( More text coming later. )
Op de eerste trainingsdag (3 heats) was ik al redelijk op tempo, maar constant rijden lukte absoluut niet. Er zijn zoveel verschillende lijnen mogelijk in Poperinge, en ik wist niet welke de juiste was
De tweede trainingsdag (4 heats) heb ik vooral eens wat andere dingen geprobeerd, maar uiteindelijk op de meeste zaken toch weer teruggekeerd naar mijn initiële gevoel. Ik had hier bovendien nooit echt de goede karts, want aangezien we de karts mochten kiezen vloog iedereen naar de beste karts, terwijl mij dat weinig boeit op training. Ik heb enkel Mats horen zeggen dat hij bewust eens in een mindere kart (3) gestapt is.
Op de wedstrijd zelf kon ik zeker niet klagen met mijn kartloting: 15-11-3-13, waarbij 3 nog veranderd werd naar 12, waarvan gezegd werd dat die ook niet slecht was. 15 veruit de beste hier, maar ik had die wel mijn eerste heat. Ik voelde mij aanvankelijk wel niet zo fris na een korte en lastige nacht, maar dat is niet de eerste keer... :p
Met kart 15 pak ik zowaar de snelste ronde van iedereen, met 3 tiendes verschil. Al was het maar 1 echt snelle ronde (al mijn andere waren 3 en meer tiendes trager), zelf ikzelf was onder de indruk :p Qua gemiddelde moest ik enkel Kenny voorlaten. --> 1-2
Kart 11 was volgens mij vooraf gezien de minste van mijn 4, en ik zag hier Christophe en nipt ook nog Stefan voor mij eindigen, terwijl Régis een compleet geschifte tijd neerzette :p Jammer dat ik hem in mijn allerlaatste ronde die meetelde nog moest doorlaten, maar het had geen verschil gemaakt qua punten denk ik. --> 4-4
Kart 12 was inderdaad plezant om mee te rijden, en ik zag enkel Régis en in extremis ook nog Kenny sneller gaan. --> 3-3
Ondertussen alles al wat in de gaten aan het houden geweest, en de top 4 lag quasi zeker vast: Régis, Kenny, ik en Christophe. Het zou dus op de laatste heat aankomen, en dan vooral wat Kenny en Christophe deden. Dat Régis zou winnen zagen we al aankomen, maar welke 2 van ons 3 het podium zouden vervolledigen was nog volledig onbepaald. Als Christophe top 2 reed stak hij mij voorbij, maar als Kenny buiten de top 6 viel haalde ik hem weer in.
Ik had kart 13, maar vond die niet zo super als vooraf gehoopt. Ik was ook te zenuwachtig met Christophe vlak achter mij, en maakte veel te veel fouten. Een grote fout toen Christophe naderde en ik liet hem door, maar 5 bochten later kreeg hij blauw voor mij (misverstandje bij de marshall?), waardoor hij ook zijn ronde verpest zag. Al heeft het ook geen invloed gehad op de punten, achteraf gezien Ik heb er in de hele heat gelukkig toch nog enkele snelle rondes kunnen uitpersen. --> 6-7, maar dat zou dus mijn schrapresultaat worden.
Ik keek enkele keren op het bord, en zag meestal Kenny op 2 en Christophe op 3. Achteraf gehoord dat Christophe ook lang op 2 gestaan heeft, en Kenny er slechts de voorlaatste ronde nog 0.07 wist af te doen.
Spannend tot op de prijsuitreiking zelf (ik had zelf niet alles nagerekend), en daar bleek dat Christophe 4e werd en ik 3e! Ik had eigenlijk gedacht/gevreesd dat het omgekeerd ging zijn. Eén puntje verschil, achteraf gezien door mijn allersnelste ronde de eerste heat (of door het feit dat Kenny de laatste heat in extremis nog de 2e tijd reed).
Mijn eerste Belkart-podium dus (in mijn eerste Belkart-seizoen), en ik had nooit gedacht dat ik dat dit seizoen al voor mekaar ging krijgen.
Ik mag waarschijnlijk wel niet klagen over m'n kartloting, maar ben toch heel blij met m'n resultaat ^^ Eén van m'n meest-betekenende trofeeën tot nog toe :p
Ik rij wel graag in Poperinge, ook al kom ik er nooit. Het is gewoon leuk om te rijden met veel power en weinig grip. Ook al zet je er niet altijd snelle tijden door neer, maar driften, met het gaspedaal spelen, corrigeren, tegensturen, opposite-lock, abrupte directionchanges, etc. put a smile on my face
Ik vind het ergens te vergelijken met wat je kan doen bij karten op ijs / in de regen / of met een krachtigere kart.
Ook Kenny weer sterk. Jammer voor hem dat hij een wedstrijd te weinig gereden heeft dit seizoen, of hij had volgens mij al op 2 of 3 gestaan in het klassement.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten