((( text coming soon )))
P11->11/12 in JPR Zomersprint manche 3. Tijdens race moeten stoppen wegens pijn in rug :( Toch enkele heel snelle rondjes kunnen rijden :)
vrijdag 19 augustus 2011
donderdag 18 augustus 2011
Nieuw-Sneeuwland
Ken Block's Gymkhana 4
De volgende in rij :)
*UPDATE*
Iets meer over Block's nieuwe auto. Hij is zomaar van 300 naar 600 pk verhoogd tov. zijn vorige :p
*UPDATE*
Iets meer over Block's nieuwe auto. Hij is zomaar van 300 naar 600 pk verhoogd tov. zijn vorige :p
dinsdag 16 augustus 2011
vrijdag 12 augustus 2011
jupiler paleis
Een kathedraal gemaakt van bakken lege Jupiler.
Geen pilaren maar Jupilaren? (flauwe lol 0.1)
Benieuwd waar al het bier naartoe is... :p
bron: speleodinant
Geen pilaren maar Jupilaren? (flauwe lol 0.1)
Benieuwd waar al het bier naartoe is... :p
bron: speleodinant
donderdag 11 augustus 2011
karting; JPR Zomersprintcup 2011 manche 2
Ook bij de 2e race van de zomersprintcup was ik aanwezig. Aanvankelijk niet het plan, maar het is toch zo lastig om thuis te blijven en/of niet te karten... :p
We kwamen met 15 piloten aan de start voor een race in omgekeerde richting.
Grootste afwezige was Kenny V, die er volgende week ook niet zal bij zijn. Hij is 2 weekjes op verlof. Ook Benjamin reed niet mee.
Ik had meteen een goed gevoel in de qualify. Een kartje dat deed wat ik wou, en ook nog eens voldoende power had. Dat was al weer ff geleden. Ik bleek het dan toch nog niet helemaal verleerd (wat ik vorige week eventjes dacht... :p), en kon me op P3 kwalificeren, achter Matthias M en Christophe V die de pole pakte (toch deels een verrassing, gezien hij normaal ook niet op zoveel gewicht rijdt, maar reverse is wel zijn favoriete richting).
De race verliep vrij vlot, en er viel weinig over te zeggen. Ik voelde me met momenten iets sneller dan Matthias, maar op andere momenten maakte ik kleine foutjes en moest ik pushen om weer in zijn bumper te raken. Als duo reden ik en Matthias verder een vrij anonieme race. Voor ons reed Christophe weg, sneller dan iedereen, en van achteruit was er ook geen bedreiging.
De laatste tiental rondes van de race begon ik het weer redelijk lastig te krijgen, en ik haalde niet meer de snelle rondetijden die ik een halfuurtje daarvoor draaide. Ik probeerde me vast te bijten in Matthias zijn achterbumper, maar als ik achterom keek zag ik Stefan steeds naderen. Ik hoopte dat de race snel afgevlagd zou worden om niet te gaan moeten verdedigen op Stefan en zo mogelijk nog mijn podiumplaats uit handen te geven. Dat bleek gelukkig niet nodig, en hij strandde op amper een metertje van Matthias en mij.
Christophe werd na een uur als verdiend winnaar afgevlagd met 9 seconden voorsprong op Matthias en mij. Ik werd dus 3e, bijna opnieuw in Matthias zijn bumper, maar met Stefan ook bijna in mijn bumper :)
Christophe reed als snelste ronde een 40.000, nét niet onder de 40 seconden :) Mijn snelste was 40.231, en Matthias had er ook 40.096 weten uithalen. In zijn snelste rondes was hij dus wel nog iets sneller dan mij. Stefan reed 40.288. Eigenlijk zat iedereen dicht op elkaar, want van de 15 piloten reden er 14 onder de 40.6 (en de 15e 40.7)!
Leuke race, met eindelijk nog eens een goed resultaat. Ik heb wel een uur lang moeten pushen. Bijna de hele tijd om bij Matthias te blijven, maar op sommige momenten ook om achterliggers toch niet te dichtbij laten komen. Op het einde toe was het een kwestie van geen grote fouten meer maken en gewoon uitrijden.
Ik heb nu een slecht resultaat (vorige week) en een goed resultaat in dit kampioenschap. Ik denk dat ik manche 3 volgende week ook nog ga meedoen, en afhankelijk daarvan zal beslissen of ik het hele kampioenschap nog meerijd, of toch manches 4 en 5 laat vallen.
Op naar volgende week! :)
We kwamen met 15 piloten aan de start voor een race in omgekeerde richting.
Grootste afwezige was Kenny V, die er volgende week ook niet zal bij zijn. Hij is 2 weekjes op verlof. Ook Benjamin reed niet mee.
Ik had meteen een goed gevoel in de qualify. Een kartje dat deed wat ik wou, en ook nog eens voldoende power had. Dat was al weer ff geleden. Ik bleek het dan toch nog niet helemaal verleerd (wat ik vorige week eventjes dacht... :p), en kon me op P3 kwalificeren, achter Matthias M en Christophe V die de pole pakte (toch deels een verrassing, gezien hij normaal ook niet op zoveel gewicht rijdt, maar reverse is wel zijn favoriete richting).
De race verliep vrij vlot, en er viel weinig over te zeggen. Ik voelde me met momenten iets sneller dan Matthias, maar op andere momenten maakte ik kleine foutjes en moest ik pushen om weer in zijn bumper te raken. Als duo reden ik en Matthias verder een vrij anonieme race. Voor ons reed Christophe weg, sneller dan iedereen, en van achteruit was er ook geen bedreiging.
De laatste tiental rondes van de race begon ik het weer redelijk lastig te krijgen, en ik haalde niet meer de snelle rondetijden die ik een halfuurtje daarvoor draaide. Ik probeerde me vast te bijten in Matthias zijn achterbumper, maar als ik achterom keek zag ik Stefan steeds naderen. Ik hoopte dat de race snel afgevlagd zou worden om niet te gaan moeten verdedigen op Stefan en zo mogelijk nog mijn podiumplaats uit handen te geven. Dat bleek gelukkig niet nodig, en hij strandde op amper een metertje van Matthias en mij.
Christophe werd na een uur als verdiend winnaar afgevlagd met 9 seconden voorsprong op Matthias en mij. Ik werd dus 3e, bijna opnieuw in Matthias zijn bumper, maar met Stefan ook bijna in mijn bumper :)
Christophe reed als snelste ronde een 40.000, nét niet onder de 40 seconden :) Mijn snelste was 40.231, en Matthias had er ook 40.096 weten uithalen. In zijn snelste rondes was hij dus wel nog iets sneller dan mij. Stefan reed 40.288. Eigenlijk zat iedereen dicht op elkaar, want van de 15 piloten reden er 14 onder de 40.6 (en de 15e 40.7)!
Leuke race, met eindelijk nog eens een goed resultaat. Ik heb wel een uur lang moeten pushen. Bijna de hele tijd om bij Matthias te blijven, maar op sommige momenten ook om achterliggers toch niet te dichtbij laten komen. Op het einde toe was het een kwestie van geen grote fouten meer maken en gewoon uitrijden.
Ik heb nu een slecht resultaat (vorige week) en een goed resultaat in dit kampioenschap. Ik denk dat ik manche 3 volgende week ook nog ga meedoen, en afhankelijk daarvan zal beslissen of ik het hele kampioenschap nog meerijd, of toch manches 4 en 5 laat vallen.
Op naar volgende week! :)
maandag 8 augustus 2011
x-games vrouwen
Op de Moto X Enduro X-happening voor dames, op de X-games ergens in de VS, legden deze dames een hindernissenparcours af. Ze werden daarbij getest op snelheid en behendigheid, evenals hardheid en uithouding. Laatstgenoemde eigenschappen waren ruimschoots aanwezig, dat moeten we de dames in kwestie wel nageven. Snelheid en behendigheid waren echter niet bepaald waar te nemen. Misschien deze discipline volgend jaar overslaan?
Zooo
bron: clint.be
wekkerke
Heavy Duty Alarm Clock: With the 2000w alarm clock not only will you wake up, but you may never sleep again.
Hoe zalig ;D
*UPDATE* In dezelfde trend... :p Leuke beelden :)
karting; 2011 Indoor Kart World Championship (IKWC)
Dit jaar ging het IKWC opnieuw door in België. Nadat in 2008 Kortrijk (Worldkarts, FIK) het gastcircuit was, was dit jaar die eer weggelegd voor Eupen (Eupener Karting).
Zelf was ik geen deelnemer maar ik zakte ook een weekje af als manager/supporter/hulpje... :p
We logeerden met een 11-tal mensen (waarvan 8 piloten) in een huisje in de buurt.
Heel wat bekende Belgische karters van de partij, dus genoeg volk om voor te supporteren :)
Van 'ons' reed Kenny V het beste resultaat en haalde als enige de finaledag. Matthias M en Stefan V vielen net buiten de top 60.
...
Uiteindelijk werd Kenny Geldhof voor het 2e jaar op rij wereldkampioen, voor de 'up and coming' piloot Maximilian Barth en Ruben Boutens die ook opnieuw op het podium stond.
Meer links:
http://indoorkartworldchampionship.com/kenny-geldhof-2011-world-champion
Mooi weekje vol karten, en goed geamuseerd :)
Abonneren op:
Posts (Atom)