Het vervolg op de voorbeschouwing.
( More text may be coming soon. )
Ik was van plan om hier een lang en uitgebreid verslag van te schrijven, maar het zal jammer genoeg net het tegenovergestelde zijn :(
Veel info staat al in de voorbeschouwing :)
We kwamen uiteindelijk met een 24-tal teams aan de start.
Ons team; Kenny, Timo, Mathieu, Stefan, Jochen, Erwin en ik.
De qualify bestaat uit 3 delen van 10 minuten, waarbij telkens een andere piloot moet rijden. De 20 snelste van het eerste deel gaan door naar het 2e deel, en de 10 snelste van het 2e deel gaan door naar het 3e deel waar er dan voor een plaats op de grid in de top 10 gereden wordt.
Bij ons reed Stefan het eerste stuk van de qualify, waarmee we netjes bij de top 20 stonden.
Het 2e deel lieten we Timo (AMG T) rijden, en hij zette een heel sterke tijd neer waarmee we zowaar op 5 stonden!
Het 3e deel was het dan aan Mathieu (AMG M), maar hij kon er net niet genoeg uit halen, en we eindigden op een 11e plaats, en dus de plaats waarop we zouden moeten starten.
Hadden we AMG M en AMG T in de andere volgorde laten rijden, dan hadden we op een heel sterke plaats de 24u kunnen aanvangen.
Maar aan de andere kant; de startpositie maakt niet zooo veel uit op een wedstrijd die zo lang duurt.
Kenny nam de start en kon snel wat plaatsjes opschuiven. Hij draaide bovendien het tempo van de top 5, en kon onder andere Kenny G voorbijgaan. Een beetje later kreeg hij echter een onterechte zwarte vlag (waar hij natuurlijk niet blij om was, wat je na zijn stint ook kon merken :p), en viel heel wat plaatsen terug...
Op een gegeven moment reden we op een 4e plaats rond (beetje vertekend beeld, aangezien het tijdens de pitstops was, en ons team bij de laatste was om te wisselen), wat sommige mensen die van thuis uit via internet aan het volgen waren konden zien, en hen ook eventjes euforisch stemde :p
We wouden zo goed als mogelijk stints van 2u - 2u30 rijden.
Iedereen werkte zo goed mogelijk zijn stints af, en we kregen allerhande karts voorgeschoteld.
Enkel Erwin had het wat lastig gehad, want die stapte lijkbleek uit de kart na zijn stint. Sommigen twijfelden zelf om er de EHBO bij te halen, maar dat bleek gelukkig net niet nodig...
Ikzelf kon pas na middernacht mijn eerste stint rijden, en voor mij was Stefan aan het rijden.
Zijn tijd zat er al op, maar hij besloot om nog wat door te rijden (achteraf bekeken geen slecht idee).
De reden hiervoor werd mij duidelijk toen ik eindelijk instapte; het was een snelle kart, maar wel een die ongelofelijk zwaar stuurde. Aangezien ik fysiek niet zo sterk stond als Stefan wou hij dus zo lang mogelijk met die lastige kart rijden zodanig dat ik er zo weinig mogelijk mee moest rijden.
En gelijk had hij...
Mijn tijden waren onmiddellijk goed, ik draaide al na enkele rondjes zowat hetzelfde als Stefan zijn toptijden met die kart, maar ik had het fysiek wel ongelofelijk zwaar.
Ik moest gelukkig maar 25 minuten met die kart rijden, maar na die 25 minuten was ik echt wel pompaf. Ik vroeg zelf om hulp bij de kartwissel (bij de tankbeurt) om mijn lood te verslepen. Dat kon ik onmogelijk nog 2u volhouden. 'Gelukkig' was de kart die ik kreeg heeeeel wat makkelijker te besturen. Hij was echter wel meer dan een volle seconde per ronde trager dan mijn eerste kart :( Ik kon vrijwel zonder problemen mijn stint uitrijden, maar moest wel heel wat piloten laten passeren.
De nachtrust was voor velen helemaal niet evident, en zondag 's morgens kwamen we dan ook niet allemaal even fris aan de start voor onze 2e stint.
Toen ik terug klaar stond rond een uur of 9 waren we wel al opgeschoven naar een 10e - 11e plaats. Top 10 zat er dus nog in, met een ideaal scenario.
Het verliep echter verre van ideaal :p Erwin bleek nog niet fantastisch fit te zijn, Jochen dacht dat hij traag was en stapte gefrustreerd uit de kart terwijl hij nog maar een halfuurtje gereden had (wat dus niet nodig was!), ik had wat te veel last van bleinen op mijn hand waardoor ik er na 50 minuten ook de brui aan moest geven, etc.
Niemand was nog zo snel en fit als de dag er voor :p
De laatste uren kregen we dan ook nog eens 2 slechte karts voorgeschoteld, en al snel beseften we dat de top 10 buiten bereik was. Ons dan nog maar wat geamuseerd, en uiteindelijk op P14 gefinisht. Eigenlijk verre van slecht, en ook ongeveer wat ik op voorhand gedacht had.
Als we allemaal fit genoeg zijn, en wat kunnen slapen, dan zit met dit team een top 10 notering er zeker in! Op zich wel positief om zien dus :)
Het team van Kartgrid won de wedstrijd (Mathias G, Nikki S, Bart VDV en Ruben B)...
Zie hier het eindresultaat.
We werden dus 14e van de 24e. Net niet halverwege, maar het had er wel ingezeten hadden we het de zondagvoormiddag niet zo verprutst :p Onze snelste rondetijd zat zelf zuiver in de top 10, en was slechts een kwart seconde trager dan de snelste rondetijd van de winnaars (maar wel meer dan 6 tienden trager dan de snelste ronde van de wedstrijd :p). Dit toont opnieuw aan dat het niet zozeer zuivere snelheid is die telt, maar veeleer consistentie en uithouding :)
In eerste instantie bedankt aan alle teamleden om het beste van zichzelf te geven :p
En voor de rest in elk geval ook bedankt aan alle supporters en toeschouwers; Kristof M, Marijn & vriendin, Stefano, Knabbel & vriendin, Jochen z'n pa, Roel S, Kenny z'n maten, en al de rest die ik vergeet :)
En ook aan JPR voor het materiaal dat we mochten gebruiken :)
In de namiddag dan nog afgezakt naar JPR om daar wat na te praten.
Zwaar maar leuk weekendje achter de rug :p Volgend jaar ongetwijfeld opnieuw, vermoedelijk dan zelf met 2 teams!
Foto's: hier en hier enzo...
Deuces!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten