Op onze thuisbasis van JPR, te Sint-Niklaas, is er vernieuwing gebeurd.
circuit
Het circuit werd herlegd (eind augustus), een welkome afwisseling na de talloze races op het vorige circuit :)
Ze veranderen het circuit elke 1.5 à 2 jaar, maar deze keer leek het wel een eeuwigheid geleden :)
Het circuit testten we vorige manche al, en het bleek mij op het eerste zicht wel te liggen (zie verslag). Het is in elk geval wat technischer en trager dan het vorige, waardoor de rondetijden natuurlijk ook wat de lucht in gaan (zowat 5 secondes per ronde trager op het nieuwe circuit tov. het oude).
Veerle van JPR heeft het circuit getekend, en met een heleboel mensen hebben ze het op 2 dagen tijd gelegd.
Hierbij is Willy jammer genoeg van de trap gevallen en heeft zijn bekken gebroken heeft :( Die zien we dus vermoedelijk een tijdje niet terug in een kart, al hoop ik dat hij zo snel mogelijk terug van de partij is!
karts
Ook een nieuwe lading karts werd aangekocht, terwijl de vorige ook nog niet zo oud zijn (in tegenstelling tot vrijwel elke andere karting in België, waar de karts soms al 15 jaar en ouder zijn...).
De bestaande Sodi RX7's werden vervangen door Sodi GT5's. Ze hebben de zelfde motor en evenveel power, maar het chassis is wel wat lichter en ze sturen dus iets makkelijker en trekken normaal gezien wel iets sneller op.
Ook het opmerken waard is dat de karts voorzien zijn van loodboxen! Er is dus plaats voorzien om blokken lood (die aanwezig zijn op de karting) in de kart aan te brengen, en zo de kart te verzwaren...
Vandaag samen met Stefan eens de nieuwe karts gaan testen (en wat helpen roderen etc.), en ze gaan best lekker :)
Momenteel lijken ze nog een half secondje trager te zijn dan de vorige karts, maar ze zijn natuurlijk nog niet volledig ingereden. Eens ze volledig los zijn gekomen gaan ze ongetwijfeld sneller zijn denk ik. Wat mij meest opviel is dat ze er stoerder (en mooier) uitzien (grijs/wit/zilver ipv. rood/wit, een achtervleugeltje, dubbele remlichten, ...), en vooral dat ze soepeler sturen dan de vorige.
We reden 1 heatje om te testen, samen met oa. Benjamin. Ik bleek terug de snelste te zijn met een tijd van 45.1x, maar het verschil met Stefan was opnieuw behoorlijk klein :)
Waar ik wel benieuwd naar ben is het gebruik van het lood in de karts. Ik heb gezien dat de plaats om dat lood te steken links van de stoel zit (en enkel links). Wanneer iemand dus veel gewicht moet meenemen zit dat dood gewicht allemaal links van de kart, en ik vrees dat dit de balans van de kart wel eens zou kunnen verstoren, en dat het bochten nemen volledig anders is... We zullen volgende week zien, tijdens de eerste manche van het experts-kampioenschap.
Ik kijk alvast uit naar de volgende race op JPR (morgen? :p), om de nieuwe karts eens volledig op hun staart te trappen :)
dinsdag 14 september 2010
vrijdag 10 september 2010
cinema; Going The Distance
Vlug even een korte post;vorige week naar de cinema geweest (de vernieuwde Kinepolis van Gent) voor de avant-première van Going The Distance (2010). Een film waar ik niet snel geld zou voor betalen om hem op groot scherm te zien, en gelukkig moest ik dat hier ook niet doen. Mijn vriendin had tickets gewonnen via de Flair :p
Vrij 'doorsnee' rom-com, met wat mij betreft ook 2 'doorsnee' hoofdrolspelers.
Geen slechte film maar ook niet super. Maar wel doenbaar om hem uit te zitten, ondanks de voorspelbaarheid soms. 6/10 geef ik hem :p
Het gaat over een koppel dat hun LAT-relatie probeert te doen werken, en alles wat daarbij komt kijken... yaddayaddayadda.
Hieronder nog de trailer:
Daarna nog frieten gaan eten in de nieuwe frituur naast de Kinepolis. Aanrader! Heel propere frituur :) Rook wel nog nieuw, wat de geur van de frieten wat wegstak :p
Laundry Day 2010
Het gekende Antwerpse ééndaagse muziekfestival Laundry Day ging dit jaar al voor de 13e keer door. Het valt steeds begin september, en door omstandigheden (op reis, etc.) ben ik er eigenlijk nog nooit eerder geraakt. Dit jaar dus wel van de partij :) Deze editie stond Laundry Day volledig in het teken van 'China', en dat zag je ook aan de decoraties etc. overal.De aftermovie:
Voor foto's enzo; zie de officiële site.
Zowat elk podium (en dat waren er 14!) wel even bezocht, maar toch meest tijd doorgebracht aan de main-stage en aan de 'Boink Boink stage' (hardere muziek) (waaronder Coone z'n afsluiter), wat trouwens ook veruit de 2 meest populaire podia bleken te zijn.
Ook de 'Bling Bling stage' vond ik wel geslaagd eigenlijk (R&B, Hiphop, pop, ...).
Ook nog Tom Waes gezien op de main-stage (voor mij voor de 3e keer deze zomer), die naar eigen zeggen voor de allerlaatste keer zou optreden op Laundry Day. Daarbij heb ik dus zijn 'debuut' gezien (op Summerfestival in juni) en nu zijn afsluiter (andere keer was op de Oogstfeesten in Aalter :p) :)
Wat ik er wel een beetje over vond was het gedoe met het zogenaamde chinese meisje (zowat de mascotte van het festival, met als naam Yoko) met haar 'crazy dance' (die ze ook op het podium kwam doen, samen met Nina De Man), maar ongetwijfeld wel een geslaagde marketingcampagne (ze was ook te zien in allerlei commercials op TV, interviews op oa. JimTV, ...) (ze is ook te zien in het begin van de aftermovie).
Wel straf eigenlijk hoe Laundry Day zo immens uitgegroeid is op 13 jaar tijd :) Van een straatfeestje met hoop en al 500 man tot wat het nu is. Impressive.
Voor mij persoonlijk eigenlijk wel het
Bij deze is ook mijn 'festivalzomer' afgesloten denk ik, en die was dit jaar toch iets drukker en geslaagder dan andere jaren :) En dat zonder de echt populaire festivals te doen (Werchter, Pukkelpop, ...) die sowieso minder mijn ding zijn dan dit soort muziekfestivals :)
woensdag 8 september 2010
cruise @ storm
Bewakingsfilmpje in een van de bars van een groot cruiseschip, tijdens een periode op 'woelige wateren' :D
Alleen al met de description van het filmpje dat ik ergens las ging ik al strijk; Pretty scary actually, I pity the poor lady that face plants against the column in the center of the video.
Een cruise wil ik toch zeker ook ooit nog eens doen ;D Eventueel iets rustiger dan in het filmpje, maar toch :)
Alleen al met de description van het filmpje dat ik ergens las ging ik al strijk; Pretty scary actually, I pity the poor lady that face plants against the column in the center of the video.
Een cruise wil ik toch zeker ook ooit nog eens doen ;D Eventueel iets rustiger dan in het filmpje, maar toch :)
karting; 2010 Indoor Kart World Championship (IKWC)
Heel kort;
Kenny Geldhof wint het IKWC in Phoenix, AZ (USA)!
Hij was er vorig jaar ook al eens heel dicht bij, maar kreeg toen met pech af te rekenen in de beslissende race.
Zie ook Jochus z'n blog.
Meer links:
http://indoorkartworldchampionship.com/ikwc-2010-geldhof-is-world-champion
Kenny Geldhof wint het IKWC in Phoenix, AZ (USA)!
Hij was er vorig jaar ook al eens heel dicht bij, maar kreeg toen met pech af te rekenen in de beslissende race.
Zie ook Jochus z'n blog.
Meer links:
http://indoorkartworldchampionship.com/ikwc-2010-geldhof-is-world-champion
Q-creditcard
Bij Q-Music (radiozender) loopt er deze week een wedstrijd waarbij je een kredietkaart kan winnen met daarop 25.000 euro, zoals ik gisterenavond op de radio hoorde.Sowieso leuk natuurlijk, maar er zijn enkele voorwaarden aan verbonden:
Al het geld moet op 1 dag uitgegeven worden, en je moet er minstens 5 verschillende dingen mee kopen.
Toffe actie vind ik :) Leuk om zelf eens te denken welke 5 (of meer dingen) je zou kopen met dat geld...
Ik zou wel wat dingen weten, maar 25.000 is wel redelijk wat om aan kleine dingen op te doen (als je een auto buiten beschouwing laat). Maar ik zou het wel opkrijgen ^^
Stel... je wint €25.000 en je mag kopen wat je maar wil...
Er zijn wel twee voorwaarden: je moet minstens 5 verschillende dingen kopen en je moet al het geld op 1 dag uitgeven.
Voor 1 Q-luisteraar wordt deze droom binnenkort realiteit want vanaf volgende week maak je kans op de Q-creditcard met daarop €25.000!
Schrijf je in, sms 'Q is good for you' naar 6025 (€0.50 per bericht) en luister volgende week!
Moest iemand nog leuke ideeën hebben om dat geld op te doen; weet het mij gerust te zeggen :)
vakantie; Mallorca
Beknopte post;
* We verbleven in hotel HM Gran Fiesta. Alles dik in orde eigenlijk. Het eten kon misschien net iets beter, maarja... Wat verwacht je van zo'n buffet-gedoe.
* Heel goeie pizzeria gevonden niet ver van het hotel; voor slechts 5 euro een heel grote en heel lekkere pizza. Verder natuurlijk ook Burger King en McDonalds etc. aanwezig.
* Leuke dijk; opeenvolging van hotels/bars/café's/winkeltjes. Op de dijk wandelt en fietst iedereen voorbij (en rollerskates, segway, ...), en er rijdt een (verrassend duur :p) treintje over en weer. Hier en daar zelf paarden met koets etc.
* Via Sunweb (eigenlijk vooral een Nederlandse reisorganisatie, dus ook de personen daar waren Nederlanders) ook een kroegentocht gedaan. 90% Nederlandse jongeren, waarvan zeker 70% meisjes. Best leuk, maar ik voelde me er toch wat oud soms. In de bars vaak hetzelfde liedje gehoord (We No Speak Americano bijvoorbeeld). Ergens in een discotheek dan ook nog een optreden van The Partysquad gezien. Iets minder dan verwacht, maar de sfeer was al wat weg door zo lang te moeten wachten ook... De meeste jongeren waren groepjes vriendinnen en groepjes vrienden die gewoon vakantie gingen vieren (en dus luidruchtig, drank, onnozel doen, ...). Niet exact hetzelfde als wat je als koppel op vakantie gaat doen natuurlijk, maar niet zo erg :) Wat me meest opviel hier was het verschil in mentaliteit tussen Nederlandse jongeren en de Belgen die wij kennen (en zijn :p). Amai, zo open en sociaal, los, vrij, ... :)
* Ook via Sunweb een boottochtje gedaan. Zelfde publiek als de kroegentocht. Best wel leuk. Varen naar een stukje idyllisch strand, in open water zwemmen, BBQ op het strand, ... Eén van de begeileders op het bootje deed mij gigantisch denken aan Jaime Alguersuari, de F1-piloot :p De helft van die Nederlandse meisjes direct interesse natuurlijk... :p
* 's Avonds ook wat rondgelopen en cocktails gedronken aan enkele cocktailbars. Sommige heel gezellig eigenlijk!
* Net zoals in andere populaire zomervakantiebestemmingen voor jongeren hier ook 's nachts allerlei 'proppers' etc. die reclame maken voor de discotheken (grootste en bekendste discotheek: RIU Palace, jammer genoeg niet binnen geweest :p).
* Ook de moeite; een grote 'drankzaal'; Oberbayern. Echt volop Duits. Schlagerzangers en danseresjes en heel veel bier en braadworsten. Volgens mij gebaseerd op Oktoberfest (aangezien ik daar in september waarschijnlijk naartoe ga zal ik het dan kunnen zeggen ;)). Er kwamen elke avond ook bekende zangers optreden (vrijwel altijd Duitsers :p); Matthias Reim, Tim Toupet, Peter Wackel, ... Lijkt echt de moeite als je een avondje onnozel wil gaan doen met veel drank. Was bij ons echter niet het geval :p
* Vele winkeltjes en bars verkochten drank in de vorm van; een emmer, een hoop rietjes, een fles sterke drank, en wat frisdrank/fruitsap. Vrij goedkoop. Zo zag je hier en daar wel groepjes jongeren op de dijk of op het strand zitten.
* Langs de dijk ook heel veel negers die goedkope brol verkopen; zonnebrillen, horloges, lichtjes, ... Wanneer zij de politie zien ook meteen weg.
* Ook gezien: locals die de toeristen geld proberen af te troggelen via 'balletje-balletje' (3 bekertjes, en je moet raden waar het balletje zit...). Gewoon met een kartonnen doos. En wanneer zij politie zien zijn ze ook weg in 1-2-3 en niet terug te vinden.
* Naar een waterpretpark (Aqualand) geweest (wel een eindje moeten wachten op een bus daarvoor...). Altijd leuk. Wel jammer dat de attracties redelijk vroeg sloten.
* Stadje bezocht (warm!). Er was hier zelf een echte belgische bakker/chocolatier.
* Redelijk wat aan het zwembad en aan het strand gelegen :) De laatste dag was daar ook een Russisch of Oost-Europees gymnastiek-team ofzo. Cliché; een strenge oudere coach, met een tiental slanke lenige meisjes rond zich. Allerlei 'stunts' doen in het zwembad.
Het WK voetbal was ook juist tijdends deze week, dus dat kon me ook niet ontgaan...
Wat ik hier ook al vermeldde:
Toeval wil dat ik tijdens de halve finale en de finale op reis was en in Mallorca zat (Spaans grondgebied). In Playa da Palma, waar de toeristen misschien 40% Nederlanders en 40% Duitsers zijn.
Vanzelfsprekend dus dat de halve finale Duitsland-Spanje en de finale Nederland-Spanje heel wat animo opleverde :p
Niet nodig om naar persoonlijke foto's en filmpjes te verwijzen; zie hier op YouTube hoe het er zo ongeveer aan toeging. Auto's hoorde je zowat de hele nacht door claxonneren :p
Ik vind het wel wat overdreven dat sommige mensen hun stemming helemaal laten beïnvloeden door het al dan niet winnen van de voetbalploeg van hun land, maar zo'n mensen heb je overal natuurlijk...
Ergens wel leuk, zo'n evenement dat door (schijnbaar) alle mensen gevolgd wordt, en gedurende een maand het gespreksonderwerp bij uitstek. Je moet het wel volgen :p
Ik heb lang niet alle matchen gezien, maar wel alles redelijk op de voet gevolgd. De finale kon ik natuurlijk niet links laten liggen.
Al bij al toch een verdiende winnaar wat mij betreft, en ook tijdens andere toernooien duidelijk de technisch meest onderlegde ploeg.
Leuke vakantie gehad in elk geval. Een vakantie met een bende maten ipv. als koppel zou er misschien wel iets anders uitzien (meer uitgaan vooral, en er is ook veel om uit te gaan!).
Toch leuk, Mallorca!
dinsdag 7 september 2010
karting; Belkart 2010/2011: Inkart Puurs (race 1)
Kort verslagje van mijn eerste echte Belkart race.
Voor wat Belkart juist is; zie een vorige blogpost.
Zoals gepland gingen ik en Jochen dus het Belkart seizoen meerijden. Zoals verwacht was Stefan overtuigen niet echt moeilijk :p Andere 'bekenden' die nog meededen; als rechtstreekse concurrenten, naast Jochen en Stefan: Christophe V (bulldog), Cédric W, Kenny V. Bij de F40 gingen ook Eric W en Jerry W etc. na enkele jaren opnieuw deelnemen aan Belkart samen met ons.
Kenny V moest voor de eerste twee manches echter wel verstek geven, waardoor hij ook voor het klassement natuurlijk geen ideale zaak doet...
training:
De training daags op voorhand verliep vrij moeizaam. Het is mijn eerste jaar Belkart, en ik zou het wat afwachtend aanpakken, en ik was van plan om telkens maar 3 heats te trainen voor elke race. Zo ook de race in Puurs. Ik had er in het verleden al één of twee keer gereden, maar dat was het dan ook.
Ik worstelde vooral met de verschillende ondergronden, en het totaal gebrek aan grip. Overal slip ik meer dan goed is... Mijn rijstijl moet wat aangepast worden. Niet dat ik van het kastje naar de muur gereden werd bij wijze van spreken, maar ik was toch telkens niet bij de snelsten te vinden.
race:
De race zelf dan; ik kreeg als karts de nummers 16, 6, 15 en 9 toegewezen. Niet echt een goed idee of het goede of slechte waren, dus gewoon er het beste van maken natuurlijk.
In Puurs zijn de karts 270cc, en die extra power voel je wel. Grootste nadeel vind ik dan weer dat je bijna bij geen enkele kart het stoeltje kan verzetten, en dat heeft toch wel redelijk wat invloed op je zitpositie en dus rijstijl.
Bij de masters waren we net met iets te veel om in 1 reeks geplaatst te worden (24 man), dus we werden opgesplitst. De meeste 'nieuwkomers', zoals wij dus, moesten samen met de heavies rijden, waar de opkomst gering was.
Op zich wel een klein beetje een nadeel, want zij rijden op 15kg meer, en soms moet je er dan voorbij zien te raken wat wel wat tijd kan kosten. Dat probleem hebben de andere masters natuurlijk niet. Aan de andere kant waren sommige heavies alles behalve traag. Hier en daar zag ik er zelf enkelen van mij wegrijden, iets wat ik toch op voorhand niet gewild zou hebben... Gezien ze 15g meer wegen zou ik (toch zeker in het droge) toch sneller dan hen moeten zijn, dacht ik.
Zo reden onder andere Anthony VT en Bart O heel snelle tijden bij de heavies (2 thuispiloten van Puurs), en bij hen kon ik amper aanpikken :/
Soit, de resultaten (ik post ze in de vorm x-y, met x mijn positie qua snelste rondetijd, en y mijn positie qua gemiddelde rondetijd):
Met mijn eerste kart was 16, en dat zou achteraf een redelijk goede blijken. Het was echter mijn eerste heat van de dag, en ik moest ook nog wat wennen aan de omstandigheden en hoe het circuit er bij lag. Ik reed hier slechts jammere 12-15, met als snelste tijd 1.19.375. In de reeks die vol zat van masters reed Nick T (ook een thuispiloot) hier 2-2 mee! Met mijn prestatie kan ik dus onmogelijk tevreden zijn. De snelste piloot (Mickael) reed 1.18.653 als snelste tijd.
Mijn 2e kart was kart 6. Het circuit begon ook iets op te warmen dus de tijden zouden sowieso omlaag moeten. Ik reed hier echter slechts 0.06 sneller mee dan met mijn eerste kart, die dus duidelijk een stuk beter was. Resultaat was slechts een 16-17, met als snelste tijd dus 1.19.315. Aan de andere kant reed mijn collega deze heat (Kwinten DV) met dezelfde kart ook 'slechts' een 12-16. Maar deze kart was ook de kart die de snelste tijd liet optekenen in de eerste heat (maar ook de traagste tijd, door een andere piloot :p). De snelste piloot (Régis) zat nu al aan 1.18.046!
Kart 15 was mijn 3e kart. In de vorige 2 reeksen was die al telkens top 5 geweest (5e, 4e, 2e en 1e), dus ik had er ergens wel goede hoop op.
De kart bleek inderdaad beter te zijn dan mijn vorige 2, maar ik kon er toch niet alles uithalen wat er in zat. Ik reed er een 9-13 mee, met als snelste tijd een 1.18.880. Mijn collega (Wouter D) reed er 24-24 mee, maar misschien is dat niet echt een referentie aangezien hij de heat daarvoor met een van de beste karts ook allerlaatste werd. De snelste rondetijd van deze heat was 1.18.338 door Johan H.
Met mijn laatste kart (kart 9) wou ik nog proberen een goed resultaat neerzetten zodat mijn teleurstellende 2e heat mijn schrapresultaat zou kunnen worden. Het mocht echter niet baten. Deze kart leek veruit de minste van mijn 4 te zijn. Ik probeerde er nog zoveel mogelijk uit te halen, maar wist slechts een 19-16 uit de brand te slepen. Deze keer dus wel een 'behoorlijk' gemiddelde (beter dan mijn snelste tijd). Snelste tijd van mij was 1.19.393, en daarmee de traagste van mijn 4 heats (helemaal niet logisch, als laatste heat). De snelste piloot (Régis) reed opnieuw een ijzersterke 1.18.079.
In het algemeen leveren deze prestaties mij een 16e plek op van de 24 deelnemers. Als je kijkt naar het 'Diff' (verschil tussen snelste tijd en gemiddelde tijd, ook een goeie indicatie van snelheid), dan ben ik hier pas 17e.
Ik scoorde 81 punten, maar dat zijn er wel 9 meer dan mijn voorganger (Roel) en 9 minder dan de persoon achter mij (Jochen). Deze punten zijn gewoon de posities opgeteld, en dus om ter minst ;)
Podium: Régis, Mickael, Arne.
Régis lijkt in een klasse apart, 2 tiendes sneller dan iedereen. Sterke piloot die ik nog niet kende.
Van 'ons' werd Cédric mooi 7e. Stefan werd 12e, en Jochen kon ik nog net afhouden op een 17e plaats.
Uiteindelijk hou ik dus wel nog 8 mensen achter mij door 16e van de 24 te worden, maar tevreden ben ik hier toch niet echt mee. Puurs is een circuit dat je niet zomaar leert op 1-2-3, en ik heb ook maar 3 manches als training gereden. Ik vind het vrij moeilijk om met zo weinig grip te rijden. Ik denk dat ik te veel slip...
Ik hoop volgende manche (Kortrijk) toch beter te doen, en op zijn minst in de eerste 50% te eindigen, ook al heb ik daar nog nooit gereden, en wordt de nacht ervoor een kort nachtje (omwille van 5 years Bass Events, waar we naartoe gaan :p). Een uitdaging! :p
Voor de resultaten bij de andere klasses verwijs ik naar het klassement...
Voor wat Belkart juist is; zie een vorige blogpost.
Zoals gepland gingen ik en Jochen dus het Belkart seizoen meerijden. Zoals verwacht was Stefan overtuigen niet echt moeilijk :p Andere 'bekenden' die nog meededen; als rechtstreekse concurrenten, naast Jochen en Stefan: Christophe V (bulldog), Cédric W, Kenny V. Bij de F40 gingen ook Eric W en Jerry W etc. na enkele jaren opnieuw deelnemen aan Belkart samen met ons.
Kenny V moest voor de eerste twee manches echter wel verstek geven, waardoor hij ook voor het klassement natuurlijk geen ideale zaak doet...
training:
De training daags op voorhand verliep vrij moeizaam. Het is mijn eerste jaar Belkart, en ik zou het wat afwachtend aanpakken, en ik was van plan om telkens maar 3 heats te trainen voor elke race. Zo ook de race in Puurs. Ik had er in het verleden al één of twee keer gereden, maar dat was het dan ook.
Ik worstelde vooral met de verschillende ondergronden, en het totaal gebrek aan grip. Overal slip ik meer dan goed is... Mijn rijstijl moet wat aangepast worden. Niet dat ik van het kastje naar de muur gereden werd bij wijze van spreken, maar ik was toch telkens niet bij de snelsten te vinden.
race:
De race zelf dan; ik kreeg als karts de nummers 16, 6, 15 en 9 toegewezen. Niet echt een goed idee of het goede of slechte waren, dus gewoon er het beste van maken natuurlijk.
In Puurs zijn de karts 270cc, en die extra power voel je wel. Grootste nadeel vind ik dan weer dat je bijna bij geen enkele kart het stoeltje kan verzetten, en dat heeft toch wel redelijk wat invloed op je zitpositie en dus rijstijl.
Bij de masters waren we net met iets te veel om in 1 reeks geplaatst te worden (24 man), dus we werden opgesplitst. De meeste 'nieuwkomers', zoals wij dus, moesten samen met de heavies rijden, waar de opkomst gering was.
Op zich wel een klein beetje een nadeel, want zij rijden op 15kg meer, en soms moet je er dan voorbij zien te raken wat wel wat tijd kan kosten. Dat probleem hebben de andere masters natuurlijk niet. Aan de andere kant waren sommige heavies alles behalve traag. Hier en daar zag ik er zelf enkelen van mij wegrijden, iets wat ik toch op voorhand niet gewild zou hebben... Gezien ze 15g meer wegen zou ik (toch zeker in het droge) toch sneller dan hen moeten zijn, dacht ik.
Zo reden onder andere Anthony VT en Bart O heel snelle tijden bij de heavies (2 thuispiloten van Puurs), en bij hen kon ik amper aanpikken :/
Soit, de resultaten (ik post ze in de vorm x-y, met x mijn positie qua snelste rondetijd, en y mijn positie qua gemiddelde rondetijd):
Met mijn eerste kart was 16, en dat zou achteraf een redelijk goede blijken. Het was echter mijn eerste heat van de dag, en ik moest ook nog wat wennen aan de omstandigheden en hoe het circuit er bij lag. Ik reed hier slechts jammere 12-15, met als snelste tijd 1.19.375. In de reeks die vol zat van masters reed Nick T (ook een thuispiloot) hier 2-2 mee! Met mijn prestatie kan ik dus onmogelijk tevreden zijn. De snelste piloot (Mickael) reed 1.18.653 als snelste tijd.
Mijn 2e kart was kart 6. Het circuit begon ook iets op te warmen dus de tijden zouden sowieso omlaag moeten. Ik reed hier echter slechts 0.06 sneller mee dan met mijn eerste kart, die dus duidelijk een stuk beter was. Resultaat was slechts een 16-17, met als snelste tijd dus 1.19.315. Aan de andere kant reed mijn collega deze heat (Kwinten DV) met dezelfde kart ook 'slechts' een 12-16. Maar deze kart was ook de kart die de snelste tijd liet optekenen in de eerste heat (maar ook de traagste tijd, door een andere piloot :p). De snelste piloot (Régis) zat nu al aan 1.18.046!
Kart 15 was mijn 3e kart. In de vorige 2 reeksen was die al telkens top 5 geweest (5e, 4e, 2e en 1e), dus ik had er ergens wel goede hoop op.
De kart bleek inderdaad beter te zijn dan mijn vorige 2, maar ik kon er toch niet alles uithalen wat er in zat. Ik reed er een 9-13 mee, met als snelste tijd een 1.18.880. Mijn collega (Wouter D) reed er 24-24 mee, maar misschien is dat niet echt een referentie aangezien hij de heat daarvoor met een van de beste karts ook allerlaatste werd. De snelste rondetijd van deze heat was 1.18.338 door Johan H.
Met mijn laatste kart (kart 9) wou ik nog proberen een goed resultaat neerzetten zodat mijn teleurstellende 2e heat mijn schrapresultaat zou kunnen worden. Het mocht echter niet baten. Deze kart leek veruit de minste van mijn 4 te zijn. Ik probeerde er nog zoveel mogelijk uit te halen, maar wist slechts een 19-16 uit de brand te slepen. Deze keer dus wel een 'behoorlijk' gemiddelde (beter dan mijn snelste tijd). Snelste tijd van mij was 1.19.393, en daarmee de traagste van mijn 4 heats (helemaal niet logisch, als laatste heat). De snelste piloot (Régis) reed opnieuw een ijzersterke 1.18.079.
In het algemeen leveren deze prestaties mij een 16e plek op van de 24 deelnemers. Als je kijkt naar het 'Diff' (verschil tussen snelste tijd en gemiddelde tijd, ook een goeie indicatie van snelheid), dan ben ik hier pas 17e.
Ik scoorde 81 punten, maar dat zijn er wel 9 meer dan mijn voorganger (Roel) en 9 minder dan de persoon achter mij (Jochen). Deze punten zijn gewoon de posities opgeteld, en dus om ter minst ;)
Podium: Régis, Mickael, Arne.
Régis lijkt in een klasse apart, 2 tiendes sneller dan iedereen. Sterke piloot die ik nog niet kende.
Van 'ons' werd Cédric mooi 7e. Stefan werd 12e, en Jochen kon ik nog net afhouden op een 17e plaats.
Uiteindelijk hou ik dus wel nog 8 mensen achter mij door 16e van de 24 te worden, maar tevreden ben ik hier toch niet echt mee. Puurs is een circuit dat je niet zomaar leert op 1-2-3, en ik heb ook maar 3 manches als training gereden. Ik vind het vrij moeilijk om met zo weinig grip te rijden. Ik denk dat ik te veel slip...
Ik hoop volgende manche (Kortrijk) toch beter te doen, en op zijn minst in de eerste 50% te eindigen, ook al heb ik daar nog nooit gereden, en wordt de nacht ervoor een kort nachtje (omwille van 5 years Bass Events, waar we naartoe gaan :p). Een uitdaging! :p
Voor de resultaten bij de andere klasses verwijs ik naar het klassement...
RIP Shoya Tomizawa
De 19-jarige Japanse Moto2 piloot Shoya Tomizawa is op weg naar het ziekenhuis overleden aan zijn verwondingen opgelopen tijdens een crash tijdens de GP van San Marino het voorbije weekend.De pas 19-jarige Tomizawa kwam tijdens de twaalfde ronde ten val en kwam daarbij in aanraking met de motoren van twee achterliggers, de San Marinees Alex de Angelis en de Brit Scott Redding.
Hij was zich aan het opwerken in de verschillende klasses, en na een overwinning tijdens de eerste race dit jaar (in Qatar) en een 2e plaats in de race daarna was hij waarschijnlijk wel op weg naar een plaats in de MotoGP (de hoogste klasse), binnen een 2-tal jaar. Hij stond 6e in het klassement, voor het ongeval.
Een mooi gebaar van de organisatie is dat nummer 48 (waar hij mee reed) nooit meer gebruikt zal worden in Moto2 races, als eerbetoon aan Shoya. (bron: nusport.nl)
RIP.
bron: HLN.be
Wikipedia
vrijdag 3 september 2010
karting; JPR kampioenschap 2010/15
(Voorlopig nog korte versie van het verslag)
Het nieuwe circuit op JPR lag er al, maar de nieuwe karts zijn er nog niet.
Er waren slechts een 14-tal karts die nog race-klaar stonden, en aangezien er meer dan 20 man kwam opdagen moest het dus wel een teamrace zijn.
Een uur race, met in totaal 3 pitstops (1 pilotenwissel, en elke piloot moest ook 1 pitstop uitvoeren).
Ik vormde logischerwijs een team met Stefan.
Onze grootste concurrenten zouden Bjorn V en Benjamin T worden, die voor de gelegenheid een team vormden.
Shauni reed samen met haar vriendje (Dennis), maar hij heeft zijn gewicht wat als nadeel hier.
Andere altijd-snelle piloten zoals Jerry W en Kenny V vormden minder een bedreiging omdat zij een team vormden samen met nieuwelingen die voor het eerst kwamen meedoen (en dus heel waarschijnlijk niet zo snel zouden zijn ;)).
Ook een collega van mij, Ward, kwam zijn debuut maken in het kampioenschap :) Hij werd aan Hugo Boss gekoppeld voor de gelegenheid.
Sommigen waren wat vroeger gekomen om het nieuwe circuit al eens te testen (Bjorn V, Stefan, ...). Voor de meesten (waaronder ook ikzelf) zou het echter de allereerste ervaring worden op het nieuwe circuit.
Ik startte de qualify om het circuit wat te leren kennen. Ik reed een 3 à 4-tal rondes, en reed daar eigenlijk al een heel sterke tijd :)
Ik gaf het stuur over aan Stefan voor de rest van de qualify, en we slaagden er in om de pole te pakken met, zoals verwacht, Bjorn en Benjamin vlak achter ons op P2.
Tijdens de race kon Bjorn V het tempo van Stefan ongeveer volgen. Er werden rondetijden van rond de 45.8 gereden, met hier en daar een snellere uitschieter (vooral van Stefan dan).
Na ongeveer 20 minuten wedstrijd maakte Bjorn V een van zijn gekende supersnelle pitstops, en reed dus nu aan de leiding (Stefan had nog niet gepit).
Het halfuur naderde, en Stefan had nog steeds niet gepit... Ik en Stefano begonnen van aan de zijlijn te denken dat Stefan niet wist dat hij ook een pitstop moest maken. Na 28 minuten wedstrijd riepen we hem binnen, en voor de zekerheid stond ik klaar om over te pakken.
Stefan komt binnengereden en ik doe hem teken dat hij rond zijn kart moet lopen (een pitstop maken) en verderrijden. Hier dus wat confusion wat wel een kleine 2 secondes tijdsverlies opleverde. (Achteraf bleek dat Stefan wel wist dat hij ook een pitstop moest maken, maar hij wou sowieso wachten tot het einde van zijn stint, wat hij dus ook deed.)
De ronde erna kwam Stefan dan binnen om het stuur aan mij over te geven. Onze pilotenwissel ging ook niet supervlot, maar ik kwam al bij al toch vrij goed weg.
Ik begon aan mijn stint, maar lag dus meer dan een handvol seconden achter op Benjamin (die met Bjorn V ook een heel vlotte pilotenwissel uitvoerde (waarbij zijn voet bijna alleen weg was :p)).
Na mijn eigen pitstop en die van Benjamin (die ook weer sneller was dan de mijne) had ik uiteindelijk een gat van een goeie 8 seconden om dicht te rijden...
Het duurde niet lang of ik was de snelste man op de baan :) Benjamin draaide zowat 46.0 - 46.1, terwijl ik er op gegeven momenten 45.4 - 45.5 wist uit te persen ^^
Ik kwam geleidelijk aan dichter op Benjamin, en Bjorn (zijn teammate) deed vanuit de pit dan ook teken dat ik moest vertragen, om hen niet in te lopen :p
Hij moest zich echter geen zorgen meer maken, want de race liep op zijn einde, en ik had nog wat last van gedubbelden (zoals gedurende mijn hele stint al eigenlijk :s).
We werden afgevlagd als 2e, op minder dan 5 seconden van Benjamin en Bjorn.
P3 (Knabbel en Babbel) eindigde al op meer dan 33 seconden van ons.
Geen slecht resultaat natuurlijk, en ik was vooral opgetogen dat ik op het nieuwe circuit meteen de snelste man van het pak bleek te zijn :p
Mijn snelste ronde was uiteindelijk een 45.477, waar de 2e en 3e snelste ronde naar Jerry W en Kenny V gingen (Stefan buiten beschouwing gelaten) die tijdens hun stint ook meer dan behoorlijk vooruitgingen! Hadden zij een team gevormd hadden ze volgens mij de race kunnen winnen. Bjorn V had uiteindelijk de 4e snelste tijd geklokt met 45.718, en Shauni wist met 45.897 de 6e snelste tijd in de wacht te slepen (na Babbel die 45.798 reed).
Ward eindigde samen met Hugo laatste (zoals verwacht), maar zijn besterondetijd van 47.710 was eigenlijk iets beter dan ik verwacht had. Niet slecht, en vooral: room for improvement! :) Hopelijk blijft hij meedoen ;)
Een klassement lijkt me hier nog niet echt nodig omdat dit de eerste race van het najaarsseizoen was, en het klassement dus dezelfde volgorde is als wat hierboven beschreven staat :)
Leuke race, en vooral leuk circuit! Zo mogelijk wel nog moeilijker om in te halen, maar toch weer iets technischer ook :) Verandering op dit vlak is altijd leuk.
Op naar de volgende!
Het nieuwe circuit op JPR lag er al, maar de nieuwe karts zijn er nog niet.
Er waren slechts een 14-tal karts die nog race-klaar stonden, en aangezien er meer dan 20 man kwam opdagen moest het dus wel een teamrace zijn.
Een uur race, met in totaal 3 pitstops (1 pilotenwissel, en elke piloot moest ook 1 pitstop uitvoeren).
Ik vormde logischerwijs een team met Stefan.
Onze grootste concurrenten zouden Bjorn V en Benjamin T worden, die voor de gelegenheid een team vormden.
Shauni reed samen met haar vriendje (Dennis), maar hij heeft zijn gewicht wat als nadeel hier.
Andere altijd-snelle piloten zoals Jerry W en Kenny V vormden minder een bedreiging omdat zij een team vormden samen met nieuwelingen die voor het eerst kwamen meedoen (en dus heel waarschijnlijk niet zo snel zouden zijn ;)).
Ook een collega van mij, Ward, kwam zijn debuut maken in het kampioenschap :) Hij werd aan Hugo Boss gekoppeld voor de gelegenheid.
Sommigen waren wat vroeger gekomen om het nieuwe circuit al eens te testen (Bjorn V, Stefan, ...). Voor de meesten (waaronder ook ikzelf) zou het echter de allereerste ervaring worden op het nieuwe circuit.
Ik startte de qualify om het circuit wat te leren kennen. Ik reed een 3 à 4-tal rondes, en reed daar eigenlijk al een heel sterke tijd :)
Ik gaf het stuur over aan Stefan voor de rest van de qualify, en we slaagden er in om de pole te pakken met, zoals verwacht, Bjorn en Benjamin vlak achter ons op P2.
Tijdens de race kon Bjorn V het tempo van Stefan ongeveer volgen. Er werden rondetijden van rond de 45.8 gereden, met hier en daar een snellere uitschieter (vooral van Stefan dan).
Na ongeveer 20 minuten wedstrijd maakte Bjorn V een van zijn gekende supersnelle pitstops, en reed dus nu aan de leiding (Stefan had nog niet gepit).
Het halfuur naderde, en Stefan had nog steeds niet gepit... Ik en Stefano begonnen van aan de zijlijn te denken dat Stefan niet wist dat hij ook een pitstop moest maken. Na 28 minuten wedstrijd riepen we hem binnen, en voor de zekerheid stond ik klaar om over te pakken.
Stefan komt binnengereden en ik doe hem teken dat hij rond zijn kart moet lopen (een pitstop maken) en verderrijden. Hier dus wat confusion wat wel een kleine 2 secondes tijdsverlies opleverde. (Achteraf bleek dat Stefan wel wist dat hij ook een pitstop moest maken, maar hij wou sowieso wachten tot het einde van zijn stint, wat hij dus ook deed.)
De ronde erna kwam Stefan dan binnen om het stuur aan mij over te geven. Onze pilotenwissel ging ook niet supervlot, maar ik kwam al bij al toch vrij goed weg.
Ik begon aan mijn stint, maar lag dus meer dan een handvol seconden achter op Benjamin (die met Bjorn V ook een heel vlotte pilotenwissel uitvoerde (waarbij zijn voet bijna alleen weg was :p)).
Na mijn eigen pitstop en die van Benjamin (die ook weer sneller was dan de mijne) had ik uiteindelijk een gat van een goeie 8 seconden om dicht te rijden...
Het duurde niet lang of ik was de snelste man op de baan :) Benjamin draaide zowat 46.0 - 46.1, terwijl ik er op gegeven momenten 45.4 - 45.5 wist uit te persen ^^
Ik kwam geleidelijk aan dichter op Benjamin, en Bjorn (zijn teammate) deed vanuit de pit dan ook teken dat ik moest vertragen, om hen niet in te lopen :p
Hij moest zich echter geen zorgen meer maken, want de race liep op zijn einde, en ik had nog wat last van gedubbelden (zoals gedurende mijn hele stint al eigenlijk :s).
We werden afgevlagd als 2e, op minder dan 5 seconden van Benjamin en Bjorn.
P3 (Knabbel en Babbel) eindigde al op meer dan 33 seconden van ons.
Geen slecht resultaat natuurlijk, en ik was vooral opgetogen dat ik op het nieuwe circuit meteen de snelste man van het pak bleek te zijn :p
Mijn snelste ronde was uiteindelijk een 45.477, waar de 2e en 3e snelste ronde naar Jerry W en Kenny V gingen (Stefan buiten beschouwing gelaten) die tijdens hun stint ook meer dan behoorlijk vooruitgingen! Hadden zij een team gevormd hadden ze volgens mij de race kunnen winnen. Bjorn V had uiteindelijk de 4e snelste tijd geklokt met 45.718, en Shauni wist met 45.897 de 6e snelste tijd in de wacht te slepen (na Babbel die 45.798 reed).
Ward eindigde samen met Hugo laatste (zoals verwacht), maar zijn besterondetijd van 47.710 was eigenlijk iets beter dan ik verwacht had. Niet slecht, en vooral: room for improvement! :) Hopelijk blijft hij meedoen ;)
Een klassement lijkt me hier nog niet echt nodig omdat dit de eerste race van het najaarsseizoen was, en het klassement dus dezelfde volgorde is als wat hierboven beschreven staat :)
Leuke race, en vooral leuk circuit! Zo mogelijk wel nog moeilijker om in te halen, maar toch weer iets technischer ook :) Verandering op dit vlak is altijd leuk.
Op naar de volgende!
Abonneren op:
Posts (Atom)