We kwamen met 17 piloten aan de start voor een race van 30 minuten die voorafgegaan zou worden door 5 minuten kwalificatie. Grote afwezige was Kenny, de leider in het klassement, die door ziekte thuis zat...
Ik kreeg kart 12 toegewezen, maar kon daar blijkbaar mijn stoeltje niet in verzetten (of tenminste: toen het leek of het stoeltje helemaal naar voor stond, stond hij nog 10 cm meer naar achter dan gewoonlijk/bij een andere kart). Ik was benieuwd naar het rijden in deze zitpositie...
Stefan kreeg kart 11, en Jochen kart 23 (die volgens de marshalls de beste van het pak is), wat meteen een smile op zijn gezicht toverde :p
Stefan volgde mij in de kwalificatie, en in de eerste 2 rondes kreeg ik de indruk dat hij stukken sneller was dan mij. Ik deed teken naar Stefano (in de pitlane) dat mijn kartje niet super was, maar ik denk dat ik gewoon nog wat moest wennen aan het aangepaste rijgedrag door de zitpositie die ik niet gewoon ben.
Enkele rondes later bleek dat mijn kwalificatie-pace echter wel vrij behoorlijk was, en ik kon blijkbaar redelijk goed overweg met mijn tail-happy (door de zitpositie redelijk wat oversturend) kartje eens ik er wat aan kon wennen.
Na de 5 minuten kwalificatie bleek dat ik enkel Benjamin (nipt) voor had moeten laten. Ook Bjorn V reed weer sterk en mocht vlak achter mij starten. Stefan moest genoegen nemen met de 4e startplek, met daarachter Jochen met volgens mij een van zijn beste (gewone) kwalificaties ooit! :)
Bij het starten van de race moest ik meteen enkele metertjes toegeven op Benjamin, en begon me al ietwat zorgen te maken over Bjorn V die aan m'n achterbumper ging.
Ik kwam echter vrij snel op dreef, en kon terug naar Benjamin toerijden. Bjorn V volgde, maar kon niet meteen inhaalpogingen ondernemen.
Ik zag Benjamin regelmatig nerveus achter zich kijken om te zien op hoeveel afstand ik volgde. Benjamin is iemand die heel wijde lijnen rijdt, waarbij iemand die hem wil voorbijsteken dus redelijk wat kansen krijgt om zijn kart er naast te zetten bij het aansnijden van een bocht. Wanneer hij zag dat ik op een 'veilige' afstand volgde kon hij dus zijn normale, wijde, lijnen rijden, maar wanneer ik dichter op zijn achterbumper zat moest hij korter blijven en wat defensiever gaan racen.
Op bepaalde stukken van het circuit kon hij wat uitlopen op mij, maar in bepaalde bochten ben ik er van overtuigd dat zijn rijstijl niet de snelste is, en daar kwam ik dan ook geregeld sneller door waardoor ik het gat weer kon toerijden.
Na een 5-tal minuten race had Benjamin een gaatje van een 'veilige' 5-tal meter, maar ik kwam enkele bochten heel goed uit waardoor ik heel vlug die gap overbrugd had (waarschijnlijk sneller dan hij mogelijk achtte). Benjamin maakte een klein foutje in de hairpin, en kwam bijgevolg redelijk traag uit de daaropvolgende bocht, waardoor ik er mij heel mooi kon naast zetten in het kleine rechte stuk dat naar de pit-entrance leidt. Ik zat er 3 kwart naast, aan de binnenkant van de bocht, dus Benjamin kon niets meer doen. Er was nog heel licht zijdelings contact, maar ik was hem zuiver gepasseerd en had de leiding overgenomen! Ook Stefano (en Belle die ook stond te supporteren) waren hier natuurlijk tevreden om ;)
Ik was duidelijk wat sneller want kon geleidelijk aan uitlopen (aan een tempo van gemiddeld 1 à 2 meter per ronde :p). Toen ik een 15-tal meter voorsprong had riep Stefano me binnen om te pitten, wat ik dan ook meteen deed (hij houdt het meestal wel goed in de gaten zodat ik niet in te veel traffic terecht kom na mijn pitstop :)). Ik kwam terug op het circuit met redelijk wat vrije baan, in 3e positie maar virtueel nog steeds aan de leiding aangezien Benjamin en Bjorn V nog moesten pitten.
Enkel rondes later pit Benjamin, wat Stefano mij ook aangeeft, en hij komt terug op het circuit op een 25-tal meter achter mij.
De ronde erna doet Bjorn V hetzelfde (en Stefano ook :p), en hij kwam terug op het circuit op ondertussen al een 10-tal meter van Benjamin.
De rest van de race was vrij straight-forward, en de huidige top 5 behield zijn posities.
Ik reed nog een heel sterke snelste ronde (40.128) (2 tiendes sneller dan de 2e snelste ronde van Bjorn V 40.310 en de 3e snelste van Benjamin (40.336)), en werd enkele minuten later afgevlagd als winnaar! :)
Benjamin werd 2e op een 10-tal seconden, en Bjorn V nam het laatste podiumplaatsje, voor Stefan en Jochen.
Het voltallige (huidige) Traxxis team dus zowel na de kwalificatie als na de race vertegenwoordigd in de top 5. Mooi (a)
Andere klassementsrijders als Shauni, Babbel, Knabbel reden een vrij anonieme race midden in het pak en zullen vermoedelijk van een schrapresultaat gebruik moeten maken... Jerry eindigde als 8e.
Hieronder de tussenstand in het klassement na de race van gisteren;
Ik slaag er eindelijk in om Benjamin te passeren in het klassement (en heb nu 1 puntje voor op hem ;)), en heb nog een schamele 3 puntjes achterstand op Stefan!
Wordt beslist nog spannend, in de laatste 4 races van het voorjaar :)
Jochen maakt ook een mooie sprong voorwaarts en steekt zelf Shauni voorbij om zo op te klimmen tot een 5e plaats in het klassement! Ook hier dus Traxxis momenteel allemaal in de top 5 :)
On to the next one! :)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten