(Verslagje zoals op het KartGrid forum;)
Het is weer voorbij... :(
Ik had er lang naar uitgekeken dit jaar :) Zaterdag was het dan eindelijk zo ver. Voor de eerste keer zelf vrijdagavond thuisgebleven om fris en monter aan de start te verschijnen. Nuja, toch zonder kater :)
Onze 2 teams voor dit jaar;
Traxxis Yin:
Sander DB (2 stints)
Dennis DB (2 stints)
Nicolas L (3 stints)
Christophe C (2 stints)
Yves S (1 stint)
Kevin L (1 stint)
Traxxis Yang:
Jochen H
Matthias M
Tim VdA
Ward M
Annelien B
Enkele teamgenoten van vorige jaren reden ditmaal bij Mol in Action 1 en bij JPR F40.
Ik reed dus bij Traxxis Yin. Dimi had ons startnummer 9 gegeven (altijd een vrij goede indicatie normaal ;)), maar we wisselden nog met Mol in Action 2, omdat we zo in dezelfde poule konden zitten (en dus rechtstreeks strijden) met Traxxis Yang en JPR F40.
We reden allemaal (op Kevin L na, die was er nog niet) eventjes tijdens de vrije trainingen, en zaten allemaal binnen de 2 tiendes van elkaar. Toch ergens een lijn in getrokken voor de qualify.
Dennis reed Q1 en kon ons 'slechts' op de 17e plek zetten, vrij nipt voor Q2 dus (beetje tegen de verwachtingen in, want in de trainingen draaiden we rond de top-10-tijden).
Ik reed Q2 en kon toch naar Q3 doorstoten door een 8e tijd te rijden.
Christophe C reed Q3 en hij reed ook daar de 8e tijd, wat dus ook onze startpositie werd.
Onder luide aanmoedigingen van iedereen werd de race gestart, in droge omstandigheden nota bene. Vrij grappig dan ook om na 1 ronde al Mats dJ in de pits te zien staan met regen-kledij aan ;D Al gauw bleek waarom, na een klein halfuurtje begon het redelijk te druppelen.
Wij wisten niet hoe Christophe C zou presteren in de regen (hij heeft bijna nog nooit in het natte gereden en de laatste keer was al meer dan 4 jaar geleden), maar ik had er wel vertrouwen in. Hij was niet even snel als in het droge (relatief gezien), maar hij hield best goed stand.
2e stint was voor Kevin L die net toegekomen was en die per se op het natte wou rijden. Hij wist jammer genoeg de pit-exit niet zijn tijdens zijn -voor de rest heel vlotte- pilotenwissel ;D Handvol secondjes verloren. Speciale stijl bij Kevin L in de regen maar het werkte wel. Hij was regelmatig de 3e snelste op de baan, na een ijzersterke Mats dJ, en een buitenaardse Filipe V. De 3e snelste op de baan en toch elke ronde minstens 2,5 seconden aangesmeerd krijgen... Pijnlijk.
Volgende stint was voor Nicolas, want die wou graag rijden om 19u toen zijn supporters kwamen :p
Ik nam over toen het begon te schemeren, en kwam samen met Annelien B (die net ingestapt was voor Traxxis Yang) de baan op. Ze moest nog eventjes wennen aan het circuit, en in de eerste 5 rondes kon ik een meter of 40 pakken, maar eens ze het circuit onder de knie had bleef ze bijna op gelijke hoogte (y) Ik kwam achter Giovanni C (voor MIA-KP2) te zitten, en voelde me iets sneller. Zijn kartje trok echter net iets beter op, en op het einde van de rechte stukken had hij telkens een metertje of 2 waardoor ik me niet comfortabel genoeg voelde om er mij naast te zetten. We waren quasi even snel, en met hem in mijn bumper ging ik misschien te veel foutjes maken, dus ik besloot om gewoon aan te sluiten en samen een sterke stint te rijden. Ik had gehoopt om eens te wisselen van positie desnoods, maar dat zag hij blijkbaar niet zitten. Het verwonderde mij wel om hem Ruben B 3,5 rondes te zien ophouden, nochtans een 'teamgenoot' (MIA-KP1).
Ik werd serieus aangemoedigd van aan de zijlijn, ook door mensen waar ik het niet van verwachtte ;D Ik reed regelmatig top-5-tijden, en hier en daar een ronde zelf de snelste op baan.
Met nog een klein halfuurtje te gaan echter een misverstand met een gedubbelde bij het binnenrijden, en ik knalde keihard tegen de poort :s Een fractie van een seconde zwart voor m'n ogen (best een raar gevoel, zo instantly van pakweg 40 km/u naar 0 km/u). Ik vloog met stoeltje enal vooruit. Ik kon niet meteen weer vertrekken door het aankomende verkeer en verloor in totaal een 30-tal seconden. Daarna was ik ook niet meer even constant als ervoor. Jammer maar helaas. Toch een beetje een domper op m'n voor de rest -al zeg ik het zelf- sterke stint.
Resultaat van m'n encounter met de poort; pijnlijke knie en snee in m'n vinger. Ik gaf het stuur over aan Yves die een 10-tal minuutjes nodig had om er wat in te komen maar daarna ook best strakke tijden reed (y)
Ik had wat last van m'n linkerhand en m'n nek, maar voor de rest viel het best mee.
Tijdens Yves zijn stint ging ik ondertussen naar de EHBO voor de snee in m'n vinger, en aangezien ik wat last had van m'n nek besloot ik om eens te gaan kijken wat de kiné daar aan kon doen. Magic blijkbaar!
Achteraf gezien ongelofelijk dat dit m'n 3e 24u van FKI is, en nog maar m'n 1e massage daar. Echt zalig en het hielp echt (y) :worship: Super.
Ik hielp nog bij de wissel met Christophe C, en om 1u30 wou ik wat proberen gaan rusten.
Redelijk moeilijk om in slaap te raken in de slaapzaal door het lawaai (en een enkele snurker :p), en ik lag te denken over wie de volgende stints zou doen.
Nicolas had blijkbaar overgenomen van Christophe, en daarna Dennis van Nicolas, en vlak daarna wou Nicolas al opnieuw rijden zei hij (omdat hij in de voormiddag regen verwachtte en toen niet meer wou rijden). Al bij al toch een 2 uurtjes geslapen denk ik, en rond 7u opnieuw naar de race :)
Ik hielp Nicolas bij z'n wissel, en 2u later was het weer aan mij om te rijden. De kart die ik kreeg voor mijn stint was duidelijk de minste van onze poule voor de race volgens mij. We zagen MIA-KP2 er ook mee worstelen in de stint voor mij (Nicolas had hen op 2 rondes gezet tijdens die stint). Ik had m'n handen extra ingetaped, maar al na 1 bocht voelde ik dat het afzien ging worden.
Ik probeerde er alles uit te halen wat er in zat, maar moest op veel mensen terrein prijsgeven (oa. Bart VdV kon 2 rondes pakken op 1 stint, en Ruben en Filipe gingen nog harder). Ik was enkel gefocust op onze achterliggers, en ik zag dat ze quasi geen tijd goedmaakten op ons (y) De pijn in m'n hand proberen verbijten, maar soms werd het toch moeilijk om nog zuiver te sturen. Het laatste halfuur van m'n stint had ik veel zin om uit te stappen toen ik ook m'n nek weer begon te voelen, maar zuiver op karakter toch nog uitgereden *trots op mezelf* :p
Bij de kartwissel vroeg ik aan de helper van dienst om te helpen met al m'n lood, en begon ik zelf doodleuk de nummerbordjes te veranderen, zonder eerst op de knop te gaan drukken. Toen Yves het 2 keer riep had ik het toch door, en al bij al verloren we maar een handvol seconden, gelukkig. Ik zat er redelijk door ;D
Dennis nam de laatste stint nog voor z'n rekening, en ondertussen kreeg Matthias M 'mijn' slechte kart, en hij haalde er nog anderhalve tiende meer uit dan mij, sterk :) Dennis had ook een minder kartje, en moest een rondje teruggeven aan MIA-KP2, maar onze voorsprong was groot genoeg om P8 vast te houden en zo ook te finishen! P8 gestart, gezakt in de race naar P12 (zonder kartwissels meegerekend), en terug opgeklommen naar P8 :)
Heel blij met dit resultaat.
Mijn pronostiek voor onszelf was P11 in het natte en P9 in het droge, maar ik hoopte stiekem op top 10 in het natte en top 8 in het droge (en sowieso top 10 dus ;))
Met een grotendeels droge race hebben we dit doel dus ook gehaald. Heel blij mee! :applaus:
24u droog en het had misschien nog close geweest met Fricosa voor P7 :) Zij wonnen vrij veel tijdens de eerste anderhalfuur op het natte.
We bleken een sterker team dan gedacht te hebben; we draaiden alle 6 vergelijkbare tijden, en iedereen kon z'n stint(s) uitrijden zonder echte problemen :)
Thanks aan m'n teamgenoten!
In 2010 14e van de 24, in 2011 12e van de 27, in 2012 8e van de 29. Het wordt moeilijk om die trend in 2013 voort te zetten vrees ik, maar we gaan proberen :green:
Zondag dan nog uitgebreid nagekaart, en rond 21u00 dan toch huiswaarts vertrokken, moe maar voldaan :p
Het grootste nadeel aan de race vond ik persoonlijk de 80kg minimumgewicht, ik moest echt sleuren met al mijn lood... Oké, voor een deel wel mijn eigen schuld, aangezien ik met 26kg lood reed in de training, qualify & m'n 1e stint (en 22kg voor m'n 2e stint, omdat Christophe die andere 4 kg al meehad naar huis) :p Maria verklaarde me zot :) Ik wou gewoon niet op minder gewicht als 'het minimumgewicht' rijden.
Part of the game natuurlijk, dat minimumgewicht, en het is m'n eigen 'schuld' dat ik er zoveel nodig heb... Gewoon lastig om na een lange stint nog met zoveel lood te moeten zeulen ;D
Nog kort over Traxxis Yang;
Ook zij mogen volgens mij heel tevreden zijn. Ze reden een sterke race, en hadden in het begin nog pech wanneer de band van de velg ging bij Jochen, waardoor ze in totaal een 2-tal rondes verloren. Zonder dat euvel had P12 er in gezeten. Hoe dan ook eindigen ze bij de eerste helft (P14), en aangezien het voor sommigen hun 1e 24u was lijkt mij dat helemaal niet slecht!
Ongezien hoog niveau ook dit jaar in de 24u. Sterker deelnemersveld dan de voorbije jaren als je het mij vraagt!
Dit is en blijft dé race van het jaar, en het voorbije weekend was hét race-weekend uit m'n carrière :engel:
De medaille voor elke deelnemer vond ik ook een leuke attentie (y) :)
Best bizar eigenlijk om zo weinig regen te zien, wanneer ze er oorspronkelijk zo veel voorspelden...
Thanks aan Dimi & Ilse & de hele crew (marshalls, Maria, EHBO, toogpersoneel, massage-dames, fotografen, ...)!
Dank ook aan de supporters die langsgekomen zijn.
Zie ook het KartGrid Forum voor verslagen van anderen :)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten