eric W startten 5e en 6e, en Bjorn V was de persoon aan mijn achterbumper (dacht ik?) in een 8e stek. Shauni reed een teleurstellende qualify en had slechts de 9e tijd (dacht ik?).
Jochen moest als 10e starten en was duidelijk teleurgesteld dat ik toch nog sneller dan hem geweest was in de qualify, terwijl hij eigenlijk mijn pace kon volgen.
De vliegende start volgde, en ik besloot om meteen te pitten, wat volgens mij de beste strategie was. Ik had hierdoor enkele ronden vrije baan, en probeerde te wennen aan mijn kart en wat 'vlotter' te rijden.
Ik wist niet echt wie er al gepit had en wie niet.
Jochen pitte in de 2e ronde, en kwam (achteraf gezien, op het moment zelf had ik er niet echt een idee van) op een 10-tal meter achter mij terug het circuit op.
Een handvol rondes later zie ik dan Jerry uit de pit komen op enkele meters voor mij. Ik kon zijn snelheid ongeveer matchen, maar had een gaatje toe te rijden.
Nog een rondje later zag ik Stefan uit de pit komen, bijna een seconde voor mij. Hij had dus weer een snellere pitstop gemaakt dan mij, en/of al wat voorsprong uitgebouwd op het circuit.
Stefan kwam op het circuit net voor Rodney, en hij deed teken om hem te proberen volgen :) Jerry was ondertussen naar Rodney toegereden, en ik volgde op enkele metertjes.
Rodney wou blijkbaar Stefan niet volgen, en dook de ronde erna de pit in. Kan ook een strategische beslissing geweest zijn natuurlijk, of hij wou de druk van Jerry en mij niet op zijn schouders ;)
Ik was ondertussen tot bij Jerry geraakt, en na een klein tikje liet hij mij heel sportief door. Ik twijfelde eerlijk gezegd of ik daar wel gebruik van ging maken, want ik dacht dat ik nu niet veel sneller dan Jerry zou zijn met mijn iets mindere kart (getuige ook de qualify, waar Jerry 5e mocht starten en ik tenslotte maar 7e).
Ik ging er over en nam Jerry mee op sleeptouw. Heel geleidelijk aan kon ik een gat uitbouwen omdat ik toch wat m'n draai gevonden had met het kartje, en het begon beter en beter te gaan.
Ondertussen had ik, vooral door m'n pitstop natuurlijk, ongeveer een goeie 10 seconden achterstand op de leiders; Benjamin die slechts heel geleidelijk aan wegreed van Kenny, en Babbel die een gaatje moest laten.
Ineens zie ik de gele lampen aangaan (full course yellow), maar dat was blijkbaar niet voor een gebruikelijk incidentje, maar voor de pace kart die het circuit op zou komen. Sommigen hadden dit duidelijk door, en doken nog snel de pit in! Iets dat 'eigenlijk' niet zou mogen, maar ja...
Op die manier kwamen Benjamin voor Stefan en Bjorn V vlak voor mij de pits terug uit. Bjorn V was duidelijk ook een goeie race aan het rijden, en dmv. de pitstops wist hij mij dus te leapfroggen.
Iedereen sloot terug aan achter de pace kart, en de nieuwe (tijdelijke) volgorde moet dit geweest zijn: Kenny, Babbel, Shauni, Benjamin, Knabbel, Stefan, Bjorn V, ik, Jerry, Eric, Jochen, ...
De mensen in dit rijtje die beslist hadden om laat in de race te pitten scheuren hier natuurlijk hun broek aan. Onder hen: Kenny (die normaal gezien altijd heel vroeg in de race pit, maar uitgerekend vandaag dat niet deed), Babbel, Shauni, Knabbel.
Kenny en Shauni vloekten, Stefan probeerde het er wat in te wrijven, maar ik denk dat vooral Benjamin in zijn vuistje lachte.
Na één rondje achter de pace kart, waarin iedereen zijn bandjes probeerde warm te houden in ware F1-stijl ^^, werd de herstart gegeven.
Kenny pitte vrijwel meteen, en het was nu Babbel die het pak aanvoerde.
Stefan kon voorbij Knabbel, en die pitte op het moment dat Bjorn V en ik er ook aan kwamen.
Babbel bleek echter iets trager onderweg te zijn dan de mensen achter hem, en stilaan begon er zich een treintje van 4 piloten te vormen: Babbel, Shauni, Benjamin en Stefan. Bjorn V deed vanop enkele meters zijn best om aan te klampen, en ik moest het onderste uit te kan halen om hem te volgen. Sommige rondes kwam ik dichter en sommige rondes liep hij weer wat uit.
Bjorn V slaagde er in om naar het treintje van 4 toe te rijden, en kon Stefan heel goed onder druk zetten.
Wanneer ik achter me keek zag ik dat Jochen volgde op een 2 à 3 tal seconden, en in de achtergrond (zo'n 10 seconden achter mij) zag ik Kenny zijn uiterste best doen om de schade te beperken, wat niet evident was met zijn mindere kart en de 'pech' door de pace kart voor zijn pitstop.
Stefan kon wat aandringen bij Benjamin, maar deed het voorzichtig aan. Wat later kon Benjamin zich voorbij Shauni werken (dacht ik?), maar het was nog steeds locomotief Babbel die iedereen wat ophield. Toen die pitte werd het pak losgelaten, en kort daarna moest ook Shauni haar verplichte pitstop afwerken.
Sommige rondes voelde ik me duidelijk sneller dan Bjorn V, maar een goede inhaalpoging plaatsen is nog iets anders.
Benjamin kon zich wat loswerken van Stefan, die nog steeds belaagd werd door Bjorn V, die hem netjes onder druk bleef zetten. Heel mooi gereden van Bjorn V, wat ik vanop de eerste lijn kon waarnemen :p
In de bocht aan de pit-entrance maakte Stefan dan een behoorlijke fout, iets wat we niet gewoon zijn van hem, en Bjorn V kon zich er een heel klein beetje naast zetten. Hierdoor kwam er wat ruimte vrij aan de binnenkant van de bocht, waar ik mijn neus kon zetten. Stefan wou hoegenaamd Bjorn V niet doorlaten, en ik zou ook niet voorbij hem raken. Er was licht contact, maar bumper aan bumper (aan bumper :p) zetten we onze weg verder, zonder positiewissels.
De ronde erna werden we afgevlagd; Benjamin als winnaar. Het is de eerste keer dit jaar dat Benjamin er in slaagt om een race te winnen, na een reeks 2e en 3e plaatsen (voordien wist hij enkel de laatste manche van vorig jaar te winnen, het leek wel alsof er voor hem een vloek lag op het bovenste schavotje van het podium :p). Stefan nam de 2e plek op een 3-tal seconden, Bjorn V volgde op 0.3 sec en ik op 0.2 sec van hem :) Echt als treintje van 3 over de finish dus. Jochen eindigde op een verdienstelijke 5e plek op een 3 à 4 seconden van mij. Hij was blij dat hij een goede kart had en top-5 reed, maar toch nog steeds wat teleurgesteld dat hij achter mij eindigde. Het was voor hem inderdaad de uitgelezen kans om voor mij te eindigen, maar zijn slechte qualify gooide volgens mij roet in het eten. Een, nog steeds, heikel punt voor Jochen.
Jerry werd 6e, voor Babbel, Shauni en Eric. Kenny moest genoegen nemen met de 10e plek, waarvoor de punten zullen meetellen in het eindklassement aangezien hijzelf op geen schrapresultaat meer kan rekenen. Knabbel kon omwille van de pace kart slechts 12e worden, ondanks zijn ijzersterke qualify als 3e. Jammer voor hem!
Stefan reed bovendien de snelste ronde van de wedstrijd met 40.41, en ik kon zowaar beslag leggen op de 2e snelste tijd van de dag met een 40.49, wat mij eigenlijk heel erg verwonderde, gezien mijn mindere kart. Op het circuit kreeg ik de indruk dat Benjamin de snelste van iedereen was, maar die reed uiteindelijk slechts de 6e snelste tijd. Jochen pikt ook nog 2 extra puntjes mee door de 4e snelste tijd te draaien :)
Ik feliciteerde mijn naaste concurrenten van de race, en dan vooral Bjorn V die een heel mooie race gereden had. Altijd leuk als er wat close gevechten zijn :)
Je kan eventueel nog discussiëren over wat er gebeurde toen de pace kart het circuit op kwam... Iemand die op dat moment nog niet gepit had was natuurlijk zwaar benadeeld. Benjamin en Bjorn V reden de pit binnen op het moment da ze de pace kart zagen, waardoor ze dus zo goed als geen tijdverlies lijden door hun pitstop. Kenny deed dit niet, wat ook te zien is aan zijn resultaat. In de F1 bestaat hier ook regelmatig discussie over; vaak is de pit lane gesloten op het moment dat er een safety car rondrijdt, en mag er dus niet gepit worden. Dit zou inderdaad het eerlijkste zijn. Hadden Benjamin en Bjorn V hier niet van 'geprofiteerd' (of 'optimaal gebruik gemaakt', if you will), dan waren Stefan en ik bijna zeker 1e en 2e geweest.
Iets wat voor discussie vatbaar is... Ik zie het niet als valsspelen, maar door dit te doen halen ze natuurlijk wel een groot voordeel, zelf tov. de piloten die vroeg in de race gepit hebben.
Hoe dan ook, we eindigen met Traxxis weer (net als in 10e manche, vorige maand) allemaal in de top 5 vandaag ;) 2e, 4e en 5e.
Achteraf bleek trouwens dat Kenny de race met kart 3 moeten rijden had (die waar Dries bij de beginners mee reed), en ook hij zei dat die totaal niet meekon qua optrekken. Als je hier rekening mee houdt dan is zijn 2e startplek eigenlijk heel sterk gereden, en ook in de race zelf was zijn tempo niet echt traag, al vertaalt dat zich gezien de situatie jammer genoeg voor hem niet echt in een mooi eindresultaat. Verstaanbaar dat het een onbegonnen opgave was voor hem om zich na de pace kart-situatie nog ver naar voren te werken.
Hieronder het klassement met deze race mee verrekend;
Voorheen bestond het hele voorjaar uit 12 races, maar dit jaar zijn er 14 races, en is dus nog niet alles beslist. Met nog 2 races te gaan kan het nog alle kanten uit voor zowel de top-4 als voor de plaatsen 5 tem. 9. Spannend! :)
Kenny moet wat terrein prijsgeven, en Stefan loopt opnieuw 5 puntjes verder uit op mij, en tegelijkertijd komt ook Benjamin tot op 6 puntjes genaderd. Jochen moet nog proberen 3 puntjes goedmaken op Shauni in de laatste 2 races, maar tegelijkertijd Jerry achter zich houden.
On a sidenote;
Na de race reed ik nog 3 rondjes met een Arai SK-5 (een echte karthelm, in tegenstelling tot de moto-helm die ik nu heb) die te koop stond bij JPR, om eens het verschil te merken met mijn huidige helm. En ik moet toegeven; er is een wel degelijk een verschil (vooral qua ventilatie), en ik twijfel om hem zelf te kopen... :p We'll see :)
Op naar de volgende race!
*UPDATE*
Thanks to Stefan for proofreading this :p
Er zaten nog enkele foutjes/inconsistenties in mijn verslag, die hij kon verbeteren omdat hij het gedoe met Babbel, Shauni en Benjamin, en ook de ronde achter de pace-kart van dichterbij kon observeren :)
Toegekomen zagen we dat er een bedrijfs-race bezig was, tot ongenoegen van Dries. Hij had graag nog eens een heatje geoefend vooraleer zijn race, maar dat zat er dus niet in deze keer.
Bij de beginnersrace zagen we enkel Dries (Dieter kon er niet op tijd geraken). Er kwam ook een pak minder piloten opdagen dan vorige keren, dus het zou wat kalmer zijn op de piste (wat voor hen niet per se slecht is). Dries reed een behoorlijke qualify, maar uiteindelijk wel een teleurstellende race met een mindere kart (nummer 3), en kon zijn rondetijden van vorige keer helemaal niet benaderen.
Bij onze race was er wat meer volk dan bij de beginners, maar ook minder dan vorige keer. We kwamen met 15 piloten aan de start, maar alle vaste namen waren wel aanwezig. Ook Kurt W en Kurt DB waren opnieuw van de partij. Kenny zat bovendien volledig in het nieuw; hij had zich een volledig nieuwe outfit gekocht :) Mooi materiaal. We grapten dat we hem nu helemaal niet meer zouden kunnen bijhouden, wat we normaal al amper kunnen :p
Tijdens de briefing kregen we te horen dat er niets speciaals zou zijn, buiten 1 verplichte pitstop. Vanbinnen achtte ik de kans groot dat er net wel iets speciaals zou zijn, zoals een pace kart of de lichten die gedoofd worden :)
Ik kreeg kart 6 toegewezen, die we ook al hadden tijdens de Open Air Race anderhalve week voordien.
Eén van de mindere karts dus, maar niet aan te doen. Ik had vooraf al voorspeld dat ik verwachtte/vreesde een mindere kart te krijgen, aangezien ik de laatste weken niet echt meer te klagen heb gehad. Mijn voorspelling/vrees bleek dus uit te komen.
Bij het vertrekken merkte ik meteen dat het inderdaad geen fantastische kart was. Al vond ik hem wel iets anders reageren dan bij de Open Air Race. De motor was misschien net iets beter dan toen (kan ook slechts een indruk zijn, vrij moeilijk te vergelijken zonder het stuk outdoorcircuit dat er toen lag), maar vooral de bandjes lieten merken dat ze hun beste tijd al gehad hebben :s
Na het nodige opwarmen creëerde ik wat ruimte voor een hotlap, en liet me zakken tot vlak voor Jochen. Ik reed een behoorlijk goede ronde, maar tot mijn verbazing hing Jochen na die ronde nog steeds aan m'n achterbumper! Hij kon mij dus volgen, en ik had zelf schrik dat ik hem wat ophield. Jochen had duidelijk een goede dag, en was zelf ook ongetwijfeld opgetogen dat ik niet van hem weg kon rijden :)
Ik stak (noodgedwongen) een tandje bij, en reed een bijna foutloze ronde. Hiermee kon ik nu wel een 5-tal meter afstand nemen op Jochen. In het vervolg van de qualify kon ik mijn tijd niet meer verbeteren, en Jochen bleef m'n tempo matchen.
Nadat een marshall wat botsauto speelde konden we plaatsnemen op de grid, waarvan ik als 7e mocht starten. Ietwat teleurstellend, en mijn slechtste qualify-resultaat in het kampioenschap dit jaar, maar ik besefte ook dat er niet veel meer in zat met de kart die ik kreeg. Ik zou proberen aanpappen en met wat geluk en een goeie strategie misschien nog een plaatsje opschuiven, maar in m'n achterhoofd ging ik er al van uit dat het een schrapresultaat zou worden (de situatie voor mij was op dat moment dat alles slechter dan een 5e plek een schrapresultaat zou worden).
Benjamin nam de pole met een ijzersterke tijd (met een tijd van 40.88 bijna 3 tienden sneller dan de rest van het veld, en de enige die al onder de 41 dook), met Kenny op een 2e plek.
Babbel (Erwin) reed een sterke qualify en mocht als 3e starten, vlak voor Stefan. Jerry W en Eric W startten 5e en 6e, en Bjorn V was de persoon aan mijn achterbumper (dacht ik?) in een 8e stek. Shauni reed een teleurstellende qualify en had slechts de 9e tijd (dacht ik?).
Jochen moest als 10e starten en was duidelijk teleurgesteld dat ik toch nog sneller dan hem geweest was in de qualify, terwijl hij eigenlijk mijn pace kon volgen.
De vliegende start volgde, en ik besloot om meteen te pitten, wat volgens mij de beste strategie was. Ik had hierdoor enkele ronden vrije baan, en probeerde te wennen aan mijn kart en wat 'vlotter' te rijden.
Ik wist niet echt wie er al gepit had en wie niet.
Jochen pitte in de 2e ronde, en kwam (achteraf gezien, op het moment zelf had ik er niet echt een idee van) op een 10-tal meter achter mij terug het circuit op.
Een handvol rondes later zie ik dan Jerry uit de pit komen op enkele meters voor mij. Ik kon zijn snelheid ongeveer matchen, maar had een gaatje toe te rijden.
Nog een rondje later zag ik Stefan uit de pit komen, bijna een seconde voor mij. Hij had dus weer een snellere pitstop gemaakt dan mij, en/of al wat voorsprong uitgebouwd op het circuit.
Stefan kwam op het circuit net voor Rodney, en hij deed teken om hem te proberen volgen :) Jerry was ondertussen naar Rodney toegereden, en ik volgde op enkele metertjes.
Rodney wou blijkbaar Stefan niet volgen, en dook de ronde erna de pit in. Kan ook een strategische beslissing geweest zijn natuurlijk, of hij wou de druk van Jerry en mij niet op zijn schouders ;)
Ik was ondertussen tot bij Jerry geraakt, en na een klein tikje liet hij mij heel sportief door. Ik twijfelde eerlijk gezegd of ik daar wel gebruik van ging maken, want ik dacht dat ik nu niet veel sneller dan Jerry zou zijn met mijn iets mindere kart (getuige ook de qualify, waar Jerry 5e mocht starten en ik tenslotte maar 7e).
Ik ging er over en nam Jerry mee op sleeptouw. Heel geleidelijk aan kon ik een gat uitbouwen omdat ik toch wat m'n draai gevonden had met het kartje, en het begon beter en beter te gaan.
Ondertussen had ik, vooral door m'n pitstop natuurlijk, ongeveer een goeie 10 seconden achterstand op de leiders; Benjamin die slechts heel geleidelijk aan wegreed van Kenny, en Babbel die een gaatje moest laten.
Ineens zie ik de gele lampen aangaan (full course yellow), maar dat was blijkbaar niet voor een gebruikelijk incidentje, maar voor de pace kart die het circuit op zou komen. Sommigen hadden dit duidelijk door, en doken nog snel de pit in! Iets dat 'eigenlijk' niet zou mogen, maar ja...
Op die manier kwamen Benjamin voor Stefan en Bjorn V vlak voor mij de pits terug uit. Bjorn V was duidelijk ook een goeie race aan het rijden, en dmv. de pitstops wist hij mij dus te leapfroggen.
Iedereen sloot terug aan achter de pace kart, en de nieuwe (tijdelijke) volgorde moet dit geweest zijn: Kenny, Babbel, Shauni, Benjamin, Knabbel, Stefan, Bjorn V, ik, Jerry, Eric, Jochen, ...
De mensen in dit rijtje die beslist hadden om laat in de race te pitten scheuren hier natuurlijk hun broek aan. Onder hen: Kenny (die normaal gezien altijd heel vroeg in de race pit, maar uitgerekend vandaag dat niet deed), Babbel, Shauni, Knabbel.
Kenny en Shauni vloekten, Stefan probeerde het er wat in te wrijven, maar ik denk dat vooral Benjamin in zijn vuistje lachte.
Na één rondje achter de pace kart, waarin iedereen zijn bandjes probeerde warm te houden in ware F1-stijl ^^, werd de herstart gegeven.
Kenny pitte vrijwel meteen, en het was nu Babbel die het pak aanvoerde.
Stefan kon voorbij Knabbel, en die pitte op het moment dat Bjorn V en ik er ook aan kwamen.
Babbel bleek echter iets trager onderweg te zijn dan de mensen achter hem, en stilaan begon er zich een treintje van 4 piloten te vormen: Babbel, Shauni, Benjamin en Stefan. Bjorn V deed vanop enkele meters zijn best om aan te klampen, en ik moest het onderste uit te kan halen om hem te volgen. Sommige rondes kwam ik dichter en sommige rondes liep hij weer wat uit.
Bjorn V slaagde er in om naar het treintje van 4 toe te rijden, en kon Stefan heel goed onder druk zetten.
Wanneer ik achter me keek zag ik dat Jochen volgde op een 2 à 3 tal seconden, en in de achtergrond (zo'n 10 seconden achter mij) zag ik Kenny zijn uiterste best doen om de schade te beperken, wat niet evident was met zijn mindere kart en de 'pech' door de pace kart voor zijn pitstop.
Stefan kon wat aandringen bij Benjamin, maar deed het voorzichtig aan. Wat later kon Benjamin zich voorbij Shauni werken (dacht ik?), maar het was nog steeds locomotief Babbel die iedereen wat ophield. Toen die pitte werd het pak losgelaten, en kort daarna moest ook Shauni haar verplichte pitstop afwerken.
Sommige rondes voelde ik me duidelijk sneller dan Bjorn V, maar een goede inhaalpoging plaatsen is nog iets anders.
Benjamin kon zich wat loswerken van Stefan, die nog steeds belaagd werd door Bjorn V, die hem netjes onder druk bleef zetten. Heel mooi gereden van Bjorn V, wat ik vanop de eerste lijn kon waarnemen :p
In de bocht aan de pit-entrance maakte Stefan dan een behoorlijke fout, iets wat we niet gewoon zijn van hem, en Bjorn V kon zich er een heel klein beetje naast zetten. Hierdoor kwam er wat ruimte vrij aan de binnenkant van de bocht, waar ik mijn neus kon zetten. Stefan wou hoegenaamd Bjorn V niet doorlaten, en ik zou ook niet voorbij hem raken. Er was licht contact, maar bumper aan bumper (aan bumper :p) zetten we onze weg verder, zonder positiewissels.
De ronde erna werden we afgevlagd; Benjamin als winnaar. Het is de eerste keer dit jaar dat Benjamin er in slaagt om een race te winnen, na een reeks 2e en 3e plaatsen (voordien wist hij enkel de laatste manche van vorig jaar te winnen, het leek wel alsof er voor hem een vloek lag op het bovenste schavotje van het podium :p). Stefan nam de 2e plek op een 3-tal seconden, Bjorn V volgde op 0.3 sec en ik op 0.2 sec van hem :) Echt als treintje van 3 over de finish dus. Jochen eindigde op een verdienstelijke 5e plek op een 3 à 4 seconden van mij. Hij was blij dat hij een goede kart had en top-5 reed, maar toch nog steeds wat teleurgesteld dat hij achter mij eindigde. Het was voor hem inderdaad de uitgelezen kans om voor mij te eindigen, maar zijn slechte qualify gooide volgens mij roet in het eten. Een, nog steeds, heikel punt voor Jochen.
Jerry werd 6e, voor Babbel, Shauni en Eric. Kenny moest genoegen nemen met de 10e plek, waarvoor de punten zullen meetellen in het eindklassement aangezien hijzelf op geen schrapresultaat meer kan rekenen. Knabbel kon omwille van de pace kart slechts 12e worden, ondanks zijn ijzersterke qualify als 3e. Jammer voor hem!
Stefan reed bovendien de snelste ronde van de wedstrijd met 40.41, en ik kon zowaar beslag leggen op de 2e snelste tijd van de dag met een 40.49, wat mij eigenlijk heel erg verwonderde, gezien mijn mindere kart. Op het circuit kreeg ik de indruk dat Benjamin de snelste van iedereen was, maar die reed uiteindelijk slechts de 6e snelste tijd. Jochen pikt ook nog 2 extra puntjes mee door de 4e snelste tijd te draaien :)
Ik feliciteerde mijn naaste concurrenten van de race, en dan vooral Bjorn V die een heel mooie race gereden had. Altijd leuk als er wat close gevechten zijn :)
Je kan eventueel nog discussiëren over wat er gebeurde toen de pace kart het circuit op kwam... Iemand die op dat moment nog niet gepit had was natuurlijk zwaar benadeeld. Benjamin en Bjorn V reden de pit binnen op het moment da ze de pace kart zagen, waardoor ze dus zo goed als geen tijdverlies lijden door hun pitstop. Kenny deed dit niet, wat ook te zien is aan zijn resultaat. In de F1 bestaat hier ook regelmatig discussie over; vaak is de pit lane gesloten op het moment dat er een safety car rondrijdt, en mag er dus niet gepit worden. Dit zou inderdaad het eerlijkste zijn. Hadden Benjamin en Bjorn V hier niet van 'geprofiteerd' (of 'optimaal gebruik gemaakt', if you will), dan waren Stefan en ik bijna zeker 1e en 2e geweest.
