District 9; the fokkin' short version

Vooral voor de mensen die District 9 al gezien hebben:



Toch kinda funny :p Was mij nie zozeer opgevallen tijdens de film.

Gran Turismo 5; reality

Zie het als een ode aan Gran Turismo 5;



Zonder er hier dieper op in te gaan; demonstratie van de data logger visualization techniek.

(Lexus IS-F die rond Fuji circuit gaat.)

glad

2 weken oud maar wou het toch nog posten:



Casually... :) Ze ging gewoon uitstappen.
Vrouwen... :p

Wel echt glad precies :)

pintjes?

Ik kwam toevallig op deze blogpost, waar enkele personen (en niet zomaar Jan Modaal's) een zogezegde 'grote pils-test' gedaan hebben.
De uitslag verbaast mij toch eerlijk gezegd wat.
Vedett en Bavik scoren hoogst, op de voet gevolgd door Primus.
Maes is dan weer een heel stuk minder, en Jupiler en Stella hangen aan het staartje.

Toch min of meer exact het omgekeerde van wat ik zou zeggen (Vedett buiten beschouwing gelaten dan).
Ik vraag me af hoe beschonken de testers in kwestie al waren tegen dat ze aan de meer gerenommeerde pils-merken zaten, of ze het in een verkeerde volgorde geproefd hebben ;D

De andere merken laat ik hier in het midden.

.be > .nl

Daarnet zat ik in de wachtzaal van de tandarts wat door een magazine getiteld 'Quest' (site) (editie oktober 2009) te bladeren.
Dat magazine biedt nu blijkbaar op hun site een zogenaamde 'QQ-test' (klik) aan, die een meting doet van 'jouw 7 intelligenties', en daar een score aan geeft.
In het tijdschrift stond er een interessante opmerking:
Mensen van wie het e-mail adres op .be eindigt scoorden gemiddeld maar liefst 6 punten hoger (106 tov. 100) dan mensen wier e-mail adres op .nl eindigt.

6 volle punten is een immens verschil in IQ-punten, uitgemiddeld over grote aantallen.

Kortom: Belgen zijn duidelijker 'slimmer' dan Nederlanders, en dat maar liefst op 7 intelligenties :p


De QQ-test heb ik zelf nog niet gedaan, maar zal het proberen binnenkort eens te doen :) Doen jullie gerust al ;)

boobs = booze

Een nachtclub in Singapore pakt uit met een opmerkelijke promostunt om nieuwe klanten te lokken: 'Fill my cups'. Op bepaalde avonden in de week zal de grootte van de cupmaat bepalen hoeveel gratis drankjes de vrouwelijke bezoekers krijgen.

Een vrouw met een A-cup krijgt één gratis drankje, een klant gezegend met een B-cup krijgt er twee gratis, een vrouw met een C-cup mag al drie gratis drankjes verwachten en de gelukkigen met een D-cup ontvangen onmiddellijk een gratis fles wodka.

Hoe groter de borsten, hoe meer gratis drank! :D

Volgens mij is da hier en daar nu al van toepassing, wanneer je als vrouw drank gaat bestellen :p

bron: HLN.be

blauwe maandag

Vandaag is het blauwe maandag, oftewel Blue Monday, oftewel de meest deprimerende dag van het jaar. De Britse psycholoog Cliff Arnall kwam tot deze conclusie nadat hij in opdracht van een reclamebureau onderzoek had gedaan en een formule ontwikkelde waarmee hij kan berekenen op welke dag de meeste mensen zich (licht) gedeprimeerd voelen. De derde maandag van het jaar zou de meest deprimerende dag zijn. De redenen die hij hiervoor geeft, klinken plausibel: rond deze tijd komt bij veel mensen uit er van de goede voornemens weinig terecht komt, vallen de eerste rekeningen van het jaar weer op de mat en lijken de donkere winterdagen maar niet voorbij te gaan. Geen wonder dat veel mensen zich een beetje 'blue' voelen...

De maandag is voor veel mensen sowieso al de minste dag van de week. Omdat in het weekend mensen vaak uitslapen en later naar bed gaan, valt de maandagochtend veelal flink tegen. Een dergelijke doorbreking van het slaappatroon kan leiden tot een mindere stemming op maandag. Ter compensatie van dit sombere bericht: Arnall berekende ook de vrolijkste dag van het jaar. Dat is volgens hem de vrijdag die het dichtst ligt bij de dag waarop de zomertijd ingaat: dit jaar is dat 18 juni.

Een blauwe maandag dus vandaag, en ik kan er volledig inkomen...
Uitkijken naar 18 juni dus, al vraag ik me ten zeerste af wat daar zo goed aan zal zijn, buiten het weer dat wat beter zal zijn :p
Maar ach, misschien lig ik tegen dan al als multimiljardair met mijn luie krent op een caraïbisch strand van een cocktail te nippen, you never know...

Dreaming away...


*UPDATE*
Ook Christophe maakte een blogpost :)

Mark Selby wint Masters Snooker 2010

Mark Selby heeft voor de tweede keer in zijn carrière de Masters in het snooker gewonnen. De 26-jarige Engelsman was in een spannende en hoogstaande finale sterker dan titelverdediger Ronnie O'Sullivan, het werd 10-9.

Ronnie heeft zichzelf dus (weliswaar nipt) niet kunnen opvolgen. Ronnie had wel al 4 keer eerder de Masters gewonnen, en Selby nog maar 1 keer. De finale was dezelfde als vorig jaar, maar waar Selby toen met 8-10 verloor won hij deze keer met 10-9, in een heel spannende finale.
Ronnie leek enkele keren zeker van winst toen hij 9-6 kwam voor te staan, maar Selby wist 4 frames op rij te winnen en zo de titel binnen te halen. Vooral hoe hij op 9-7 op een schijnbaar onmogelijke tafel nog een century wist te spelen... Impressive.

Snooker op het scherpst van de snee gezien dit tornooi! Echt een plezier om naar te kijken. Spelers op topniveau. De halve finale tussen Ronnie en Mark Williams was een topmatch, leuk om te zien dat Williams terug op niveau is. De finale met Selby was zo mogelijk nog een niveau hoger. Beide maakten amper foutjes, hoge brakes, hoog pot success, wonderbaarlijke safety's, etc.
Ronnie probeerde op cruciale momenten enkele zo goed als onmogelijke dingen, die de helft van de keren lukten, maar de andere helft van de keren genadeloos afgestraft werden door Selby.
Zeker geen onverdiende winst voor hem na een fantastische comeback.

Prachtig snooker gezien, en ik heb er geen spijt van dat ik opgebleven ben om de finale uit te kijken :p Volgens mij zagen we de top 2 van de wereld in de finale staan ook. Beide gelijkwaardige spelers, en Selby ijzersterk in tornooien en onder druk. Ik ben benieuwd wat we daar op het WK van te zien gaan krijgen in april!


Nog enkele opmerkelijke feitjes: van de 12 matches in de Masters die Selby al gespeeld heeft in zijn carrière heeft hij er nog maar 1 verloren, en dat was de finale tegen Ronnie vorig jaar. In 7 van die matches was de laatste frame beslissend, en hij heeft dus elke keer onder druk de laatste frame naar zich toe weten halen.

"Dit was de beste wedstrijd die ik ooit speelde," zei Selby.

defensieve iPhone-gebruikers

Gebruikers van de iPhone vertonen dezelfde loyaliteit aan het merk Apple als gegijzelden voor hun gijzelnemer. Dat zeggen analisten van het Deens consultancybureau Strand Consulting.

De manier waarop iPhone-eigenaars de gebreken van hun smartphone verdedigen, is volgens Strand Consulting vergelijkbaar met het stockholmsyndroom. Deze benaming, voor een bekend psychologisch verschijnsel, komt van een overval in de Zweedse stad waarbij gijzelaars het opnamen voor hun gijzelnemers, zelfs na een zesdaagse gijzeling.

Het toestel heeft ook meerdere technische tekortkomingen, die door veel gebruikers gewoon geaccepteerd en verdedigd worden. Zelfs als die gebreken hen flink beperken in hun dagelijkse doen en laten.

Sommige van deze tekortkomingen, zoals de hoge prijs, de zwakke camera, het ontbreken van goede sms- of mms-functionaliteit of het niet kunnen verwisselen van die batterij, worden volgens de analisten meestal goedgepraat door de gebruikers.

bron: ZDNet.be

Misschien verregaande vergelijking, maar zit volgens mij wel wat waarheid in.

Dit is trouwens volgens mij niet enkel voor de iPhone zo, maar ook bv. voor iemand die het opneemt voor zijn auto of automerk, bepaalde software die hij gebruikt, etc.

karting; FKI wetrace open kampioenschap

Vorige week twijfelden we al om terug naar JPR te gaan om het kampioenschap van 2010 te starten, of om anders eens naar FKI in Machelen te rijden, waar we al veel goeds over gehoord hadden, en er die avond een ijsrace gehouden werd (een stuk van het circuit was op zuiver ijs). Uiteindelijk kozen we toen toch voor JPR.
Ik zei toen tegen Jochen dat we misschien 'volgende week' eens naar FKI konden gaan. Dinsdag (een dag te vroeg dus) sms'te Jochen mij al: vanavond FKI hé! Een dagje verkeerd, en het was dus duidelijk dat Jochen per se wou gaan :p
Woensdag moest ik toch in Brussel zijn voor het werk, dus ik besloot om na het werk rechtstreeks naar FKI te rijden. Jochen, Stefan en Kristof zouden ook afkomen.
Ik kon al wat kennismaken met de infrastructuur en de karting op zich, maar wou nog niet rijden. Er kon bovendien toch nog niet buiten gereden worden, want dat is exclusief voor de kampioenschappen en de grotere wedstrijden, wanneer het slecht weer is.
Op het onbereden stuk buiten lag er nog een heel pak sneeuw en ijs van de voorbije week, dus dat beloofde :)

Elke woensdagavond is er bij FKI een kampioenschap. Dit is opgedeeld in het 'welcome' kampioenschap (voor beginners) en het 'open' kampioenschap (voor gevorderden). Dit laatste is ook nog eens onderverdeeld in bronze, silver en gold. Je start zoiezo bij bronze, maar je kan je opwerken door vooraan te eindigen in een kampioenschap. Ik ga hier niet alle regels en de gehele structuur uit de doeken doen, maar er is echt over nagedacht, en er wordt bijna overal rekening mee gehouden (ook met het gewicht!).
Wij zouden dus zoiezo bij brons mochten starten.

Na een tijd wachten (ik was er dan ook te vroeg) kwamen mijn compagnons toe, en na het inschrijven konden we ook de race aanvangen. De organisator stond er precies wat sceptisch tegenover dat wij als nieuwelingen direct bij het 'open kampioenschap' (voor gevorderden) kwamen meerijden, zeker omdat het een wet race zou zijn (door de sneeuw en het ijs), maar we mochten toch starten.
Doordat het om een wet race ging mochten de overalls die door de karting beschikbaar gesteld werden niet buiten rijden (omdat die zoiezo doorweekt raken). Een noodoplossing voor ons (en enkele andere piloten) was om een vuilniszak met 3 gaten in geknipt over ons kleren te trekken :p Beter dan niets :p

Het was blijkbaar een teamrace per 2, waarbij de teams opgedeeld werden in volgorde van inschrijven. Met wat toeval kwam ik bij Stefan in team te zitten, terwijl Jochen en Kristof elk aan een nobele onbekende gekoppeld werden (uit de bronze-categorie).

Voor ons was het welcome-kampioenschap aan de gang, en we zagen al wat het zou geven. Het hele circuit kwam nat te liggen, elke bocht was glijden, en de piloten kwamen doorweekt en vol met sneeuw terug binnen :) Jochen zag het al volledig zitten.
Ik besloot om de start voor mijn rekening te nemen, terwijl mijn 3 compagnons de 2e stint van hun team zouden moeten rijden.
Er werd geen qualify gereden, maar wel een opwarm-sessie'tje van 5 minuten.
Het was stilstaande start, en ik moest op de 14e plaats starten.

De start verliep vrij vlot en ik kon doorschuiven naar een 10e positie ongeveer, maar 2 bochten later was de euforie al voorbij, en had ik de eerste (van mijn vele) spins gemaakt en moest ik iedereen weer voorbij laten. Na enkele rondjes te wennen kon ik wat haasje over spelen met de nummer 17, die evenveel foutjes maakte als mij en even traag reed :p
Buiten op het asfalt was het allemaal sneeuw en ijs, en dat is echt niet evident om in te rijden. Bovendien wordt die nattigheid allemaal meegenomen naar binnen op het beton, zodat het niet lang duurde vooraleer het ganse circuit eigenlijk overal nat lag.
Ik heb weinig ervaring in natte omstandigheden, en moest echt vechten met de kart. Door mijn lage gewicht had ik bovendien ook nog wat een nadeel, want dat levert nog minder grip op, en je kan minder spelen met je gewichtsverdeling om het gedrag van de kart te beïnvloeden. Ik had het vrij lastig, en voelde mij echt een rijdende chicane toen de leiders begonnen te dubbelen na een 10-tal rondes. Ik besloot natuurlijk om sportief te zijn en iedereen netjes door te laten... Mijn eerste rondes van de race draaiden rond de 73 seconden, maar uiteindelijk wist ik er toch nog een ronde van 60 seconden uit te halen, in beterende omstandigheden (omdat buiten de sneeuw wat weggereden werd). Op dat moment reden de leiders echter 53, waardoor ik dus een volle 7 seconden trager was dan hen, waar ik onmogelijk tevreden mee kan zijn :p Heb me aan de andere kant wel geamuseerd en heel wat bijgeleerd mbt. het rijden op een nat wegdek volgens mij. Zo leer je trouwens ook de kart beter begrijpen, en wordt je volgens velen ook een nog betere piloot op het droge. We'll see about that :p

Na een goed halfuurtje gaf ik het stuur door aan Stefan (als voorlaatste denk ik), en verkleumd en doorweekt stapte ik uit en kon ik me gelukkig gaan omkleden en opwarmen :p Ondertussen wat gepraat met allerlei mensen, en de race niet echt meer op de voet gevolgd. Stefan reed nog vrij goed (kon Kristof en een ander team voorbijgaan en zich ontdubbelen bij Jochen), maar ook Jochen en zeker Kristof gingen niet traag. Op het einde van de race draaide Jochen gemiddeld rond de 56 seconden (met een snelste tijd van 54.4), en Stefan rond de 54 seconden, terwijl Kristof de snelste (en de zwaarste :p) van de 3 was met een tijd van 53.xx seconden. Zijn foutjes (en het feit dat zijn teammate eerder al van kart had moeten wisselen omdat de koppeling stuk was) zorgden er echter voor dat Stefan toch nog voor hem kon eindigen op een 14e plek, en dat op luttele seconden achter Jochen (die een vrij sterke teammate (een zeker Alain, een waal) had) op de 13e plek. Kristof en zijn teammate Peter (een vlaming, toffe kerel trouwens) werden 15e.
De snelste ronde van de wedstrijd was 49.1, en daar zaten we dus toch nog ruim 4 seconden boven. De organisator kwam ons achteraf zeggen dat we zeker goed genoeg waren om mee te doen in het kampioenschap, omdat 4 seconden echt niet zoveel is achter de allerbeste piloten die ervaring zat hebben in natte omstandigheden, terwijl het onze eerste ervaring was met sneeuw en extreme gladheid, en tevens onze eerste keer dat we karten in FKI te Machelen. Na de race dan nog een tijdje zitten napraten met hem, in een mengeling van Frans en Nederlands, en hem wat geholpen met het vertalen van zijn kalender en informatie mbt. het kampioenschap dat in februari start :)

De tijden van het begin van de race vallen niet te vergelijken met de tijden van het einde van de race, en het valt dus niet vast te stellen, maar ik had toch het gevoel dat ik vandaag de traagste van ons 4 was :( Ik ben ook de lichtste, maar ik heb duidelijk meer ervaring nodig om in het nat te rijden, en moet veel minder foutjes maken, die veel te kostbaar zijn in tijd!


Heel positief onder de indruk over de karting, de organisatie en het kampioenschap! Ze zien er mij zeker nog terug, al dan niet om te oefenen in natte omstandigheden ;)

Peace out.


Meer info en klassementen etc. oa. nog op deze site: fkiracing.be