Kort verslagje.
Tegen wat ik gehoopt had in was ik nog steeds niet helemaal genezen. Ik voelde me wel al iets beter dan de week er voor, maar liep nog altijd met een snotneus en koppijn rond...
Opnieuw een pijnstiller gepakt vlak voor de race dus, in de hoop dat het wat zou helpen.
We kwamen met 22 piloten aan de start, voor wat een 'normale' race zou worden (zonder speciallekes ofzo).
In de qualify voelde ik meteen dat mijn kartje ook nog eens power tekort kwam. Ik moest vrijwel iedereen laten rijden en kon niet aanpikken. Ik probeerde nog een hotlap te rijden, maar tevergeefs, ook in die ronde werd ik gehinderd en kon dus geen sterke tijd neerzetten. Ik moest starten van op de 18e positie.
Stefan had blijkbaar ook een mindere qualify en startte rond de 12e plaats. Jochen was wel direct goed weg, en kon een top-5 startplaats in de wacht slepen. Helemaal vooraan stonden de "F40'ers" (ouder dan 40 jaar :p) die sporadisch komen meedoen. Detlef en Peter, en ook Jerry kon zich met hen meten. Sterk :)
Over de race zelf valt eigenlijk niet zoveel te zeggen.
Ik reed behoorlijk eenzaam rond, weinig battles moeten doen.
De kart wou niet mee, maar mijn lichaam wou ook niet mee. Ik had het fysiek behoorlijk zwaar, nog altijd koppijn (en het schudden in de kart hielp daar al helemaal niet bij), en door mijn verstopte neus was het lastig om te ademen ook. Bijgevolg ook moeilijk om mijn concentratie te houden en constant en foutloos te rijden (vooral 2e helft van de wedstrijd).
Ik slaagde er mede door de pitstops toch in om 2 plaatsjes op te schuiven, en werd na 40 minuten afgevlagd als 16e.
Stefan werd 12e, Jochen werd 4e. Ook voor Dennis werd het een minder resultaat, hij werd 11e (vermoedelijk met een mindere kart, maar dat mag ook wel eens, want die heeft al genoeg geluk had met de kartloting :p)
Detlef won de race, voor Jerry en Peter.
Snelste ronde was een 42.406 van Jerry
Ikzelf kon er met mijn trage kartje slechts een 43.123 uitpersen, en werd door de leiders dan ook op een ronde gezet (wat niet zo vaak gebeurt).
Op naar de volgende :)
On a more positive note; dit was de 100e echte wedstrijd van mijn 'carrière'! :D Een mijlplaatje :p
donderdag 17 maart 2011
woensdag 16 maart 2011
films op Facebook
Warner Brothers has just become the first movie studio to offer their feature-length films for viewing on Facebook, beginning with their most successful ever: The Dark Knight.
bron: google...
Kortom; Facebook gaat dus beginnen met aanbieden van volledige films op hun sociale netwerk-site (tegen betaling weliswaar).
Zucht. Iemand zonder Facebook zijnde, hoop ik dat ik tegen 2015 nog naar het toilet kan gaan zonder een Facebook account nodig te hebben...
bron: google...
Kortom; Facebook gaat dus beginnen met aanbieden van volledige films op hun sociale netwerk-site (tegen betaling weliswaar).
Zucht. Iemand zonder Facebook zijnde, hoop ik dat ik tegen 2015 nog naar het toilet kan gaan zonder een Facebook account nodig te hebben...
RIP Nate Dogg
De Amerikaanse rapper Nate Dogg is dinsdag op 41-jarige overleden. Over de doodsoorzaak is nog niets bekend. De rapper sukkelde al enkel jaren met zijn gezondheid na twee beroertes, in 2007 en 2008.Nate Dogg, echte naam Nathaniel D. Hale, werd in 1994 bekend dankzij het nummer 'Regulate' dat hij samen met Warren G. maakte. De rapper bracht drie solo-albums uit ('G-Funk Classics', 'Music and Me' en 'Nate Dogg'), maar is vooral bekend van zijn samenwerkingen met andere rappers. Zo is hij onder andere te horen op nummers van Dr. Dre, Snoop Dogg, Eminem en 50 Cent.
One of the great...
RIP.
dinsdag 15 maart 2011
algemeen rookverbod
Het algemeen rookverbod in de horeca gaat in op 30 juni. De uitzonderingen op het rookverbod zijn door het Grondwettelijk Hof vernietigd. Roken mag vanaf 30 juni dus alleen nog maar in aparte kamers.Het totaal rookverbod ging al in december 2009 in, maar er bleven nog een paar uitzonderingen bestaan. Tot juli 2014 mocht er bijvoorbeeld gerookt worden in cafés waar geen vers voedsel geserveerd werd en in casino's.
Zowel voor- als tegenstanders van de rookwet waren niet tevreden met de rookwet en de Vlaamse Liga tegen Kanker stapte naar het Grondwettelijk Hof. De Liga krijgt nu gelijk.
Het Hof acht de uitzonderingen in strijd met het gelijkheids- en niet-discriminatiebeginsel. Men gebruikte enkel een economisch criterium en hield geen rekening met de volksgezondheid, aldus het Hof.
De cafés die nu nog rokers toelaten, mogen een paar maanden de tijd nemen om zich aan te passen aan het algemeen rookverbod. Op 30 juni mag er dan enkel nog gerookt worden in een aparte rookkamer, met afzuiginstallatie.
bron: vandaag.be, deredactie.be, ...
Boom, headshot!
Can't wait.
vrijdag 11 maart 2011
donderdag 10 maart 2011
karting; JPR kampioenschap gevorderden 2011/5
Opnieuw kort verslagje;
Ik lieg niet als ik zeg dat ik zelden ziek ben, maar de voorbije dagen heb ik mij echt geen 100% gevoeld. Weinig slaap, veel hoesten, koppijn, neus verstopt, ... Sleept al bijna een week aan... Enkel in het weekend, tijdens de Belkart voelde ik me (gelukkig!) wel weer goed.
Het was zelf in die mate dat ik twijfelde of ik wel zou karten, en dan moet het al erg zijn :p
Ik besloot in elk geval om toch af te zakken naar JPR voor de 5e manche van het clubkampioenschap op 70kg. Ik was nog niet zeker of ik zou meerijden, of gewoon toeschouwer zijn voor een keer.
Ik richt mijn pijlen toch vooral op dit kampioenschap dit jaar, en elk resultaat kan goed meegenomen zijn aangezien het op het einde op een puntje kan aankomen. Aangezien je niet weet wat er in de toekomst nog zit aan te komen kan je volgens mij best zo veel mogelijk deelnemen :p Op het allerlaatste moment dus besloten om mij toch in te schrijven en dus mee te doen. Nog een sterke pijnstiller gepakt vlak voor de wedstrijd, mij omgekleed en in de kart gekropen.
Ietwat mindere opkomst deze keer; we kwamen met 13 piloten aan de start.
Ik lootte opnieuw een behoorlijke kart (niet super, maar verre van slecht), en kon mij als 3e kwalificeren!
Mede door de pitstop (die ik wat te vroeg nam denk ik) reed ik al snel als 4e rond, vlak achter Eric W.
Aanvankelijk kon ik wat volgen, maar hij bleek toch nét iets sneller te zijn, en ik moest de rol lossen...
Er werd door iedereen heel hard gereden.
Vooraan reden Kenny en Stefan weg van iedereen, gemiddeld een kwart seconde sneller dan de rest van het pak. Heel snel onderweg alletwee :) In extremis kon Stefan nog de snelste ronde pakken; 42.205.
Naar het einde van de race begon ik me zwakker en zwakker te voelen, maar ik had een comfortabele voorsprong op P5 (Ward), waardoor ik het ook wat rustiger aan kon doen.
Ik werd afgevlagd als 4e (met 13 seconden voor op P5), en nam met mijn snelle tijd ook beslag op de 4e plek; 42.550.
Mocht ik 100% fit geweest zijn zat er volgens mij wel een 3e plek (en 1e podiumplek van dit jaar :p) in, maar op Kenny en Stefan lag er deze keer geen maat.
Kenny won de race voor Stefan en Eric.
Ward werd 5e met een goeie kart, wat volgens mij ook zijn personal best is tot nog toe.
Na de race was ik wel behoorlijk kapot... Fysiek verre van helemaal in orde. Nog een geluk dat ik het de laatste minuten wat rustiger aan kon doen denk ik.
Al bij al toch tevreden van de race, ondanks mijn ziek zijn toch nog een 4e plek in de wacht gesleept. Opnieuw naast het podium echter :(
Volgende keer hopelijk weer kerngezond, en dan óp het podium ipv. er net naast! :)
Ik lieg niet als ik zeg dat ik zelden ziek ben, maar de voorbije dagen heb ik mij echt geen 100% gevoeld. Weinig slaap, veel hoesten, koppijn, neus verstopt, ... Sleept al bijna een week aan... Enkel in het weekend, tijdens de Belkart voelde ik me (gelukkig!) wel weer goed.
Het was zelf in die mate dat ik twijfelde of ik wel zou karten, en dan moet het al erg zijn :p
Ik besloot in elk geval om toch af te zakken naar JPR voor de 5e manche van het clubkampioenschap op 70kg. Ik was nog niet zeker of ik zou meerijden, of gewoon toeschouwer zijn voor een keer.
