P10->10/18 bij JPR experts, manche 22. Simply not good enough :( Kartje had iets te weinig power onderin ook...
((( more text coming soon I hope )))
zondag 11 december 2011
woensdag 7 december 2011
karting; Belkart 2011/2012: Indoorkarting Antwerpen (race 4)
Klein verslagje zoals op het Belkart-forum;
training:
Ik had redelijk wat getraind (3+3+4 heats), en met goede karts ging het behoorlijk, maar met mindere karts kwam ik nog wat te kort, vooral op oa. Kenny V.
Het circuit valt wel mee maar ligt me toch ook niet 100%.
race:
Mijn kartloting kon beter maar kon zeker ook slechter.
1e kart: 6, vond ik half & half. Kevin G startte achter mij met minder kartje 7, dus ik hoopte dat hij mij niet ging bijhalen. Eerste helft van de heat ging behoorlijk, maar daarna lukte het precies niet meer. De laatste rondes van de heat moest ik Kevin G dan toch doorlaten, en iets te veel tijd door verloren, waardoor Kevin L ook in mijn bumper kwam zitten en ik hem ook nog moest doorlaten. Vlak achter mijn achterbumper wordt er afgevlagd waardoor mijn slechte ronde ook nog meetelt en mijn gemiddelde dus ook extra slecht is :p resultaat: 12 - 10. Ik zag het al maar half meer zitten en hoopte ten zeerste dat dit mijn schrapresultaat zou worden.
2e kart: 22, wat een wereld van verschil met de 6. Kartje deed alles wat ik wou, én trok goed op. Net niet constant genoeg mee maar kon toch een 2 - 4 laten optekenen.
3e kart: 25, wat mij betreft tussen m'n eerste 2 karts in. Resultaat was nog behoorlijk, maar enkele Master 2's konden er de sessie later nog onderduiken, waardoor het een 9 - 9 werd.
4e kart: 8, goed kartje dat ik op training ook gehad had. Resultaat was zeker niet slecht, maar toch iets te veel tijd verloren bij het inhalen van tragere piloten, en Esmée die er ook weer onderdook de heat erna. Resultaat: 7 - 7
Met een 2-4, 9-9 en 7-7 had ik toch op top 7 gehoopt, maar het bleek 'maar' goed genoeg te zijn voor P9. Niet geheel ontevreden mee, maar toch een klein beetje teleurgesteld ook. Maar het lag hoofdzakelijk aan mezelf. Niet mijn meest favoriete circuit.
Wel tof dat het echt dicht op elkaar zat gisteren. Van P3 tot P9 bij de masters is er maar 8 puntjes verschil! Nog nooit zo close geweest denk ik.
Proficiat aan het podium, en vooral ook aan Esmée! Fantastisch resultaat, zeker als je ziet dat ze maar 2 puntjes van het podium eindigt!
Ze kreeg 3 van de karts waarvan ze minuten voor de kartloting zei dat ze die wel graag zou loten, maar meer dan verdiend! Ik denk dat er niet veel piloten helemaal met de scooter en het openbaar vervoer tot aan de karting zouden trachten te geraken. Super gereden van haar ;)
Verder vind ik het het opmerken waard dat, grotendeels door de kartloting denk ik, het resultaat redelijk afwijkt van de 'voorspellingen' (om voorbeelden te geven: Heavies; Jelle, Dave, Nicolas; Masters; Kenny, Stefan), wat het natuurlijk weer extra interessant maakt ook :p
Feit is dat bv. een 15-15 moeten laten meetellen al een wereld van verschil maakt met bv. een 10-10 (is 10 punten verschil!), en aangezien een groot deel piloten meer dan 1 'mindere kart' had werd hier net het verschil gemaakt (werd al eerder gezegd; met de slechte karts goed rijden is waar het om gaat ;)).
Ik ben eigenlijk blij dat de loting eens zo uitgedraaid is, zodat andere piloten zich ook eens vooraan hebben kunnen laten zien (maar ze moeten het natuurlijk nog doen ook :)).
Op naar JPR :)
training:
Ik had redelijk wat getraind (3+3+4 heats), en met goede karts ging het behoorlijk, maar met mindere karts kwam ik nog wat te kort, vooral op oa. Kenny V.
Het circuit valt wel mee maar ligt me toch ook niet 100%.
race:
Mijn kartloting kon beter maar kon zeker ook slechter.
1e kart: 6, vond ik half & half. Kevin G startte achter mij met minder kartje 7, dus ik hoopte dat hij mij niet ging bijhalen. Eerste helft van de heat ging behoorlijk, maar daarna lukte het precies niet meer. De laatste rondes van de heat moest ik Kevin G dan toch doorlaten, en iets te veel tijd door verloren, waardoor Kevin L ook in mijn bumper kwam zitten en ik hem ook nog moest doorlaten. Vlak achter mijn achterbumper wordt er afgevlagd waardoor mijn slechte ronde ook nog meetelt en mijn gemiddelde dus ook extra slecht is :p resultaat: 12 - 10. Ik zag het al maar half meer zitten en hoopte ten zeerste dat dit mijn schrapresultaat zou worden.
2e kart: 22, wat een wereld van verschil met de 6. Kartje deed alles wat ik wou, én trok goed op. Net niet constant genoeg mee maar kon toch een 2 - 4 laten optekenen.
3e kart: 25, wat mij betreft tussen m'n eerste 2 karts in. Resultaat was nog behoorlijk, maar enkele Master 2's konden er de sessie later nog onderduiken, waardoor het een 9 - 9 werd.
4e kart: 8, goed kartje dat ik op training ook gehad had. Resultaat was zeker niet slecht, maar toch iets te veel tijd verloren bij het inhalen van tragere piloten, en Esmée die er ook weer onderdook de heat erna. Resultaat: 7 - 7
Met een 2-4, 9-9 en 7-7 had ik toch op top 7 gehoopt, maar het bleek 'maar' goed genoeg te zijn voor P9. Niet geheel ontevreden mee, maar toch een klein beetje teleurgesteld ook. Maar het lag hoofdzakelijk aan mezelf. Niet mijn meest favoriete circuit.
Wel tof dat het echt dicht op elkaar zat gisteren. Van P3 tot P9 bij de masters is er maar 8 puntjes verschil! Nog nooit zo close geweest denk ik.
Proficiat aan het podium, en vooral ook aan Esmée! Fantastisch resultaat, zeker als je ziet dat ze maar 2 puntjes van het podium eindigt!
Ze kreeg 3 van de karts waarvan ze minuten voor de kartloting zei dat ze die wel graag zou loten, maar meer dan verdiend! Ik denk dat er niet veel piloten helemaal met de scooter en het openbaar vervoer tot aan de karting zouden trachten te geraken. Super gereden van haar ;)
Verder vind ik het het opmerken waard dat, grotendeels door de kartloting denk ik, het resultaat redelijk afwijkt van de 'voorspellingen' (om voorbeelden te geven: Heavies; Jelle, Dave, Nicolas; Masters; Kenny, Stefan), wat het natuurlijk weer extra interessant maakt ook :p
Feit is dat bv. een 15-15 moeten laten meetellen al een wereld van verschil maakt met bv. een 10-10 (is 10 punten verschil!), en aangezien een groot deel piloten meer dan 1 'mindere kart' had werd hier net het verschil gemaakt (werd al eerder gezegd; met de slechte karts goed rijden is waar het om gaat ;)).
Ik ben eigenlijk blij dat de loting eens zo uitgedraaid is, zodat andere piloten zich ook eens vooraan hebben kunnen laten zien (maar ze moeten het natuurlijk nog doen ook :)).
Op naar JPR :)
zondag 4 december 2011
karting; JPR kampioenschap experts 2011/21
P8->10/16 bij JPR experts, manche 21. Ik kreeg het stuiteren niet voldoende weggewerkt in omgekeerde richting...
((( more text coming soon I hope )))
((( more text coming soon I hope )))
donderdag 1 december 2011
She Has A Boyfriend
How annoying is it when you are talking to a girl and she just insists on mentioning the fact that she has a boyfriend. Makes me so mad.
:D
(via RWJ)
:D
(via RWJ)
woensdag 30 november 2011
cheezburger
Sommigen onder jullie (waarschijnlijk niet, maar ok) kennen vermoedelijk de site cheezburger.com. De 'overkoepelende site' van onder andere Failblog, Memebase, The Daily What, I Can Haz Cheezburger?, en allerhande sub-sites.
Kortom; grotendeels grappige prentjes, verhalen, quotes, al dan niet voorzien van captions... ("LOLs") Te veel om hier over uit te wijden, maar check het zeker eens uit.
Sinds kort hebben ze daar nu ook een functionaliteit waarbij users hun eigen sub-site kunnen maken, en daarop bepaalde 'LOLs' groeperen.
Bij deze heb ik dat dus ook gedaan, en de grappigste die ik tegenkom zet ik daar ook op (of die die ik het reposten waard vind :)).
URL: cycosan.cheezburger.com (die link komt ook hier op mijn blog te staan bij links)
Feel free to check it out.
En moest iemand zich geroepen voelen om een account te maken, friend mij gerust, zodat we collectibles kunnen uitwisselen ^^
vrijdag 25 november 2011
karting; JPR kampioenschap gevorderden 2011/18
P1->1/15 bij JPR gevorderden manche 18. Droomkartje. Pole, win & fastest lap. Eindelijk! Was heel lang geleden. 1 race to go.
((( more text coming soon I hope )))
((( more text coming soon I hope )))
zaterdag 19 november 2011
karting; JPR kampioenschap experts 2011/20
P12->8/16 bij JPR experts, manche 20. Miserabele qualify, en kwam traag op gang in het begin. Toch leuke inhaalrace :)
((( more text coming soon I hope )))
((( more text coming soon I hope )))
dinsdag 15 november 2011
karting; Belkart 2011/2012: Indoorkarting Halle-Beersel (race 3)
Vorig jaar ging het behoorlijk goed in Huizingen, dus ik was wel benieuwd naar dit jaar.
training:
Op training zaterdag ging het best lekker, maar ik kreeg daar ook 4 karts die ik echt goed vond.
Meestal slecht teken voor de dag van de wedstrijd...
2 weken daarvoor ook al eens getraind, en in totaal dus 8 heats gereden als training
race:
Kartloting kwam omhoog te hangen, en de mijne waren: 16-14-3-5
Ik had met geen van die 4 op training gereden, maar had wel iedereen die zaterdag met 16 gereden had daar lovend over bezig gehoord. Zondag zeiden piloten die op ander dagen waren kwamen trainen dat ook 14, en zeker 3 en 5 echte bomkartjes waren.
Deze uitspraken stemden mij dus wel redelijk goedgezind, maar ik weet dat je daar niet altijd mag op af gaan ;)
Eerste kart, 16:
Ik kwam vrij snel in m'n ritme, en het was inderdaad een droom-kartje. Ik stond de hele tijd redelijk hoog op het scorebord. Aanvankelijk nog haasje over met enkele piloten, maar halverwege de sessie reed ik de snelste tijd en niemand leek er nog over te gaan. De allerlaatste ronde (net de enige ronde waarin ik niet op het bord keek :p) slaagde Kenny V er toch nog in om hieronder te duiken. Resultaat: 2-2
Met de 'wetenschap' van wat ik gehoord had over mijn 3 nog volgende karts begon ik te denken dat top 5 er wel zou kunnen inzitten, en met wat geluk misschien zelf opnieuw een onverwacht podium!?
2e kart, 14:
Direct een heel stuk minder. Ik moest echt pushen om halverwege op het bord te kunnen blijven staan. Gelukkig reed ik netjes constant. Resultaat: 9-5. Mijn schrapresultaat dan maar (aangezien ze zeiden dat 3 en 5 goed waren)?
3e kart, 3:
Heel bizarre rem vond ik. Had enkele rondjes nodig om er aan te wennen. Qua motor wel iets beter dan de 14, maar toch niet de 'bomkart' waar ik gehoopt op had. Helemaal geen evenaring van de 16. De favorieten zaten bovendien in goede kartjes, dus ik moest hier uiteindelijk ook genoegen nemen met 9-5
4e kart, 5:
Ik voelde het direct, helemaal niets waard dit ding. Joeri H en Cédric W hadden me er ook al voor gewaarschuwd dat er precies wat los zat, en dat ze de hele tijd metaal hoorden rammelen, en dat de kart niet optrok. Gelijk hadden ze. Ondanks de rare slepende en rammelende geluiden toch blijven rijden, maar ik had na een handvol rondes al door dat ik deze heat sowieso als schrapresultaat ging moeten nemen, zeker omdat enkele piloten uit de Masters 2 ook snelle tijden reden in de heat voor ons (Alexy B, Esmée DV, ...). Resultaat was een teleurstellende 12-8
In het dagklassement levert dit me een 7e plek op 24 deelnemers op, 1 puntje achter Christophe V. Als je ziet dat ik 1 goede kart, 1 middenmoter en 2 slechte karts had ben ik eigenlijk nog wel tevreden met mijn prestatie. Aan de andere kart denk ik dat ik met betere karts wel nog op z'n minst 1 plaatsje in de rangschikking had kunnen winnen (als je bv. ziet dat Christophe V 2 goede karts en 2 middenmoters lootte). Misschien zat P4 er zelf in :p
Vooral ook tevreden met mijn gemiddelde eigenlijk. Qua positie telkens stukken beter dan m'n snelste ronde (en in de 1e heat een 2-2). Iets wat vroeger een van m'n zwakkere punten was, zie ik nu toch geleidelijk aan verbeteren. Ditmaal levert het me zelf een 1e plek op in de Diff-kolom :p
De top 4 kon ook zeker niet klagen van hun karts, zoals voorspeld/gevreesd :p :p (trouwens in alle 4 de categorieën het geval ;))
Op naar de volgende!
training:
Op training zaterdag ging het best lekker, maar ik kreeg daar ook 4 karts die ik echt goed vond.
Meestal slecht teken voor de dag van de wedstrijd...
2 weken daarvoor ook al eens getraind, en in totaal dus 8 heats gereden als training
race:
Kartloting kwam omhoog te hangen, en de mijne waren: 16-14-3-5
Ik had met geen van die 4 op training gereden, maar had wel iedereen die zaterdag met 16 gereden had daar lovend over bezig gehoord. Zondag zeiden piloten die op ander dagen waren kwamen trainen dat ook 14, en zeker 3 en 5 echte bomkartjes waren.
Deze uitspraken stemden mij dus wel redelijk goedgezind, maar ik weet dat je daar niet altijd mag op af gaan ;)
Eerste kart, 16:
Ik kwam vrij snel in m'n ritme, en het was inderdaad een droom-kartje. Ik stond de hele tijd redelijk hoog op het scorebord. Aanvankelijk nog haasje over met enkele piloten, maar halverwege de sessie reed ik de snelste tijd en niemand leek er nog over te gaan. De allerlaatste ronde (net de enige ronde waarin ik niet op het bord keek :p) slaagde Kenny V er toch nog in om hieronder te duiken. Resultaat: 2-2
Met de 'wetenschap' van wat ik gehoord had over mijn 3 nog volgende karts begon ik te denken dat top 5 er wel zou kunnen inzitten, en met wat geluk misschien zelf opnieuw een onverwacht podium!?
