Van de altijd grappige Jon Lajoie (Everyday Normal Guy):
Subliem ;D
En check gerust eens zijn YouTube channel voor meer :) Of zie de Wikipedia page voor meer exacte titels waar je op kan zoeken.
Hier nog de eerste in een serie'tje onder de mooie naam 'Show Me Your Genitals' :D :
Het gaat hem hier opnieuw vooral om de tekst natuurlijk ;)
woensdag 9 maart 2011
donderdag 3 maart 2011
karting; JPR kampioenschap experts 2011/5
Kort verslagje deze keer.
We kwamen al weer met 19 aan de start voor de race in reverse richting.
Ik kreeg eindelijk een keer een deftige kart, waar ik in de qualify zowaar de pole mee pakte! En dat op 85kg ^^ Benjamin stond vlak achter me. Ik twijfelde nog om hem te zeggen dat ik hem wel zou doorlaten en proberen aanpikken, want op 85kg is die normaal gezien toch sowieso wat sneller dan mij.
Uiteindelijk toch niet gedaan en de race gestart.
In de 5e bocht maak ik al een behoorlijke fout, en ik besluit van niet defensief te gaan in de bocht er na. Het logische gebeurde dan ook; Benjamin zet zich er tussen, en kan wegrijden. Ik kon net niet aanpikken, maar was niet overdreven veel trager ook.
Ondertussen begonnen achter mij heel wat piloten al hun pitstop te nemen, en ik wist niet echt waar ik nog rondreed, maar als ik keek naar de positie op het circuit van sommige piloten (oa. Jochen) tov. mij, dan voelde ik de bui al enigszins hangen...
Ik maakte m'n pistop redelijk laat in de race, en kwam als 4e terug op de baan. Zowel Jochen als Nicolas L hadden een plaats gewonnen doordat mijn pitstop altijd trager dan gemiddeld is.
Ik probeerde er nog naartoe te rijden, maar was gemiddeld ongeveer 1 tiende per ronde trager, waardoor dat natuurlijk ook niet meer lukte.
Ik werd weeral (dit jaar :p) als 4e afgevlagd. Net naast het podium dus, maar vooral omdat dit een race op 85kg was ben ik toch redelijk tevreden :)
Benjamin won de race, voor Nicolas en Jochen.
Mijn snelste tijd was net niet goed genoeg voor de top 5, maar door constant te rijden en een goede qualify neer te zetten pak ik hier toch een redelijk goed resultaat.
2 posities verloren door mijn pitstop dus, maar ik denk dat ik hen met een snelle pitstop ook niet achter mij had kunnen houden door behoorlijk defensief te gaan rijden.
Toch tevreden dus :) In het klassement sta ik nu toch vrij solid top 10. Op naar de volgende!
We kwamen al weer met 19 aan de start voor de race in reverse richting.
Ik kreeg eindelijk een keer een deftige kart, waar ik in de qualify zowaar de pole mee pakte! En dat op 85kg ^^ Benjamin stond vlak achter me. Ik twijfelde nog om hem te zeggen dat ik hem wel zou doorlaten en proberen aanpikken, want op 85kg is die normaal gezien toch sowieso wat sneller dan mij.
Uiteindelijk toch niet gedaan en de race gestart.
In de 5e bocht maak ik al een behoorlijke fout, en ik besluit van niet defensief te gaan in de bocht er na. Het logische gebeurde dan ook; Benjamin zet zich er tussen, en kan wegrijden. Ik kon net niet aanpikken, maar was niet overdreven veel trager ook.
Ondertussen begonnen achter mij heel wat piloten al hun pitstop te nemen, en ik wist niet echt waar ik nog rondreed, maar als ik keek naar de positie op het circuit van sommige piloten (oa. Jochen) tov. mij, dan voelde ik de bui al enigszins hangen...
Ik maakte m'n pistop redelijk laat in de race, en kwam als 4e terug op de baan. Zowel Jochen als Nicolas L hadden een plaats gewonnen doordat mijn pitstop altijd trager dan gemiddeld is.
Ik probeerde er nog naartoe te rijden, maar was gemiddeld ongeveer 1 tiende per ronde trager, waardoor dat natuurlijk ook niet meer lukte.
Ik werd weeral (dit jaar :p) als 4e afgevlagd. Net naast het podium dus, maar vooral omdat dit een race op 85kg was ben ik toch redelijk tevreden :)
Benjamin won de race, voor Nicolas en Jochen.
Mijn snelste tijd was net niet goed genoeg voor de top 5, maar door constant te rijden en een goede qualify neer te zetten pak ik hier toch een redelijk goed resultaat.
2 posities verloren door mijn pitstop dus, maar ik denk dat ik hen met een snelle pitstop ook niet achter mij had kunnen houden door behoorlijk defensief te gaan rijden.
Toch tevreden dus :) In het klassement sta ik nu toch vrij solid top 10. Op naar de volgende!
dinsdag 1 maart 2011
simulatie vliegtuigen op de wereld
Schaamteloos gestolen van Christophe z'n blog :p
Bovenstaande video laat met behulp van een satelliet het vliegverkeer zien gedurende 24u. De aarde lijkt zo op een reusachtige bijenkorf waar het gonst van de activiteit. De bijtjes vliegen voortdurend af en aan. Enkel in de zones waar de nacht valt, wordt het tijdelijk wat kalmer.
Het daglicht schuift in de video op van het oosten naar het westen. Vliegtuigen stijgen op in Noord-Amerika en overbruggen de Atlantische Oceaan tijdens de nacht om 's morgens te landen in Groot-Brittannië. Dan vindt de omgekeerde beweging plaats: toestellen vertrekken vanuit Europa naar Amerika. Een fascinerend zicht!
bron: HLN.be
Hieronder nog iets analoog, gedetailleerd voor de USA:
Hier zie je ook dat vliegtuigen militaire gebieden moeten ontwijken, en dat ze ook slecht weer trachten te ontwijken :)
Bovenstaande video laat met behulp van een satelliet het vliegverkeer zien gedurende 24u. De aarde lijkt zo op een reusachtige bijenkorf waar het gonst van de activiteit. De bijtjes vliegen voortdurend af en aan. Enkel in de zones waar de nacht valt, wordt het tijdelijk wat kalmer.
Het daglicht schuift in de video op van het oosten naar het westen. Vliegtuigen stijgen op in Noord-Amerika en overbruggen de Atlantische Oceaan tijdens de nacht om 's morgens te landen in Groot-Brittannië. Dan vindt de omgekeerde beweging plaats: toestellen vertrekken vanuit Europa naar Amerika. Een fascinerend zicht!
bron: HLN.be
Hieronder nog iets analoog, gedetailleerd voor de USA:
Hier zie je ook dat vliegtuigen militaire gebieden moeten ontwijken, en dat ze ook slecht weer trachten te ontwijken :)
maandag 28 februari 2011
karting; Belkart 2010/2011: Extreme Kart Herselt (race 6)
((( text coming soon )))
P11/26 in Belkart te Extreme Kart Herselt gisteren. Ik kwam een tiende of 2 te kort, maar ben eigenlijk wel tevreden. Ontzettend hoog niveau.
P11/26 in Belkart te Extreme Kart Herselt gisteren. Ik kwam een tiende of 2 te kort, maar ben eigenlijk wel tevreden. Ontzettend hoog niveau.
donderdag 24 februari 2011
karting; JPR kampioenschap gevorderden 2011/4
Na al zowat elke keer in 2011 een slechte kart geloot te hebben, of pech te hebben, had ik al weinig goede hoop voor deze race. Maar misschien zat verandering er eindelijk aan te komen...
Voor de race waren we nog aan het grappen met Kevin ST dat hij precies altijd kart 18 (één van de betere) kreeg.
Ik schreef me als allereerste in voor de race, wat betekende dat ik ook de qualify als eerste zou starten met de eerste kart die klaar stond.
Benedengekomen bleek dat kart 18 te zijn ;D Wat mij al heel blij maakte :p Sowieso al de beste kart die ik dit jaar lootte.
Minpuntjes waren wel dat het een race in reverse richting zou worden, en dat ik m'n eigen lood niet bij had, maar met 12.5kg lood van JPR in de bakken in de kart zou rijden.
Verder nog: de race zou zonder shortcut zijn, maar wel met 2 verplichte pitstops (met kegel) (en een pitstop met kegel in omgekeerde richting had me vorige keer ook al gekloot :p).
De qualify ging behoorlijk vlot, en de kart deed wat ik wou, op wat stuiteren na.
Bleek genoeg te zijn voor P3, maar mijn rondetijd (43.68x) was wel beduidend trager dan die van Kenny op P1 (gekke tijd van 43.126, al in de qualify!), en ook Jerry was nog iets sneller (43.572). Achter mij stonden Christophe V, Yves A, en daarna pas Stefan, Bjorn en Shauni.
Moet wel bij gezegd worden dat Bjorn dit kampioenschap maar sporadisch meerijdt, en niet voor het klassement, en dat hij bij wijze van training voor het wk (IKWC) op extra gewicht reed (+- 85kg).
De race startte, en ik liet me niet vangen aan de slinkse start van Kenny ;) Ik moest echter vrij snel de top 2 laten gaan -ze waren gewoon sneller-, en voelde de hete adem van Christophe V in m'n nek.
Door het stuiteren maakte ik hier en daar wat foutjes, en vooral de bocht rechtsachter en linksvoor (aan de pit) lukten me niet altijd even goed...
Na een handvol rondes besloot Christophe om te pitten (leek ook een logische beslissing), dus ik had eventjes 'vrij'. Ik zag wel dat Yves A ook helemaal niet traag onderweg was, en in de rondes waar ik wat in de fout ging kwam hij beduidend dichter...
Ik nam nog geen pitstop, maar probeerde wel naar de tijden te kijken van de rest die hun pitstop deed. Ik zag tijden van lage 52 tot midden 53 (wat betekent dat een pitstop zowat 9 seconden duurt).
Ik draaide rondetijden van om en bij de 43.2 - 43.3.
Ineens zag ik Christophe op enkele meters voor mij rijden (aangezien hij al gepit had, en mij niet voorbijgekomen was zat hij dus een ronde achter). Hieruit leidde ik af dat hij minstens één foutieve (en dus ongeldige) pitstop gemaakt had, en dus al zeker 3 keer gepit had. Een concurrent minder dus voor deze race, positief nieuws :p
Ondertussen naderde Yves A nog altijd beetje bij beetje, en kwam ik in Shauni haar bumper te zitten (ook al op een ronde). Zij had duidelijk een minder kartje, en worstelde zoals altijd wat met de omgekeerde rijrichting. Ik werd wat opgehouden en verloor gedurende 2 rondes zeker 1 seconde per ronde, dus ik besloot om te pitten.
Ik deed m'n pitstop voorzichtig, wat resulteerde in een redelijk vlotte, maar vooral geldige pitstop. Ik zag dat m'n pitstop 54.5x was :o Minstens een seconde trager dan zowat iedereen dus. Ik vreesde er al voor...
Toen zowat iedereen wat later z'n 2e pitstop afgewerkt had (mijn 2e was 54.0x) had ik nog steeds een 10-tal meter voorsprong op Yves A, die echter opnieuw geleidelijk aan naderde.
Ineens kwam Stefan vlak voor mij uit de pit. Ik dacht eerst nog eventjes dat hij mij via zijn pitstops weer voorbij gegaan was (Stefan slaagt er altijd in om snelle pitstops te maken, terwijl ik net daar hopen tijd verlies), maar na enkele bochten zag ik dat ik duidelijk sneller onderweg was dan hem, en ging er dus van uit dat het niet op positie geweest was.
Ik zat op een hotlap, en dacht eventjes nog dat ik die ging moeten laten varen toen ik bij Stefan kwam. Hij liet me echter heel vriendelijk voorbij, en ik kon m'n weg verderzetten, met mijn -tot dan toe- snelste ronde de ronde waarin ik Stefan voorbij moest: 43.06x.
Stefan was aanvankelijk niet zooo veel trager, en ik heb de neiging om nogal wat foutjes te maken met iemand in m'n achterbumper, en daardoor kon hij aanpikken. Ik reed een 2 of 3-tal kwakkelrondes (43.6 en trager), en zag Yves A achter Stefan aankomen...
Ik stak een tandje bij en kon nog enkele snelle rondes rijden. Ik zag 43.10 en 43.05 verschijnen, en mijn doel was gezet: 42.x rijden!
Enkele minuten later voelde ik een goede ronde, en toen ik 42.98 op het scherm zag verschijnen stak ik een hand in de lucht alsof ik een race gewonnen had :p Een race tegen mezelf dus :)
Ik was echter niet constant zo snel, en gemiddeld bleef Yves A op ongeveer de zelfde afstand hangen (een meter of 10-15). Ik voelde dat de race op zijn einde liep, en voelde me toch ergens al positief dat mijn eerste podium van 2011 zo goed als zeker binnen was.
We dubbelden Babbel nog (duidelijk ook een minder kartje), en de finish was in zicht.
En dan ineens: de bocht rechtsachter! Ik schud weer van links naar rechts, en krijg de kart precies niet vertraagd (door het schudden: gebrek aan grip). Ik trapte net iets meer op de rem, en op dat moment krijgen mijn wielen wel weer grip! Ik voel me spinnen, en ik kom rond te staan! Ik kon nog snel genoeg reageren om niet vast te komen te staan, maar moest wel een rondje rond m'n eigen as rijden, waardoor ik Yves A zag voorbijkomen! Gevloekt dat ik heb! :p
Vlak voor Babbel kon ik m'n weg verderzetten, en ik bleek een seconde of 5-6 verloren te zijn door te spinnen, maar vooral: mijn 3e plaats (en podium!).
De opbouwende pijn in mijn onderrug en de misschien daardoor verminderde concentratie zal ook wel aan de basis gelegen hebben, maar ik steek het toch vooral op het schudden, wat dan weer deels het lood in de kart als oorzaak heeft :p
Het was letterlijk maanden geleden dat ik nog eens door een persoonlijke fout gespind ben. Gelukkig verloor ik er maar 1 plaatsje (en dus 2 puntjes in de uitslag) door.
2 (!) rondes later werd ik afgevlagd als 4e. Op zich wel blij met een behoorlijk resultaat, maar ik vond het toch spijtig dat ik de zekere podiumplaats nog uit handen gegeven heb. Ik maak wel nog wat punten goed met mijn snelste ronde in de 42.x (3e snelste van de dag).
Aan de top 2 (Kenny, en Jerry die heel mooi kon volgen!) viel simpelweg niets te doen...
Kenny reed 42.809, en Jerry wist er 42.872 uit te persen. Sterke tijden. In mijn snelste ronde was ik dus niet heel veel trager (minder dan 2 tiendes), maar ik kon vooral niet constant genoeg zijn.
Toch tevreden met een resultaat dat eindelijk weer eens 'op iets trekt' :p, maar ik moet toch duidelijk nog wat werken aan mijn pitstops (2 volle seconden trager dan de toppers :(), en het schudden wat te proberen verminderen door te werken aan mijn rijstijl/rijlijn I guess... Volgende keer toch hoogstwaarschijnlijk ook weer met mijn eigen lood in het stoeltje!
Wordt ondertussen al spannend in het klassement ook :) Curious how that will unfold ;)
Op naar de volgende :)
Voor de race waren we nog aan het grappen met Kevin ST dat hij precies altijd kart 18 (één van de betere) kreeg.
Ik schreef me als allereerste in voor de race, wat betekende dat ik ook de qualify als eerste zou starten met de eerste kart die klaar stond.
Benedengekomen bleek dat kart 18 te zijn ;D Wat mij al heel blij maakte :p Sowieso al de beste kart die ik dit jaar lootte.
Minpuntjes waren wel dat het een race in reverse richting zou worden, en dat ik m'n eigen lood niet bij had, maar met 12.5kg lood van JPR in de bakken in de kart zou rijden.
Verder nog: de race zou zonder shortcut zijn, maar wel met 2 verplichte pitstops (met kegel) (en een pitstop met kegel in omgekeerde richting had me vorige keer ook al gekloot :p).
De qualify ging behoorlijk vlot, en de kart deed wat ik wou, op wat stuiteren na.
Bleek genoeg te zijn voor P3, maar mijn rondetijd (43.68x) was wel beduidend trager dan die van Kenny op P1 (gekke tijd van 43.126, al in de qualify!), en ook Jerry was nog iets sneller (43.572). Achter mij stonden Christophe V, Yves A, en daarna pas Stefan, Bjorn en Shauni.
Moet wel bij gezegd worden dat Bjorn dit kampioenschap maar sporadisch meerijdt, en niet voor het klassement, en dat hij bij wijze van training voor het wk (IKWC) op extra gewicht reed (+- 85kg).
De race startte, en ik liet me niet vangen aan de slinkse start van Kenny ;) Ik moest echter vrij snel de top 2 laten gaan -ze waren gewoon sneller-, en voelde de hete adem van Christophe V in m'n nek.
Door het stuiteren maakte ik hier en daar wat foutjes, en vooral de bocht rechtsachter en linksvoor (aan de pit) lukten me niet altijd even goed...
Na een handvol rondes besloot Christophe om te pitten (leek ook een logische beslissing), dus ik had eventjes 'vrij'. Ik zag wel dat Yves A ook helemaal niet traag onderweg was, en in de rondes waar ik wat in de fout ging kwam hij beduidend dichter...
Ik nam nog geen pitstop, maar probeerde wel naar de tijden te kijken van de rest die hun pitstop deed. Ik zag tijden van lage 52 tot midden 53 (wat betekent dat een pitstop zowat 9 seconden duurt).
Ik draaide rondetijden van om en bij de 43.2 - 43.3.
Ineens zag ik Christophe op enkele meters voor mij rijden (aangezien hij al gepit had, en mij niet voorbijgekomen was zat hij dus een ronde achter). Hieruit leidde ik af dat hij minstens één foutieve (en dus ongeldige) pitstop gemaakt had, en dus al zeker 3 keer gepit had. Een concurrent minder dus voor deze race, positief nieuws :p
Ondertussen naderde Yves A nog altijd beetje bij beetje, en kwam ik in Shauni haar bumper te zitten (ook al op een ronde). Zij had duidelijk een minder kartje, en worstelde zoals altijd wat met de omgekeerde rijrichting. Ik werd wat opgehouden en verloor gedurende 2 rondes zeker 1 seconde per ronde, dus ik besloot om te pitten.
Ik deed m'n pitstop voorzichtig, wat resulteerde in een redelijk vlotte, maar vooral geldige pitstop. Ik zag dat m'n pitstop 54.5x was :o Minstens een seconde trager dan zowat iedereen dus. Ik vreesde er al voor...
Toen zowat iedereen wat later z'n 2e pitstop afgewerkt had (mijn 2e was 54.0x) had ik nog steeds een 10-tal meter voorsprong op Yves A, die echter opnieuw geleidelijk aan naderde.
Ineens kwam Stefan vlak voor mij uit de pit. Ik dacht eerst nog eventjes dat hij mij via zijn pitstops weer voorbij gegaan was (Stefan slaagt er altijd in om snelle pitstops te maken, terwijl ik net daar hopen tijd verlies), maar na enkele bochten zag ik dat ik duidelijk sneller onderweg was dan hem, en ging er dus van uit dat het niet op positie geweest was.
Ik zat op een hotlap, en dacht eventjes nog dat ik die ging moeten laten varen toen ik bij Stefan kwam. Hij liet me echter heel vriendelijk voorbij, en ik kon m'n weg verderzetten, met mijn -tot dan toe- snelste ronde de ronde waarin ik Stefan voorbij moest: 43.06x.
Stefan was aanvankelijk niet zooo veel trager, en ik heb de neiging om nogal wat foutjes te maken met iemand in m'n achterbumper, en daardoor kon hij aanpikken. Ik reed een 2 of 3-tal kwakkelrondes (43.6 en trager), en zag Yves A achter Stefan aankomen...
Ik stak een tandje bij en kon nog enkele snelle rondes rijden. Ik zag 43.10 en 43.05 verschijnen, en mijn doel was gezet: 42.x rijden!
Enkele minuten later voelde ik een goede ronde, en toen ik 42.98 op het scherm zag verschijnen stak ik een hand in de lucht alsof ik een race gewonnen had :p Een race tegen mezelf dus :)
Ik was echter niet constant zo snel, en gemiddeld bleef Yves A op ongeveer de zelfde afstand hangen (een meter of 10-15). Ik voelde dat de race op zijn einde liep, en voelde me toch ergens al positief dat mijn eerste podium van 2011 zo goed als zeker binnen was.
We dubbelden Babbel nog (duidelijk ook een minder kartje), en de finish was in zicht.
En dan ineens: de bocht rechtsachter! Ik schud weer van links naar rechts, en krijg de kart precies niet vertraagd (door het schudden: gebrek aan grip). Ik trapte net iets meer op de rem, en op dat moment krijgen mijn wielen wel weer grip! Ik voel me spinnen, en ik kom rond te staan! Ik kon nog snel genoeg reageren om niet vast te komen te staan, maar moest wel een rondje rond m'n eigen as rijden, waardoor ik Yves A zag voorbijkomen! Gevloekt dat ik heb! :p
Vlak voor Babbel kon ik m'n weg verderzetten, en ik bleek een seconde of 5-6 verloren te zijn door te spinnen, maar vooral: mijn 3e plaats (en podium!).
De opbouwende pijn in mijn onderrug en de misschien daardoor verminderde concentratie zal ook wel aan de basis gelegen hebben, maar ik steek het toch vooral op het schudden, wat dan weer deels het lood in de kart als oorzaak heeft :p
Het was letterlijk maanden geleden dat ik nog eens door een persoonlijke fout gespind ben. Gelukkig verloor ik er maar 1 plaatsje (en dus 2 puntjes in de uitslag) door.
2 (!) rondes later werd ik afgevlagd als 4e. Op zich wel blij met een behoorlijk resultaat, maar ik vond het toch spijtig dat ik de zekere podiumplaats nog uit handen gegeven heb. Ik maak wel nog wat punten goed met mijn snelste ronde in de 42.x (3e snelste van de dag).
Aan de top 2 (Kenny, en Jerry die heel mooi kon volgen!) viel simpelweg niets te doen...
Kenny reed 42.809, en Jerry wist er 42.872 uit te persen. Sterke tijden. In mijn snelste ronde was ik dus niet heel veel trager (minder dan 2 tiendes), maar ik kon vooral niet constant genoeg zijn.
Toch tevreden met een resultaat dat eindelijk weer eens 'op iets trekt' :p, maar ik moet toch duidelijk nog wat werken aan mijn pitstops (2 volle seconden trager dan de toppers :(), en het schudden wat te proberen verminderen door te werken aan mijn rijstijl/rijlijn I guess... Volgende keer toch hoogstwaarschijnlijk ook weer met mijn eigen lood in het stoeltje!
Wordt ondertussen al spannend in het klassement ook :) Curious how that will unfold ;)
Op naar de volgende :)
donderdag 17 februari 2011
Dead Island - super trailer
Trailer voor een nieuwe game die er aan zit te komen; Dead Island.
Zombies FTW.
Heel realistische graphics precies. Ben benieuwd. Ziet er heel goed uit.
*UPDATE*
Natuurlijk heeft iemand dat al gecut en in juiste volgorde gezet :) klik
Zombies FTW.
Heel realistische graphics precies. Ben benieuwd. Ziet er heel goed uit.
*UPDATE*
Natuurlijk heeft iemand dat al gecut en in juiste volgorde gezet :) klik
caught on asscam
Twee meisjes filmden met een verborgen camera op hun achterste de billengluurders. En reken maar dat er gegluurd werd.
*UPDATE*
Interessante commentaar, van seksuoloog Bo Coolsaet;
'Mannen zijn dan wel voyeurs, vrouwen zijn zonder meer exhibitionisten. Ze willen dat er naar hen wordt gekeken. Dit experiment bevestigt hoe gefascineerd de man is in het vrouwelijk lichaam. Hij is dat al sinds zijn geboorte, toen hij die gigantische borsten van zijn moeder zag. De billen zijn het tweede opvallende uiterlijk kenmerk van de vrouw.'
Coolsaet verbaast zich erover dat de Nieuw-Zeelandse dames een verborgen camera nodig hadden om hun punt te bewijzen. ‘We zeggen dikwijls dat vrouwen ogen op hun rug hebben. Ook al kijken ze hem niet aan, ze vangen de verleidelijke blikken op met hun antennes. Een man focust op een bepaald punt: de borsten, als hij een vrouw langs de voorkant ziet, of de billen, langs achteren.'
Maar wat moet een vrouw denken als haar partner een andere dame aangaapt? ‘Goedkeuren, dat gedrag', stelt de seksuoloog onomwonden. ‘Een vent die naar een schoonheid kijkt, zet zijn limbisch systeem in de hersenen in werking. Zo wordt zijn libido verhoogd, wat hij dan weer nodig heeft tijdens het intieme contact met zijn vriendin/echtgenote. Kortom, kijken mag. Neen, moét. Een vrouw moet zich zorgen maken als haar partner niét gluurt.'
Nieuwsblad.be
*UPDATE*
Interessante commentaar, van seksuoloog Bo Coolsaet;
'Mannen zijn dan wel voyeurs, vrouwen zijn zonder meer exhibitionisten. Ze willen dat er naar hen wordt gekeken. Dit experiment bevestigt hoe gefascineerd de man is in het vrouwelijk lichaam. Hij is dat al sinds zijn geboorte, toen hij die gigantische borsten van zijn moeder zag. De billen zijn het tweede opvallende uiterlijk kenmerk van de vrouw.'
Coolsaet verbaast zich erover dat de Nieuw-Zeelandse dames een verborgen camera nodig hadden om hun punt te bewijzen. ‘We zeggen dikwijls dat vrouwen ogen op hun rug hebben. Ook al kijken ze hem niet aan, ze vangen de verleidelijke blikken op met hun antennes. Een man focust op een bepaald punt: de borsten, als hij een vrouw langs de voorkant ziet, of de billen, langs achteren.'
Maar wat moet een vrouw denken als haar partner een andere dame aangaapt? ‘Goedkeuren, dat gedrag', stelt de seksuoloog onomwonden. ‘Een vent die naar een schoonheid kijkt, zet zijn limbisch systeem in de hersenen in werking. Zo wordt zijn libido verhoogd, wat hij dan weer nodig heeft tijdens het intieme contact met zijn vriendin/echtgenote. Kortom, kijken mag. Neen, moét. Een vrouw moet zich zorgen maken als haar partner niét gluurt.'
Nieuwsblad.be
karting; JPR kampioenschap experts 2011/4
Aha, eindelijk weer karten ^^ Eindelijk tijd om mijn nieuwe helm in praktijk te testen. Ik hoop er in elk geval nog sneller mee te zijn :p
Ook Siebert was weer van de partij, en die hoopte op een goede kart, nadat hij vorige keer helemaal niet meekon omdat hij kart 6 getrokken had, zowat de minste van het pak. Iets wat hem natuurlijk wel frustreerde, want hij is geen trage piloot, en zelf ook mechanieker van een vloot karts (voor pole.be/streetrace.be)...
Bij de kartloting trok ik... jawel, kart 6. Tot zover mijn hoop op een goede prestatie. Kart 6 is al weken bij de slechtste van het pak, en zelf Sacha (ex-marshall op JPR, en een heel snelle piloot) reed daar voorbije zondag (valentijnsrace van Karting4Life) niet sneller dan 44.1 mee (aanvankelijk had hij zelf moeite om onder de 44.5 te raken). Slecht nieuws dus.
Het is en blijft loting, dus soms heb je een mindere kart en soms heb je een betere. Iets waar ik me bij neer leg, en dus wou ik ook zeker in de qualify nog eens kijken wat dit kartje kon.
Bij de eerste meters merkte ik al dat de kart amper optrok...
Aan de andere kant zag ik ook dat Stefan (die vlak achter me de qualify mocht starten) niet eens kon volgen! Bizar...
Ik wissel normaal zelden van kart, maar ik wist dat deze echt erg zou zijn, dus ik overwoog om op het einde van de qualify een andere kart te vragen (maar wou er wel nog de 5 minuten qualify mee afwerken).
Bleek dat Stefan (die kart 22 getrokken had) een platte band had rechtsachter (meteen ook de reden waarom hij niet kon volgen). (Achteraf bleek dat de platte band kwam door wat kerels die er vlak voor de race botsautootje mee zitten spelen hadden, zucht...) Stefan kwam de eerste ronde van de qualify al weer binnen voor een noodgedwongen kartwissel. Probleem was dat er maar 1 reservekart was (kart 2)! Stefan probeerde nog wat van z'n qualify te maken met kart 2, en ondertussen perste ik alles uit mijn rampkart. Ik draaide hoge 44'ers, maar dat was helemaal niet snel genoeg. Zowat iedereen was sneller dan mij...
Bleek dat mijn tijd genoeg was voor een 17e plaats van de 19. Vlak voor mij stond Stefan, die natuurlijk de helft van de qualify verloren was door zijn noodgedwongen kartwissel, en vlak achter mij stond Jerry, die met kart 19 blijkbaar ook een superslechte kart getrokken had...
Ik vroeg nog aan Stefano om te vragen of er reservekarts waren, en mij daar tijdens de race met gebaren van op de hoogte te brengen, maar al snel kreeg ik het 'thumbs down' teken. Geen wissel mogelijk dus. Mijn race was sowieso al omzeep.
In de race namen de piloten voor mij al snel wat afstand, en mede door het shortcut-gebruik reed ik al snel alleen rond op een verloren positie.
Ondertussen zag ik dat vooraan Matthias.M alleen op kop reed, gevolgd door Kenny V. Daarachter reden Bjorn V en Siebert (die deze keer wel een degelijke kart geloot had :p), en daarachter was er een massale trein ontstaan achter Wim M, met heel wat duw- en trekwerk als gevolg. Ergens was ik blij dat ik er niet tussen zat :p
De 40 minuten passeerden... Niet dat ik me niet amuseerde (karten is altijd leuk :p), maar het zijn toch 40 psychisch lastige minuten als zowat iedereen sneller is dan jou, zuiver door het materiaal...
Ik nam m'n shortcut helemaal op het einde van de race, en kwam zo terug vlak voor Jerry, die zijn shortcut in het begin van de race genomen had, terecht. (Bleek achteraf dat Jerry al op een ronde stond, doordat hij in de pit gaan vragen was om te wisselen van kart, maar dan ook te horen kreeg dat dit niet mogelijk was omdat er maar 1 reservekart was, en Stefan die al nodig gehad had...).
Door vrij constant te zijn (en Kurt W die uit de race stapte in de voorlaatste ronde omdat hij er weer uitgetikt was door Nicolas L) wist ik toch nog enkele plekjes goed te maken, en ik finishte uiteindelijk op een 15e plek, al maakt dat op zich weinig uit; schrapresultaat fo sjo :p
Mijn snelste tijd was een 44.0x, waar ik hard voor moeten pushen heb.
Vooraan was er weinig veranderd, en Matthias.M won de race (met kart 24, beste tijd rond de 43.2x) voor Kenny V (kart 13) en Bjorn V.
Jochen kreeg een vrij goed kartje, en startte en finishte zowat rond de 8e plaats (na in extremis nog een puntje verloren te zijn aan Peter VH).
Stefan reed ook een minder resultaat en werd slechts 13e, na zich enkele keren te laten zakken hebben om niet in de miserie te zitten. Hij rekent logischerwijs ook op een schrapresultaat.
Na de race dan nog heel wat woordenwisselingen en akkefietjes gezien in de pitlane, door de rumoerige race die velen achter de rug hadden. Er werd vuil gereden (toch naar onze normen), en veel piloten waren niet akkoord met het gevaarlijke en onplezante duw- en trekwerk, en het extreem defensief rijden van sommigen (schuldigen en slachtoffers door elkaar: Dennis, Nicolas, Wim, Peter, Kurt, ...).
Ik vond het vooral grappig. Ik had natuurlijk niets meegemaakt en nergens last van gehad, aangezien ik toch al achteraan rondtufte.
Ergens was ik zelf nog blij dat ik niet de enige was die met een klote gevoel na een kutrace opgescheept zat :p
Ik kon onmogelijk met zo'n slecht gevoel naar huis gaan, dus besloot om na de race nog eens een losse heat te rijden, met een goede kart (ik had kart 24, waar Matthias.M de race mee won, klaar laten zetten voor mij :p). Stefan, Bjorn, Jochen, Kenny en Sofian (marshall van JPR, die eigenlijk beter meekon dan ik verwachtte :p) vergezelden me.
Eventjes zitten battlen, maar dan toch voor de snelle rondes gegaan, en uiteindelijk nog een 43.6x gereden. Iets trager dan ik gehoopt had, maar toch meteen quasi een halve seconde sneller dan na 3 kwartier hard pushen met mijn kutkart van tijdens de race.
Makkelijk te besluiten dus dat kart 6 minstens 6 tiendes te traag was in vergelijking...
Ik kon toch al met een iets beter gevoel mijn kart-avond afsluiten :p
Kortom; weeral pech dus voor mij. Weer een slechte kart getrokken. 2011 is echt een kutjaar aan het worden als het zo doorgaat. Hopelijk volgende keer beter!!
Ook Siebert was weer van de partij, en die hoopte op een goede kart, nadat hij vorige keer helemaal niet meekon omdat hij kart 6 getrokken had, zowat de minste van het pak. Iets wat hem natuurlijk wel frustreerde, want hij is geen trage piloot, en zelf ook mechanieker van een vloot karts (voor pole.be/streetrace.be)...
Bij de kartloting trok ik... jawel, kart 6. Tot zover mijn hoop op een goede prestatie. Kart 6 is al weken bij de slechtste van het pak, en zelf Sacha (ex-marshall op JPR, en een heel snelle piloot) reed daar voorbije zondag (valentijnsrace van Karting4Life) niet sneller dan 44.1 mee (aanvankelijk had hij zelf moeite om onder de 44.5 te raken). Slecht nieuws dus.
Het is en blijft loting, dus soms heb je een mindere kart en soms heb je een betere. Iets waar ik me bij neer leg, en dus wou ik ook zeker in de qualify nog eens kijken wat dit kartje kon.
Bij de eerste meters merkte ik al dat de kart amper optrok...
Aan de andere kant zag ik ook dat Stefan (die vlak achter me de qualify mocht starten) niet eens kon volgen! Bizar...
Ik wissel normaal zelden van kart, maar ik wist dat deze echt erg zou zijn, dus ik overwoog om op het einde van de qualify een andere kart te vragen (maar wou er wel nog de 5 minuten qualify mee afwerken).
Bleek dat Stefan (die kart 22 getrokken had) een platte band had rechtsachter (meteen ook de reden waarom hij niet kon volgen). (Achteraf bleek dat de platte band kwam door wat kerels die er vlak voor de race botsautootje mee zitten spelen hadden, zucht...) Stefan kwam de eerste ronde van de qualify al weer binnen voor een noodgedwongen kartwissel. Probleem was dat er maar 1 reservekart was (kart 2)! Stefan probeerde nog wat van z'n qualify te maken met kart 2, en ondertussen perste ik alles uit mijn rampkart. Ik draaide hoge 44'ers, maar dat was helemaal niet snel genoeg. Zowat iedereen was sneller dan mij...
Bleek dat mijn tijd genoeg was voor een 17e plaats van de 19. Vlak voor mij stond Stefan, die natuurlijk de helft van de qualify verloren was door zijn noodgedwongen kartwissel, en vlak achter mij stond Jerry, die met kart 19 blijkbaar ook een superslechte kart getrokken had...
Ik vroeg nog aan Stefano om te vragen of er reservekarts waren, en mij daar tijdens de race met gebaren van op de hoogte te brengen, maar al snel kreeg ik het 'thumbs down' teken. Geen wissel mogelijk dus. Mijn race was sowieso al omzeep.
In de race namen de piloten voor mij al snel wat afstand, en mede door het shortcut-gebruik reed ik al snel alleen rond op een verloren positie.
Ondertussen zag ik dat vooraan Matthias.M alleen op kop reed, gevolgd door Kenny V. Daarachter reden Bjorn V en Siebert (die deze keer wel een degelijke kart geloot had :p), en daarachter was er een massale trein ontstaan achter Wim M, met heel wat duw- en trekwerk als gevolg. Ergens was ik blij dat ik er niet tussen zat :p
De 40 minuten passeerden... Niet dat ik me niet amuseerde (karten is altijd leuk :p), maar het zijn toch 40 psychisch lastige minuten als zowat iedereen sneller is dan jou, zuiver door het materiaal...
Ik nam m'n shortcut helemaal op het einde van de race, en kwam zo terug vlak voor Jerry, die zijn shortcut in het begin van de race genomen had, terecht. (Bleek achteraf dat Jerry al op een ronde stond, doordat hij in de pit gaan vragen was om te wisselen van kart, maar dan ook te horen kreeg dat dit niet mogelijk was omdat er maar 1 reservekart was, en Stefan die al nodig gehad had...).
Door vrij constant te zijn (en Kurt W die uit de race stapte in de voorlaatste ronde omdat hij er weer uitgetikt was door Nicolas L) wist ik toch nog enkele plekjes goed te maken, en ik finishte uiteindelijk op een 15e plek, al maakt dat op zich weinig uit; schrapresultaat fo sjo :p
Mijn snelste tijd was een 44.0x, waar ik hard voor moeten pushen heb.
Vooraan was er weinig veranderd, en Matthias.M won de race (met kart 24, beste tijd rond de 43.2x) voor Kenny V (kart 13) en Bjorn V.
Jochen kreeg een vrij goed kartje, en startte en finishte zowat rond de 8e plaats (na in extremis nog een puntje verloren te zijn aan Peter VH).
Stefan reed ook een minder resultaat en werd slechts 13e, na zich enkele keren te laten zakken hebben om niet in de miserie te zitten. Hij rekent logischerwijs ook op een schrapresultaat.
Na de race dan nog heel wat woordenwisselingen en akkefietjes gezien in de pitlane, door de rumoerige race die velen achter de rug hadden. Er werd vuil gereden (toch naar onze normen), en veel piloten waren niet akkoord met het gevaarlijke en onplezante duw- en trekwerk, en het extreem defensief rijden van sommigen (schuldigen en slachtoffers door elkaar: Dennis, Nicolas, Wim, Peter, Kurt, ...).
Ik vond het vooral grappig. Ik had natuurlijk niets meegemaakt en nergens last van gehad, aangezien ik toch al achteraan rondtufte.
Ergens was ik zelf nog blij dat ik niet de enige was die met een klote gevoel na een kutrace opgescheept zat :p
Ik kon onmogelijk met zo'n slecht gevoel naar huis gaan, dus besloot om na de race nog eens een losse heat te rijden, met een goede kart (ik had kart 24, waar Matthias.M de race mee won, klaar laten zetten voor mij :p). Stefan, Bjorn, Jochen, Kenny en Sofian (marshall van JPR, die eigenlijk beter meekon dan ik verwachtte :p) vergezelden me.
Eventjes zitten battlen, maar dan toch voor de snelle rondes gegaan, en uiteindelijk nog een 43.6x gereden. Iets trager dan ik gehoopt had, maar toch meteen quasi een halve seconde sneller dan na 3 kwartier hard pushen met mijn kutkart van tijdens de race.
Makkelijk te besluiten dus dat kart 6 minstens 6 tiendes te traag was in vergelijking...
Ik kon toch al met een iets beter gevoel mijn kart-avond afsluiten :p
Kortom; weeral pech dus voor mij. Weer een slechte kart getrokken. 2011 is echt een kutjaar aan het worden als het zo doorgaat. Hopelijk volgende keer beter!!
Abonneren op:
Posts (Atom)