Aangezien sommigen onder ons meedoen aan het BIKC, dat doorgaat binnen 2 weken in Eupen, en het niet duidelijk was hoe de trainingen zouden verlopen, werd er gezocht naar andere opties om te trainen dan zomaar losse heats te rijden.
"We" (Traxxis) deden met 4 man mee aan de 1000km vorige week (waar we trouwens P5 werden - Stefan V, Cédric W, Kevin L, Kenny V), maar daar was ik niet aanwezig.
Er was ook wat interesse om deze 6u-wedstrijd mee te doen, maar aangezien het reglement zegt dat je met 6 verschillende piloten moet zijn voor een team zag ik het aanvankelijk ook niet zitten (2u in de wagen naar Eupen, 1u karten, 2u terug...). De meesten deelden mijn mening, maar toen Levi W toch een team wou vormen werd er dan toch toegezegd, en via-via kon er dan blijkbaar toch geregeld worden dat we, speciaal als training voor het BIKC, ook met minder dan 6 mochten deelnemen, maar dan telden we niet mee voor het klassement. Zo werd ik dan toch overhaald om samen met Christophe V en Stefan V een team te vormen, en zakte ik toch af naar Eupen :p
Christophe en Stefan zouden ook nog in het team van Levi W rijden, waar ze wel met 6 zouden zijn.
Christophe C had via de organisatie hetzelfde als ons kunnen regelen, en kwam ook met een team van 3 piloten aan de start (samen met Lesley C en Juha T).
In de briefing werd er nog eens duidelijk op gewezen dat een team uit 6 verschillende piloten moest bestaan om mee te tellen voor de dagrangschikking. Ik kwam op het idee om de 2 teams van 3 (waarbij elke piloot dus 2 stints in zijn eigen team rijdt) gewoon samen te voegen en zo 2 teams van 6 te vormen (waarbij elke piloot dus 1 stint rijdt in bijde teams). Zo gezegd zo gedaan, en na overleg met de organisatie - die volledig akkoord ging - vormden we dus 2 identieke teams van 6 piloten. Er werd op 75 kg gereden (kart + piloot >= 225 kg). Er zouden 14 teams op de grid staan.
Na een beetje puzzelen voor de volgorde van alle piloten (aangezien er een uurtje rust tussen verschillende stints van dezelfde piloot moest zijn, en we piloten hadden die in 2 en in 3 teams reden) waren we er klaar voor :p
Geen qualify; kartnummer bepaalde startpositie.
Voor Levi z'n team (Speed Team) werd kart 1 geloot, en hij zou daar zelf de start gaan nemen.
Voor ons (Traxxis) werd het kart 11, en voor Christophe C (Eurokart.be) kart 10.
Wij lieten Stefan starten, want die had de ervaring van de 1000km nog vers achter z'n kiezen, en bij Eurokart zou Juha rijden, de enige van het team die ooit al eens in Eupen geweest was.
Ik focus me op de 2 teams waar ik in meereed:
1e stint:
Vooraan werkte Romano F zich al snel naar voren voor team Snelle Jaapies, en reed stilletjes aan weg van de rest. Ondertussen was echter ook Stefan (voor Traxxis) aan een mooie opmars bezig, en na een klein half uurtje lag hij op P2, en bovendien aan het naderen op Romano. Juha (voor Eurokart) bleef steken op ongeveer P9 (draaide rond de 58.0), en Levi (voor Speed Team) werd ook opgehouden rond P6.
Toen wat later Stefan in Romano z'n bumper kwam ging die niet moeilijk doen, en ze wisselden van positie. Stefan rijgde de snelle rondes aan elkaar, en reed constant 56.6 - 56.7, met een duidelijk niet-zo-slecht kartje :P (naar het einde van z'n stint scherpte hij de snelste rondetijd nog aan tot 56.48). Romano bleef rond de 56.9 draaien gemiddeld.