Ik richt mijn pijlen toch vooral op dit kampioenschap dit jaar, en elk resultaat kan goed meegenomen zijn aangezien het op het einde op een puntje kan aankomen. Aangezien je niet weet wat er in de toekomst nog zit aan te komen kan je volgens mij best zo veel mogelijk deelnemen :p Op het allerlaatste moment dus besloten om mij toch in te schrijven en dus mee te doen. Nog een sterke pijnstiller gepakt vlak voor de wedstrijd, mij omgekleed en in de kart gekropen.
Ietwat mindere opkomst deze keer; we kwamen met 13 piloten aan de start.
Ik lootte opnieuw een behoorlijke kart (niet super, maar verre van slecht), en kon mij als 3e kwalificeren!
Mede door de pitstop (die ik wat te vroeg nam denk ik) reed ik al snel als 4e rond, vlak achter Eric W.
Aanvankelijk kon ik wat volgen, maar hij bleek toch nét iets sneller te zijn, en ik moest de rol lossen...
Er werd door iedereen heel hard gereden.
Vooraan reden Kenny en Stefan weg van iedereen, gemiddeld een kwart seconde sneller dan de rest van het pak. Heel snel onderweg alletwee :) In extremis kon Stefan nog de snelste ronde pakken; 42.205.
Naar het einde van de race begon ik me zwakker en zwakker te voelen, maar ik had een comfortabele voorsprong op P5 (Ward), waardoor ik het ook wat rustiger aan kon doen.
Ik werd afgevlagd als 4e (met 13 seconden voor op P5), en nam met mijn snelle tijd ook beslag op de 4e plek; 42.550.
Mocht ik 100% fit geweest zijn zat er volgens mij wel een 3e plek (en 1e podiumplek van dit jaar :p) in, maar op Kenny en Stefan lag er deze keer geen maat.
Kenny won de race voor Stefan en Eric.
Ward werd 5e met een goeie kart, wat volgens mij ook zijn personal best is tot nog toe.
Na de race was ik wel behoorlijk kapot... Fysiek verre van helemaal in orde. Nog een geluk dat ik het de laatste minuten wat rustiger aan kon doen denk ik.
Al bij al toch tevreden van de race, ondanks mijn ziek zijn toch nog een 4e plek in de wacht gesleept. Opnieuw naast het podium echter :(
Volgende keer hopelijk weer kerngezond, en dan óp het podium ipv. er net naast! :)
woensdag 9 maart 2011
WTF Collective
Van de altijd grappige Jon Lajoie (Everyday Normal Guy):
Subliem ;D
En check gerust eens zijn YouTube channel voor meer :) Of zie de Wikipedia page voor meer exacte titels waar je op kan zoeken.
Hier nog de eerste in een serie'tje onder de mooie naam 'Show Me Your Genitals' :D :
Het gaat hem hier opnieuw vooral om de tekst natuurlijk ;)
Subliem ;D
En check gerust eens zijn YouTube channel voor meer :) Of zie de Wikipedia page voor meer exacte titels waar je op kan zoeken.
Hier nog de eerste in een serie'tje onder de mooie naam 'Show Me Your Genitals' :D :
Het gaat hem hier opnieuw vooral om de tekst natuurlijk ;)
donderdag 3 maart 2011
karting; JPR kampioenschap experts 2011/5
Kort verslagje deze keer.
We kwamen al weer met 19 aan de start voor de race in reverse richting.
Ik kreeg eindelijk een keer een deftige kart, waar ik in de qualify zowaar de pole mee pakte! En dat op 85kg ^^ Benjamin stond vlak achter me. Ik twijfelde nog om hem te zeggen dat ik hem wel zou doorlaten en proberen aanpikken, want op 85kg is die normaal gezien toch sowieso wat sneller dan mij.
Uiteindelijk toch niet gedaan en de race gestart.
In de 5e bocht maak ik al een behoorlijke fout, en ik besluit van niet defensief te gaan in de bocht er na. Het logische gebeurde dan ook; Benjamin zet zich er tussen, en kan wegrijden. Ik kon net niet aanpikken, maar was niet overdreven veel trager ook.
Ondertussen begonnen achter mij heel wat piloten al hun pitstop te nemen, en ik wist niet echt waar ik nog rondreed, maar als ik keek naar de positie op het circuit van sommige piloten (oa. Jochen) tov. mij, dan voelde ik de bui al enigszins hangen...
Ik maakte m'n pistop redelijk laat in de race, en kwam als 4e terug op de baan. Zowel Jochen als Nicolas L hadden een plaats gewonnen doordat mijn pitstop altijd trager dan gemiddeld is.
Ik probeerde er nog naartoe te rijden, maar was gemiddeld ongeveer 1 tiende per ronde trager, waardoor dat natuurlijk ook niet meer lukte.
Ik werd weeral (dit jaar :p) als 4e afgevlagd. Net naast het podium dus, maar vooral omdat dit een race op 85kg was ben ik toch redelijk tevreden :)
Benjamin won de race, voor Nicolas en Jochen.
Mijn snelste tijd was net niet goed genoeg voor de top 5, maar door constant te rijden en een goede qualify neer te zetten pak ik hier toch een redelijk goed resultaat.
2 posities verloren door mijn pitstop dus, maar ik denk dat ik hen met een snelle pitstop ook niet achter mij had kunnen houden door behoorlijk defensief te gaan rijden.
Toch tevreden dus :) In het klassement sta ik nu toch vrij solid top 10. Op naar de volgende!
We kwamen al weer met 19 aan de start voor de race in reverse richting.
Ik kreeg eindelijk een keer een deftige kart, waar ik in de qualify zowaar de pole mee pakte! En dat op 85kg ^^ Benjamin stond vlak achter me. Ik twijfelde nog om hem te zeggen dat ik hem wel zou doorlaten en proberen aanpikken, want op 85kg is die normaal gezien toch sowieso wat sneller dan mij.
Uiteindelijk toch niet gedaan en de race gestart.
In de 5e bocht maak ik al een behoorlijke fout, en ik besluit van niet defensief te gaan in de bocht er na. Het logische gebeurde dan ook; Benjamin zet zich er tussen, en kan wegrijden. Ik kon net niet aanpikken, maar was niet overdreven veel trager ook.
Ondertussen begonnen achter mij heel wat piloten al hun pitstop te nemen, en ik wist niet echt waar ik nog rondreed, maar als ik keek naar de positie op het circuit van sommige piloten (oa. Jochen) tov. mij, dan voelde ik de bui al enigszins hangen...
Ik maakte m'n pistop redelijk laat in de race, en kwam als 4e terug op de baan. Zowel Jochen als Nicolas L hadden een plaats gewonnen doordat mijn pitstop altijd trager dan gemiddeld is.
Ik probeerde er nog naartoe te rijden, maar was gemiddeld ongeveer 1 tiende per ronde trager, waardoor dat natuurlijk ook niet meer lukte.
Ik werd weeral (dit jaar :p) als 4e afgevlagd. Net naast het podium dus, maar vooral omdat dit een race op 85kg was ben ik toch redelijk tevreden :)
Benjamin won de race, voor Nicolas en Jochen.
Mijn snelste tijd was net niet goed genoeg voor de top 5, maar door constant te rijden en een goede qualify neer te zetten pak ik hier toch een redelijk goed resultaat.
2 posities verloren door mijn pitstop dus, maar ik denk dat ik hen met een snelle pitstop ook niet achter mij had kunnen houden door behoorlijk defensief te gaan rijden.
Toch tevreden dus :) In het klassement sta ik nu toch vrij solid top 10. Op naar de volgende!
dinsdag 1 maart 2011
simulatie vliegtuigen op de wereld
Schaamteloos gestolen van Christophe z'n blog :p
Bovenstaande video laat met behulp van een satelliet het vliegverkeer zien gedurende 24u. De aarde lijkt zo op een reusachtige bijenkorf waar het gonst van de activiteit. De bijtjes vliegen voortdurend af en aan. Enkel in de zones waar de nacht valt, wordt het tijdelijk wat kalmer.
Het daglicht schuift in de video op van het oosten naar het westen. Vliegtuigen stijgen op in Noord-Amerika en overbruggen de Atlantische Oceaan tijdens de nacht om 's morgens te landen in Groot-Brittannië. Dan vindt de omgekeerde beweging plaats: toestellen vertrekken vanuit Europa naar Amerika. Een fascinerend zicht!
bron: HLN.be
Hieronder nog iets analoog, gedetailleerd voor de USA:
Hier zie je ook dat vliegtuigen militaire gebieden moeten ontwijken, en dat ze ook slecht weer trachten te ontwijken :)
Bovenstaande video laat met behulp van een satelliet het vliegverkeer zien gedurende 24u. De aarde lijkt zo op een reusachtige bijenkorf waar het gonst van de activiteit. De bijtjes vliegen voortdurend af en aan. Enkel in de zones waar de nacht valt, wordt het tijdelijk wat kalmer.
Het daglicht schuift in de video op van het oosten naar het westen. Vliegtuigen stijgen op in Noord-Amerika en overbruggen de Atlantische Oceaan tijdens de nacht om 's morgens te landen in Groot-Brittannië. Dan vindt de omgekeerde beweging plaats: toestellen vertrekken vanuit Europa naar Amerika. Een fascinerend zicht!
bron: HLN.be
Hieronder nog iets analoog, gedetailleerd voor de USA:
Hier zie je ook dat vliegtuigen militaire gebieden moeten ontwijken, en dat ze ook slecht weer trachten te ontwijken :)
Abonneren op:
Posts (Atom)