Iets wat voor discussie vatbaar is... Ik zie het niet als valsspelen, maar door dit te doen halen ze natuurlijk wel een groot voordeel, zelf tov. de piloten die vroeg in de race gepit hebben.
Hoe dan ook, we eindigen met Traxxis weer (net als in 10e manche, vorige maand) allemaal in de top 5 vandaag ;) 2e, 4e en 5e.
Achteraf bleek trouwens dat Kenny de race met kart 3 moeten rijden had (die waar Dries bij de beginners mee reed), en ook hij zei dat die totaal niet meekon qua optrekken. Als je hier rekening mee houdt dan is zijn 2e startplek eigenlijk heel sterk gereden, en ook in de race zelf was zijn tempo niet echt traag, al vertaalt dat zich gezien de situatie jammer genoeg voor hem niet echt in een mooi eindresultaat. Verstaanbaar dat het een onbegonnen opgave was voor hem om zich na de pace kart-situatie nog ver naar voren te werken.
Hieronder het klassement met deze race mee verrekend;
Voorheen bestond het hele voorjaar uit 12 races, maar dit jaar zijn er 14 races, en is dus nog niet alles beslist. Met nog 2 races te gaan kan het nog alle kanten uit voor zowel de top-4 als voor de plaatsen 5 tem. 9. Spannend! :)
Kenny moet wat terrein prijsgeven, en Stefan loopt opnieuw 5 puntjes verder uit op mij, en tegelijkertijd komt ook Benjamin tot op 6 puntjes genaderd. Jochen moet nog proberen 3 puntjes goedmaken op Shauni in de laatste 2 races, maar tegelijkertijd Jerry achter zich houden.
On a sidenote;
Na de race reed ik nog 3 rondjes met een Arai SK-5 (een echte karthelm, in tegenstelling tot de moto-helm die ik nu heb) die te koop stond bij JPR, om eens het verschil te merken met mijn huidige helm. En ik moet toegeven; er is een wel degelijk een verschil (vooral qua ventilatie), en ik twijfel om hem zelf te kopen... :p We'll see :)
Op naar de volgende race!
*UPDATE*
Thanks to Stefan for proofreading this :p
Er zaten nog enkele foutjes/inconsistenties in mijn verslag, die hij kon verbeteren omdat hij het gedoe met Babbel, Shauni en Benjamin, en ook de ronde achter de pace-kart van dichterbij kon observeren :)
donderdag 3 juni 2010
eat da poo poo
Weinig commentaar nodig :D
Oegandese priester die aan zijn volgelingen uitlegt wat homo's eigenlijk doen (of toch meer bepaald sodomie ^^), en de haat er tegenover predikt.
En ja het is serieus en niet als grap bedoeld. Oeganda... :)
Lego stift printer
(Verdere info in de beschrijvende tekst bij het filmpje zelf)
Geniaal toch? :)
Fantastisch gemaakt.
*UPDATE*
Meer van deze dinges :)
woensdag 2 juni 2010
quote
cant wait to come meet all you Brazilian girls ;) heck i cant wait to meet girls in every country :)
Justin Bieber, zanger (en idool van zowat alle tienermeisjes), op zijn Twitter, voor zijn trip naar Brazilië
kung fu bear
In de dierentuin van het Japanse Hiroshima heeft een bezoeker een beer gefilmd die aan het jongleren was met een stok. De kunstjes van 'kungfu-beer' Claude stonden al langer online, maar er was discussie ontstaan over de echtheid van de filmpjes. De maker van de originele beelden heeft nu zijn onbewerkte filmpjes online gezet om de echtheid ervan te bewijzen.De Aziatische zwarte beer begon acht jaar geleden met stokken te goochelen, en zijn verzorgers zeggen dat ze dat gedrag sindsdien hebben aangemoedigd. Volgens deskundigen zou het dier zijn kunstjes hebben aangeleerd uit pure verveling.
Bijna Kung Fu Panda in realiteit dus, alleen is het geen panda :p
rookvrije klas??
AALTER - De klassen van het eerste en tweede middelbaar van middenschool De Beuk gingen begin oktober de uitdaging aan om rookvrij te blijven tot het einde van het schooljaar. Bijna alle leerlingen slaagden in dit opzet en kregen hiervoor een diploma. De klas 1b mag zelfs gratis naar Bobbejaanland.
bron: nieuwsblad.be
Dit kan toch niet waar zijn? Of vat ik het hele artikel verkeerd op?
Het gaat hier om het eerste en tweede middelbaar! Is het nu echt een prestatie om al op die leeftijd niet te roken?? En nog niet iedereen slaagde erin ook! 'Bijna' alle leerlingen...
(En hoe werd dat gecontroleerd buiten de school(m)uren?)
Amai amai...
bron: nieuwsblad.be
Dit kan toch niet waar zijn? Of vat ik het hele artikel verkeerd op?
Het gaat hier om het eerste en tweede middelbaar! Is het nu echt een prestatie om al op die leeftijd niet te roken?? En nog niet iedereen slaagde erin ook! 'Bijna' alle leerlingen...
(En hoe werd dat gecontroleerd buiten de school(m)uren?)
Amai amai...
dinsdag 1 juni 2010
zonnebanken (n)
Zonnebank verhoogt risico op huidkanker met 74 procentWie vaak onder de zonnebank gaat, stimuleert de aanmaak van melanomen of kwaadaardige huidtumoren, dat bevestigt recent onderzoek. Dit is de meest agressieve vorm van huidkanker en kan dodelijk kan zijn.
De Amerikaanse wetenschappers bestudeerden 2.268 mensen, waardoor deze studie een van de grootste in zijn soort is. Daaruit blijkt dat je risico op huidkanker met 74 procent toeneemt als je onder de zonnebank gaat. Daarbij heeft de duur of het type zonnebank geen belang. Dit maakt dat mensen die regelmatig kunstmatig bruinen bijna drie keer meer risico lopen op melanomen dan mensen die dit nooit doen. Je bent een regelmatige gebruiker wanneer je meer dan vijftig uur per jaar onder de zonnebank gaat.
"Dit onderzoek bewijst dat het risico op huidkanker meer beïnvloedt wordt door de frequentie dan leeftijd" aldus onderzoekster DeAnn Lazovich. Melanomen zijn één van de snelst groeiende vormen van huidkanker in Amerika. 79 procent van de mensen die deze diagnose krijgt, sterft aan deze ziekte. Hoe later artsen een kwaadaardige huidtumor ontdekken, hoe moeilijker de behandeling wordt.
bron: HLN.be
Aan alle zonnebankers... Ge zijt goed bezig.
Onnozelaars :)
En dat allemaal om er dat beetje 'beter' uit te zien...
(De 'filosofie' van 'gezondheidsproblemen om er beter uit te zien' (of hoe je het ook wil verwoorden) valt trouwens voor veel meer te zeggen dan enkel zonnebanken, maar daar zal ik hier maar niet op ingaan.)
mechanische doping
Nieuwe geruchten in het wielrennen over mechanische doping, waarbij een motortje de renner zou 'helpen' met trappen, waardoor er een hoger wattage bereikt kan worden...
Subtiel wordt de naam Cancellara genoemd, die op indrukwekkende wijze oa. Parijs-Roubaix en de Ronde van Vlaanderen won.
Het lijkt mij sterk moest het waar zijn, maar toch interessant om eens onderstaand filmpje te bekijken...
Lees meer: HLN.be (1), HLN.be (2)
*UPDATE*
reacties
Subtiel wordt de naam Cancellara genoemd, die op indrukwekkende wijze oa. Parijs-Roubaix en de Ronde van Vlaanderen won.
Het lijkt mij sterk moest het waar zijn, maar toch interessant om eens onderstaand filmpje te bekijken...
Lees meer: HLN.be (1), HLN.be (2)
*UPDATE*
reacties
Abonneren op:
Posts (Atom)