2e kart, 14:
Direct een heel stuk minder. Ik moest echt pushen om halverwege op het bord te kunnen blijven staan. Gelukkig reed ik netjes constant. Resultaat: 9-5. Mijn schrapresultaat dan maar (aangezien ze zeiden dat 3 en 5 goed waren)?
3e kart, 3:
Heel bizarre rem vond ik. Had enkele rondjes nodig om er aan te wennen. Qua motor wel iets beter dan de 14, maar toch niet de 'bomkart' waar ik gehoopt op had. Helemaal geen evenaring van de 16. De favorieten zaten bovendien in goede kartjes, dus ik moest hier uiteindelijk ook genoegen nemen met 9-5
4e kart, 5:
Ik voelde het direct, helemaal niets waard dit ding. Joeri H en Cédric W hadden me er ook al voor gewaarschuwd dat er precies wat los zat, en dat ze de hele tijd metaal hoorden rammelen, en dat de kart niet optrok. Gelijk hadden ze. Ondanks de rare slepende en rammelende geluiden toch blijven rijden, maar ik had na een handvol rondes al door dat ik deze heat sowieso als schrapresultaat ging moeten nemen, zeker omdat enkele piloten uit de Masters 2 ook snelle tijden reden in de heat voor ons (Alexy B, Esmée DV, ...). Resultaat was een teleurstellende 12-8
In het dagklassement levert dit me een 7e plek op 24 deelnemers op, 1 puntje achter Christophe V. Als je ziet dat ik 1 goede kart, 1 middenmoter en 2 slechte karts had ben ik eigenlijk nog wel tevreden met mijn prestatie. Aan de andere kart denk ik dat ik met betere karts wel nog op z'n minst 1 plaatsje in de rangschikking had kunnen winnen (als je bv. ziet dat Christophe V 2 goede karts en 2 middenmoters lootte). Misschien zat P4 er zelf in :p
Vooral ook tevreden met mijn gemiddelde eigenlijk. Qua positie telkens stukken beter dan m'n snelste ronde (en in de 1e heat een 2-2). Iets wat vroeger een van m'n zwakkere punten was, zie ik nu toch geleidelijk aan verbeteren. Ditmaal levert het me zelf een 1e plek op in de Diff-kolom :p
De top 4 kon ook zeker niet klagen van hun karts, zoals voorspeld/gevreesd :p :p (trouwens in alle 4 de categorieën het geval ;))
Op naar de volgende!
maandag 14 november 2011
duurste foto; wtf?
Rhein II, een foto van de Duitse fotograaf Andreas Gursky uit 1999, is officieel de duurste foto ter wereld. Eind vorige week bood een verzamelaar er op een veiling bij Christie's in New York liefst 4,3 miljoen dollar - net geen 3 miljoen euro - voor. Daarmee breekt Gursky het record van 3,9 miljoen dollar (zowat 2,8 miljoen euro) dat eerder dit jaar, in mei, werd betaald voor een foto van Cindy Sherman.
Het veilinghuis had de foto van de Rijn geschat op 1,8 tot 2,6 miljoen euro. Het is niet bekend wie de foto, die deel uitmaakt van een serie van zes, heeft gekocht.
bron: Nieuwsblad.be etc.
Volgens Wikipedia is de foto zelf achteraf bewerkt om bepaalde zaken weg te werken en hem dus mooier te maken (en in mijn ogen 'vals'!).
Ik snap niet hoe zo'n foto zoveel geld kan opbrengen... Someone please explain.
Op De Morgen postten ze vandaag een overzichtje van de 10 duurste foto's aller tijden. Daar zitten er wel iets 'specialere' foto's tussen vind ik, maar toch nog steeds zo'n woekerprijzen niet echt waard lijkt mij.
Abonneren op:
Posts (Atom)