karting; JPR kampioenschap 2009/5

Vorige week woensdag de 5e manche van het JPR kampioenschap 2009, en wij logischerwijs ook weer van de partij.
Bij het toekomen was er een stuk minder volk dan normaal, maar net vooraleer de race startte bleken we toch nog met 21 te zijn. Bovendien opnieuw enkele nieuwe gezichten.

Ik zei al dagen op voorhand dat het een reverse race zou zijn, ik had zo'n voorgevoel...
Bij de briefing werd ons inderdaad gezegd: race in omgekeerde richting, voorafgegaan door 5 min chrono. 1 verplichte pitstop.
Voor de zekerheid nog eens gedoublecheckt om niet voor verrassingen te komen staan zoals in het verleden...

Het circuit lag er traag bij. Iedereen reed tragere tijden dan normaal, en ook Jochen (die met Thomas voor de race al een opwarm-heat gereden had) wist niet in de buurt te komen van zijn gewoonlijke rondetijden...

In de chrono had ik al heel wat moeite met grip. Ik kon niet direct de oorzaak bepalen, maar vreesde al dat het niet mijn beste race ging zijn. Ik gleed van links naar rechts, maar besloot er toch nog het beste van te maken.
Na de qualificatie schrok ik eigenlijk van mijn ondermaatste prestatie.
Stefan wist zich ijzersterk als 2e te kwalificeren (reverse is zoiezo al zijn ding, getuige zijn sterke prestatie vorige keer op reverse, en hij had een goede kart onder zich), Jochen als 15e (zoals gewoonlijk precies :D), en ik pas als 16e.
Bovendien had ik al 2 keer gedraaid gestaan in de chrono, door het gebrek aan grip en weer beetje wennen aan de racelijn in de andere richting, waardoor ook het resultatenpapier achteraf niet meer klopte :D Gelukkig wisten de meeste wel hun kartnummer enzo, en kon de juiste uitslag vrij vlug bepaald worden.

Toen de race van start ging zat ik dus juist achter Jochen. Ik dacht van hem in de eerste bocht al langs binnen voorbij te glippen, maar daarvoor had ik mijn flying start net niet goed genoeg, en ging Jochen iets te hard. Jochen reed vrij goed door, en ik had een ronde of 3 nodig om echt te pushen bij hem. Na een drietal tikjes liet hij mij heel sportief door, maar enkele bochten later maakte ik een foutje door iets te veel te slippen (grip? :() en kon hij me langs binnen terug passeren.
Direct hierna gingen ineens de lichten uit, en zoals ik kon zien; tot groot jolijt van Jochen die zowaar al begon te vieren in zijn kart ;D
Maar ik zat dus terug vlak achter Jochen. Ik merkte dat ik wat opgehouden werd, en doordat hij defensief reed en heel wat piloten heel vroeg in de wedstrijd pitten besloot ik om hetzelfde te doen. (Zo had ik toch zeker ook al mijn verplichte pitstop achter de rug ;)) Eventjes moeilijk om de pitstraat in reverse te nemen (en voorzichtig terug het circuit op rijden), maar mijn pitstop was toch niet traag.
Enkele ronden later zag ik ineens terug Jochen voor mij opduiken, een 2-tal seconden voor mij. Dat had ik niet verwacht. Jochen was sterk aan het rijden en moet een heel snelle pitstop gemaakt hebben, zonder veel traffic in de ronden ervoor (achteraf bleek dit ook het geval te zijn, zijn pitstop was 2 seconden sneller dan de mijne!).
Na een 3-tal ronden had ik de gap van 2 seconden echter al gedicht, en ik wou zo vlug mogelijk Jochen voorbij, omdat ik logischerwijs nog zoveel mogelijk posities wou goedmaken.
Toen ik Jochen wou uitremmen na het snelste stuk van het circuit maakte ik echter een foutje. Ik raakte net de rand en mijn kart wipte een beetje, waardoor ik de controle verloor en omgekeerd kwam te staan... Zeker een 5-tal seconden verloren jammer genoeg.
Daarna probeerde ik gewoon een zo goed mogelijke wedstrijd te rijden. Ik was niet traag, maar ook niet snel, en al helemaal niet constant. Niet zo goed dus. Enkele kleine maar mooie battles gehad, maar het was niet voor topposities in elk geval.
Op dat moment had Stefan mij zelf al gedubbeld, die druk in een strijd met de top-3 verwikkeld zat.
Toen ik iets later aansloot bij een 'treintje' van 3 piloten bleek er iemand dwars te staan op het einde van het snelste stuk. Voor ons reden onder andere Stefan die mij net gedubbeld had, en nog een 3-tal andere piloten. De race-leider en Stefan (op dat moment P2) konden de persoon die dwars stond nog nét ontwijken, maar voor de volgende piloot was dat niet het geval.
De persoon die dwars stond had nochtans zijn hand in de lucht gestoken, maar doordat de lichten uit waren viel dit niet genoeg op denk ik.
Gevolg een van de zwaarste klappen en grootste accidenten die ik ooit heb zien gebeuren in mijn kart-carriere :D
De 2 piloten net voor mij (in het 'treintje') moesten ook hun remmen toegooien voor het accident en kwamen dwars te staan links en rechts van mij. Ik kon ook niet meer door en door het hard remmen met weinig grip kwam ik ook dwars te staan. Uiteindelijk stonden er een 10-tal karts stil. De ene al wat langer dan de andere. Ik had geen geluk met de positie waar ik stil kwam te staan, en heb in totaal toch om en bij de 30 seconden verloren denk ik. Enkel de persoon die het ongeluk veroorzaakt had was nog meer tijd verloren.
Op dat moment was mijn race natuurlijk al lang om zeep, maar ik probeerde er nog het beste van te maken. Door zoveel tijd verloren te hebben zat ik nu natuurlijk in een pak van piloten die trager waren dan mij, maar het bleef moeilijk om ze in te halen. De allerlaatste ronden nog in een battle om de 14e plaats verzeild geraakt, maar het lukte mij niet om hem te passeren. Doordat de persoon met wie ik aan het 'vechten' was zo defensief reed is de persoon achter mij er in de allerlaatste ronde nog in geslaagd mij voorbij te steken. Resultaat: ik werd afgevlagd als 16e. Ronduit zwak, maar ik was minder teleurgesteld dan de voorbije races.

Jochen eindigde als 13e met een beste tijd van 38.xxx, ik als 16e met een beste tijd van 37.6xx, en Stefan wist zijn start-positie vast te houden gedurende de hele race, en eindigde op een fantastische 2e plaats met een beste tijd van 37.3xxx, op amper 7 seconden van AMG M (die wel extra gewicht meehad).

Mijn rondetijd van 37.6xx was de 6e tijd van de dag, maar dat is maar een magere troost voor mijn zwakke 16e eindpositie.

Resultaat van de race:


Klassement (totaalscore):


Klassement (min 2 slechtste resultaten, zoals het uiteindelijk zal tellen):


Nu kan ik dus wel besluiten dat mijn voorjaarsseizoen helemaal niet is wat ik gehoopt had, maar ik blijf toch streven naar een goede race (top-5 moet lukken!), en zet daarna alles op het najaarsseizoen :)

Op naar de volgende!

Hier Jochen zijn impressie van de 5e manche.