2e stint:
Christophe V nam voor Traxxis over van Stefan in een jammer genoeg iets minder kartje. Hij reed wel vrij constante tijden, maar zat meestal rond de 57.3 - 57.4. Christophe C nam voor Eurokart over van Juha in een beter kartje. Hij liet z'n kunnen weer spreken, en had het circuit heel snel onder de knie, en begon al snel 56.7 te draaien, en bovendien vrij constant. Naar het einde van z'n stint toe had hij nog een 56.55 laten optekenen, en vlak voor de pilotenwissel pakte hij zelf nog Stefan z'n snelste tijd met een 56.43.
3e stint:
Ik nam over van Christophe V in het kartje dat Christophe C net gehad had. Ondertussen zat ook Stefan weer in de kart, deze keer voor Speed Team. Het duurde eventjes voor ik op tempo kwam, maar na een kwartiertje slaagde ik er ook in om onder de 57.0 te duiken. Ik reed enkele keren een lage 56.7, maar raakte niet aan de 56.66 die ik Stefan al weer zien laten optekenen had had voor Speed Team. Ik pushte en pushte maar bleef telkens op 56.71 of 56.72 steken. Het uur vloog voorbij, en toen ik zag dat kart 10 moest tanken wist ik dat ik nog 1 rondje had, en ik perste er alles uit. Ik reed het beste rondje van m'n stint, en zag een 56.64 verschijnen ;D Was ik toch blij mee :p En misschien belangrijker; ik had de voorsprong voor Traxxis ondertussen uitgebouwd van 1 ronde naar 2 rondes.
Lesley C had voor Eurokart ondertussen wat terrein moeten prijsgeven in een minder kartje waar hij slechts ongeveer 58.4 mee draaide, en was teruggevallen tot P5.
4e stint:
Juha T sprong in kart 11, Christophe V mocht het in kart 10 gaan doen. Juha reed duidelijk beter dan z'n eerste stint, want na een kwartiertje rond de 58.0 te draaien had hij het precies ineens gevonden en begon ronde na ronde 57.2 - 57.3 op te tekenen. Christophe V had ook duidelijk een beter kartje dan in z'n eerste stint, en reed constant hoge 56.x. Na deze stint lagen onze 3 teams overigens op P1, P2 en P3, wat we natuurlijk wouden vasthouden tot de geblokte vlag :p
5e stint:
Christophe C reed nu voor Traxxis, en deed opnieuw wat we van hem gewoon zijn. Een sterke stint vol constante tijden. Rondetijd zelden boven de 57.1. Stefan wou per se zijn snelste ronde terugpakken, maar in de kart die hij kreeg voor Eurokart bleek dat niet mogelijk. Hij draaide 57.2 - 57.3, met een enkele uitschieter van 57.0.
6e stint:
Situatie voor de stint: Traxxis P1, met anderhalve ronde voor op Eurokart, die op zijn beurt ook nog eens anderhalve ronde voor had op Speed team.
Ik stap in voor Eurokart, Lesley voor Traxxis, en Christophe V voor Speed Team.
Ik zat duidelijk in een minder kartje dan m'n eerste stint, want raakte in m'n eerste kwartier zelf niet onder de 57.5. Na 20 minuutjes merk ik ineens dat iemand vlak in m'n bumper zit (ik had hem niet zien komen). Bleek Christophe V te zijn voor Speed Team. Er zat nog een ronde tussen, en defensief rijden was sowieso geen optie geweest, dus ik liet hem passeren, en er was geen aanpikken aan. Hij draaide vrijwel constant 56.6, net geen seconde sneller dan mij... Uiteindelijk begon het dan toch wat beter te gaan en kon ik een vrij constante 57.2 laten optekenen, met af en toe een 57.1, waardoor ik de kans klein achtte dat hij een volledige ronde zou goedmaken en zo P2 komen terugpakken, als ik het volhield tenminste :)
Ik reed ondertussen zelf wel naar Lesley (voor Traxxis op dat moment) toe die rond de 57.9 - 58.0 bleef steken, en ontdubbelde me bij de leider met nog een kwartiertje wedstrijd te gaan.
