Verslagje;
training:
Trainingen verliepen al niet heel vlot. Ik had het vooral fysiek vrij lastig in Kortrijk, omdat die stoeltjes geen zijwaartse steun geven, en je meer bezig bent (en meer krachten verspilt) om jezelf recht te houden aan het stuur dan aan het eigenlijke sturen...
Eigenlijk wel vrij veel getraind (een 11-tal heats in totaal), maar ik had het nog steeds niet echt gevonden... Bovendien prutsen met mijn zitpositie; proberen met mijn lood én een moes in mijn stoeltje te kruipen...
race:
Kartloting zag er half & half uit; 2 slechte en 2 goede.
Ik voelde me bovendien niet zo goed ook (opgestaan om de F1 te zien, na een veel te kort nachtje na enkele andere masters in het nachtleven van Gent geïntroduceerd te hebben ^^).
1e kart: 4. Begin ging nog half, maar na een minuut of 8 krijg ik het te lastig en krijg ik geen volledige rondes meer aan elkaar... Ik word (nipt) allerlaatste van de masters 1, en ook bij de masters 2 ging er nog iemand onder. Resultaat: 14-15. Geheel teleurgesteld had ik al niet veel zin meer om nog verder te doen :/
2e kart: 14. Was al een stuk beter dan kart 4, en bovendien fysiek net iets minder zwaar (of lag dat aan mij). Ik had het gevoel dat het iets beter ging, dus de teleurstelling was nog groter toen ik zag dat ik weeral (nipt) allerlaatste bij de masters 1 geworden was. Er waren deze keer bovendien nog meer masters 2 onder mijn tijd gedoken. Resultaat: 17-15.
3e kart: 9. Eindelijk een goed kartje. Ik vond het wel bizar dat ze hier tankten tussen de masters 2 en de masters 1, waardoor wij dus met iets meer gewicht moesten rijden. Lijkt mij niet eerlijk, maar soit. Ging vrij goed, maar oa. de sterkste karts uit de masters 2 (1 en 6) konden onder mijn tijd blijven (mede dankzij het mindere gewicht? :p). Resultaat: 11-11.
4e kart: 8 die vervangen werd door 10. Naar kart 8 had ik de hele dag naar uit gekeken (zou m'n beste kartje van de dag worden, maar ik hoopte dat ik het fysiek kon volhouden). Jammer genoeg had deze kart het begeven in heat 3 toen Rino er in zat. De vervangkart (10) bleek gelukkig zeker niet slecht te zijn. Ik reed vrij goed maar moest echt op m'n tanden bijten om vol te houden, en was aan het aftellen. Ineens gaan na 8 minuten de lichten aan omdat de transponder van een andere kart niet registreerde. Hele heat opnieuw dus... Normaal gezien niet erg om extra minuten te karten zonder extra te moeten betalen, maar deze keer zag ik het echt niet zitten. Echt afgezien en fysiek diep gegaan, maar toch zo goed mogelijk proberen volhouden. Resultaat: 8-8.
In totaal had ik stiekem nog op top 10 gehoopt, maar het zat er niet in zondag. Met een 13e plek moest ik genoegen nemen.
Door de combinatie van het grote verschil op de karts in Kortrijk en de loting waren er sommige piloten die 3 of 4 echt goede karts hadden, en daar kon ik niet tegenop met 2 mindere karts.
Waar ik me wel nog ietwat kan aan optrekken is dat ik gerangschikt volgens diff redelijk hoog sta (8e en 4e) (en met kart 14 zelf P1 ;)). En constant rijden vond ik net vrij moeilijk in FIK, net omdat het fysiek zo zwaar was. Maar dat toont misschien ook gewoon aan dat ik die echt snelle rondes gewoon niet kan rijden in Kortrijk, omdat ik iets niet juist doe.
Doordat het verschil tussen goede karts en slechte karts zo groot was heb ik de indruk dat de wedstrijd in FIK ook in iets mindere mate (dan de andere manches) de waardeverhoudingen weerspiegelt.
Proficiat aan Cédric W met z'n winst, en ook Christophe C en Christophe V hebben verdiend podium gehaald. Zij waren het hele weekend veruit de 3 snelsten. In mijn ogen is het zelf Christophe V die de sterkste prestatie levert, door met een mindere loting toch op het podium te eindigen (1 goede en 3 slechte karts (om te zien hoe slecht die karts waren; kijk maar naar Kenny V z'n resultaat met 3 van deze karts, en als 4e ook nog een mindere er bij...)). De enige 2 die voor hem eindigden hadden ook zeker niet de beste loting, maar toch net dat ietsje beter.
Natuurlijk ook sterk gereden van bv. Esmée en Angelo, maar die hadden het lot wat meer aan hun zijde zondag. (Niet dat ik het hen niet gun natuurlijk!)
Kristof M en Rino (m'n naaste concurrenten tegenwoordig) eindigen ook voor mij, maar ik had ook liever hun loting gehad :p Ook Bern kwam met deze karts heel goed voor de dag.
Nog het vermelden waard vind ik Nick T, die zonder te komen trainen met een redelijk middelmatige loting ook nog 12e wordt (en voor mij eindigt :( :p).
De andere wedstrijden kan ik weinig over zeggen. Ik was te laat om de heavies te zien, en voelde me te slecht om de F40 en F50 aandachtig te volgen.
Als ik het zo eens bekijk zie ik wel dat het de 7e wedstrijd op rij is waar de top 4 van de F40'ers echt niet mag klagen over hun kartloting. Ik zou toch eens Euromillions beginnen spelen moest ik hen zijn... ;)
Het ligt natuurlijk niet enkel aan de karts, ook de piloot moet het doen, en op FIK kwam ik meer tekort dan elders... Ik had gedacht dat FKI m'n schrapresultaat zou worden, maar laat ons nu maar hopen dat ik daar hoger dan 13e eindig en dat ik FIK kan laten wegvallen.
De 4 thuispiloten die bij ons occasioneel meededen eindigen op P20, P22, P25 en P26 van de 26. Dat is dan wel weer een goede indicatie voor het niveau van Belkart-piloten in het algemeen lijkt mij ;)
Voor mij toch een wedstrijd om snel te vergeten, en om allerlei redenen zal de eerstvolgende keer dat ik terug bij FIK binnenstap ten vroegste de week voor de Belkart-manche daar volgend seizoen zijn (àls er daar een Belkart-manche is tenminste).
Ik was een redelijke waslijst beginnen opstellen, maar opteer er nu toch voor om er niet te ver op in te gaan... Ik heb dingen gezien en gehoord die voor mijn part echt niet kunnen. Ik was niet de enige met het gevoel dat Belkart daar helemaal niet welkom was. Wat een verschil met Poperinge... En ik heb er geen verklaring voor.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten