Verslagje van een race waar ik eigenlijk al een hele tijd naar uit keek.
Al sinds oktober of november waren we ingeschreven voor de wet race te 'Indoor Karting Rama' in Goes.
De 2e editie van hun race waarbij ze het indoor-circuit natspuiten.
De 1e editie had Kenny V meegedaan (met oa. Detlef P), en zij hadden zich rijkelijk geamuseerd, en waren uiteindelijk 2e geworden.
Bovendien pastte deze race perfect in het plan om een betere regenrijder (en daardoor completer piloot) te worden, en vervult het ook mijn intentie om in (of vanaf :p) 2012 meer races in het buitenland te gaan meepikken.
Goes ligt in Nederland, dus dit zou ook mijn eerste officiële race op buitenlandse bodem worden... Excitement! :p
Ik zakte af met Stefan en Cédric naar Goes. Voor Stefan was het ook vooral training op het natte. Cédric heeft daar al iets meer ervaring mee, maar ook voor hem was het lang geleden.
Er mochten 12 teams meedoen, en de race was snel volzet. Daarom deed er ook niemand anders van 'ons bende' mee, aangezien er toch geen plaats meer was. Normaal gezien zou er nog een 2e Belgisch team deelnemen (piloten die ik niet ken), maar op de avond zelf bleken die niet op te dagen, net zoals 1 team van daar, waardoor we dus met 10 teams aan de start kwamen, waarvan wij de enige niet-Nederlanders :p
Verslagje zoals ook te lezen op KartGrid forum;
Vlak voor de race nog vlug een heatje op het droge gereden om toch te weten waar het naar links en naar rechts was :p We reden met de Stratos karts omdat het die waren die gebruikt zouden worden in de wet race. Volgende keer testen we zeker eens de Birel's, de nieuwe karts die ze daar sinds kort ook hebben.
De race bestond uit 10m qualify en 2h30m race.
Voor Stefan en mezelf was het vooral training in het natte.
Cédric had al iets meer ervaring dus we lieten hem de qualify rijden. Resulteerde in P4 startplek.
Wat mij meest verwonderde was dat de man die pole pakte (met kartje 5) een kerel van (ruw geschat) 55 jaar & 110 kg was, zonder overall of iets. Super regenrijder of super bomkartje? :p Of beetje van beide? :)
Voor de race moesten we in de kartnummer stappen van de positie van onze qualify; voor ons dus kart 4. De polesitter had minder geluk want kart 1 was een van de slechtste van het pak, en hij viel dan ook terug in de race om uiteindelijk 5e te worden...
Begin van de race was leuk om zien :) Op een 10-tal minuutjes tijd werkte Cédric zich naar voren en begon lichtjes weg te rijden van de concurrentie, tot ineens kart 5 precies gevonden had hoe het moest en los naar voor reed, over Cédric ging, en aan de horizon verdween.
Stint 2 was voor mij. Weer heel leuk rijden in het natte :) Concentratie hard nodig, maar fysiek niet zo zwaar. Ik reed enkele snelle rondes, maar was niet zo constant (ook door gewoon wat verschillende dingen te proberen in het natte). Gemiddelde toch ongeveer 6 tiendes per ronde trager dan Cédric, maar ik bleef wel bij de 3 snelste op de piste. Enkel kart 5 kwam mij nog eens op een ronde zetten.
Stefan kwam na mij aan de beurt. Aanvankelijk iets trager maar wel constanter dan mij, tot wanneer hij ineens dat extra iets gevonden had en ineens enkele tiendes van zijn tijd deed, en die tijden dan ook constant bleef draaien. Wel speciaal; op 3 plaatsen op het circuit stond een fotograaf die elke ronde een foto trok. Elke ronde dus *flits* *flits* *flits*. Makkelijk om afgeleid te geraken, maar levert toch wel een hoop mooie foto's op :p
Stefan reed de volgende stint, en het duurde eventjes vooraleer hij in zijn tempo kwam. Aanvankelijk was hij echt niet constant (wat normaal net wel zijn sterke punt is), maar dat is ook niet zelfsprekend in het natte natuurlijk. Uiteindelijk had hij het dan toch ineens gevonden en kon hij een grote hap van zijn tijd doen, en die ook vrij constant aanhouden. Uiteindelijk wist hij nog onder mijn snelste rondetijd te gaan ook, op een misschien ietwat opdrogende baan al :p
Cédric reed nog de laatste 9 minuutjes op een nog meer opdrogende piste en wist meteen onze snelste tijd nog te verbeteren ook.
Uiteindelijke uitslag op het scherm:
P1. Paauwer Kart Racing (Marcel K[, Vera P, Menno P, Vincent VR)
P2. Traxxis (wij) +4L & 5 sec op P1
P3. Viking racing +5L en 15 sec op P1
(Detlef P reed ook mee, met oa. de uitbater van de karting die meer last leek te hebben in de regen, en zij werden uiteindelijk 6e :))
Bleek echter dat door het natte en de koude sommige transponders wat lastig deden, en er af en toe es een ronde geskipt werd (2 rondes die als 1 geteld werden).
Wij hadden het 1 keer voor, het team op P3 had het 2 keer voor.
De marshalls beraadslaagden wat en klassificeerden ons uiteindelijk op P3. Volgens ons waren we toch P2 aangezien we op het circuit ook gewoon tientallen meters voor hen uit reden, en zowel Cédric, ik en Stefan nooit iemand moeten hebben laten passeren behalve kart 5. Maar maakt niet uit :p Blijft podium :p Was toch vooral training :)
De overwinnaars waren duidelijk Paauwer Kart Racing met kart 5. (Laat dat nu net die kart zijn waar die ietwat rare pole mee gepakt was.) Die gingen echt loeihard, echt impressive. Snelste tijd een seconde sneller dan al de rest, bijna op gelijk welk moment in de race. Op de opdrogende baan pakte Vera P in de allerlaatste ronde nog de snelste ronde van de wedstrijd, en ging als enige onder de 50 sec. Wat een snelle meid ( ;) ).
Met kart 3 was het dus spannend bij ons (toevallig de kart die Stefan had op zijn heat op het droge, waarmee hij direct de 2e tijd van de dag pakte, en meer dan een halve seconde sneller was dan Cédric en ik... ;)).
Andere teams waren vooral thuisrijders uit Goes, en 2 teams thuisrijders uit Roosendaal volgens wat ze zeiden, en nog een 3-tal teams recreant-rijders die eens in het natte wouden rijden
Toch heel blij met onze podiumplaats in onze eerste race op buitenlandse bodem, en dan nog een wet race ook ;) :p
En vooral; heb me kostelijk geamuseerd. Rijden in het natte is zooo plezant ^^
Qua karting is het niet de modernste infrastructuur, maar wel heeeeel vriendelijke en sociale mensen, zowel de baas, de marshalls als de dames achter de toog. Misschien is het de nationaliteit :)
De moeite om eens langs te gaan als je in de buurt bent, en eigenlijk perfect combineerbaar met Middelburg (IKM), wat daar mss 20km van is.
Zie ook hier voor een verslag van Marcel van karting Goes zelf (waar wij dus als 3e geklasseerd worden, en hier en daar staat er nog een foutje :p), en zie hier voor een kleine verzameling foto's die ze tijdens de race genomen hebben.
Na de race nog eens het plaatselijke nachtleven even verkend. Rare wetgeving hebben ze daar; café's moeten sluiten om 02u, discotheken om 04u. Bizar :p
maandag 13 februari 2012
karting; wet race Goes
Verslagje van een race waar ik eigenlijk al een hele tijd naar uit keek.
Al sinds oktober of november waren we ingeschreven voor de wet race te 'Indoor Karting Rama' in Goes.
De 2e editie van hun race waarbij ze het indoor-circuit natspuiten.
De 1e editie had Kenny V meegedaan (met oa. Detlef P), en zij hadden zich rijkelijk geamuseerd, en waren uiteindelijk 2e geworden.
Bovendien pastte deze race perfect in het plan om een betere regenrijder (en daardoor completer piloot) te worden, en vervult het ook mijn intentie om in (of vanaf :p) 2012 meer races in het buitenland te gaan meepikken.
Goes ligt in Nederland, dus dit zou ook mijn eerste officiële race op buitenlandse bodem worden... Excitement! :p
Ik zakte af met Stefan en Cédric naar Goes. Voor Stefan was het ook vooral training op het natte. Cédric heeft daar al iets meer ervaring mee, maar ook voor hem was het lang geleden.
Er mochten 12 teams meedoen, en de race was snel volzet. Daarom deed er ook niemand anders van 'ons bende' mee, aangezien er toch geen plaats meer was. Normaal gezien zou er nog een 2e Belgisch team deelnemen (piloten die ik niet ken), maar op de avond zelf bleken die niet op te dagen, net zoals 1 team van daar, waardoor we dus met 10 teams aan de start kwamen, waarvan wij de enige niet-Nederlanders :p
Verslagje zoals ook te lezen op KartGrid forum;
Vlak voor de race nog vlug een heatje op het droge gereden om toch te weten waar het naar links en naar rechts was :p We reden met de Stratos karts omdat het die waren die gebruikt zouden worden in de wet race. Volgende keer testen we zeker eens de Birel's, de nieuwe karts die ze daar sinds kort ook hebben.
De race bestond uit 10m qualify en 2h30m race.
Voor Stefan en mezelf was het vooral training in het natte.
Cédric had al iets meer ervaring dus we lieten hem de qualify rijden. Resulteerde in P4 startplek.
Wat mij meest verwonderde was dat de man die pole pakte (met kartje 5) een kerel van (ruw geschat) 55 jaar & 110 kg was, zonder overall of iets. Super regenrijder of super bomkartje? :p Of beetje van beide? :)
Voor de race moesten we in de kartnummer stappen van de positie van onze qualify; voor ons dus kart 4. De polesitter had minder geluk want kart 1 was een van de slechtste van het pak, en hij viel dan ook terug in de race om uiteindelijk 5e te worden...
Begin van de race was leuk om zien :) Op een 10-tal minuutjes tijd werkte Cédric zich naar voren en begon lichtjes weg te rijden van de concurrentie, tot ineens kart 5 precies gevonden had hoe het moest en los naar voor reed, over Cédric ging, en aan de horizon verdween.
Stint 2 was voor mij. Weer heel leuk rijden in het natte :) Concentratie hard nodig, maar fysiek niet zo zwaar. Ik reed enkele snelle rondes, maar was niet zo constant (ook door gewoon wat verschillende dingen te proberen in het natte). Gemiddelde toch ongeveer 6 tiendes per ronde trager dan Cédric, maar ik bleef wel bij de 3 snelste op de piste. Enkel kart 5 kwam mij nog eens op een ronde zetten.
Stefan kwam na mij aan de beurt. Aanvankelijk iets trager maar wel constanter dan mij, tot wanneer hij ineens dat extra iets gevonden had en ineens enkele tiendes van zijn tijd deed, en die tijden dan ook constant bleef draaien. Wel speciaal; op 3 plaatsen op het circuit stond een fotograaf die elke ronde een foto trok. Elke ronde dus *flits* *flits* *flits*. Makkelijk om afgeleid te geraken, maar levert toch wel een hoop mooie foto's op :p
Stefan reed de volgende stint, en het duurde eventjes vooraleer hij in zijn tempo kwam. Aanvankelijk was hij echt niet constant (wat normaal net wel zijn sterke punt is), maar dat is ook niet zelfsprekend in het natte natuurlijk. Uiteindelijk had hij het dan toch ineens gevonden en kon hij een grote hap van zijn tijd doen, en die ook vrij constant aanhouden. Uiteindelijk wist hij nog onder mijn snelste rondetijd te gaan ook, op een misschien ietwat opdrogende baan al :p
Cédric reed nog de laatste 9 minuutjes op een nog meer opdrogende piste en wist meteen onze snelste tijd nog te verbeteren ook.
Uiteindelijke uitslag op het scherm:
P1. Paauwer Kart Racing (Marcel K[, Vera P, Menno P, Vincent VR)
P2. Traxxis (wij) +4L & 5 sec op P1
P3. Viking racing +5L en 15 sec op P1
(Detlef P reed ook mee, met oa. de uitbater van de karting die meer last leek te hebben in de regen, en zij werden uiteindelijk 6e :))
Bleek echter dat door het natte en de koude sommige transponders wat lastig deden, en er af en toe es een ronde geskipt werd (2 rondes die als 1 geteld werden).
Wij hadden het 1 keer voor, het team op P3 had het 2 keer voor.
De marshalls beraadslaagden wat en klassificeerden ons uiteindelijk op P3. Volgens ons waren we toch P2 aangezien we op het circuit ook gewoon tientallen meters voor hen uit reden, en zowel Cédric, ik en Stefan nooit iemand moeten hebben laten passeren behalve kart 5. Maar maakt niet uit :p Blijft podium :p Was toch vooral training :)
De overwinnaars waren duidelijk Paauwer Kart Racing met kart 5. (Laat dat nu net die kart zijn waar die ietwat rare pole mee gepakt was.) Die gingen echt loeihard, echt impressive. Snelste tijd een seconde sneller dan al de rest, bijna op gelijk welk moment in de race. Op de opdrogende baan pakte Vera P in de allerlaatste ronde nog de snelste ronde van de wedstrijd, en ging als enige onder de 50 sec. Wat een snelle meid ( ;) ).
Met kart 3 was het dus spannend bij ons (toevallig de kart die Stefan had op zijn heat op het droge, waarmee hij direct de 2e tijd van de dag pakte, en meer dan een halve seconde sneller was dan Cédric en ik... ;)).
Andere teams waren vooral thuisrijders uit Goes, en 2 teams thuisrijders uit Roosendaal volgens wat ze zeiden, en nog een 3-tal teams recreant-rijders die eens in het natte wouden rijden
Toch heel blij met onze podiumplaats in onze eerste race op buitenlandse bodem, en dan nog een wet race ook ;) :p
En vooral; heb me kostelijk geamuseerd. Rijden in het natte is zooo plezant ^^
Qua karting is het niet de modernste infrastructuur, maar wel heeeeel vriendelijke en sociale mensen, zowel de baas, de marshalls als de dames achter de toog. Misschien is het de nationaliteit :)
De moeite om eens langs te gaan als je in de buurt bent, en eigenlijk perfect combineerbaar met Middelburg (IKM), wat daar mss 20km van is.
Zie ook hier voor een verslag van Marcel van karting Goes zelf (waar wij dus als 3e geklasseerd worden, en hier en daar staat er nog een foutje :p), en zie ook daar voor een kleine verzameling foto's die ze tijdens de race genomen hebben.
Na de race nog eens het plaatselijke nachtleven even verkend. Rare wetgeving hebben ze daar; café's moeten sluiten om 02u, discotheken om 04u. Bizar :p
Al sinds oktober of november waren we ingeschreven voor de wet race te 'Indoor Karting Rama' in Goes.
De 2e editie van hun race waarbij ze het indoor-circuit natspuiten.
De 1e editie had Kenny V meegedaan (met oa. Detlef P), en zij hadden zich rijkelijk geamuseerd, en waren uiteindelijk 2e geworden.
Bovendien pastte deze race perfect in het plan om een betere regenrijder (en daardoor completer piloot) te worden, en vervult het ook mijn intentie om in (of vanaf :p) 2012 meer races in het buitenland te gaan meepikken.
Goes ligt in Nederland, dus dit zou ook mijn eerste officiële race op buitenlandse bodem worden... Excitement! :p
Ik zakte af met Stefan en Cédric naar Goes. Voor Stefan was het ook vooral training op het natte. Cédric heeft daar al iets meer ervaring mee, maar ook voor hem was het lang geleden.
Er mochten 12 teams meedoen, en de race was snel volzet. Daarom deed er ook niemand anders van 'ons bende' mee, aangezien er toch geen plaats meer was. Normaal gezien zou er nog een 2e Belgisch team deelnemen (piloten die ik niet ken), maar op de avond zelf bleken die niet op te dagen, net zoals 1 team van daar, waardoor we dus met 10 teams aan de start kwamen, waarvan wij de enige niet-Nederlanders :p
Verslagje zoals ook te lezen op KartGrid forum;
Vlak voor de race nog vlug een heatje op het droge gereden om toch te weten waar het naar links en naar rechts was :p We reden met de Stratos karts omdat het die waren die gebruikt zouden worden in de wet race. Volgende keer testen we zeker eens de Birel's, de nieuwe karts die ze daar sinds kort ook hebben.
De race bestond uit 10m qualify en 2h30m race.
Voor Stefan en mezelf was het vooral training in het natte.
Cédric had al iets meer ervaring dus we lieten hem de qualify rijden. Resulteerde in P4 startplek.
Wat mij meest verwonderde was dat de man die pole pakte (met kartje 5) een kerel van (ruw geschat) 55 jaar & 110 kg was, zonder overall of iets. Super regenrijder of super bomkartje? :p Of beetje van beide? :)
Voor de race moesten we in de kartnummer stappen van de positie van onze qualify; voor ons dus kart 4. De polesitter had minder geluk want kart 1 was een van de slechtste van het pak, en hij viel dan ook terug in de race om uiteindelijk 5e te worden...
Begin van de race was leuk om zien :) Op een 10-tal minuutjes tijd werkte Cédric zich naar voren en begon lichtjes weg te rijden van de concurrentie, tot ineens kart 5 precies gevonden had hoe het moest en los naar voor reed, over Cédric ging, en aan de horizon verdween.
Stint 2 was voor mij. Weer heel leuk rijden in het natte :) Concentratie hard nodig, maar fysiek niet zo zwaar. Ik reed enkele snelle rondes, maar was niet zo constant (ook door gewoon wat verschillende dingen te proberen in het natte). Gemiddelde toch ongeveer 6 tiendes per ronde trager dan Cédric, maar ik bleef wel bij de 3 snelste op de piste. Enkel kart 5 kwam mij nog eens op een ronde zetten.
Stefan kwam na mij aan de beurt. Aanvankelijk iets trager maar wel constanter dan mij, tot wanneer hij ineens dat extra iets gevonden had en ineens enkele tiendes van zijn tijd deed, en die tijden dan ook constant bleef draaien. Wel speciaal; op 3 plaatsen op het circuit stond een fotograaf die elke ronde een foto trok. Elke ronde dus *flits* *flits* *flits*. Makkelijk om afgeleid te geraken, maar levert toch wel een hoop mooie foto's op :p
Stefan reed de volgende stint, en het duurde eventjes vooraleer hij in zijn tempo kwam. Aanvankelijk was hij echt niet constant (wat normaal net wel zijn sterke punt is), maar dat is ook niet zelfsprekend in het natte natuurlijk. Uiteindelijk had hij het dan toch ineens gevonden en kon hij een grote hap van zijn tijd doen, en die ook vrij constant aanhouden. Uiteindelijk wist hij nog onder mijn snelste rondetijd te gaan ook, op een misschien ietwat opdrogende baan al :p
Cédric reed nog de laatste 9 minuutjes op een nog meer opdrogende piste en wist meteen onze snelste tijd nog te verbeteren ook.
Uiteindelijke uitslag op het scherm:
P1. Paauwer Kart Racing (Marcel K[, Vera P, Menno P, Vincent VR)
P2. Traxxis (wij) +4L & 5 sec op P1
P3. Viking racing +5L en 15 sec op P1
(Detlef P reed ook mee, met oa. de uitbater van de karting die meer last leek te hebben in de regen, en zij werden uiteindelijk 6e :))
Bleek echter dat door het natte en de koude sommige transponders wat lastig deden, en er af en toe es een ronde geskipt werd (2 rondes die als 1 geteld werden).
Wij hadden het 1 keer voor, het team op P3 had het 2 keer voor.
De marshalls beraadslaagden wat en klassificeerden ons uiteindelijk op P3. Volgens ons waren we toch P2 aangezien we op het circuit ook gewoon tientallen meters voor hen uit reden, en zowel Cédric, ik en Stefan nooit iemand moeten hebben laten passeren behalve kart 5. Maar maakt niet uit :p Blijft podium :p Was toch vooral training :)
De overwinnaars waren duidelijk Paauwer Kart Racing met kart 5. (Laat dat nu net die kart zijn waar die ietwat rare pole mee gepakt was.) Die gingen echt loeihard, echt impressive. Snelste tijd een seconde sneller dan al de rest, bijna op gelijk welk moment in de race. Op de opdrogende baan pakte Vera P in de allerlaatste ronde nog de snelste ronde van de wedstrijd, en ging als enige onder de 50 sec. Wat een snelle meid ( ;) ).
Met kart 3 was het dus spannend bij ons (toevallig de kart die Stefan had op zijn heat op het droge, waarmee hij direct de 2e tijd van de dag pakte, en meer dan een halve seconde sneller was dan Cédric en ik... ;)).
Andere teams waren vooral thuisrijders uit Goes, en 2 teams thuisrijders uit Roosendaal volgens wat ze zeiden, en nog een 3-tal teams recreant-rijders die eens in het natte wouden rijden
Toch heel blij met onze podiumplaats in onze eerste race op buitenlandse bodem, en dan nog een wet race ook ;) :p
En vooral; heb me kostelijk geamuseerd. Rijden in het natte is zooo plezant ^^
Qua karting is het niet de modernste infrastructuur, maar wel heeeeel vriendelijke en sociale mensen, zowel de baas, de marshalls als de dames achter de toog. Misschien is het de nationaliteit :)
De moeite om eens langs te gaan als je in de buurt bent, en eigenlijk perfect combineerbaar met Middelburg (IKM), wat daar mss 20km van is.
Zie ook hier voor een verslag van Marcel van karting Goes zelf (waar wij dus als 3e geklasseerd worden, en hier en daar staat er nog een foutje :p), en zie ook daar voor een kleine verzameling foto's die ze tijdens de race genomen hebben.
Na de race nog eens het plaatselijke nachtleven even verkend. Rare wetgeving hebben ze daar; café's moeten sluiten om 02u, discotheken om 04u. Bizar :p
dinsdag 7 februari 2012
karting; 8u race Mol in Action
We (als JPR/Wolles) waren goed vertegenwoordigd; we schreven 4 teams in om mee te doen aan de 8u race te Mol in Action. Van de 15 teams (er waren er op voorhand maar 14 toegelaten, maar in extremis lieten ze toch nog een extra team toe) zorgden wij dus voor meer dan een kwart van de bezetting :p
Normaal zou ik in ons beste team gaan rijden, maar op de dag zelf stond ik m'n plaats af aan Kevin L, aangezien het bij mij meer dan een jaar geleden was (van op Belkart in Mol vorig jaar) dat ik nog in Mol gereden had, en bovendien nog nooit op deze layout gereden had. De rest van ons beste team had wel al enkele keren komen trainen, en ook Kevin L zit vaak in Mol en is daar quasi thuispiloot.
Eigenlijk telde deze 8u-race als training voor Belkart van volgende week, maar als we toch voldoende sterke en geoefende piloten hebben kunnen we evengoed proberen mee te strijden... ;)
Ons beste team werd bijgevolg:
Cédric W
Christophe V
Stefan V
Kevin L
Ons 'heavy' team:
Ward M
Nicolas L
Jochen H
Dennis DB
De 2 andere teams:
light;
Sander DB
Kris C
Yves A
Kevin M
joliendm;
Christophe B
Matthias M
Benjamin T
Jerry W
Op het moment zelf is Kevin M niet komen opdagen, dus hadden we eigenlijk een man te kort. We hebben die ontbrekende uren opgevuld met een extra stintje van Cédric W en Christophe V uit ons eerste team :)
De race;
Ik ga het hier vooral over Wolles Light hebben aangezien dat het team was waar ik in zat :p
Training verliep vrij goed en we zaten vrij dicht op elkaar qua tijd, al vond ik het vrij moeilijk om constant te zijn.
Kris C bleek de snelste van ons team te zijn, en we lieten hem de qualify rijden.
Lang de 5e tijd gehad, maar in extremis nog naar plek 6 teruggezakt.
In de race zelf vormde zich al snel een afscheiding van de top 4. Kevin L had daar Kevin G kunnen pakken voor de leiding.
Kris C reed op P5 rond en kon net niet aanpikken, maar de rest achter zich ook niet.
Na 2u was het aan mij voor een stint van 1u, maar ik kon die zelf niet afwerken. Ik vond dat we een vrij lastige kart hadden, en na 45 min begon ik het al heel goed te voelen, vooral in m'n nek (opnieuw...). M'n nek is sowieso al een zwak punt, en het feit dat de layout in Mol dit jaar in wijzerzin was deed er geen goed aan, aangezien ik het nu nog lastiger had om vol te houden :( Ik reed 55 min en gaf het stuur over aan Christophe V, en daarna reed ook Yves A z'n eerste stint.
Met nog ongeveer 2,5 uur te gaan zag het er vrij goed uit, en we reden op P4 rond.
Met de kart die we hadden en die die we nog zouden krijgen in het achterhoofd konden we strategie gaan gebruiken... Mochten we een heel snelle piloot lang laten rijden, dan zat het podium er misschien nog net in. Uiteindelijk besloot ik om dat toch niet te doen, aangezien we het toch vooral als training beschouwden... We reden zoals op voorhand gepland, en dat zorgde (mede door de extra wissels) er voor dat we uiteindelijk op P5 finishten. In mijn 2e stint kon ik het met moeite een halfuurtje volhouden... Fysiek vind ik het heel zwaar in Mol :(
Op voorhand hadden we zeker getekend voor P5! Vooral omdat het bij Yves A en mijzelf de eerste keer op dit circuit was, en we het vrij moeilijk hadden om constant te rijden met de karts die we kregen.
Onze 5e plek is dan ook vooral te danken aan Kris C en Christophe V en Cédric W die heel snel gingen. Zonder hen hadden we waarschijlijk 6e of 7e geweest...
Christophe V reed trouwens de snelste ronde van de hele wedstrijd voor ons team :)
Maar opnieuw; het was vooral training, dus maakt niet zo veel uit :)
Kort over de rest;
Ons 1e team kwam, mede dankzij de strategie, met nog anderhalf uur te gaan in de bumper van de leiders, maar met nog een ronde tussen. Ze waren beduidend sneller, maar de leiders gingen defensief rijden, en er was geen voorbijkomen aan. Na anderhalf uur in hun bumper gezeten te hebben finishten ze uiteindelijk als 2e (jammer genoeg deed zich op de 12u van JPR zowat hetzelfde voor, met deels dezelfde protagonisten :p).
Ons heavy team had pech met hun eerste kart waarmee ze heel ver teruggeslagen werden (misschien ook deels door de strategie), en moest een hele race achtervolgen...
Ons laatste team kreeg hun slechtste kart op het einde en kreeg het zwaar te verduren op het circuit.
Uiteindelijke uitslag:
pos. team - laps - best lap
1. Knabbel & Babbel - 809 - 34.809
2. Wolles Master - 808 - 34.908
3. Cargo Racing Team - 806 - 34.848
4. K&B Engineering - 805 - 34.904
5. Wolles Light (best lap) - 803 - 34.835
6. Damclub Hooligan - 803 - 35.144
7. Nelis Management (pole position) - 799 - 34.983
8. Wolles Jolien DM - 797 - 35.113
9. JJT Racing - 797 - 35.086
10. RBR Racing - 797 - 34.862
11. FKI Racing - 795 - 35.003
12. Wolles Heavy - 792 - 35.272
13. HBR Racing - 789 - 35.140
14. SMS-Timing - 788 - 34.924
15. F50 - 775 - 35.622
Winnaars waren dus Kurt W en Christophe VDB, die een ijzersterke race reden (ook al omdat ze maar met 2 waren, chapeau!) :)
Op naar volgende week. Ik denk dat het toch een goede training was. Jammer genoeg kom ik iets te kort (vooral qua constant zijn) en vind ik het fysiek ook heel lastig. Ik hoop dat ik de top 10 haal, maar het zou wel eens moeilijk kunnen worden aangezien enkele snelle natuurlijk thuispiloten ook weer meedoen dan (Rino G, Joeri H, Nick H, Kristof M, ...).
maandag 6 februari 2012
donderdag 2 februari 2012
fastfood order
Another one of these (amai, november 2009, has it been that long);
Nie slecht :)
Ze spelen het blijkbaar al op de radio in de US hier en daar.
inb4 next viral video :p
Nie slecht :)
Ze spelen het blijkbaar al op de radio in de US hier en daar.
inb4 next viral video :p
voetbal...
Het aantal doden na de rellen na de voetbalwedstijd in de Egyptische havenstad Port Said is donderdag opgelopen tot 74. De autoriteiten hebben woensdagavond het leger ingezet om spelers en supporters van voetbalclub Al-Ahly weg te halen uit het stadion. Er zijn drie dagen van nationale rouw afgekondigd. Dat meldt de Egyptische staatstelevisie.
Supporters van het thuisteam, al-Masri, bestormden het veld na een 3-1 zege op Al-Ahly, een topteam uit Caïro. Ze vielen spelers en fans van al-Ahly aan. Daarbij werden onder meer stenen, flessen en vuurwerk gegooid. De vijandelijkheden zetten zich ook buiten het stadion voort. Er werd ook brand gesticht in het stadion.
Honderden mensen raakten gewond. De hulpdiensten hebben intussen 74 doden geteld, onder wie zeker één agent. "Veel mensen zijn omgekomen door verstikking en zware breuken", zegt dokter Hassan al-Isnawi, directeur van het ziekenhuis in Port Said.
Volgens het Egyptische ministerie van Binnenlandse Zaken heeft de politie al zeker 47 mensen opgepakt. De eerste minister Kamal al-Ganzouri heeft voor donderdag een crisisvergadering bijeengeroepen om de situatie te analyseren. Het persbureau Mena meldt donderdag dat de minister van Binnenlandse Zaken de directeur voor de veiligheid in de havenstad Essam Samak heeft ontslagen.
Al-Masri en al-Ahly staan bekend als aartsrivalen. De afgelopen jaren kwam het vaker tot bloederige confrontaties tussen de supporters van beide ploegen.
Sepp Blatter, de voorzitter van de wereldvoetbalbond Fifa, heeft de rellen al bestempeld als "een donkere dag" voor het voetbal. Het zou gaan om de dodelijkste voetbalrellen uit de geschiedenis.
bron: zita.be
Om hun winst te 'vieren' vallen ze de verliezende ploeg aan, en vallen er meer dan 70 doden... Voetbal blijft toch een marginale 'sport' voor het plebs hoor. Erg dat dat zo populair is.
Supporters van het thuisteam, al-Masri, bestormden het veld na een 3-1 zege op Al-Ahly, een topteam uit Caïro. Ze vielen spelers en fans van al-Ahly aan. Daarbij werden onder meer stenen, flessen en vuurwerk gegooid. De vijandelijkheden zetten zich ook buiten het stadion voort. Er werd ook brand gesticht in het stadion.
Honderden mensen raakten gewond. De hulpdiensten hebben intussen 74 doden geteld, onder wie zeker één agent. "Veel mensen zijn omgekomen door verstikking en zware breuken", zegt dokter Hassan al-Isnawi, directeur van het ziekenhuis in Port Said.
Volgens het Egyptische ministerie van Binnenlandse Zaken heeft de politie al zeker 47 mensen opgepakt. De eerste minister Kamal al-Ganzouri heeft voor donderdag een crisisvergadering bijeengeroepen om de situatie te analyseren. Het persbureau Mena meldt donderdag dat de minister van Binnenlandse Zaken de directeur voor de veiligheid in de havenstad Essam Samak heeft ontslagen.
Al-Masri en al-Ahly staan bekend als aartsrivalen. De afgelopen jaren kwam het vaker tot bloederige confrontaties tussen de supporters van beide ploegen.
Sepp Blatter, de voorzitter van de wereldvoetbalbond Fifa, heeft de rellen al bestempeld als "een donkere dag" voor het voetbal. Het zou gaan om de dodelijkste voetbalrellen uit de geschiedenis.
bron: zita.be
Om hun winst te 'vieren' vallen ze de verliezende ploeg aan, en vallen er meer dan 70 doden... Voetbal blijft toch een marginale 'sport' voor het plebs hoor. Erg dat dat zo populair is.
zondag 22 januari 2012
dinsdag 17 januari 2012
karting; Belkart 2011/2012: JPR Sint-Niklaas (race 5)
Verslagje;
training:
Trainingen vond ik niet echt nodig meer, aangezien ik sinds dit circuit er ligt en deze karts er zijn ettelijke rondjes afgemaald heb op mijn thuiscircuit... :P
Enige waar ik graag nog eens aan wou wennen waren de nieuwe bandjes (niet alleen nieuw, maar ook een nieuw merk), waar ik dus geen ervaring mee had.
Geen tijd om daarmee te trainen echter; de dagen voor de wedstrijd stond ik op de latten in Zell am See, Oostenrijk. Daar had ik eigenlijk maar 2 zorgen: niets breken en op tijd terug in JPR geraken zondagmiddag.
Beide gelukt, en de extra fooi aan de buschauffeur om hem rapper te doen rijden bleek zelf overbodig, want ik was ruim op tijd in JPR (quasi niets geslapen, maar das het minste) :)
race:
Kartnummers kende ik niet (ze veranderen minstens elke week in JPR, en ik was al een week niet meer geweest :P), maar adhv. wat ik hoorde bij de Heavies was ik toch eerder positief gezind toen mijn kartloting omhoog kwam te hangen; 3 vrij goeie karts en 1 draak om mee af te sluiten.
M'n eerste kartje was nummer 3. Ik moest zoals gedacht even wennen aan de nieuwe bandjes, maar vond vrij snel m'n tempo. Resultaat: 5-4. Wel beduidend trager dan de top 2, wat me wat negatief stemde :s
2e kartje; nummer 9. Pakken meer onderstuur, maar daar ben ik ondertussen wel al aan gewend te JPR. Resultaat: 4-5.
3e kart: 12. Volgens wat ik hoorde zou dat m'n beste moeten zijn, maar ik vond m'n 2 eerste net iets beter. Lange tijd op 3 gestaan, in de voorlaatste ronde naar 4 gezakt, en in de laatste ronde blijkbaar nog naar 6 :( Bovendien mijn gemiddelde wat verpest door een misverstandje met Rino :( Resultaat: 6-7.
4e kart: 16. Haha, grappig. Ik twijfelde om na 1 rondje uit te stappen en binnen te komen, het maakte voor mij toch niet meer uit. Met deze brol-kart sowieso m'n schrapresultaat. Ik probeerde enkele anderen nog te helpen door ze wat op sleeptouw te nemen, en pushte dan 1 keer voor een snel rondje maar kwam niet verder dan een 39.3. Voor de rest maar wat zigzag rondgereden, het maakte niet meer uit. Resultaat: 24-25 :P
Overall; 5e plaats.
Op voorhand had ik er zeker voor getekend, maar op het moment zelf was ik er ook weer niet super-blij mee... (Vooral omdat ik veel te kort kwam op P1, ik m'n gemiddelde elke keer om zeep hielp, en m'n laatste kart echt gewoon rotslecht was en ik daarmee meer dan een seconde trager was dan de rest.) Beetje dubbel gevoel, maar dat was al snel weg :)
In het klassement kom ik nu wel op een vrij eenzame 8e plek te staan. Niemand te bespeuren voor mij en niemand te bespeuren achter mij.
Voor ik het vergeet; proficiat aan de podiumbeesten!
Jochen volgens mij heel blij met zijn eerste Belkart-podium, maar ongetwijfeld ook verdiend. Hij gaat al maanden heel goed vooruit in JPR op 85kg. (Hetzelfde geldt voor Nicolas L.)
Christophe V pakt hier ook zijn eerste podium (eigenlijk 2, bij de Heavies én de Masters), en beleeft - ik citeer - een dag om nooit meer te vergeten. :) Een klasse apart, en al maanden bijna continu op het podium in elke race te JPR waar hij aan deelneemt (en dat zijn er véél :P). Straffe kost!
Soit, op naar Mol :)
training:
Trainingen vond ik niet echt nodig meer, aangezien ik sinds dit circuit er ligt en deze karts er zijn ettelijke rondjes afgemaald heb op mijn thuiscircuit... :P
Enige waar ik graag nog eens aan wou wennen waren de nieuwe bandjes (niet alleen nieuw, maar ook een nieuw merk), waar ik dus geen ervaring mee had.
Geen tijd om daarmee te trainen echter; de dagen voor de wedstrijd stond ik op de latten in Zell am See, Oostenrijk. Daar had ik eigenlijk maar 2 zorgen: niets breken en op tijd terug in JPR geraken zondagmiddag.
Beide gelukt, en de extra fooi aan de buschauffeur om hem rapper te doen rijden bleek zelf overbodig, want ik was ruim op tijd in JPR (quasi niets geslapen, maar das het minste) :)
race:
Kartnummers kende ik niet (ze veranderen minstens elke week in JPR, en ik was al een week niet meer geweest :P), maar adhv. wat ik hoorde bij de Heavies was ik toch eerder positief gezind toen mijn kartloting omhoog kwam te hangen; 3 vrij goeie karts en 1 draak om mee af te sluiten.
M'n eerste kartje was nummer 3. Ik moest zoals gedacht even wennen aan de nieuwe bandjes, maar vond vrij snel m'n tempo. Resultaat: 5-4. Wel beduidend trager dan de top 2, wat me wat negatief stemde :s
2e kartje; nummer 9. Pakken meer onderstuur, maar daar ben ik ondertussen wel al aan gewend te JPR. Resultaat: 4-5.
3e kart: 12. Volgens wat ik hoorde zou dat m'n beste moeten zijn, maar ik vond m'n 2 eerste net iets beter. Lange tijd op 3 gestaan, in de voorlaatste ronde naar 4 gezakt, en in de laatste ronde blijkbaar nog naar 6 :( Bovendien mijn gemiddelde wat verpest door een misverstandje met Rino :( Resultaat: 6-7.
4e kart: 16. Haha, grappig. Ik twijfelde om na 1 rondje uit te stappen en binnen te komen, het maakte voor mij toch niet meer uit. Met deze brol-kart sowieso m'n schrapresultaat. Ik probeerde enkele anderen nog te helpen door ze wat op sleeptouw te nemen, en pushte dan 1 keer voor een snel rondje maar kwam niet verder dan een 39.3. Voor de rest maar wat zigzag rondgereden, het maakte niet meer uit. Resultaat: 24-25 :P
Overall; 5e plaats.
Op voorhand had ik er zeker voor getekend, maar op het moment zelf was ik er ook weer niet super-blij mee... (Vooral omdat ik veel te kort kwam op P1, ik m'n gemiddelde elke keer om zeep hielp, en m'n laatste kart echt gewoon rotslecht was en ik daarmee meer dan een seconde trager was dan de rest.) Beetje dubbel gevoel, maar dat was al snel weg :)
In het klassement kom ik nu wel op een vrij eenzame 8e plek te staan. Niemand te bespeuren voor mij en niemand te bespeuren achter mij.
Voor ik het vergeet; proficiat aan de podiumbeesten!
Jochen volgens mij heel blij met zijn eerste Belkart-podium, maar ongetwijfeld ook verdiend. Hij gaat al maanden heel goed vooruit in JPR op 85kg. (Hetzelfde geldt voor Nicolas L.)
Christophe V pakt hier ook zijn eerste podium (eigenlijk 2, bij de Heavies én de Masters), en beleeft - ik citeer - een dag om nooit meer te vergeten. :) Een klasse apart, en al maanden bijna continu op het podium in elke race te JPR waar hij aan deelneemt (en dat zijn er véél :P). Straffe kost!
Soit, op naar Mol :)
maandag 16 januari 2012
quote
Here's a piece of trivia; a fluke is one of the most common fish in the sea, so if you go fishing for a fluke... chances are, you just might catch one.
Brian Baumgartner in de rol van Kevin Malone in de serie The Office (U.S.)
Na een lucky guess in een quiz, op het einde van aflevering 11 van seizoen 8. Mooie quote die de verschillende betekenissen van 'fluke' in het Engels gebruikt.
Miss België...
Vooral dat laatste (tweetaligheid) deed mij geloven dat het eens geen typisch 'dom blondje' was (met alle respect naar de vorige missen natuurlijk, er zijn eerder al uitzonderingen geweest ook, en velen hebben zich op latere leeftijd nog wel laten gelden ook... ;)).
Maar dit bewijs dus al weer het tegendeel... Ze weet het verschil niet tussen de Duitse vlag en de Belgische vlag.
Nash en Zeno, de twee jongste showbizzreporters van Vlaanderen, toonden zich zaterdag in Vrienden Van de Veire weer van hun meest gewiekste kant. Ze trokken naar de finale van Miss België met een reep Toblerone, een blikje Heineken en een Duitse vlag.
En zowaar, ze slaagden erin om een aantal kandidaten voor de camera trots te laten zijn op die ‘Belgische' chocolade (uit Zwitserland), dat ‘Belgische' bier (uit Nederland) en die ‘Belgische' vlag (uit Duitsland).
Zelfs de kersverse Miss België hield trots de verkeerde vlag omhoog. Op de sofa bij Peter Van de Veire gaf Laura Beyne haar fout ruiterlijk toe. Ze had wel degelijk het gevoel dat er iets fout zat, zei ze, maar ze had op die zo belangrijke en hectische finale net iets te veel andere dingen aan haar hoofd.
bron: nieuwsblad.be
Het feit dat ze haar fout toegaf is wel positief, maar dat kan ook bijna niet anders na zo'n blunder...
Achja :)
Abonneren op:
Posts (Atom)