2009 was in feite het eerst jaar waar we echt op een serieuzer niveau gingen aan indoorkarting doen. Voorheen reden we enkel wat occasionele races, bijna altijd bij 4Ever Karting, terwijl we nu in januari gestart zijn met een kampioenschap; het clubkampioenschap te JPR (Sint-Niklaas). Het betreft hier eigenlijk een soort fun sprintkampioenschap. Voor meer info lees je maar eens de desbetreffende post (zie manche 1 2009).
Dit kampioenschap wisselden we ook nog af met enkele kleinere en grotere races, waarvan ook enkele op andere circuits.
Ons thuiscircuit is en blijft JPR Sint-Niklaas, waarvan we volgens mij toch mogen zeggen dat we bij de top horen daar.
Ik ben in elk geval heel tevreden dat ik het kampioenschap meegereden heb. Een kampioenschap vind ik zoiezo leuk, en doet denken aan echte competities zoals in de Formule 1. Om goed te presteren moet je élke keer vooraan zijn en dus consistent rijden en betrouwbaar zijn. Puntjes sprokkelen en aan het rekenen slaan om de posities te bepalen is een leuk neveneffect hier. Het principe van schrapresultaten vind ik ook super. Dit nivelleert uitschieters die er kunnen komen door mechanische pech, en het systeem zorgt er ook voor dat je niet per se elke wedstrijd moet meedoen, maar je er enkele mag missen (bijvoorbeeld wanneer je niet kan komen door ziekte / op reis / ...).
Minder leuk vind ik dat bepaalde aspecten van het funkampioenschap er toch nog voor zorgen dat het geen perfecte graadmeter is. Je kan bv. altijd pech of geluk hebben door bepaalde zaken, waardoor je resultaat misschien niet altijd even representatief is. Een groot aandeel hiervan zit in de startvolgorde die soms omgekeerd of zelf gewoon geloot wordt, en het feit dat het soms om een teamrace gaat waarbij je je teamgenoot niet kan kiezen...
Als je alles objectief bekijkt kan er volgens mij wel gesteld worden dat we in 2009 redelijk wat verbeterd zijn en veel bijgeleerd hebben. Als je dit specifiek voor het voorbije kampioenschap bekijkt (en rekening houdt met de schrapresultaten) zie je dit ook in cijfers vertaald. Ik heb alle races en uitslagen in eens een Excel-file gegooit en er wat formules op losgelaten. Mijn gemiddelde startpositie is verbeterd naarmate het seizoen vorderde, en ook mijn gemiddelde eindpositie en het aantal goedgemaakte plaatsen stegen, ik ben vaker op het podium geëindigd en heb vaker de pole gepakt.
Een korte vergelijking tussen het voorjaar en het najaar, met ook de samenvatting van het ganse jaar (s1 = voorjaar, s2 = najaar) volgt hieronder. (Average improvement is een negatieve waarde wanneer je plaatsen goedmaakt, en een positieve waarde wanneer je plaatsen verliest).
(Eigenlijk is het hier vooral de average qualify die een echte indicatie heeft, de rest is toch deels afhankelijk van het concept van de race en/of van het voorafgaande qualify-resultaat, maar kan toch ook voor een deel een idee geven...)
Het meest positieve is misschien nog dat ik het voorbije jaar heel wat nieuwe mensen leren kennen heb in het (indoor)karting wereldje, en zo goed als alle goede thuisrijders van JPR in Sint-Niklaas (waar we ondertussen toch ook tot behoren).
De mensen daar hebben ons ondertussen ook leren kennen, en bij zo goed als elke wedstrijd in Sint-Niklaas merk je toch dat er rekening met ons gehouden wordt en dat we vaste podiumkandidaten zijn (clubkampioenschap, 4Ever Karting races, soldenrace, Marc Goossens GP, ...), wat toch leuk is :)
De mensen van JPR zelf (uitbaters, marshalls, barvrouwen :p) zien ons ook als bekende gezichten, wat ook altijd plezant is, zeker als ze ons dan meer toelaten of toevertrouwen dan een 'gewone' (éénmalige/recreatieve/...) klant.
Over mijn planning en doelstelling voor 2010 kan je ook onderaan de post van de laatste manche op JPR (20) wat lezen, en die is sindsdien ook nog niet echt aangepast.
Ik ben nog altijd niet zeker of ik het seizoen 2010 wel meerijdt in JPR, omdat ik misschien toe ben aan iets anders, en dat ook carriere-gewijs de beste keuze zou zijn (andere circuits leren kennen, andere omstandigheden, andere (types) wedstrijden maken je een completer all-round piloot die zich beter kan aanpassen aan allerlei omstandigheden), maar aan de andere kant is het ook lastig om JPR te verlaten aangezien we daar nu vertrouwde gezichten zijn, iedereen kennen, veel goeie vrienden gemaakt hebben, en podiumplaatsten te verdedigen hebben :p
Wedstrijden (of wedstrijdjes) meepikken op andere circuits is altijd interessant (zoals vorige week in Indoorkarting Antwerpen), en qua kampioenschap is het misschien ook een optie om een stapje hoger te gaan (Open kampioenschap FKI, Belkart, KartGrid Cup). We kunnen natuurlijk niet alles rijden, zeker niet gecombineerd met losse wedstrijden; deels omdat sommige kampioenschappen overlappen (woensdagavond is precies overal dé kart-avond), maar ook voor een groot deel natuurlijk als we het financiële plaatje bekijken. Zo lang er geen sponsors aan te pas komen kunnen/mogen we eigenlijk niet te veel wedstrijden meedoen, en dan nog...
Mijn planning momenteel is om een voorjaars-seizoen in JPR te rijden, en in het najaar te starten in het nieuwe Belkart ('Belgisch kampioenschap indoorkarting') seizoen 2010-2011. Gedurende het jaar deze kampioenschappen dan afwisselen met allerlei andere korte en vooral ook langere races over het hele land.
De 24u van FKI is ook nog steeds een mogelijke wedstrijd waar we ook naartoe zullen moeten werken en die toch een hoogtepunt in ons kartjaar zou kunnen worden. Van zodra er meer info/zekerheid is (hopelijk binnenkort) lees je er hier wel meer over :)
Endurance races (en dus conditie en volhouding ) is iets waar ik zoiezo nog moet aan werken. Ik heb het nog te lastig met langere stints (van meer dan een uur in mijn geval), wat je in feite probleemloos zou moeten kunnen eens je voor het podium wil kunnen meestrijden in langere endurance races (6u, 8u, 12u, 24u).
Voor de rest wil ik wat beter leren rijden met gewicht (bladlood) (ook nodig bij de serieuzere races), en in het JPR clubkampioenschap wil ik me toch vooral verbeteren in mijn pitstop, die mij te vaak kostbare tijd en posities, en in extremis mss ook wel het najaars-seizoen van 2009 gekost hebben... En ik wil er natuurlijk ook niet uit de koplopersgroep vallen in het kampioenschap ;)
Ik ben alvast benieuwd wat 2010 allemaal kan en zal brengen, maar ik hoop in elk geval dat ik blijf vordering boeken, en dat mij enkele heel leuke/goede races en ervaringen (en prestaties) te wachten staan :) Je leest er ongetwijfeld hier alles over.