Situatie bleef verder gelijk, en de race werd afgevlagd met Traxxis op P1, Eurokart op P2 (op 49 seconden), en Speed Team op P3 (die een 10-tal minuutjes te kort had om zich ook nog te ontdubbelen bij de leider) waarvoor Christophe trouwens nog een 56.46 had laten noteren.
Heel blij met dit resultaat natuurlijk :P
Ik had op voorhand niet gedacht dat we dit resultaat zouden halen, aangezien we het ook vooral als training zagen, maar achteraf gezien was het niveau wel niet zooo heel hoog. Er waren wel enkele goeie piloten, maar omdat er 6 verschillende piloten in een team moesten zitten waren hun teammates soms meer dan 2 secondes per ronde trager...
Na de race kwam de organisator bij ons, en die vroeg ons of we het erg zouden vinden om maar met 1 team op het podium te gaan, aangezien de teams op P1 en P2 eigenlijk uit dezelfde 6 piloten bestonden. Blijkbaar hadden er enkele andere teams hun beklag over gedaan. Wij gingen akkoord natuurlijk, hij bedankte ons voor de sportiviteit, en we gingen met plezier met ons 6 op het hoogste schavotje staan, waar we trouwens een heel originele beker kregen; zelf ineengeknutseld door de organisator; een piston en nog wat motor-onderdelen aan elkaar gelast, en in het goud gespoten. (Zelfde voor P2 en P3 - zilver en brons.) P3 werd P2 en P4 werd P3.
De 3 kussen van de podium-miss niet met tegenzin ontvangen, en daarna ondervonden dat Blonde Leffe bestellen in de 3 landstalen geen probleem bleek te zijn ;D
Ook de deelnemende vrouwen kregen - gewoon door het vrouw-zijn - een bos bloemen aangereikt en mochten het podium bestijgen... :P
Thumbs up aan de organisatie, en ook aan Evelien en haar batterij van bekwame marshalls om de race in goede banen te leiden (y) :idea:
Evelien wist mij trouwens nog te vertellen dat er gewerkt wordt aan een geheel nieuwe website waarin sessies en races volledig interactief via de website vastgelegd kunnen worden etc. En dat terwijl hun website nu al (in mijn ogen) veruit de beste/compleetste is van alle kartings waar ik weet van heb. Chapeau :worship:
Volledige uitslag (eigenlijke uitslag van de race, zonder het team dat we lieten wegvallen):
P1. Traxxis : Stefan V, Christophe V, Sander DB (+ Christophe C, Lesley C, Juha T) : 366 laps
P2. Eurokart.be : Christophe C, Lesley C, Juha T (+ Stefan V, Christophe V, Sander DB) : +49sec
P3. Speed Team : Levi W, Yoeri VDG, Ward M, Stefan V, Christophe V, Benjamin (last-minute invaller, ons ongekend) : +1L30sec
P4. CV Racing (ze hadden overalls aan met daarop SCV Racing, wat mij niet onbekend is (Stuk-Cars Verholen), maar niet zeker wat de reden van het wegvallen van de S is :p) : ..., Thierry DW : +3L
P5. Team Kempower : Tom K, ... : +3L19sec
P6. Skylimit Raceteam : ... : +5L
P7. Snelle Jaapies : Romano F, ... : +9L
P8. RSA Racing : ... +12L
P9. Neveneventing : deel van organisatie + Ward M : +13L
P10. LPG : ... : +15L
P11. Surinx Racing : organisatie : +19L
P12. De duvelkes : ... : +20L
P13. Team Johan : ... : +29L
P14. Vankets Motorsport : Nicky V (?), Bjorn V, Hugo V, ... : +30L
Nog 'gekenden' die meereden, maar ik weet niet meer exact in welk team: Branko P (Cargo), Karen V, ...
Geen opmerkingen:
Een reactie posten